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Projeto uno turbo

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  • M Offline
    M Offline
    marcioap
    escreveu em última edição por
    #21

    quer o que é fiasão 1.5 e ainda a diesel ? aí é que não gira mesmo … mas a fiat costuma mandar bem nas relações de cambio , o uno turbo é excessão ...

    abraços ...

    [snapback]401201[/snapback]

    ? só 1.5???

    só sei que é turbo mais achava que era 1.7

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    • R Offline
      R Offline
      rocmtfk
      escreveu em última edição por
      #22

      uau.. o carro vai virar o demonio… ;) chama o pastor que o bicho vai pegar :)

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      • ? Offline
        ? Offline
        Visitante
        escreveu em última edição por
        #23

        a 200km/h no painel a rotação está em 5500rpm +- . a 6700rpm (corte) deve chegar a 240 no painel.

        [snapback]400783[/snapback]

        a 6200 rpm de 5?, estará a 204 km/h reais. se encher os 6700 rpm estaria a 221 km/h reais. cambio muito curto pra um carro turbo alterado, é mais curto do que o pv, dos gts/gti.

        5? 0,88 - diferencial 3,75

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        • R Offline
          R Offline
          rocmtfk
          escreveu em última edição por
          #24

          eu penso que ta na hora de dar uma tapa na relação de marchas… se não... vai ser a ancora da sua lancha off-shore... ;)

          1 Resposta Última resposta
          • O Offline
            O Offline
            overspeed
            escreveu em última edição por
            #25

            a 6200 rpm de 5?, estará a 204 km/h reais. se encher os 6700 rpm estaria a 221 km/h reais. cambio muito curto pra um carro turbo alterado, é mais curto do que o pv, dos gts/gti.

            5? 0,88 - diferencial 3,75

            [snapback]401216[/snapback]

            isso aí ;)

            3,765 x 0,88 = 3,31

            4,11 x 0,80 = 3,288

            3,31/3,288 = 1,006 ou seja nem 1% mais curto…

            com certeza é curto pra um carro turbo alterado...mas bem escalonado pro original... enchia quase 6.000 de quinta com potência máxima em 5.800rpm, ainda dentro da powerband...exatamente o que um cambio esportivo fazia...

            1 Resposta Última resposta
            • * Offline
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              *Felipe*
              escreveu em última edição por
              #26

              uninho vai ficar ;)

              cuidado com o miolo hein…

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              • I Offline
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                Igor Bastos
                escreveu em última edição por
                #27

                o cambio pro carro original casa perfeitamente. no corte não dá pra mexer o jeito é mexer na caixa e nas rodas, mas não sei se a caixa da elba é tão resistente como a da ut… mesmo assim eu tenho medo de passar dos 220 reais no caixote.. acho que vou deixar assim mesmo ;)

                1 Resposta Última resposta
                • ? Offline
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                  escreveu em última edição por
                  #28

                  medo do que igor? 220 por hora é menos do q o pessoal dos golzinhos caixa puxam de quarta marcha com cambio ps. ainda mais q vc ta montando carro pra track day (em pista) né?

                  1 Resposta Última resposta
                  • ? Offline
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                    escreveu em última edição por
                    #29

                    medo do que igor? 220 por hora é menos do q o pessoal dos golzinhos caixa puxam de quarta marcha com cambio ps. ainda mais q vc ta montando carro pra track day (em pista) né?

                    [snapback]401553[/snapback]

                    isso mesmo :pix:

                    o acelerador é o da direita ;)

                    :) :hauhau: :hauhau:

                    :ppteam:

                    1 Resposta Última resposta
                    • I Offline
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                      Igor Bastos
                      escreveu em última edição por
                      #30

                      medo do que igor? 220 por hora é menos do q o pessoal dos golzinhos caixa puxam de quarta marcha com cambio ps. ainda mais q vc ta montando carro pra track day (em pista) né?

                      [snapback]401553[/snapback]

                      poxa… acabei de dar umas cambalhotas com a bm, se tivesse batido do mesmo jeito com a uno eu não estaria aki escrevendo essa msg ;)

                      1 Resposta Última resposta
                      • ? Offline
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                        escreveu em última edição por
                        #31

                        um trauma por algum tempo é normal, mas desencana, da as puxadas de final só na pista, ai vc se arrisca menos.

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
                          F Offline
                          Fiasa Power
                          escreveu em última edição por
                          #32

                          o cambio pro carro original casa perfeitamente. no corte não dá pra mexer o jeito é mexer na caixa e nas rodas, mas não sei se a caixa da elba é tão resistente como a da ut… mesmo assim eu tenho medo de passar dos 220 reais no caixote.. acho que vou deixar assim mesmo ;)

                          [snapback]401549[/snapback]

                          pode meter a caixa do sevel 1.6 sem medo de ser feliz … ja vi alguns fortemente turbinados que nunca tiveram nenhum problema com a resistencia dos componentes da caixa ... ja ouvi relatos de um certo premio 1.6 que estourava incontaveis juntas de cabeçote de tanta pressão que andava , rs , rs , rs ...

                          abraços ...

                          1 Resposta Última resposta
                          • M Offline
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                            maurício
                            escreveu em última edição por
                            #33

                            por favor.. como anda a fiatola???/

                            to muito curioso…

                            1 Resposta Última resposta
                            • A Offline
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                              Anderson Torres
                              escreveu em última edição por
                              #34

                              um trauma por algum tempo é normal, mas desencana, da as puxadas de final só na pista, ai vc se arrisca menos.

                              [snapback]401618[/snapback]

                              aqui no autodromo (q devem fechar para fazer merda de pan) é complicado meter mais de 200 com a uno com essa caixa mesmo. eu chego a 6.500 de quinta no final da reta, isso no meu carro da 240 km/h de quinta marcha usando 195/50/15… se bem q no meio da reta já estou de quinta a 6.500, vou espirrando ate chegar no final dela para não passar muito de giro. hehheeh...

                              minha relação:

                              1a - 1:3,778

                              2a - 1:2,118

                              3a - 1:1,345

                              4a - 1:1,971

                              5a - 1:0,795

                              diferencial - 1:3,684

                              1 Resposta Última resposta
                              • ? Offline
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                                #35

                                aqui no autodromo (q devem fechar para fazer merda de pan) é complicado meter mais de 200 com a uno com essa caixa mesmo.? eu chego a 6.500 de quinta no final da reta, isso no meu carro da 240 km/h de quinta marcha usando 195/50/15…?? se bem q no meio da reta já estou de quinta a 6.500, vou espirrando ate chegar no final dela para não passar muito de giro. hehheeh...

                                minha relação:

                                1a - 1:3,778

                                2a - 1:2,118

                                3a - 1:1,345

                                4a - 1:1,971

                                5a - 1:0,795

                                diferencial - 1:3,684

                                [snapback]439168[/snapback]

                                3,68 (9/33 ?) ou 3,88 (9/35) anderson? esse par coroa/pinhão é feito ou especial da vw? ainda não tinha visto 3,68 em cambio longitudinal.

                                1 Resposta Última resposta
                                • X Offline
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                                  Xucrute
                                  escreveu em última edição por
                                  #36

                                  3,68 (9/33 ?) ou 3,88 (9/35) anderson? esse par coroa/pinhão é feito ou especial da vw? ainda não tinha visto 3,68 em cambio longitudinal.

                                  [snapback]439199[/snapback]

                                  ele tem um pointer turbo…

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • M Offline
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                                    #37

                                    e o uno???

                                    procurei alguns unos mechidos lá no clube do uno turbo, mas nada, só alguns, e é sempre a mesma coisa, gt22 e escape, ou t2 mesmo com 1,1bar…. ninguem ai tentou por a t3 no 1.4???

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • A Offline
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                                      Anderson Torres
                                      escreveu em última edição por
                                      #38
                                      • ka, meu carro é um pointer gli 2.0 com turbo. :-)

                                      e ai igor, fale mais sobre a uno quero andar nessa porra, já posso ir no encontro da race para ver a ut pronta??? proximo td (em 2008), quero ir no carona hahahaaha…

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • ? Offline
                                        ? Offline
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                                        escreveu em última edição por
                                        #39

                                        *  ka, meu carro é um pointer gli 2.0 com turbo.  :-)

                                        e ai igor, fale mais sobre a uno     quero andar nessa porra, já posso ir no encontro da race para ver a ut pronta???  proximo td (em 2008), quero ir no carona hahahaaha…

                                        [snapback]439510[/snapback]

                                        ah tah, agora entendi o pq :ohoh:

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • G Offline
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                                          gts turbo
                                          escreveu em última edição por
                                          #40

                                          acho que vi a tua uno uma vez na silauto, era uma preta toda original, muito inteira, acho que foi logo que vc comprou. se for ela, parabéns.

                                          1 Resposta Última resposta

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