Fazer ap1.9
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não confunda apezeiro com tuneiro.
apezeiro monta carro, não penteadeira
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ali?s, o carro mais xunado que eu já vi foi uma marea biturbo, coisinha escrota…
qto ao tópico, nego acha que o número 1.9 é a solução de todos os problemas ...
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não confunda apezeiro com tuneiro.
apezeiro monta carro, não penteadeira
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jah q vc tah desdenhando do meu carro, qd vc vier passear em gyn vc dah uma volta no projeto do zorlac lee (gol 1.8 original)… eu fico no meu carro te seguindo, pq se acontecer alguma coisa eu paro pra ajudar
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jah q vc tah desdenhando do meu carro, qd vc vier passear em gyn vc dah uma volta no projeto do zorlac lee (gol 1.8 original)… eu fico no meu carro te seguindo, pq se acontecer alguma coisa eu paro pra ajudar
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filhiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinho
não to falando do seu carro
to falando dos que metem chip que vc falou que se acham apezeiros.
e se for pra ir ai dar uma volta no projeto do golzim qdo ficar pronto eu acho mais fácil eu ir com meu carro até aí.
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vamos voltar ao assunto do tópico por favor
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ahiehiaeieahaehiaehiahahiehiaehiaehiaaehiaueahiehiaehi
meu carro tem chip… soh por isso ele eh ruim?
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ai depende de quem fez o chip…
mas pelo q vc fala, não ?
hehehehehee
eu fico no meu carro te seguindo, pq se acontecer alguma coisa eu paro pra ajudar
se não arrebentar a correia dentada, né…
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ai depende de quem fez o chip…
mas pelo q vc fala, não ?
hehehehehee
eu fico no meu carro te seguindo, pq se acontecer alguma coisa eu paro pra ajudar
se não arrebentar a correia dentada, né…
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hehehehe
agora q a correia foi trocada, ela aguenta outros 50 mil km
e jah que o coisa triste pediu pra voltar ao assunto do topico, eu sinceramente acho q eh um erro o golzin fazer um projeto desses… o carro vai ficar forte, porem vai continuar levando rala de carro turbo bem feito e vai ficar bebedor... fora q ele vai gastar uma nota soh com a ft
mas, jah q ele quer mesmo fazer um aspirado, qt mais cilindrada ele enfiar nesse ap, melhor... sugiro logo um 2.1
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hehehehe
agora q a correia foi trocada, ela aguenta outros 50 mil km
e jah que o coisa triste pediu pra voltar ao assunto do topico, eu sinceramente acho q eh um erro o golzin fazer um projeto desses… o carro vai ficar forte, porem vai continuar levando rala de carro turbo bem feito e vai ficar bebedor... fora q ele vai gastar uma nota soh com a ft
mas, jah q ele quer mesmo fazer um aspirado, qt mais cilindrada ele enfiar nesse ap, melhor... sugiro logo um 2.1
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eu já penso diferente…
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essa questão de levar rala : a pessoa deve motar o carro pra si próprio, e não pros outros...ersse papo de ah, mas leva ralo de carro tal com xxxxx bar é papo de quem quer aparecer na rodinha, fazer um bonito pra galera e ficar conhecido na cidade, e não de quem gosta de carro preparado mesmo....quem gosta tá pouco se lixando se vai tomar ralo ou não....ali?s, nem perde tempo colocando do lado dessa galera q quer aparecer, os bbb da rua...se vc acha um erro ele montar um aspro pq um turbo dá ralo , é pq vc acha q todo mundo pensa igual a vc, qdo, graças a deus, isso não acontece...
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eu já iria com um pouco menos cilindrada, mas maior disposição pra girar mais alto...montaria um 1.95 com pistões de monza, bastante taxa, cabeçote no talo e nada de nitro....montar um carro seguindo a preparação da velha guarda, qdo carro turbo no brasil só porsche original ou caminhão scania e nitro ainda era coisa de p51 mustang da 2a guerra...e olha q nem fica tão gastão assim não, levando em consideração um carro turbo q a pessoa use de verdade e tenha mesma faixa de potência, não aquele tipo que pendura uma turbina só pra abrir o capo nos encontros de postinho...monta turbo com 0.3 bar pra não ter risco de quebrar e poder espirrar e outros retardados do g?nero
p.s.: fun, se quem monta chipfiltroescape é apzeiro, então vc é um deles, e o pior, frustrado, por ter montado sua super preparação fullpower num fiat
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ahiehiaeieahaehiaehiahahiehiaehiaehiaaehiaueahiehiaehi
meu carro tem chip… soh por isso ele eh ruim?
e realmente, o zorlac forrest gump lee soh enrola
[snapback]451520[/snapback]aiai enrola não, é falta de grana mesmo, tudo no papel, uq tenho q comprar… é só seguir a lista agora. mas graças a deus tá entrando servião pra mim, afinal free lancer é isso, alguns meses vendendo o almoão pra jantar... pq emprego, ser empregado memso tá foda nos dias de hj... ao contrario do fun q trampa com o tio em seguradora rsrsrss.
mas meu dia chegar?...
? isso que o quarteto falou, to montado o carro pra mim, realmente eu queria ser mais um turbinado, mas por sorte, vc fun me apresentou pro brano, pra que?????? agora é aspro, e aquele motor dele, tesão... então quero um desse rsrsrs... claro q o motor é pra mim, gozo pessoal, mas tbm será pra brincar com os outros, e o nitro tá ai pra isso, se o turbo for pesado, nitro nele e veremos no q dá.
mas antes de tudo é um projeto pessoal.e olha q tem muita coisa pra fazer ainda, fora o motor, tem interior, pintura (tirar arranh?o, amassadinhos, polir, repintar parachoque, repintar as rodas, ou trocar, manometros, farol...) um dia fica perfect... um dia finalizo ele como um estilo europeu, dos golf mk 1 e 2 rsrsrs...
maaaaaaas fazemos com uq temos, vai surgindo as oportunidades, vou gastando.
mas me endividar ficar devendo nego, só pra ter o carro pronto logo e fazer gra?a pros outros, isso nem rola. e vc deve saber muito bem, q na propria oficina do branco tem nego devedor q fez carro lá e cheque voltou, sem contar outras tramoias que muitos desse postin tem por aí. ai beleza, o cara tem o carro pronto, forte, mas tá lá devendo até o cu pros outros, cheio de inimigos ainda por cima.
preparação, quem tem grana faz logo, usa, enjoa e parte pra outra. quem não tem, vai de boa, com calma, curte e zela mais pela preparação, pq sabe o tanto q foi suado conseguir.
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eu já penso diferente…
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essa questão de levar rala : a pessoa deve motar o carro pra si próprio, e não pros outros...ersse papo de ah, mas leva ralo de carro tal com xxxxx bar é papo de quem quer aparecer na rodinha, fazer um bonito pra galera e ficar conhecido na cidade, e não de quem gosta de carro preparado mesmo....quem gosta tá pouco se lixando se vai tomar ralo ou não....ali?s, nem perde tempo colocando do lado dessa galera q quer aparecer, os bbb da rua...se vc acha um erro ele montar um aspro pq um turbo dá ralo , é pq vc acha q todo mundo pensa igual a vc, qdo, graças a deus, isso não acontece...
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eu já iria com um pouco menos cilindrada, mas maior disposição pra girar mais alto...montaria um 1.95 com pistões de monza, bastante taxa, cabeçote no talo e nada de nitro....montar um carro seguindo a preparação da velha guarda, qdo carro turbo no brasil só porsche original ou caminhão scania e nitro ainda era coisa de p51 mustang da 2a guerra...e olha q nem fica tão gastão assim não, levando em consideração um carro turbo q a pessoa use de verdade e tenha mesma faixa de potência, não aquele tipo que pendura uma turbina só pra abrir o capo nos encontros de postinho...monta turbo com 0.3 bar pra não ter risco de quebrar e poder espirrar e outros retardados do g?nero
p.s.: fun, se quem monta chipfiltroescape é apzeiro, então vc é um deles, e o pior, frustrado, por ter montado sua super preparação fullpower num fiat
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pra que fazer carro se nao eh pra andar na frente?? pq investir tanta grana num carro q nao dah retorno na rua (ou pista)… nao adianta quarteto... concordo com vc q o carro tem q ser montado pra sih proprio, mas eh decepcionante montar um carro e continuar levando rala... sei mto bem disso... montei meu carro e achei q tava otimo, ateh o dia q eu tomei um rala na rua... fiquei mto puto da vida... esse tipo de coisa te faz pensar se valeu a pena ou nao gastar tanto dinheiro num carro q continua perdendo...
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gostei da sua receita... ap girador fica otimo mesmo... e cabeçote pra ap o mecanico dele sabe fazer bem... soh discordo do nitro... acho q ele nem precisaria de pistoes forjados pra isso... com uma preparacao aspirada bem feita e uns 60cv de nitro o carro dele jah ficaria um monstro, ainda mais pq eh levinho (mas pra isso tem q tirar aquela tonelada de som q ele tem no portamalas)... o miolo original aguenta sim. e se nao aguentar, sao as bielas que nao costumam suportar mto o nitro, e nao os pistoes... jah q o zorlac quer usar nitro, biela de kombi seria uma boa nesse caso...
p.s. chip+escape+filtro eh o basico de qualquer preparacao hj, seja aspirada ou turbo... como fazer um aspro com cabeçote monstro ou um turbo sem mexer nesses componentesó meu carro tem isso sim, mas nao tem só isso
mas mesmo se tivesse, jah daria uma diferença monstra (eu fiz o teste, e o marea eh realmente bem sensivel a chip)
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pra que fazer carro se nao eh pra andar na frente?? pq investir tanta grana num carro q nao dah retorno na rua (ou pista)… nao adianta quarteto... concordo com vc q o carro tem q ser montado pra sih proprio, mas eh decepcionante montar um carro e continuar levando rala... sei mto bem disso... montei meu carro e achei q tava otimo, ateh o dia q eu tomei um rala na rua... fiquei mto puto da vida... esse tipo de coisa te faz pensar se valeu a pena ou nao gastar tanto dinheiro num carro q continua perdendo...
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gostei da sua receita... ap girador fica otimo mesmo... e cabeçote pra ap o mecanico dele sabe fazer bem... soh discordo do nitro... acho q ele nem precisaria de pistoes forjados pra isso... com uma preparacao aspirada bem feita e uns 60cv de nitro o carro dele jah ficaria um monstro, ainda mais pq eh levinho (mas pra isso tem q tirar aquela tonelada de som q ele tem no portamalas)... o miolo original aguenta sim. e se nao aguentar, sao as bielas que nao costumam suportar mto o nitro, e nao os pistoes... jah q o zorlac quer usar nitro, biela de kombi seria uma boa nesse caso...
p.s. chip+escape+filtro eh o basico de qualquer preparacao hj, seja aspirada ou turbo... como fazer um aspro com cabeçote monstro ou um turbo sem mexer nesses componentesó meu carro tem isso sim, mas nao tem só isso
mas mesmo se tivesse, jah daria uma diferença monstra (eu fiz o teste, e o marea eh realmente bem sensivel a chip)
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cara, aprenda uma coisa: vc pode gastar a grana que for no seu motor, sempre vai vir um cara que tem um carro mais forte que o seu e te dar bucha
vc tem que fazer um carro forte, não um carro que ande mais do que os outros . e consequentemente vc vai dar bucha em carros fortes e tb vai tomar.
tem nego que vai gastar 5 conto no motor, andar de weber 44 e turbina grande, sem nada forjado e vai dar pau em nego que gastou 20 conto de motor, com his, injeção, etc…
foda, mas eh a realidade
antigamente tinha tanto passatinho podre andando forte aqui, que vc não dava 1 real, mas fazia o pico quando chegava
abraços e espero que naum tenha me entendido mal.
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- pra que fazer carro se nao eh pra andar na frente?? pq investir tanta grana num carro q nao dah retorno na rua (ou pista)… nao adianta quarteto... concordo com vc q o carro tem q ser montado pra sih proprio, mas eh decepcionante montar um carro e continuar levando rala... sei mto bem disso... montei meu carro e achei q tava otimo, ateh o dia q eu tomei um rala na rua... fiquei mto puto da vida... esse tipo de coisa te faz pensar se valeu a pena ou nao gastar tanto dinheiro num carro q continua perdendo...
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pra q fazer o carro se não é pra andar pra frente? muito simples, para o prazer pessoal do dono, só isso…vc chama de retorno o que? parar no postinho e vir um monte de nego falso q vc nunca viu na vida, te chamar pelo nome e pagar pau pro seu carro? me desculpe, mas quem pensa assim é big brother da rua , quer mais é ser reconhecido mesmo, quer mais é ser falado mesmo...
e mesmo depois de tomar um rala se vc pensa pq gastou tanto pra no final tomar rala , ou ficar investindo num carro q fica perdendo é pq vc quer seguir a modinha, não ter um carro preparado...
não adianta...por mais q vc gaste, sempre tem alguém mais rápido que vc...
mesmo eu tendo carro original me divirto muito sozinho, seja dando umas esticadas nas avenidas aqui, ou fazendo curvas mais animado, provocando escapadas de traseira e corrigindo, coisas do tipo...e se alguém chega do meu lado animadinho querendo correr eu tiro o po e deixo o cara ir...não ganho nada com isso e não curto ficar colocando do lado de qualquer boc? q acha q tá no nfsu2 e que vai alinhar com qualquer 1 no meio da rua...e vc acha q eu me importo do outro ter um carro q dá rala no meu? eu faão é rir....
ah sim, e geralmente esses boc?s só sabem trocar de marcha e pisar no acelerador....usar os freios e o volante mesmo (que é a diferença de alguém q gosta da modinha e de alguém q gosta de carros mesmo) esse povo não sabe...
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- gostei da sua receita… ap girador fica otimo mesmo... e cabeçote pra ap o mecanico dele sabe fazer bem... soh discordo do nitro... acho q ele nem precisaria de pistoes forjados pra isso… com uma preparacao aspirada bem feita e uns 60cv de nitro o carro dele jah ficaria um monstro, ainda mais pq eh levinho (mas pra isso tem q tirar aquela tonelada de som q ele tem no portamalas)... o miolo original aguenta sim. e se nao aguentar, sao as bielas que nao costumam suportar mto o nitro, e nao os pistoes... jah q o zorlac quer usar nitro, biela de kombi seria uma boa nesse caso...
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ah, já vendi o som, caixa com 2 subs de 12 + amp, vc acha que o dimdim dos forjados tá vindo de onde rsrsrs. perde aki e ganha ali, apareceu boa oferta, e eu ja queria vender mesmo, vendi rsrsrrsrs… so to com as portas, 2 6x9 e o cd pra relaxar no transito.
fun, engano seu, 60cv de nitro já é muito pro motor original até uns 40cv (40% da potencia original) ia de boa, 50cv, como o branco falou tbm iria, mas sem abusar muito. se quiser abusar, como eu quero, pistão forjado neles. na propria especificação da nos, ele falam que acima de 40% de potencia do carro equivalente no nitro é pra usar pistão forjado. e eu quero coisa bruta, colocar nitro só pra falar q tem nem rola tbm. se coloco é pra usar e usar bem feito, então vamos nos 80cv - 100cv de nitro, nisso ja t pensando em ver tbm um controlador da nos ou powertech pra ir distribuindo esses cv em partes, pq o tranco seria violento e o perigo de sair, ainda mais em carro tração dianteira seria grande.
mas como disse, tá sendo tudo feito as calmas, e bem calculado.
mas o quarteto disse uma coisa... não é sobre vc fun, vc sabe q te considero muito, vc foi um dos pouquissimos amigos que posso falar q tenho uma certa convivencia e não ser sacana ou modista. pq postin, só tem paga pau fdp, em sua grande maioria. por isso q nem vou mais, so piso em posto pra abastecer e olhe lá... e vc sabe de quem falo, das pessoas... tudo um bando de interesseiros, que quem chega de carro forte é o rei, chupam tanto o pau do cara q ele nem consegue usar depois. desse povo assim, to fora cara... quero distancia e que morram pra lá.
o unico lugar que comento sobre meu projeto aspro e a fase que ele está agora, é aki no pp. de resto, so dou uma citação de leve, nem falo como está as coisas, justamente pq sei q nos outros essa galera de peso do postin gyn frquenta. e aki no pp, tem um suporte tecnico maravilhoso tbm
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ah, já vendi o som, caixa com 2 subs de 12 + amp, vc acha que o dimdim dos forjados tá vindo de onde rsrsrs. perde aki e ganha ali, apareceu boa oferta, e eu ja queria vender mesmo, vendi rsrsrrsrs… so to com as portas, 2 6x9 e o cd pra relaxar no transito.
fun, engano seu, 60cv de nitro já é muito pro motor original até uns 40cv (40% da potencia original) ia de boa, 50cv, como o branco falou tbm iria, mas sem abusar muito. se quiser abusar, como eu quero, pistão forjado neles. na propria especificação da nos, ele falam que acima de 40% de potencia do carro equivalente no nitro é pra usar pistão forjado. e eu quero coisa bruta, colocar nitro só pra falar q tem nem rola tbm. se coloco é pra usar e usar bem feito, então vamos nos 80cv - 100cv de nitro, nisso ja t pensando em ver tbm um controlador da nos ou powertech pra ir distribuindo esses cv em partes, pq o tranco seria violento e o perigo de sair, ainda mais em carro tração dianteira seria grande.
mas como disse, tá sendo tudo feito as calmas, e bem calculado.
mas o quarteto disse uma coisa... não é sobre vc fun, vc sabe q te considero muito, vc foi um dos pouquissimos amigos que posso falar q tenho uma certa convivencia e não ser sacana ou modista. pq postin, só tem paga pau fdp, em sua grande maioria. por isso q nem vou mais, so piso em posto pra abastecer e olhe lá... e vc sabe de quem falo, das pessoas... tudo um bando de interesseiros, que quem chega de carro forte é o rei, chupam tanto o pau do cara q ele nem consegue usar depois. desse povo assim, to fora cara... quero distancia e que morram pra lá.
o unico lugar que comento sobre meu projeto aspro e a fase que ele está agora, é aki no pp. de resto, so dou uma citação de leve, nem falo como está as coisas, justamente pq sei q nos outros essa galera de peso do postin gyn frquenta. e aki no pp, tem um suporte tecnico maravilhoso tbm
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e as bielas?
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pra q fazer o carro se não é pra andar pra frente? muito simples, para o prazer pessoal do dono, só isso…vc chama de retorno o que? parar no postinho e vir um monte de nego falso q vc nunca viu na vida, te chamar pelo nome e pagar pau pro seu carro? me desculpe, mas quem pensa assim é big brother da rua , quer mais é ser reconhecido mesmo, quer mais é ser falado mesmo...
e mesmo depois de tomar um rala se vc pensa pq gastou tanto pra no final tomar rala , ou ficar investindo num carro q fica perdendo é pq vc quer seguir a modinha, não ter um carro preparado...
não adianta...por mais q vc gaste, sempre tem alguém mais rápido que vc...
mesmo eu tendo carro original me divirto muito sozinho, seja dando umas esticadas nas avenidas aqui, ou fazendo curvas mais animado, provocando escapadas de traseira e corrigindo, coisas do tipo...e se alguém chega do meu lado animadinho querendo correr eu tiro o po e deixo o cara ir...não ganho nada com isso e não curto ficar colocando do lado de qualquer boc? q acha q tá no nfsu2 e que vai alinhar com qualquer 1 no meio da rua...e vc acha q eu me importo do outro ter um carro q dá rala no meu? eu faão é rir....
ah sim, e geralmente esses boc?s só sabem trocar de marcha e pisar no acelerador....usar os freios e o volante mesmo (que é a diferença de alguém q gosta da modinha e de alguém q gosta de carros mesmo) esse povo não sabe...
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? q tem gente q só quer andar na frente. mas sempre tem um melhor.
aqui nao é pra discutir se o cara quer um carro q vai perder de carro turbo, po o cara quer montar um carro aspirado q mal tem nisso é dexa ele andar, sem o carro ser superalimentado, é o carro dele. quanto a tomar ralo, errado ta ele em ficar acelerando com os outros na rua, e em pista q eu me lembre, é divido em categorias.
cada um sabe o q faz, mas melhor fazer o q me agrada a tentar agradar o mundo.
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e as bielas?
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as bielas aguentam
serão balanceadas, assim como o vira, não havendo vibração, é sem problema maaas quem sabe, se as coisas melhorarem, eu consiga tbm uma powertech forjadas pra aspro, elas são mais leves q muitas originais que tem ai.
veremos.
k?nig, já tem tempos que parei com essa mulekagem de acelerar na cidade. quando quero, nem q seja sozinho, eu pego a estrada q é caminho pra casa, e ali sim eu piso, ou então voltando da facu, q pego estrada tbm, ai não tem cruzamento, não tem pedestre, a vista é ampla…
agora na cidade, ficar de farol a farol, to fora... já sou meio grandinho pra ficar fazendo isso.
? tudo fase.