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His - como acertar . . .

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  • T Offline
    T Offline
    Tshiii
    escreveu em última edição por
    #41

    amigo, acho q vc se enganou qto ao his… ele tbm entra por pressao...

    texto do manual:

    pressao inicial

    permite que seja ajustado em qual pressão de turbo necessita-se que o bico injetor suplementar comece a pulsar. para um a inicial, com o motor ligado  gire o potenci?metro em sentido anti-hor?rio até o bico injetor suplementar começar a pulsar ( o led xxxx começa a piscar). nesse ponto o bico estará pulsando sem pressão de turbo, a partir desse ponto retorne alguns graus no sentido-hor?rio até que o bico injetor pare de pulsar.

    offset & ganho

    o offset (baixa) nada mais é que o tempo de injeção inicial  (momento em o bico injetor suplementar começa a pulsar) . para um primeiro ajuste, aconselha-se ajustar o potenci?metro do offset com 1/3 de seu curso (sentido hor?rio) para então se ajustar o potenci?metro do ganho (alta).

    o ganho (alta) define o aumento do tempo de injeção proporcional ao aumento da pressão de turbo. para um primeiro ajuste, aconselha-se ajustar todo o curso do potenci?metro no sentido hor?rio e com o carro em movimento ajustar o ganho no sentido anti-hor?rio de grau em grau buscando o melhor acerto.

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    • R Offline
      R Offline
      Ricardo
      escreveu em última edição por
      #42

      eu estava lendo no site deles e diz que posso regular a entrada por pressão (no his é por rpm) e quantidade de combustável em baixa e alta.

      entre o his simples e o digipulse manifold, qual é o melhor e mais fácil de regular?

      jjr, conforme o tshiii já disse aí em cima, não procede a informação de que a entrada no his é por pressão. tanto no digital (efic) como no anal?gico (fipm) a entrada do suplementar se dá por pressão mesmo.

      quanto a comparar his x digipulse… olha, já instalei os dois. particularmente eu gostei mais do his, porque dá pra gravar a regulagem efetuada, e com isso, se por exemplo, alguém mexer nos trim-pots depois, não altera o ajuste.

      e outra, é menorzinho, mais fácil achar lugar pra colocar ele.

      1 Resposta Última resposta
      • J Offline
        J Offline
        JJR
        escreveu em última edição por
        #43

        tb nao tenho idéia, fui pelo que vc escreveu:

        o primeiro, por potenciometros, vc soh regula a rota?ao de entrada dos bicos, a inje?ao minima e a maxima…

        mas tudo bem.

        pelo que eu estava lendo, penso que o digi seja mais fácil de regular, mas se estão dizendo que é semelhante…. e ainda:

        menor

        mais barato

        acho que vou optar por ele.

        e a instalação? a do digi parece muito fácil.

        valeu.

        1 Resposta Última resposta
        • E Offline
          E Offline
          epinheirojr
          escreveu em última edição por
          #44

          e a instalação? a do digi parece muito fácil.

          valeu.

          [snapback]397030[/snapback]

          mesma coisa. moleza

          t+

          eduardo pinheiro

          manaus-am

          1 Resposta Última resposta
          • J Offline
            J Offline
            JJR
            escreveu em última edição por
            #45

            o his digital tb não controla ponto?

            1 Resposta Última resposta
            • ? Offline
              ? Offline
              Visitante
              escreveu em última edição por
              #46

              não.

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              • T Offline
                T Offline
                Tshiii
                escreveu em última edição por
                #47

                não.

                [snapback]398231[/snapback]

                infelizmente

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