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Fueltech é bom mesmo ?

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • P Offline
    P Offline
    Pisca
    escreveu em última edição por
    #21

    eita….e tem gente q nunca viu um carro c/ ft e fica falando besteira...te falar viu..

    1 Resposta Última resposta
    • F Offline
      F Offline
      Fahrell
      escreveu em última edição por
      #22

      algumas pessoas podem até fazer seu motor chegar forçadamente a potencia pretendida a um custo menor e fazendo poucas substituições de peças, (tipo colocar mais pressão e acertar o chip ), mas a dor de cabeça é certa, isso não funciona em uma preparação segura, profissional e confiavel por uma infinidade de motivos.

      [snapback]338192[/snapback]

      concordo e assino embaixo…

      e quanto aos pistoes e bielas do tempra evandro... os pistoes aguentam uma barbaridade hein é 300cv pra eles eh cafe pequeno...

      ja as bielas, sao iguais as dos outros tempra... mas de cara sao mais resistentes que as originais dos ap que a gente ve por ai, aaguentando bem se o carro estiver acertado e o dono nao for cupim de ferro...

      realmente comparar ft com carburador sofisticado eh um pouquinho demais...

      mas nesse caso especifico, eu nem pensaria duas vezes... a motronic + bico(s) extra(s) + atraso de ponto por pressao + upgrades basicos, resolvem tranquilamente, a uma fracao do custo e do tempo pra acertar de uma ft....

      a nao ser q vc dá um desconto camaradissimo pro cara :fiu: :hauhau: :hauhau:

      1 Resposta Última resposta
      • F Offline
        F Offline
        Fahrell
        escreveu em última edição por
        #23

        eita….e tem gente q nunca viu um carro c/ ft e fica falando besteira...te falar viu..

        [snapback]338194[/snapback]

        pois eh… eh o q eu mais vejo em forum... nego sabe de ouvir falar e ja taca o pau, ou endeusa o negocio...

        so falo do que vi funcionando (ou nao) :fiu: :hauhau:

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          gustkiller
          escreveu em última edição por
          #24

          pra acertar a ft nao precisa de muito tempo nao , so algum alcool :fiu:

          realmente para nés brasileiros investir de vez s? num modulo de injecao eletronica programavel é muita coisa fora os outros custos agregados como bicos bons, peak hold, e outras coisas realmente fica caro. mas se o cara tiver $ pra investir vale muito a pena.

          1 Resposta Última resposta
          • V Offline
            V Offline
            Vinicius L
            escreveu em última edição por
            #25

            existem acertos e acertos com a ft. realmente concordo com muito do que foi dito, a ft nao tem comprimisso com consumo, mas pra quem ja está no nivel de usar uma inje?ao independente creio q esta nao seja a variavel de maior importancia. acertos , digamos basicos, sao realmente uma facilidade absurda, porem com um sistema desses vc sempre fica instigado a extrair mais potencia utilizando melhor o recurso. ai já sou outros 500. digo isso pq tenho e uso no meu carro.

            1 Resposta Última resposta
            • L Offline
              L Offline
              Lee
              escreveu em última edição por
              #26

              eita ft só é acertada em dino??? sei não… calro q o dino ajudaria.

              mas eu, em breve :fiu:, irei o usar o dinorua pra acertar a ft, pq ai sim fica 100%, pq terá a resistencia do ar e outros parametros, sem contar qo o dinorua q tem aki perto, dá pra acertar o carro numa boa, não tem transito e o asfalto é liso e são km de pista pra xuxar o po. :hauhau:

              1 Resposta Última resposta
              • K Offline
                K Offline
                Kadu
                escreveu em última edição por
                #27

                po na moral comparar a fueltech com injecao original eh foda… pelo menos na minha opiniao... tenho ela no meu carro e nao me arrependo de 1 centavo gasto....

                tava querendo ate comprar outro chicote pra botar no carro de rua tbm :fiu:

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  Ralf
                  escreveu em última edição por
                  #28

                  pra quem ja usa fueltech…

                  trocando em miudos

                  fueltech é melhor que original?

                  fueltech deixa beberrao?

                  ? aconselhavel para carros. de rua?

                  1 Resposta Última resposta
                  • A Offline
                    A Offline
                    Anderson Torres
                    escreveu em última edição por
                    #29

                    não entendo pq diabos o pessoal da fuel tech fez uma injeção tão completa mas que não é sequencial esse pra mim é o unico grande contra da f.tech

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
                      Lucas Schneider
                      escreveu em última edição por
                      #30

                      pra quem ja usa fueltech…

                      trocando em miudos

                      fueltech é melhor que original?

                      fueltech deixa beberrao?

                      ? aconselhavel para carros. de rua?

                      [snapback]338768[/snapback]

                      fueltech vale só vale a pena pra carro de pista, ou de rua se for carburado ou monoponto…

                      se a injeção original for boa, eu prefiro original + turbolink = menos custo, tempo e melhor acerto

                      1 Resposta Última resposta
                      • E Offline
                        E Offline
                        ecpsturbo
                        escreveu em última edição por
                        #31

                        fueltech só se justifica pra pista,

                        porque naum tem nenhum compromisso com consumo,

                        dai só se vc naum ligar a minima pra consumo…hehehe

                        mas para o que vc quer,  colocar suplementar e remapear de longe é a melhor opção

                        [snapback]336977[/snapback]

                        isso não é verdade…..........o problema é que o pessoal quer colocar logo de cara bicos de 160l/h ou bicos de baixa impedancia com um picken hold para o funcionamento do carro..................o meu era assim e era gastão e não era lisinho....

                        agora fizemos algumas modificações, colocamos bicos maiores para suplementar e menores e com alta impedancia para a flauta original.

                        resultado...........um carro que original fazia 7,5 na gasolina esta fazendo 5,5 no alcool.......andando na boa

                        1 Resposta Última resposta
                        • L Offline
                          L Offline
                          Lucas Schneider
                          escreveu em última edição por
                          #32

                          isso não é verdade…..........o problema é que o pessoal quer colocar logo de cara bicos de 160l/h ou bicos de baixa impedancia com um picken hold para o funcionamento do carro..................o meu era assim e era gastão e não era lisinho....

                          agora fizemos algumas modificações, colocamos bicos maiores para suplementar e menores e com alta impedancia para a flauta original.

                          resultado...........um carro que original fazia 7,5 na gasolina esta fazendo 5,5 no alcool.......andando na boa

                          [snapback]338880[/snapback]

                          qual teu carro e qual sua injeção original?

                          1 Resposta Última resposta
                          • E Offline
                            E Offline
                            Evandro Lima
                            escreveu em última edição por
                            #33

                            pra quem ja usa fueltech…

                            trocando em miudos

                            fueltech é melhor que original?

                            fueltech deixa beberrao?

                            ? aconselhavel para carros. de rua?

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                            fueltech é melhor que original?

                            para acerto de carro turbo ou modificado aspirado sim. de equipamento para equipamento não, pois um modulo original é ultramoderno, superdesenvolvido e perfeito para o que foi projetado, mas para motores originais. se tem um motor modificado é um dos melhores equipamentos que já testei. instalo em média 2 equipamentos por mês, todos ficam prefeitos tanto para rua como para pista.

                            fueltech deixa beberrao?

                            não. já fiz carros turbo com mais de 450 cavalos que fazem 7km/l de alcool a 110km/h. basta saber aplicar e acertar o equipamento. o maior problema com alguns usuarios e instaladores é a falta de tato com o equipamento. recebo em média 5 ligações ao dia de pessoas completamente perdidas, tanto na instalação como na afinação.

                            ? aconselhavel para preparados?

                            sim, mas somente se o motor for modificado. se é original é melhor manter o ecu original.

                            1 Resposta Última resposta
                            • M Offline
                              M Offline
                              Mega
                              escreveu em última edição por
                              #34

                              invasão de achistas.

                              1 Resposta Última resposta
                              • L Offline
                                L Offline
                                Lost
                                escreveu em última edição por
                                #35

                                se servir de consolo, meu modulo ta chegando hein e é sequencial

                                :fiu:

                                olha, boa a fueltech deve ser, mas é cara hein 1600 pau é muita coisa neh nao?

                                1 Resposta Última resposta
                                • E Offline
                                  E Offline
                                  Evandro Lima
                                  escreveu em última edição por
                                  #36

                                  se servir de consolo, meu modulo ta chegando hein e é sequencial

                                  :fiu:

                                  olha, boa a fueltech deve ser, mas é cara hein 1600 pau é muita coisa neh nao?

                                  [snapback]339754[/snapback]

                                  barato é motec, 18000 reais o modelo basico c/ sensores e mais de 45000 o modelo top. :hauhau:

                                  voce esta projetando um modulo ou não entendi direito?

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • L Offline
                                    L Offline
                                    Lost
                                    escreveu em última edição por
                                    #37

                                    barato é motec, 18000 reais o modelo basico c/ sensores e mais de 45000 o modelo top. :hauhau:

                                    voce esta projetando um modulo ou não entendi direito?

                                    [snapback]339766[/snapback]

                                    estou projetando sim. o prototipo ja alimenta meu turbo tem 1 mes. mas ainda esta faltando o controle de ponto pra que eu possa dizer que tenho um modulo, uma vez que pulsar bico se considera facil e cheio de aparelhos que fazem . entao prefiro esperar ter o ponto…

                                    ja projetei todo o circuito eletronico e inclusive o software pro controle de ponto, mas como to sozinho e sem dinheiro nessa, ainda nao montei o prototipo. mas esta semana devo montar.

                                    por enquanto, ele pulsa até 4 bicos sequencialmente. possui map proprio.

                                    hoje estou usando apenas 1 suplementar monoponto pulsado a cada 180 graus. pretendo colocar o segundo, assim que for po$$ivel.

                                    com certeza ainda estou longe de uma fueltech, mas um dia chego la devagar e sempre, pois tb nao vivo disso e nao tenho muito tempo pra me dedicar :hauhau:

                                    kra, com 22500 reais acho que eu faria o carro até falar :fiu:

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • G Offline
                                      G Offline
                                      gustkiller
                                      escreveu em última edição por
                                      #38

                                      concordo com o evandro.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • L Offline
                                        L Offline
                                        Lucas Schneider
                                        escreveu em última edição por
                                        #39

                                        barato é motec, 18000 reais o modelo basico c/ sensores e mais de 45000 o modelo top. :fiu:

                                        voce esta projetando um modulo ou não entendi direito?

                                        [snapback]339766[/snapback]

                                        quem quer saber de motec se dapra conseguir aem por 4~5 mil

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • L Offline
                                          L Offline
                                          Lucas Schneider
                                          escreveu em última edição por
                                          #40

                                          palavras do dono do carrro, só estou postando a copia de outro forum:

                                          acabei de vir da fast break, onde preparei meu cabeçote e meu motor , to muito satisfeito com o resultado, e com o atendimento, meu carro ta com 1,2 kg na turbina, bicos originais , acerto de inje?ao e um filtro esportivo, e ta na gasolina. passamos no dino e ja rendeu 283,5cv a 5500rpm e 39,3 de torque , so lembrado, de prepara?ao nao gastei nem mil reais, e ainda ta em fase de acerto pode vir mais potencia, depois posto o grafico ,o carro nao da um buraco ta muito liso. isso tudo sem unichip ainda e bico extra ,imagina depois.

                                          potencia

                                          http://img352.imageshack.us/img352/150/092306uf.jpg

                                          torque

                                          http://img369.imageshack.us/img369/8474/092319ny.jpg

                                          diz ele que a turbina é a original 42/48 …

                                          será ?

                                          [snapback]339918[/snapback]

                                          eu acho injeção do tempra stile muito boa…só ter alguem que saiba fazer o chip dela que fica show...de preferencia em tempo real...

                                          fora que os bicos originais são uns chuveirinhos...hehehe...devem de alimentar uns 1,8~2 bar esses bicos

                                          eu acho um disperdicio tirar uma injeção destas pra botar fueltech...mas cada um cada um né...

                                          1 Resposta Última resposta

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