Bico suplementar
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somente ilustrando um pouco melhor (peguei a img do coletor q o gorpo está vendendo no classificados, logo ignorar aquele suporte pra 4 bicos q estão ali
)
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caramba, comi bola feio
semana retrasada tirei meu coletor pra soldar. to na neura pra por 4 bicos multi no carro, ja tenho os 4 bicos e o dosador de tempra aqui na mão e naum vi esse coletor pra vender…ja dava pra ter montado ele + os 4 bicos qdo tirei o meu pra soldar
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caramba, comi bola feio
semana retrasada tirei meu coletor pra soldar. to na neura pra por 4 bicos multi no carro, ja tenho os 4 bicos e o dosador de tempra aqui na mão e naum vi esse coletor pra vender…ja dava pra ter montado ele + os 4 bicos qdo tirei o meu pra soldar
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sério? se tivesse falado eu tinha separado pra vc, esse coletor tava na minha mão um tempinho atrás, naum montei no meu carro por pequeno$ problema$
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eu colocaria na boca da turbina, alem de entrar na adm em forma de gas, ele ajudaria a reduzir a temperatura de ar que entra no motor….
[] s
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muitos dizem q é uma solução muito ruim, gostaria de saber o pq…vamos ver se aparecem algumas manifestações pra gente ter uma idéia
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eu colocaria na boca da turbina, alem de entrar na adm em forma de gas, ele ajudaria a reduzir a temperatura de ar que entra no motor….
[] s
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120.000 rpm e combustável batendo nas pos … fora o risco do bico travar aberto e besuntar o cofre de álcool (imagina se pega fogo, afinal, sai vaporizado).
eh viável sim, mas –--> eu <---- acho melhor pra ser usado em pista por exemplol, ou em um carro que seja mais pra brincar por aí …
na rua nada melhor que o velho e bom bico de monza (ou qq outro) na pressurização. nada nada já dá uma bela esfriada na mistura.
abraço.
ps edson : quando eu vi teu post eu comecei a
aki -
somente ilustrando um pouco melhor (peguei a img do coletor q o gorpo está vendendo no classificados, logo ignorar aquele suporte pra 4 bicos q estão ali
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vou falar a fraze hein???
nao pode soldar ali pelo simpes motivo:
o fluxo da entrada do carburador/direcao das valvudas acontece depos de onde vc ker soldar…
ou seja, nao existe velocidade nakele ponto.. akele pornto seria um ponto morto ... o bico iria pingar no chao mais do que jogar comb. no fluxo...
já o local
onde ele escolheu para soldar os 4 bicos... ta bem no meio do caminho do fluxo dos gazes... -
como eu ia montar assim antes eu peskizei…
elustrando pra ficar melhor...
sacaram a jogada?
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mereão um
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detalha.. anunciado no seu forum
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poutz, e eu pedindo pro meu preparador soldar ali onde o flavio disse q naum pode
bom, ele disse q ia ver se dava, se era viável…
hum hum hum...fiquei meio confuso...hum hum hum...hora de pensar aqui...realmente ali naum parece ser um bom lugar...hummmm
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poutz, e eu pedindo pro meu preparador soldar ali onde o flavio disse q naum pode
bom, ele disse q ia ver se dava, se era viável…
hum hum hum...fiquei meio confuso...hum hum hum...hora de pensar aqui...realmente ali naum parece ser um bom lugar...hummmm
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que tal deixcar usar a internet para ver mui? pelada e fazer peskiza antes de tomar alguma acao hein?
zueira cara
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que tal deixcar usar a internet para ver mui? pelada e fazer peskiza antes de tomar alguma acao hein?
zueira cara
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? exatamente pra isso q estamos aqui
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vou falar a fraze hein???
nao pode soldar ali pelo simpes motivo:
o fluxo da entrada do carburador/direcao das valvudas acontece depos de onde vc ker soldar…
ou seja, nao existe velocidade nakele ponto.. akele pornto seria um ponto morto ... o bico iria pingar no chao mais do que jogar comb. no fluxo...
já o local
onde ele escolheu para soldar os 4 bicos... ta bem no meio do caminho do fluxo dos gazes...[snapback]389302[/snapback]
como eu ia montar assim antes eu peskizei…
elustrando pra ficar melhor...
sacaram a jogada?
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pesquisou onde isso flavio? hehehe maaaais lenda urbana
não precisa de alta velocidade de fluxo na região onde vai o bico pelo puro e simples fato do bico trabalhar por conta própria com alta pressão alimentado por uma bomba elétrica e não precisar de nada pra sugar (e com isso não existe motivo nenhum pra pingar algo) o combustivel de dentro dele como ocorre num carburador. quem te falou essa lenda esta confundindo carburador com bico injetor
pode soldar ali sim sem medos
ah, e quem
te disse q naquele ponto não tem vêcuo?? 
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ka, lenda urbana nao, fui la na injekta.. os que ja tentaram, nao ficou bom…
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ah, e quem
te disse q naquele ponto não tem vêcuo?? em momento algum me referi que ali noa tinha vacuo/pressao..
ali nao tem fluxo, e sim, tuma turbulencia… se as posicoes local do carvurador/local da solda fossem invertidas... ai sim..
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ka, lenda urbana nao, fui la na injekta.. os que ja tentaram, nao ficou bom…
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pode acreditar que fizeram algo errado flavio, pois funciona sim, ja vi varios montados dessa forma inclusive por gente aqui do pp mesmo.
sem contar que não existe principio algum que va contra o funcionamento desse sistema, como expliquei ali em cima.
cuidado com essas pesquisas , muitas dicas por ai partem de pessoas que sabem menos até do que quem esta pesquisando…
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em momento algum me referi que ali noa tinha vacuo/pressao..
ali nao tem fluxo, e sim, tuma turbulencia… se as posicoes local do carvurador/local da solda fossem invertidas... ai sim..
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isso tb não conta flavio.
se fosse aspirado:
- vacuo alto, succão garantida mesmo sendo desnecessária
se for turbo:
- vacuo na fase aspirada e pressão na fase turbo, da mesma forma q se tem na mufla, onde muita gente instala bico extra. e de toooda forma (como tb ja expliquei), o bico trabalha sob pressão alta e vence qualquer problema de fluxo, o bico cria o próprio fluxo na direção q ele é apontado.
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o bico trabalha sob pressão alta e vence qualquer problema de fluxo, o bico cria o próprio fluxo na direção q ele é apontado.
tudo bem ka, eu sei que o bico vai soltar um spray em direcao a entrada do carburador, pois ele trabalha com pressao interna… mais o local de onde ele ta soltando o splay nao tem direção de fluxo definida...
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tudo bem ka, eu sei que o bico vai soltar um spray em direcao a entrada do carburador, pois ele trabalha com pressao interna… mais o local de onde ele ta soltando o splay nao tem direção de fluxo definida...
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ixi, mais lenda heim flavio…
tem direção sim de fluxo definida.
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pra frente = dutos
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pra frente = dutos sob sucção dos pistões
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pra frente = dutos sob influencia do fluxo pressurizado
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