Balanceamento do motor

[Tshiii]

afinal no meu caso preciso ou não balancear o vira, sendo q o motor não tem nem 9 mil km??

apenas balanceamento de peso das peças já basta??

[snapback]380608[/snapback]

obrigado a todos q tentaram ajudar

mas eu queria q alguem q manje mto me desse uma certeza sobre isso

[wagnerls]

samacar eu recomendo.

usei os servicos de retifica e uso o comando deles tb.

alem do pessoal ter uma paciencia medonha pra me aguentar.

tudo gente boa, fala co alexandre.

quem viu meu topico sobre minha brasilia, sabe que foi feito uma jaqueta no mancal traseiro do motor e ele ta aguentando muito bem, sem folgas ate agora, faz quatro meses ja com a turba e ta tudo legal.

abracos

wagner luis

[Mega]

tinha balanceado no passat.

a diferença foi grande.

e jah vi mta gente tirando o esguicho de oleo dos blocos 2.0 (eu nao acho certo…), mas funciona sem problemas.

[Mega]

meio fora do assunto, mas ja q foi falado no 1o post, as bielas de calibra nao sao do tipo perninha de saracura ??

[gts turbo]

eu balanciei o vira, plato e volante , gastei 240,00 no 1.8 ap

[Visitante]

afinal no meu caso preciso ou não balancear o vira, sendo q o motor não tem nem 9 mil km??

apenas balanceamento de peso das peças já basta??

[snapback]380608[/snapback]

ja se balanceia motor desde zero. kilometragem não influi.

sempre se tem q equalizar os pesos e depois balancear, aproveite q o motor vai estar desmontado e faça tudo de uma vez, gaste dinheiro apenas uma vez.

[Tshiii]

e se eu trocar embreagem e plato, depois de balancear, perco tudo??

mesmo sendo encaixe mataburro e balanceando plato e disco antes de instalar?

meio fora do assunto, mas ja q foi falado no 1o post, as bielas de calibra nao sao do tipo perninha de saracura ??

[snapback]381747[/snapback]

o q é perninha de saracura ??

[TopFuel]

isso vale a pena num motor de rua ?????

[quarteto]

isso vale a pena num motor de rua ?????

[snapback]382400[/snapback]

sim…

não é um servião caro se comparado a uma preparação, e o motor sobe de giro mais rápido e suave...suas bronzinas agradecem...

[Visitante]

isso vale a pena num motor de rua ?????

[snapback]382400[/snapback]

claro q vale andré

[Tshiii]

quando eu falo em balanceamento, eu não estou falando de alivio de volante….

na verdade nem sei do q estou falando eu só sei q sempre ouvi falar q era bom balancear...

imagino q seja igual a roda, para o vira não girar com excentricidades...

[Visitante]

balanceamento é uma coisa, alivio é outra.

[Tshiii]

balanceamento é uma coisa, alivio é outra.

[snapback]382418[/snapback]

então, mas a minha pergunta é se no meu caso, motor com 9 mil km, se é necessario retirar o virabrequim pra balancear…

nada de aliviar volante e/ou vira...

apenas balancear pra subir redondinho...

sera q precisa, sendo q já vem balanceado de fabrica??

[Tshiii]

ah, eu falo do balanceamento do vira… pondo pra girar e tal...

pq a equaliza?ao de peso dos conjuntos, isso sim com certeza acho necessario fazer...

[quarteto]

o motor original não vem com um balanceamento din?mico dos melhores não….

[Visitante]

pois é, como eu tinha dito, não importa a quilometragem, quer mais giro e motor mais solto? tem q fzr o serviço.

[TopFuel]

hummmmmm mais nesse caso não queria perder torque do carro aliviando o volante (esse motor do 206 é conhecidamente fraco em termos de torque) não h? necessidade não é ?????

no balanceamento do conjunto (bielas e vira) precisa aliviar pistões tambem ????

[quarteto]

perder torque com volante aliviado…o q é isso???

tem isso não....lenda

[Lee]

perder torque com volante aliviado…o q é isso???

tem isso não....lenda

[snapback]382478[/snapback]

confirmo q é lenda pq o meu é aliviado e é bão d+ da conta só.

[TopFuel]

confirmo q é lenda pq o meu é aliviado e é bão d+ da conta só.

[snapback]382481[/snapback]

bom saber que é lenda então

mais de qualquer maneira não vou arriscar, nem por causa de perda de torque (que descobri que é lenda ) mais porque fico com medo de meu volante querer dar uma de ovni, esse carro sera turbo futuramente.