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Esquema de montagem tbi gol 1.0/1.3 mono

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    Geltec
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    #10

    entao, ja sei que essa injeçao é burra pra caramba varios mecanicos ja me falaram isso, mas mesmo assim quero deixa o mais zeradinho possivel, pego estrada pra ir na casa da minha sogra, vou muito ao litoral e tal…o carrinho tem que ficar filé, ate eu montar o ap 1.9 mi.

    vou meter a mao na massa asssim que der e vou deixar essa injeção bacana, quero ver se faço uns 15 km/l na estrada...rsrsrs...

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    • F Offline
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      Flavio Cruz
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      #11

      meu carro original ap 1.6 com cambio longo (original tb) pg, era 8 na cidade e 11 na estrada… e nao melhorava nem com reza

      ah... vai de ap 1.9 eh??? isso bebe que é o cão viu????

      hoje pra rua eu forjaria um 1.8 e pronto

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      • G Offline
        G Offline
        Geltec
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        #12

        sim a idéia é montar um ap girador com picos de 9 a 11k rpm, por isso queria um 1.9, o ruim desse motor é que fica gastao, tem uns parceiros que andam de 1.9 e ja me falaram, o bom é que a a taxa fica baixa, sendo assim pode vir pressao avontade rsrsrs

        uma outra opçao seria montar um 1.7 dizem que fica bom também, nao tenho muita informacao sobre esse, imagino que seja mais barato de montar, sei la…pra rua deve ficar bom

        mas isso é projeto futuro, vou fazer na maciota comprar as coisas devagarinho, sinceramente me arrependi de montar o cht 1.3, gastei 3k e ainda ficou uns rabos pra traz que terei que gastar ainda mais, com essa grana teria montado um ap 1.6 carburado de boa enfim, vale pela experiencia e conhecimento de mecanica, que até antes de mexer no cht era quaze 0, aprendi muuuuuita coisa sobre motor e preparacao

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        • R Offline
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          Ricardo
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          #13

          1.9 gastão? sinceramente, eu não percebi diferença nenhuma de consumo no logus entre o motor 1.8 original e o 1.9 forjado que montei depois.

          porém, detalhe: o 1.8 era original a gasolina (8,5 de taxa) e o 1.9 eu fiz com 9,8:1 de taxa. em ambos os casos, andando com álcool, fazia coisa de 6 km/l na cidade, o que considero bom, pois tive um polo total flex (100% original) que fazia em torno de 6,5, não mais que isso.

          9 a 11.000 rpm em ap de rua não faz sentido, me desculpe. tira isso da cabeça.

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            Geltec
            escreveu em última edição por
            #14

            1.9 gastão? sinceramente, eu não percebi diferença nenhuma de consumo no logus entre o motor 1.8 original e o 1.9 forjado que montei depois.

            porém, detalhe: o 1.8 era original a gasolina (8,5 de taxa) e o 1.9 eu fiz com 9,8:1 de taxa. em ambos os casos, andando com álcool, fazia coisa de 6 km/l na cidade, o que considero bom, pois tive um polo total flex (100% original) que fazia em torno de 6,5, não mais que isso.

            9 a 11.000 rpm em ap de rua não faz sentido, me desculpe. tira isso da cabeça.

            ok respeito a opiniao de cada um e obrigado pelas informacoes

            mas se for pra montar um 1.9 com tudo que tem direito bloco baixo tudo zero, tem que girar alto mesmo sendo pra rua (tem que valer o investimento)

            senao montaria um ap 1.6 carburado a alcool original e tava td certo kkk

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            • F Offline
              F Offline
              filipesalomao
              escreveu em última edição por
              #15

              1.9 gastão? sinceramente, eu não percebi diferença nenhuma de consumo no logus entre o motor 1.8 original e o 1.9 forjado que montei depois.

              porÉm, detalhe: o 1.8 era original a gasolina (8,5 de taxa) e o 1.9 eu fiz com 9,8:1 de taxa. em ambos os casos, andando com álcool, fazia coisa de 6 km/l na cidade, o que considero bom, pois tive um polo total flex (100% original) que fazia em torno de 6,5, não mais que isso.

              9 a 11.000 rpm em ap de rua não faz sentido, me desculpe. tira isso da cabeça.

              ok respeito a opiniao de cada um e obrigado pelas informacoes

              mas se for pra montar um 1.9 com tudo que tem direito bloco baixo tudo zero, tem que girar alto mesmo sendo pra rua (tem que valer o investimento)

              senao montaria um ap 1.6 carburado a alcool original e tava td certo kkk

              pra vc girar tudo isso cara vai ter que ter comando alto,vai matar seu carro em baixa,vai ficar um saco pra andar nas ruas,vai se arrepender.

              1 Resposta Última resposta
              • J Offline
                J Offline
                jonas_102
                escreveu em última edição por
                #16

                1.9 gastão? sinceramente, eu não percebi diferença nenhuma de consumo no logus entre o motor 1.8 original e o 1.9 forjado que montei depois.

                porém, detalhe: o 1.8 era original a gasolina (8,5 de taxa) e o 1.9 eu fiz com 9,8:1 de taxa. em ambos os casos, andando com álcool, fazia coisa de 6 km/l na cidade, o que considero bom, pois tive um polo total flex (100% original) que fazia em torno de 6,5, não mais que isso.

                9 a 11.000 rpm em ap de rua não faz sentido, me desculpe. tira isso da cabeça.

                ok respeito a opiniao de cada um e obrigado pelas informacoes

                mas se for pra montar um 1.9 com tudo que tem direito bloco baixo tudo zero, tem que girar alto mesmo sendo pra rua (tem que valer o investimento)

                senao montaria um ap 1.6 carburado a alcool original e tava td certo kkk

                pra vc girar tudo isso cara vai ter que ter comando alto,vai matar seu carro em baixa,vai ficar um saco pra andar nas ruas,vai se arrepender.

                fato

                você nem imagina o que é um motor girando 11k. ainda mais o pré histórico ap.

                1 Resposta Última resposta
                • H Offline
                  H Offline
                  HunterPoa
                  escreveu em última edição por
                  #17

                  interessante, como tem tópicos sobre oq penso em fazer ou trocar….rsrsrs

                  tenho um gii monoponto, e só me da dor de cabeça essa tbi... té final desse ano vai ganhar turbo, só q to na dúvida se vou pra mi ou se ando pra trás e coloco um 3e q um camarada tem... qual melhor escolha?

                  abrasss

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                  • G Offline
                    G Offline
                    Gabriel_CHT
                    escreveu em última edição por
                    #18

                    hunterpoa não sou especialista no assunto, mas acredito que uma injeção bem acertada (seja uma chipada ou programável) é sempre melhor que qualquer carbura, claro que o que irá contar mais é o valor que vc está disposto a gastar.

                    abraço.

                    1 Resposta Última resposta
                    • H Offline
                      H Offline
                      HunterPoa
                      escreveu em última edição por
                      #19

                      hunterpoa não sou especialista no assunto, mas acredito que uma injeção bem acertada (seja uma chipada ou programável) é sempre melhor que qualquer carbura, claro que o que irá contar mais é o valor que vc está disposto a gastar.

                      abraço.

                      fato… rsrsrs

                      tirei da minha cabeça a ideia de carburar, vou usar um gerenciador e colocar um bico suplementar... toda ajuda e dica é bem vinda, ja tive carro turbo mas não sabia pra q servia um parafuso... agora to aprendendo desde a fase inicial, e pelo o pouco tempo q comecei já aprendi tanto só lendo por aqui mesmo. abraços amigo

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
                        G Offline
                        Geltec
                        escreveu em última edição por
                        #20

                        pois é galera injeção é o que há, seja ela mono, ou multi, programavel ou nao…o acerto é muito melhor e o resultado também...

                        1 Resposta Última resposta
                        • H Offline
                          H Offline
                          HunterPoa
                          escreveu em última edição por
                          #21

                          pois é galera injeção é o que há, seja ela mono, ou multi, programavel ou nao…o acerto é muito melhor e o resultado também...

                          é… nessas horas realmente enchergamos que o tempo passa, acho q a indústria automotiva foi a q mais se desenvolveu na história e cada dia aparecem mais coisas que antes pareciam impossíveis.

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
                            G Offline
                            Geltec
                            escreveu em última edição por
                            #22

                            ahhh so pra dar um up no topico, ainda nao mexi na minha injecao, desanimei total com o cht, até ja abri um topico com sugestoes pra montar o meu sonhado ap, é complicado, em meio de tanto gol bola ap, peguei um cht….muita falta de sorte kkkk

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                            • H Offline
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                              HunterPoa
                              escreveu em última edição por
                              #23

                              ahhh so pra dar um up no topico, ainda nao mexi na minha injecao, desanimei total com o cht, até ja abri um topico com sugestoes pra montar o meu sonhado ap, é complicado, em meio de tanto gol bola ap, peguei um cht….muita falta de sorte kkkk

                              tive sorte então? hehehehe, acho q mes q vem começo a montar o bandidinho, dai faço um tópico só pra por as fotos e desanima não não importa se é ap, at, cht… oq importa é a tua vontade e inspiração, se vc não estiver motivado pode ter milhões no bolso, carros exóticos na garagem e não passar de um chato q ta nem aí pra nada, a gente não é feliz pelo q tem vontade de ter, a gente tem q ser feliz pelo q tem. seja mto ou pouco... grande abraço amigo

                              1 Resposta Última resposta
                              • H Offline
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                                HunterPoa
                                escreveu em última edição por
                                #24

                                ahhh so pra dar um up no topico, ainda nao mexi na minha injecao, desanimei total com o cht, até ja abri um topico com sugestoes pra montar o meu sonhado ap, é complicado, em meio de tanto gol bola ap, peguei um cht….muita falta de sorte kkkk

                                tive sorte então? hehehehe, acho q mes q vem começo a montar o bandidinho, dai faço um tópico só pra por as fotos e desanima não não importa se é ap, at, cht… oq importa é a tua vontade e inspiração, se vc não estiver motivado pode ter milhões no bolso, carros exóticos na garagem e não passar de um chato q ta nem aí pra nada, a gente não é feliz pelo q tem vontade de ter, a gente tem q ser feliz pelo q tem. seja mto ou pouco... grande abraço amigo

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