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Motor turbo vs. track day

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    Visitante
    escreveu em última edição por
    #21

    pode fazer um quebra ondas no c?rtes, isso impede que o óleo se desloque muito rápido pra um lado só….

    mas se o nível de óleo estiver normal não precisa de nada disso….

    [snapback]338363[/snapback]

    pois é, ninguem melhor do que você, que esta diariamente em pista, participa de competições em circuito e sabe que muuuita coisa são lendas e mais lendas…

    tem gente que não sabe o que falar e acaba só criando pol?mica hehehe

    a única ressalva é se o carro tem alguma falha de projeto no carter/sistema de pescador.

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    • T Offline
      T Offline
      Tommy
      escreveu em última edição por
      #22

      pode fazer um quebra ondas no c?rtes, isso impede que o óleo se desloque muito rápido pra um lado só….

      mas se o nível de óleo estiver normal não precisa de nada disso....

      [snapback]338363[/snapback]

      outro dia vi um carter cobra, pra mustang…ele eh quadradão embaixo, bem largo, mais largo, como se fosse um carter de fuca preso no carter normal.

      dentro dele, aonde fica o pescador, tem 2 portinholas, q abrem e fecham, de acordo com a força g feita nas curvas.....se entra forte pra esquerda, o da direita fecha, e vice-versa....assim sendo o carro nunca vai ficar sem óleo...achei de uma simplicidade felomenal, e muito eficaz......

      esse carro eh sinistro, eh um mustang branco dos modelos mais novos (1995) branco, com um corpo de borboletas pequeno, humilde, de 100mm......big block 427 com 4 parafusos nos mancais, tudo do bom e do melhor (pratinho de mola de titanio) e por ai vai.....

      abraços

      1 Resposta Última resposta
      • G Offline
        G Offline
        GAZM
        escreveu em última edição por
        #23

        eu acho que o lance de ser turbo não influ?ncia muito na quebra, desde que o dono do carro troque o óleo de forma correta, não pode é por exemplo, esse cara do gsi sair de sp c/ po em baixo e chegar no rio e por o carro pra andar, isso sim, deve deixar o óleo muito ralo e aumentar o risco de uma quebra.

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
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          GTi-T
          escreveu em última edição por
          #24

          ta ai….

          esse eh um teste interessante pra saber se o carro ta bom mesmo...

          sendo exigido bastante e talz...

          sempre quis fazer esse teste ehhehe

          1 Resposta Última resposta
          • P Offline
            P Offline
            Potenza
            escreveu em última edição por
            #25

            pois é, ninguem melhor do que você, que esta diariamente em pista, participa de competições em circuito e sabe que muuuita coisa são lendas e mais lendas…

            tem gente que não sabe o que falar e acaba só criando pol?mica hehehe

            a única ressalva é se o carro tem alguma falha de projeto no carter/sistema de pescador.

            [snapback]338372[/snapback]

            pois é, salvo caso de problema em projeto ou alguma coisa danificada, é improvóvel que falte óleo pro pescador se o nível estiver bom. uma coisa que pode ajudar a dar esse problema é a inclinação da carroceria nas curvas, porque a inclinação da carroceria + a força na curva faz o óleo escorrer muito mais que só a força da curva… em carros de circuito isso é menos problem?tico porque o carro praticamente não inclina....

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
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              Fernando_221
              escreveu em última edição por
              #26

              no caso dos motores ap acho q isso é quase impossivel de acontecer, o pescador fica quase que encostado no fundo do carter, só vai faltar oleo se tiver sem oleo.

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                GAZM
                escreveu em última edição por
                #27

                no caso dos motores ap acho q isso é quase impossivel de acontecer, o pescador fica quase que encostado no fundo do carter, só vai faltar oleo se tiver sem oleo.

                [snapback]338503[/snapback]

                tb acho, mas como disse acima, se o óleo ficar muito fino, vai fuder peder as suas características e isso pode acabar c/ o motor e com a própria turbina.

                1 Resposta Última resposta
                • ? Offline
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                  Visitante
                  escreveu em última edição por
                  #28

                  tb acho, mas como disse acima, se o óleo ficar muito fino, vai fuder peder as suas características e isso pode acabar c/ o motor e com a própria turbina.

                  [snapback]338567[/snapback]

                  não é bem assim, do jeito que vcs falam parece que é impossivel colocar um carro pra correr em pista.

                  se colocar oleo novo antes da corrida + um simples radiador de óleo, não tem o q se temer.

                  vide o tópico antigo onde citamos os carros (ap turbo) de circuito que corriam (voltas, voltas e mais voltas, tudo de po embaixo e extraindo todo o rendimento dos motores, coisa que só pilotos profissionais são capazes) no campeonato de marcas. eram motores simples, e rendiiiam…sem quebras.

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fernando_221
                    escreveu em última edição por
                    #29

                    não é bem assim, do jeito que vcs falam parece que é impossivel colocar um carro pra correr em pista.

                    se colocar oleo novo antes da corrida + um simples radiador de óleo, não tem o q se temer.

                    vide o tópico antigo onde citamos os carros (ap turbo) de circuito que corriam (voltas, voltas e mais voltas, tudo de po embaixo e extraindo todo o rendimento dos motores, coisa que só pilotos profissionais são capazes) no campeonato de marcas. eram motores simples, e rendiiiam…sem quebras.

                    [snapback]338572[/snapback]

                    ? isso que estamos dizendo, eu e o nosso time aqui q corremos nos eventos sempre vamos pra pista com oleo e filtro novos, freios também é bom dar uma conferida. com oleo novo não tem o que temer.

                    1 Resposta Última resposta
                    • ? Offline
                      ? Offline
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                      escreveu em última edição por
                      #30

                      ? isso que estamos dizendo, eu e o nosso time aqui q corremos nos eventos sempre vamos pra pista com oleo e filtro novos, freios também é bom dar uma conferida. com oleo novo não tem o que temer.

                      [snapback]338574[/snapback]

                      ah tah, blz, não tinha entendido o que ele disse então.

                      ? que irrita ver pessoas (que nunca puseram um carro na pista) dizendo que nada é possivel, quando tudo ja foi feito sem problemas ou maiores dificuldades a varios anos.

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Fernando_221
                        escreveu em última edição por
                        #31

                        ah tah, blz, não tinha entendido o que ele disse então.

                        ? que irrita ver pessoas (que nunca puseram um carro na pista) dizendo que nada é possivel, quando tudo ja foi feito sem problemas ou maiores dificuldades a varios anos.

                        [snapback]338576[/snapback]

                        exatamente, a cagação de regra é o que mais incomoda.

                        1 Resposta Última resposta
                        • A Offline
                          A Offline
                          Anderson Torres
                          escreveu em última edição por
                          #32

                          a única coisa que eu me preocuparia num track day seria em fazer um catch tank para o pescador do óleo.

                          não sei se o pessoal faz isso mas fico com medo de entrar uma série de curva e faltar óleo p/ pescador.

                          não sei se é uma preocupação boba quando se tem o nível de óleo alto.

                          quem é mais experiente nos track day pode responder…

                          valeu

                          [snapback]338256[/snapback]

                          isso mesmo defletor de no carter e catch tank no tanque é muito legal ter eu fiz no meu carro para ficar relaxado.

                          mas nenhum dos carros que eu citei nos exemplos tinha nada disso :fiu: eram só muito bem acertados.

                          parte de lubrificação tambem era original. eram só carros originais com kit turbo basico e acerto bom nada d+

                          1 Resposta Última resposta
                          • A Offline
                            A Offline
                            Anderson Torres
                            escreveu em última edição por
                            #33

                            pois é, ninguem melhor do que você, que esta diariamente em pista, participa de competições em circuito e sabe que muuuita coisa são lendas e mais lendas…

                            tem gente que não sabe o que falar e acaba só criando pol?mica hehehe

                            a única ressalva é se o carro tem alguma falha de projeto no carter/sistema de pescador.

                            [snapback]338372[/snapback]

                            hheheh… serio, foi bom ler isso concordo em tudo :fiu:

                            1 Resposta Última resposta
                            • F Offline
                              F Offline
                              FabioRR
                              escreveu em última edição por
                              #34

                              po anderson … vc poderia falar um pouco mais desse corsa gsi?

                              :empolgado: :fiu: :hauhau:

                              []?s

                              fabio

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
                                F Offline
                                Fornazari
                                escreveu em última edição por
                                #35

                                carro turbo + track day

                                é igual

                                amendoin + nova schin

                                combina

                                1 Resposta Última resposta
                                • A Offline
                                  A Offline
                                  Anderson Torres
                                  escreveu em última edição por
                                  #36

                                  po anderson … vc poderia falar um pouco mais desse corsa gsi?

                                  :empolgado: :fiu: :hauhau:

                                  []?s

                                  fabio

                                  [snapback]338729[/snapback]

                                  não sei de muita coisa, conversei muito pouco com o dono do carro. porem, amigo meu foi quem deu instrução para ele no primeiro evento. segundo o dono (e o pouco q eu pude ver), o carro anda com 1 bar de pressão e não tem nada alem dos 4 bicos retrabalhados. não tenho certeza quanto a turbina mas acho q era apl 240.

                                  lembro que o dono do carro me disse q ele mesmo quem prepara e ele tem oficina em sp.

                                  para ilustrar o topico, ai vão algumas fotos de carros turbo correndo nos tack days:

                                  gol 1.8 turbo (1 bar) do meu amigo

                                  meu pointer 2.0 turbo (1 bar)

                                  outro gol 1.8 turbo (1 bar) de outro amigo meu

                                  fiesta rocan 1.6 turbo (1,5 bar)

                                  corsa gsi turbo (1 bar)

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
                                    F Offline
                                    FabioRR
                                    escreveu em última edição por
                                    #37

                                    po …. muito legal as fotos

                                    pelo que eu vi, a galera não precisa usar macacão ... somente o capacete isso alivia bem os gastos para correr .... mas e a inscrição? quanto morre? aqui em sampa estão cogitando algo em r$300,00 :hauhau:

                                    lindão o corsinha do cara todo originalzinho e com motor esperto :fiu:

                                    []?s

                                    fabio

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • P Offline
                                      P Offline
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                                      escreveu em última edição por
                                      #38

                                      po …. muito legal as fotos

                                      pelo que eu vi, a galera não precisa usar macacão ... somente o capacete isso alivia bem os gastos para correr .... mas e a inscrição? quanto morre? aqui em sampa estão cogitando algo em r$300,00 :hauhau:

                                      lindão o corsinha do cara todo originalzinho e com motor esperto :fiu:

                                      []?s

                                      fabio

                                      [snapback]338800[/snapback]

                                      no rio não… em sampa sim.

                                      to esperando o próximo otd e torcendo para que seja numa época boa de grana.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • M Offline
                                        M Offline
                                        marcioap
                                        escreveu em última edição por
                                        #39

                                        pessoal, me corrijan si estiver erado, mais no carter dos ap ja num tem un sisteminha original pra não acontecer de ficar sem oleo? pelo menos nos ap mais novos como do gol glll.

                                        eu tirei o carter do meu pra soldar o cano do retorno de oleo da turba, e tem tipo un copo que o pescador fica dentro, até mesmo me admirei com aquilo, pois na minha parati 93 que tinha antes num tinha isso, ai fico pensando agora, si isso é un sistema pra não faltar oleo pro pescador ou o que?

                                        sobre o lance do td, sou da mesma opinião, num precisa ser cheio da grana pra correr não, basta fazer bem feito e sempre manter oleo novo, eu troco cada 30 dias, (mais ou menos 500km) oleo, filtro de ar, filtro de oleo, e o de combustivel. sei que algums vão falar que é jogar dinheiro fora, mais aki, tem muita poeira, então o de ar. é impresindivel, o de oleo e o oleo, nem se fala, e o de combustivel, é barato, uso o da blaser v6, un prata de lata, bem grosso, aki eu pago 90.000guaranis, vai dar menos de 40r$

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • B Offline
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                                          barata_cefet
                                          escreveu em última edição por
                                          #40

                                          poxa

                                          eu uso defletor de óleo no carter pra marcas nunca tentei mandar o carro pra pista sem, até por que no comeão preparadores mais experientes me assustaram bastante que se não utilizasse entrava bolha de ar no circuito de óleo

                                          talvez meu cuidado seja a toa

                                          alguém aí corre sem defletor ou sistema similar??? ( com carro de pista )

                                          nunca teve problemasó quanto tempo é as bateriasó troca o bronzinamento a cada quanto tempo?

                                          abraço,

                                          1 Resposta Última resposta

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