Cambio maxtor vs sapinho

[Fluff]

que carro dá 90 de primeiro com folga de giro? o seu mesmo que nao ?  

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minha folga de giro só depende do corte que estiver no meu msd…

até 8.5 vai facil.

[Flavio Cruz]

sim…. so que eu paro em 60 pq o corte eh em 7 pau

um dia chega a 8

[mephisto]

• dentes retos: engrenam com todo a superficie de contato, logo o esforco é maior, e a chance de quebra maior, mas é de usinagem mais facil

• dentes helicoidais: engrenam suavemente logo o material sofre menor fadiga e o esforco é mais distribuido, alem de nao desperdicar energia com ruido

fonte: livro de projeto de maquinas

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tudo valido, agora po disperdicao energia em forma de som

sabe quantos anos vc teria q ficar gritando sem parar para gerar energia suficiente para aquecer uma xicara de cha é 8 anos

[Turbo_MAO]

pra quem gosta de ficar brincando com as relações de caixa:

programa zipado

se quiserem mudar algo, me avisem….

[KIKO]

ouvi comentarios de que as engrenagens atuais da maxtor tb sao helicoidais idem a do sapinho, ou seja, a perda de potencia com propaga?ao de som ja nao é tao absurda como antes

alguem sabe se os problemas mesmo com essas novas engrenagens da maxtor (se é q é verdade) continua??

[intencivo]

já usei os dois cambios, tanto na rua como só em pista. prefiro o do sapinho, quebrar, todos os cabios quebram é só por potencia demais ou potencia descontrolada que quebra. o sapinho ja me deu garantia em cambio usado somente na rua. era de 1? a 4? do sapinho e 5? do ps.

o fernando de santos sabe como é o sistema.

[wsuturbo]

o importante é ter garantia de durabilidade, quilometragem

[KIKO]

questao comlicada de ser respondida sei as principais causas q levam um cambio a quebrar. meu motor, acredito q depois de motado naum vai chegar a 500 vc, pretendo usar os carro pra rua. evitando as causas q provocam a quebra, realmente é necessario gastar uns 3k para montar um sapinho pra um motor desse????