Balanceamento do motor

[Mega]

tinha balanceado no passat.

a diferença foi grande.

e jah vi mta gente tirando o esguicho de oleo dos blocos 2.0 (eu nao acho certo…), mas funciona sem problemas.

[Mega]

meio fora do assunto, mas ja q foi falado no 1o post, as bielas de calibra nao sao do tipo perninha de saracura ??

[gts turbo]

eu balanciei o vira, plato e volante , gastei 240,00 no 1.8 ap

[Visitante]

afinal no meu caso preciso ou não balancear o vira, sendo q o motor não tem nem 9 mil km??

apenas balanceamento de peso das peças já basta??

[snapback]380608[/snapback]

ja se balanceia motor desde zero. kilometragem não influi.

sempre se tem q equalizar os pesos e depois balancear, aproveite q o motor vai estar desmontado e faça tudo de uma vez, gaste dinheiro apenas uma vez.

[Tshiii]

e se eu trocar embreagem e plato, depois de balancear, perco tudo??

mesmo sendo encaixe mataburro e balanceando plato e disco antes de instalar?

meio fora do assunto, mas ja q foi falado no 1o post, as bielas de calibra nao sao do tipo perninha de saracura ??

[snapback]381747[/snapback]

o q é perninha de saracura ??

[TopFuel]

isso vale a pena num motor de rua ?????

[quarteto]

isso vale a pena num motor de rua ?????

[snapback]382400[/snapback]

sim…

não é um servião caro se comparado a uma preparação, e o motor sobe de giro mais rápido e suave...suas bronzinas agradecem...

[Visitante]

isso vale a pena num motor de rua ?????

[snapback]382400[/snapback]

claro q vale andré

[Tshiii]

quando eu falo em balanceamento, eu não estou falando de alivio de volante….

na verdade nem sei do q estou falando eu só sei q sempre ouvi falar q era bom balancear...

imagino q seja igual a roda, para o vira não girar com excentricidades...

[Visitante]

balanceamento é uma coisa, alivio é outra.

[Tshiii]

balanceamento é uma coisa, alivio é outra.

[snapback]382418[/snapback]

então, mas a minha pergunta é se no meu caso, motor com 9 mil km, se é necessario retirar o virabrequim pra balancear…

nada de aliviar volante e/ou vira...

apenas balancear pra subir redondinho...

sera q precisa, sendo q já vem balanceado de fabrica??

[Tshiii]

ah, eu falo do balanceamento do vira… pondo pra girar e tal...

pq a equaliza?ao de peso dos conjuntos, isso sim com certeza acho necessario fazer...

[quarteto]

o motor original não vem com um balanceamento din?mico dos melhores não….

[Visitante]

pois é, como eu tinha dito, não importa a quilometragem, quer mais giro e motor mais solto? tem q fzr o serviço.

[TopFuel]

hummmmmm mais nesse caso não queria perder torque do carro aliviando o volante (esse motor do 206 é conhecidamente fraco em termos de torque) não h? necessidade não é ?????

no balanceamento do conjunto (bielas e vira) precisa aliviar pistões tambem ????

[quarteto]

perder torque com volante aliviado…o q é isso???

tem isso não....lenda

[Lee]

perder torque com volante aliviado…o q é isso???

tem isso não....lenda

[snapback]382478[/snapback]

confirmo q é lenda pq o meu é aliviado e é bão d+ da conta só.

[TopFuel]

confirmo q é lenda pq o meu é aliviado e é bão d+ da conta só.

[snapback]382481[/snapback]

bom saber que é lenda então

mais de qualquer maneira não vou arriscar, nem por causa de perda de torque (que descobri que é lenda ) mais porque fico com medo de meu volante querer dar uma de ovni, esse carro sera turbo futuramente.

[quarteto]

se o volante for aliviado no local correto não vai sair voando não….e a própria samacar reforça a fixação do volante no vira...

[TopFuel]

se o volante for aliviado no local correto não vai sair voando não….e a própria samacar reforça a fixação do volante no vira...

[snapback]382487[/snapback]

ta esquecendo de uma pequena coisinha…

estou no rj

se tivesse em sp já tinha mandando fazer logo no incio desse topico