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Folga dos iapel

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    Anderson Torres
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    #4

    essa de ter q usar folga diferente de acordo com a pressão (me desculpem) acho o fim da picada.

    a folga de uma peça é única dentro das toler?ncias.

    tem carro que com 1 bar esquenta mais as c?maras do que outros com 1,5 bar.

    [snapback]474100[/snapback]

    concordo pra mim isso é questão de alimentação.

    mas e então? acho q vou montar como vem mesmo, só com a folga deles. oq acha?

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    • R Offline
      R Offline
      Ricardo
      escreveu em última edição por
      #5

      pede 0,06 de folga?

      1 Resposta Última resposta
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        Visitante
        escreveu em última edição por
        #6

        eu seguiria a recomendação da iapel, de não mecher nas folgas.

        todos os que vi com esses pistões foram montados dessa forma e não travaram e nem faziam barulho inc?modo.

        estava aqui pensando se o fato do 2.0 com biela 144 (q tem bastante inclinação da biela e atrito acentuado num dos lados da saia) + uma folga pouco a mais da conta pode causar alguma bateção.

        mas ai lembro q o fluff tb tem um 2.0 igual e não tem a tal bateção.

        1 Resposta Última resposta
        • A Offline
          A Offline
          Anderson Torres
          escreveu em última edição por
          #7

          eh… isso é uma incognita mas ainda farei um passeio por sp para visitar vcs, ai digo se o barulho é igual ao do meu motor ou menor haahahaha...

          vou de folga original dos iapel mesmo (acho q é 0,6 sim, no pistao).

          obrigado.

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            Ricardo
            escreveu em última edição por
            #8

            vou de folga original dos iapel mesmo (acho q é 0,6 sim, no pistao).

            isso foi o que me recomendaram lá na fábrica…

            1 Resposta Última resposta
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              Visitante
              escreveu em última edição por
              #9

              só a nivel de comparação: os meus (mahle) estão com 0,09 de folga e praticamente eles não tem saias (foram removidas no torno). não fazem barulho quase algum possivelmente por serem mais macios (e menos resistentes) q os iapel.

              1 Resposta Última resposta
              • A Offline
                A Offline
                Anderson Torres
                escreveu em última edição por
                #10

                só a nivel de comparação: os meus (mahle) estão com 0,09 de folga e praticamente eles não tem saias (foram removidas no torno). não fazem barulho quase algum possivelmente por serem mais macios (e menos resistentes) q os iapel.

                [snapback]474124[/snapback]

                hummm… isso me fez lembrar de uma coisa eu uso camisas forjadas da romaq, q são beeeeem mais duras q o material do bloco ta? pq o motivo de tanta barulheira no meu motor então, junta os pistões duros com as camisas duras e ta formado o samba do criolo doido :-d

                1 Resposta Última resposta
                • ? This user is from outside of this forum
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                  Visitante
                  escreveu em última edição por
                  #11

                  pois é, pode ser q seus pistões antigos nem sejam tão barulhentos assim, tipo, q a culpa não seja só deles.

                  1 Resposta Última resposta
                  • A Offline
                    A Offline
                    Anderson Torres
                    escreveu em última edição por
                    #12

                    eh… vamos ver como fica de iapel. assim q eu montar eu comento aqui. :-)

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
                      Lee
                      escreveu em última edição por
                      #13

                      ?… dilema mesmo. a maioria usa a folga normal.

                      meu preparador viu e quis aumentar a folga usada, falei q não precisava pq a folga já tava calculada certinha no pistão, mas quando eu for montar ai veremos no q dar? rsrsrs. pq eu tbm não quero bateção por folga, contaminação de oleo etc... por isso fui de iapel tbm.

                      mas ai, monte com a folga q eles mandam, q vem ai do lado na etiqueda da caixa, e depois posta ai o resultado, com o booster ligado :hauhau:

                      1 Resposta Última resposta
                      • ? This user is from outside of this forum
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                        Visitante
                        escreveu em última edição por
                        #14

                        o que causa contaminação de óleo é folga nos anéis, eles que são respons?veis pela vedação.

                        alias, ajuste de folga de anéis (pelo que tenho visto) é algo que o pessoal não da a atenção merecida.

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
                          F Offline
                          Fabio Dela Marta
                          escreveu em última edição por
                          #15

                          anderson, vc vai usar anéis originais (cofap)?

                          e o pino? tem que tornear pra diminuir o comprimento? confirma? se sim, quanto seria?

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
                            F Offline
                            fsobral86
                            escreveu em última edição por
                            #16

                            só a nivel de comparação: os meus (mahle) estão com 0,09 de folga e praticamente eles não tem saias (foram removidas no torno). não fazem barulho quase algum possivelmente por serem mais macios (e menos resistentes) q os iapel.

                            [snapback]474124[/snapback]

                            para que tanta folga?

                            ps.: sou leigo neste assunto

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
                              L Offline
                              Lee
                              escreveu em última edição por
                              #17

                              anderson, vc vai usar anéis originais (cofap)?

                              e o pino? tem que tornear pra diminuir o comprimento? confirma? se sim, quanto seria?

                              [snapback]474247[/snapback]

                              sim, os pinos vc pode usar os originais, porém tem que tornear eles. ou comprar um jogo, q é super caro, forjado.

                              os anéis pode usar original de boa.

                              eu vou usar anéis cofap e pinos originais torneados, só não sei quanto tem q tirar dos pinos.

                              1 Resposta Última resposta
                              • M Offline
                                M Offline
                                marcioap
                                escreveu em última edição por
                                #18

                                esse lance de tornear o pino q vcs estão falando, é pra disminuir a grossura dele ou o comprimento?

                                por que na pagina da iapel, pelo que lembro, eles fornecen o pistão com furo pra pino de 20 e 21mm pelo que tá lembrado.

                                1 Resposta Última resposta
                                • ? This user is from outside of this forum
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                                  Visitante
                                  escreveu em última edição por
                                  #19

                                  para que tanta folga?

                                  ps.: sou leigo neste assunto

                                  [snapback]474250[/snapback]

                                  essa folga esta nas toler?ncias dos pistões originais.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • A Offline
                                    A Offline
                                    Anderson Torres
                                    escreveu em última edição por
                                    #20

                                    sim, os pinos vc pode usar os originais, porém tem que tornear eles. ou comprar um jogo, q é super caro, forjado.

                                    os anéis pode usar original de boa.

                                    eu vou usar anéis cofap e pinos originais torneados, só não sei quanto tem q tirar dos pinos.

                                    [snapback]474262[/snapback]

                                    tambem vou usar anel cofap, mas não sabia desse negocio de ter q tornear os pinos para montar nos iapel não. nos meus pwt uso pino originais e é 100% compativel.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • M Offline
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                                      marcioap
                                      escreveu em última edição por
                                      #21

                                      acabei de mandar un e-mail pro cara da iapel, ele me disse que o pino que tem que ser usado com o pistão iapel tem que ter 20mm de diametro por 55mm de comprimento.

                                      alguem por gentileza poderia medir o pino do ap pra ver isso? si bem que, ele me passou o preso de 36$ (pesos argentinos) pelo jogo de pino, com esse dinheiro, aki no py eu não compro nem os originais.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • T Offline
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                                        escreveu em última edição por
                                        #22

                                        estou montanto o meu carro com 83.5mm da iapel… e antes de comprar, tanto o pessoal da própria iapel, quanto o pessoal da f?lego (onde comprei) me disseram que os pinos podem ser os originais, e os anéis podem ser cofap mesmo.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • T Offline
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                                          #23

                                          pra mim era ao contrario hein?

                                          mais macio = mais resistente

                                          mais duro = menos resistente

                                          mas isso vale pra ligas de mteais.

                                          agora na comparação de uma peça com alto nivel de forja, contra outra, sei la se vale isso…

                                          1 Resposta Última resposta
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