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Cambio px

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  • M Offline
    M Offline
    marcioap
    escreveu em última edição por
    #33

    pessoal, un cambio pg por estar num vehiculo ano 95 com mais de 200.000km vale a pena trocar de mano en un pv que rodou menos de 100.000km?

    ? que tanto eu quanto o fabio dela marta tamo com negocios assim, eu e ele queremos pg e ele e eu temos amigos que tem pg e precisan de pv.

    1 Resposta Última resposta
    • O Offline
      O Offline
      overspeed
      escreveu em última edição por
      #34

      presa

      diferencial de corsa os mais longos são 3,94 e 3,74 (corsa 1.8 / corsa gsi)

      inclusive eu aconselho vc a usar um cambio de corsa 1.8 que é um f17wr (0,76 e diferencial 3,94) aguenta bem mais que os f13 ou f15 dos corsa 1.6

      se usar de montana ou da maioria das merivas aí tem a mesma relção do seu (0,76 e 4,19) mas tbm é f17 que é mais resistente

      1 Resposta Última resposta
      • F Offline
        F Offline
        Flavio Cruz
        escreveu em última edição por
        #35

        pessoal, un cambio pg por estar num vehiculo ano 95 com mais de 200.000km vale a pena trocar de mano en un pv que rodou menos de 100.000km?

        ? que tanto eu quanto o fabio dela marta tamo com negocios assim, eu e ele queremos pg e ele e eu temos amigos que tem pg e precisan de pv.

        [snapback]493748[/snapback]

        se for um pg que nunca viu um wot (po no fundo) na vida… compre e vc nao se arrepender?...

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          marcioap
          escreveu em última edição por
          #36

          se for um pg que nunca viu um wot (po no fundo) na vida… compre e vc nao se arrepender?...

          [snapback]494454[/snapback]

          mais por que nunca viu wot qual seria o problema nisso?

          1 Resposta Última resposta
          • ? Offline
            ? Offline
            Visitante
            escreveu em última edição por
            #37

            não sei o q é pior: cambio usado de carro original com 200.000 rodados em giro baixo dando tranco e forçando marcha tipo taxista faz, ou cambio usado por 100.000 kms em motor tb original com direito a varios wot…

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              realz
              escreveu em última edição por
              #38

              não sei o q é pior: cambio usado de carro original com 200.000 rodados em giro baixo dando tranco e forçando marcha tipo taxista faz, ou cambio usado por 100.000 kms em motor tb original com direito a varios wot…

              [snapback]494506[/snapback]

              seriam dois tipos de desgastes diferentes, agora precisaria analisar, qual fragiliza mais os dentes do cambio…

              acredito eu, que o de wot desgaste mais...

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                Fabio Dela Marta
                escreveu em última edição por
                #39

                pessoal, tem um cara querendo me vender um cambio do santana 2.0 2004

                qual seria esse cambio? qual rela?ao? como eu consigo saber se realmente é de um carro 2004?

                abra

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  Flavio Cruz
                  escreveu em última edição por
                  #40

                  veja o que tem escrito na carca?a… ficaria perto do cabecote se fosse instalado no motor...

                  1 Resposta Última resposta
                  • B Offline
                    B Offline
                    Bruno
                    escreveu em última edição por
                    #41

                    pessoal,

                    • alquem ai poderia me dizer como ficaria um cambio pv com diferencial 3,90?

                    • fica muito diferente de um px com diferencial 4,11?

                    • quais seriam a velocidade final com roda/pneu 195/50/15 a 6.500rpm?

                    obrigado

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                    1 Resposta Última resposta
                    • V Offline
                      V Offline
                      Vamp
                      escreveu em última edição por
                      #42

                      vish fio esquece cambio de gti n guenta turbão nem fu….

                      só se for tipo 1,2kg ...

                      [snapback]491466[/snapback]

                      ops, me mostre um gti 16v que tenha quebrado cambio.

                      muitos carros com mais de 500cv usam o cambio do gti 16v q não quebra.

                      acontece que a carca?a é grande e não cabe no quadrado, mas no g3 sem problema

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Fernando_221
                        escreveu em última edição por
                        #43

                        ops, me mostre um gti 16v que tenha quebrado cambio.

                        muitos carros com mais de 500cv usam o cambio do gti 16v q não quebra.

                        acontece que a carca?a é grande e não cabe no quadrado, mas no g3 sem problema

                        [snapback]495070[/snapback]

                        exatamente, aqui no rio tem um voyage turbo de um amigo, roda com metanol e usa o cambio do gti 16v, mas não sei a potencia.

                        1 Resposta Última resposta

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