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Cambio px

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  • ? Offline
    ? Offline
    Visitante
    escreveu em última edição por
    #30

    corrigindo, o diferencial é 3,89…

    como ficaria a velocidade final das duas opções?

    [snapback]492275[/snapback]

    só como referencia, pv com diferencial 3:89 = cambio pvd.

    1 Resposta Última resposta
    • O Offline
      O Offline
      overspeed
      escreveu em última edição por
      #31

      pv + diferencial 3,888 => usado nos 2.0 santana novos (snme os que não tem quebravento) pvd

      em relação ao px (tem 4,11 como diferencial…se for 3,889 é pga) fica quase igual de quarta e quinta e o pvd é mais longo de 1? a 3? porque as relações são as mesmas do px (?só muda o diferencial de 3,89 pra 4,11 - uns 5% mais longo)

      1 Resposta Última resposta
      • P Offline
        P Offline
        PrEsA
        escreveu em última edição por
        #32

        ahh… não é problema da vw não....

        já quebrei duas 2a s do meu corsa.... e não cabe diferencial maior p alongar a relação e tentar remediar... ou seja, estou em mato sem cachorro, gato, lebre....

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          marcioap
          escreveu em última edição por
          #33

          pessoal, un cambio pg por estar num vehiculo ano 95 com mais de 200.000km vale a pena trocar de mano en un pv que rodou menos de 100.000km?

          ? que tanto eu quanto o fabio dela marta tamo com negocios assim, eu e ele queremos pg e ele e eu temos amigos que tem pg e precisan de pv.

          1 Resposta Última resposta
          • O Offline
            O Offline
            overspeed
            escreveu em última edição por
            #34

            presa

            diferencial de corsa os mais longos são 3,94 e 3,74 (corsa 1.8 / corsa gsi)

            inclusive eu aconselho vc a usar um cambio de corsa 1.8 que é um f17wr (0,76 e diferencial 3,94) aguenta bem mais que os f13 ou f15 dos corsa 1.6

            se usar de montana ou da maioria das merivas aí tem a mesma relção do seu (0,76 e 4,19) mas tbm é f17 que é mais resistente

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
              F Offline
              Flavio Cruz
              escreveu em última edição por
              #35

              pessoal, un cambio pg por estar num vehiculo ano 95 com mais de 200.000km vale a pena trocar de mano en un pv que rodou menos de 100.000km?

              ? que tanto eu quanto o fabio dela marta tamo com negocios assim, eu e ele queremos pg e ele e eu temos amigos que tem pg e precisan de pv.

              [snapback]493748[/snapback]

              se for um pg que nunca viu um wot (po no fundo) na vida… compre e vc nao se arrepender?...

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                marcioap
                escreveu em última edição por
                #36

                se for um pg que nunca viu um wot (po no fundo) na vida… compre e vc nao se arrepender?...

                [snapback]494454[/snapback]

                mais por que nunca viu wot qual seria o problema nisso?

                1 Resposta Última resposta
                • ? Offline
                  ? Offline
                  Visitante
                  escreveu em última edição por
                  #37

                  não sei o q é pior: cambio usado de carro original com 200.000 rodados em giro baixo dando tranco e forçando marcha tipo taxista faz, ou cambio usado por 100.000 kms em motor tb original com direito a varios wot…

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    realz
                    escreveu em última edição por
                    #38

                    não sei o q é pior: cambio usado de carro original com 200.000 rodados em giro baixo dando tranco e forçando marcha tipo taxista faz, ou cambio usado por 100.000 kms em motor tb original com direito a varios wot…

                    [snapback]494506[/snapback]

                    seriam dois tipos de desgastes diferentes, agora precisaria analisar, qual fragiliza mais os dentes do cambio…

                    acredito eu, que o de wot desgaste mais...

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      Fabio Dela Marta
                      escreveu em última edição por
                      #39

                      pessoal, tem um cara querendo me vender um cambio do santana 2.0 2004

                      qual seria esse cambio? qual rela?ao? como eu consigo saber se realmente é de um carro 2004?

                      abra

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Flavio Cruz
                        escreveu em última edição por
                        #40

                        veja o que tem escrito na carca?a… ficaria perto do cabecote se fosse instalado no motor...

                        1 Resposta Última resposta
                        • B Offline
                          B Offline
                          Bruno
                          escreveu em última edição por
                          #41

                          pessoal,

                          • alquem ai poderia me dizer como ficaria um cambio pv com diferencial 3,90?

                          • fica muito diferente de um px com diferencial 4,11?

                          • quais seriam a velocidade final com roda/pneu 195/50/15 a 6.500rpm?

                          obrigado

                          [snapback]492274[/snapback]

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                          • V Offline
                            V Offline
                            Vamp
                            escreveu em última edição por
                            #42

                            vish fio esquece cambio de gti n guenta turbão nem fu….

                            só se for tipo 1,2kg ...

                            [snapback]491466[/snapback]

                            ops, me mostre um gti 16v que tenha quebrado cambio.

                            muitos carros com mais de 500cv usam o cambio do gti 16v q não quebra.

                            acontece que a carca?a é grande e não cabe no quadrado, mas no g3 sem problema

                            1 Resposta Última resposta
                            • F Offline
                              F Offline
                              Fernando_221
                              escreveu em última edição por
                              #43

                              ops, me mostre um gti 16v que tenha quebrado cambio.

                              muitos carros com mais de 500cv usam o cambio do gti 16v q não quebra.

                              acontece que a carca?a é grande e não cabe no quadrado, mas no g3 sem problema

                              [snapback]495070[/snapback]

                              exatamente, aqui no rio tem um voyage turbo de um amigo, roda com metanol e usa o cambio do gti 16v, mas não sei a potencia.

                              1 Resposta Última resposta

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