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Cambio px

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  • P Offline
    P Offline
    PrEsA
    escreveu em última edição por
    #32

    ahh… não é problema da vw não....

    já quebrei duas 2a s do meu corsa.... e não cabe diferencial maior p alongar a relação e tentar remediar... ou seja, estou em mato sem cachorro, gato, lebre....

    1 Resposta Última resposta
    • M Offline
      M Offline
      marcioap
      escreveu em última edição por
      #33

      pessoal, un cambio pg por estar num vehiculo ano 95 com mais de 200.000km vale a pena trocar de mano en un pv que rodou menos de 100.000km?

      ? que tanto eu quanto o fabio dela marta tamo com negocios assim, eu e ele queremos pg e ele e eu temos amigos que tem pg e precisan de pv.

      1 Resposta Última resposta
      • O Offline
        O Offline
        overspeed
        escreveu em última edição por
        #34

        presa

        diferencial de corsa os mais longos são 3,94 e 3,74 (corsa 1.8 / corsa gsi)

        inclusive eu aconselho vc a usar um cambio de corsa 1.8 que é um f17wr (0,76 e diferencial 3,94) aguenta bem mais que os f13 ou f15 dos corsa 1.6

        se usar de montana ou da maioria das merivas aí tem a mesma relção do seu (0,76 e 4,19) mas tbm é f17 que é mais resistente

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
          F Offline
          Flavio Cruz
          escreveu em última edição por
          #35

          pessoal, un cambio pg por estar num vehiculo ano 95 com mais de 200.000km vale a pena trocar de mano en un pv que rodou menos de 100.000km?

          ? que tanto eu quanto o fabio dela marta tamo com negocios assim, eu e ele queremos pg e ele e eu temos amigos que tem pg e precisan de pv.

          [snapback]493748[/snapback]

          se for um pg que nunca viu um wot (po no fundo) na vida… compre e vc nao se arrepender?...

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            marcioap
            escreveu em última edição por
            #36

            se for um pg que nunca viu um wot (po no fundo) na vida… compre e vc nao se arrepender?...

            [snapback]494454[/snapback]

            mais por que nunca viu wot qual seria o problema nisso?

            1 Resposta Última resposta
            • ? Offline
              ? Offline
              Visitante
              escreveu em última edição por
              #37

              não sei o q é pior: cambio usado de carro original com 200.000 rodados em giro baixo dando tranco e forçando marcha tipo taxista faz, ou cambio usado por 100.000 kms em motor tb original com direito a varios wot…

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                realz
                escreveu em última edição por
                #38

                não sei o q é pior: cambio usado de carro original com 200.000 rodados em giro baixo dando tranco e forçando marcha tipo taxista faz, ou cambio usado por 100.000 kms em motor tb original com direito a varios wot…

                [snapback]494506[/snapback]

                seriam dois tipos de desgastes diferentes, agora precisaria analisar, qual fragiliza mais os dentes do cambio…

                acredito eu, que o de wot desgaste mais...

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  Fabio Dela Marta
                  escreveu em última edição por
                  #39

                  pessoal, tem um cara querendo me vender um cambio do santana 2.0 2004

                  qual seria esse cambio? qual rela?ao? como eu consigo saber se realmente é de um carro 2004?

                  abra

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Flavio Cruz
                    escreveu em última edição por
                    #40

                    veja o que tem escrito na carca?a… ficaria perto do cabecote se fosse instalado no motor...

                    1 Resposta Última resposta
                    • B Offline
                      B Offline
                      Bruno
                      escreveu em última edição por
                      #41

                      pessoal,

                      • alquem ai poderia me dizer como ficaria um cambio pv com diferencial 3,90?

                      • fica muito diferente de um px com diferencial 4,11?

                      • quais seriam a velocidade final com roda/pneu 195/50/15 a 6.500rpm?

                      obrigado

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                      • V Offline
                        V Offline
                        Vamp
                        escreveu em última edição por
                        #42

                        vish fio esquece cambio de gti n guenta turbão nem fu….

                        só se for tipo 1,2kg ...

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                        ops, me mostre um gti 16v que tenha quebrado cambio.

                        muitos carros com mais de 500cv usam o cambio do gti 16v q não quebra.

                        acontece que a carca?a é grande e não cabe no quadrado, mas no g3 sem problema

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
                          F Offline
                          Fernando_221
                          escreveu em última edição por
                          #43

                          ops, me mostre um gti 16v que tenha quebrado cambio.

                          muitos carros com mais de 500cv usam o cambio do gti 16v q não quebra.

                          acontece que a carca?a é grande e não cabe no quadrado, mas no g3 sem problema

                          [snapback]495070[/snapback]

                          exatamente, aqui no rio tem um voyage turbo de um amigo, roda com metanol e usa o cambio do gti 16v, mas não sei a potencia.

                          1 Resposta Última resposta

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