Motor ap1.8t, std com biela de kombi..

[Visitante]

entendo, mas não se troca pistões em alguns casos ?

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sim, mas em 1.6 e 1.8 o diametro deles é o mesmo, então a cilindrada não se altera. essa troca de pistões as vzs é feita sim, mas apenas para ajustar a taxa.

[vtr.]

sim, mas em 1.6 e 1.8 o diametro deles é o mesmo, então a cilindrada não se altera. essa troca de pistões as vzs é feita sim, mas apenas para ajustar a taxa.

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hm, então vamos dar um exemplo…

eu tenho um motor 1.6 carburado é gasolina e quero colocar as bielas de kd pra rodar com turbo e pressão alta...

quais pistões eu uso, por exemplo ?

[Visitante]

hm, então vamos dar um exemplo…

eu tenho um motor 1.6 carburado é gasolina e quero colocar as bielas de kd pra rodar com turbo e pressão alta...

quais pistões eu uso, por exemplo ?

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com vira de 1.6 não lembro se cheguei a ver montado/calculado a taxa, mas logo de cara penso em pistões de 1.6 alcool pq as bielas de kombi são menores, e com isso o pistão vai ficar bem mais longe do cabeçote, com taxa bem mais baixa.

tem um tópico +- recente sobre 1.6 com biela de kombi por aqui.

[Trojillo]

aqui na cidade os doidos ja socaram 2.8 kg/cm2 com bielas de kd e pistoes pwt e aguenta ate hj…

[]s

thiago trojillo

[vtr.]

hehe, eu não tenho um motor 1.6…

foi usado só como exemplo mesmo...