Trocando diferencial - 1:4,111 p\ 1:3,899 (ap)
-
porra tava atras de um ps… mas acabei ficando com um pg mesmo pq nao achei ps...
virou mosca branca
se alguem souber algum dando sopa ai, demorou pra passar o contato
[snapback]464699[/snapback]
não ta satisfeito com o pg?
-
não ta satisfeito com o pg?
[snapback]464710[/snapback]
cara, to sim, a 120km/h ele tá a 3.100, o cambio é mais longo doque meu polo, é mto bom…
mas o ps eu acho q ia ficar melhor no meu carro... turbina grande, tem q ser cambio longo...
ia deixar o diferencial 4.11 mesmo senao fica exagerado pro meu carro hehehe
-
cara, to sim, a 120km/h ele tá a 3.100, o cambio é mais longo doque meu polo, é mto bom…
mas o ps eu acho q ia ficar melhor no meu carro... turbina grande, tem q ser cambio longo...
ia deixar o diferencial 4.11 mesmo senao fica exagerado pro meu carro hehehe
[snapback]464852[/snapback]
o meu tb eh pg e a 120 eu to a 3000
-
diferença de pneus, provavelmente, do teu carro pro dele…
[snapback]465008[/snapback]
nao… no velocimetro é pra dar sempre igual na rotacao, pois ela eh capitada na caixa não?
ja a vel real... muda sim
-
eu uso 195/50 aro 15…
e eu tenho um contagiros autometer, eu sei que dá bastante diferença pro original...
[snapback]465027[/snapback]
eu tenho um cronomaq grande externo… hoje olhei com calma... fica em 3030 rpm ..
-
185 60 14
vo bater uma fotos e posto aki….
-
gente, o pneu não altera a leitura do veloc?metro, o que vai alterar é a velocidade real do carro… o veloc?metro faz a leitura no diferencial do carro...
[snapback]465115[/snapback]
-
verdade
tem outro amigo meu q tem uma saveiro g3, com contagirus no painel e um monster…
ele disse q em media o monster registra 200 rpms a menos doque no painel...
200 rpms é muuuita coisa pra ser apenas erro de velocimetro de fabrica....
[snapback]465796[/snapback]
esse erro deve ser proposital, uma forma de assustar o motorista.
-
concordo, é oq o dono da saveiro também acha… um modo de assustar o motorista e poupar o motor..
[snapback]466028[/snapback]
oxe
foda-se
eu ia na hora em uma acsa com scannet pra ver qual a real rotacao do meu carro…
o cara paga um mostar e o bixo vem turbinado ???
instrumentação taningu???
-
meu câmbio é pgb tb esse gol 1.6mi que o fernando_221 citou ,ele tá com motor 1.8 e pneus 195 50 , mesmo assim vc sente que é bem longo ultimo teste fez :
2?marcha 100 cortando a 6500rm
3?() () 140 6500rpm
4? () () 170 5000rpm
tenho duvida se ficaria bom um aspro
[snapback]462395[/snapback]
2? 6500 = 100? ta meio animado esse veloc?metro.
esse cambio é quase tão longo qto um ps, pra aspirado, onde se busca girar o máximo possivel e não se tem tanta força qto num turbo, cambio pesado só atrapalha.