Comando 27.7 duvidas.
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alguem tem a graduação desse comando?
comparado ao original do ap1.8 qual a diferença?
seria um 49g sendo q para tuchos hidraulicos?
compensa uma polia regulável nesse comando?
qual o código vw da peça?
[snapback]403354[/snapback]
bom o tempo nos 200 mts.
pra mil…
bem legal.
abra
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pois é…
? um sonho ainda ter em mãos algo definitivo sobre todos os comandos originais vw ap. um sonho.
mas para criar pol?mica e phoder ainda mais com a cabeça de vcs
:oficina mecânica né 89
na parte: cartas, pg 8
049g dizem ser:
admissão: abrem 24?46 antes do pms e fecham 65?32 após pmi
escape: abrem 65?39 antes do pmi e fecham 25?24 após pms
eu então calculei para vcs:
admissão: 24 + 180 + 65 = 269? // 46 + 32 = 78 = 1? + 18 -- total: 270?18
escape: 65 + 180 + 25 = 270? // 39 + 24 = 63 = 1? + 3 ------ total: 271?03
lobe: 110?31 (considerando o came (tanto de adm como esc) sim?trico na rampa de subida e descida)
oficina mecânica né 105a
na parte: vw 1600 (água) veneno leve mas nem tanto, pg 57
049g dizem ser: 264? com lift 10,8 esc e 10,5 adm
se interessar para alguém:
http://www.techtonicstuning.com/cams.asp
[] s
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pois é…
? um sonho ainda ter em mãos algo definitivo sobre todos os comandos originais vw ap. um sonho.
mas para criar pol?mica e phoder ainda mais com a cabeça de vcs
:oficina mecânica né 89
na parte: cartas, pg 8
049g dizem ser:
admissão: abrem 24?46 antes do pms e fecham 65?32 após pmi
escape: abrem 65?39 antes do pmi e fecham 25?24 após pms
eu então calculei para vcs:
admissão: 24 + 180 + 65 = 269? // 46 + 32 = 78 = 1? + 18 -- total: 270?18
escape: 65 + 180 + 25 = 270? // 39 + 24 = 63 = 1? + 3 ------ total: 271?03
lobe: 110?31 (considerando o came (tanto de adm como esc) sim?trico na rampa de subida e descida)
oficina mecânica né 105a
na parte: vw 1600 (água) veneno leve mas nem tanto, pg 57
049g dizem ser: 264? com lift 10,8 esc e 10,5 adm
se interessar para alguém:
http://www.techtonicstuning.com/cams.asp
[] s
[snapback]406064[/snapback]
revista oficina mecanica foi muito boa.
depois q vi um 2e sendo chamado de weber no texto da materia e ser chamado de 3e no texto debaixo da foto (tudo na materia do mesmo carro), perdi a confian?a nos editores da nova geração da tal revista e parei de comprar ela.
porolas tb como mostrar um turbo lacon e aparecer escrito garrett abaixo da foto tb é cruel…
nisso que da colocar reporter de esportes de bola (futebol, volei...) pra fzr reportagens sobre esportes de rodas
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andré, estarei no rj mês que vem e terei a oportunidade de trazer uma orelha sua de lembrancinha dessa terra, huhauhauhauha…
vai te q correr pacas…
