Saveiro 1,6 flex + turbo

[Leo_Multi]

mas o ideal num é trabalhar tirando o max do motor já que é possivel tirar mais potencia? se subir o corte em 500 rpm afetaria muito o motor?

[snapback]213227[/snapback]

acho q este motor já tem cavalos suficientes para destruir as canaletas dos pistões, vc ainda quer mais ??

[Leo_Multi]

0.8k de turbo com 11 e tantas de taxa?

[snapback]213288[/snapback]

o carro foi feito pela mgs, segundo o marquinhos a tx é original e ele mesmo ajustou o boost.

minha parte foi instalar o unichip acertar a mistura e o ponto.

na verdade ele esperava somente 180 hp .

sem unichip o carro tinha somente 150 hp e a mistura mmuuuiittooo pobre, mas sem instrumentos o motor subia limpo sem muita disposição fraco .

depois de acertado o carro ficou destracionando com 1/3 de acelerador.

[thiagosaveiro]

1.6?

c/ 0,8, e o motor todo original, com 180hp nas rodasó

que turbina usa? specs.

falow.

[Extreme Fast]

a taxa se não me engano é de 10 ou 10.5, se estava com 150hp e foi pra 187hp nas rodas, o ganho foi de 25%, caramba…

[Cleber T.]

1.6?

c/ 0,8, e o motor todo original, com 180hp nas rodasó

que turbina usa? specs.

falow.

[snapback]213612[/snapback]

ai thiago demorou um unichip na saveiro heim?

[zunido]

esse motor é muito diferente do 1.6 dos que equipa os polo/golf?

[Ordones]

acho que esse 1.6 é ap600 e o dos polo/golf é ea-111

esse motor é muito diferente do 1.6 dos que equipa os polo/golf?

[snapback]213715[/snapback]

[Leo_Multi]

1.6?

c/ 0,8, e o motor todo original, com 180hp nas rodasó

que turbina usa? specs.

falow.

[snapback]213612[/snapback]

não tenho certeza mas acho que é uma t3

[Leo_Multi]

a taxa se não me engano é de 10 ou 10.5, se estava com 150hp e foi pra 187hp nas rodas, o ganho foi de 25%, caramba…

[snapback]213673[/snapback]

de 150 foi para 212 hp (no motor)

[Leo_Multi]

esse motor é muito diferente do 1.6 dos que equipa os polo/golf?

[snapback]213715[/snapback]

completamente diferente

[zunido]

isso muito me interessa… um polo com ae111 turbinado, renderia legal é o unichip lida com o acelerador eletrúnico tbm ?

leo, vc indicaria algum parceiro pra fazer a parte de turbinar e depois fazer a conclusão do acerto com vc?

[Extreme Fast]

nossa, de 150 pra 212? como isso? dá quase 45% de ganho…como?

[Cleber T.]

putz tb essa mgs tb pode se aposentar ne

olha a diferença que deu o carro com o acerto deles e depois acertado certinho com unichip….

[thiagosaveiro]

fala cleber

s/ chances de unichip no meu carro hehe.

eu achei muito otimismo um motor 1.6 totalmente original c/ t3 a 0,8 bater 187hp nas rodas…pra mim esperava bater isso no motor..

abraço

[Cleber T.]

eu acho que vem sim….do shimi ta certo q era 1.8 mas era um simplorio 2e bem acertado e veio 210hp no motor com 0,8 tb....

essa saveiro é flex ne....tem pouco + de taxa+unichip....deve ter ficado legal

[Extreme Fast]

carro do shimi era

queria saber tb como fez pra chegar nesse acerto.

leo, vc falou em trincar canaleta, mas acho que isso só acima de 250hp…

o unichip ainda custa mais de 2.000 reais?

[Raptor2k5]

unichip sem duvidas eh a melhor forma pro carro ficar acertado….vemos ai que soh mexendo da mistura e ponto o carro pulou de 150cvs pra 212...alem do consumo ficar mt bom tb...com certeza turbinarei meu carro e vou botar unichip...melhor investimento..

flw

[Extreme Fast]

sem dúvidas o investimento compensa (pra um acerto perto de 100%), mas esse carro era pra ter ficado com uns 180 cv, no minimo, e não com 150.

o único problema do unichip é que é mto caro, tidando isso blz…

[thiagosaveiro]

cleber, segundo o shimi me disse o próprio du disse que o carro dele não tinha 210cv. e pelo pouco que sei andava c/ 0,9 e cabeçote de 2.0….

um abraço.

[thiagosaveiro]

cleber, segundo o shimi me disse o próprio du disse que o carro dele não tinha 210cv. e pelo pouco que sei andava c/ 0,9 e cabeçote de 2.0….

um abraço.

[snapback]214012[/snapback]

ahh e com comando 027 tb..que por menos que seja é melhor que o originalzao eheh..falow..