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    ruiak
    escreveu em última edição por
    #114

    puta merda sou louco por um sistema de turbina desse ai … com vedador pra trabalhar depois da borboleta ...queria montar meu clio assim na inje?ao monopoint

    pena eh lembrar que existe uma dessas dentro d uma oficina mecanica fexada ... achoq o maxxx sabe aond neh?? no ebbers

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    • C Offline
      C Offline
      coisa_triste
      escreveu em última edição por
      #115

      show show show…

      1 Resposta Última resposta
      • S Offline
        S Offline
        stefano
        escreveu em última edição por
        #116

        ultra parabens projeto fantástico

        o ronco tá demais da conta

        1 Resposta Última resposta
        • S Offline
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          Steve McQueen
          escreveu em última edição por
          #117

          show :)

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
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            GusWRC
            escreveu em última edição por
            #118

            ultra parabens projeto fantástico

            o ronco tá demais da conta

            [snapback]607360[/snapback]

            tb gostei, isso q ainda não tá com o 4x1 :)

            o her é foda, pi? novo, caprichoso demais da conta. gosto muito do servião dele e da pessoa q ele ?, competente e honesto.

            agora o gol vai ficar decente.

            1 Resposta Última resposta
            • S Offline
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              stefano
              escreveu em última edição por
              #119

              falando nisso, pintou a oportunidade de conseguir uma bomba de fox.. dizem que é melhor que a do gti.. procede a informação?

              olha… parece que o tal fox dessa dica, seria o voyage for export e não os nossos fox novos...

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                Maxxx
                escreveu em última edição por
                #120

                puta merda sou louco por um sistema de turbina desse ai … com vedador pra trabalhar depois da borboleta ...queria montar meu clio assim na inje?ao monopoint

                pena eh lembrar que existe uma dessas dentro d uma oficina mecanica fexada ... achoq  o maxxx sabe aond neh?? no ebbers

                [snapback]606866[/snapback]

                hehehe.. verdade.. tem que convencer o alemão lá a vender aquelas jáias

                quem tem uma ihi (danificada) é o próprio her. ao que eu me lembre a dele tem um problema na carca?a do compressor. tmb vê ihis novas pra vender na dns; só que sem o sistema de vedação. a solução era comprar uma destas e levar na lacombe e torcer pra eles terem este vedador por lá..

                abraxxx

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  Maxxx
                  escreveu em última edição por
                  #121

                  olha… parece que o tal fox dessa dica, seria o voyage for export e não os nossos fox novos...

                  [snapback]607482[/snapback]

                  na verdade descobr? a diferença entre a de gti e a externa do fox. a do fox é muito maior se comparada é do gti e pode chegar é 14bar de pressão.. :)

                  foi a bomba que acabei colocando no lugar da de kadett que eu tinha anteriormente..

                  abraxxx

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    ruiak
                    escreveu em última edição por
                    #122

                    hehehe.. verdade.. tem que convencer o alemão lá a vender aquelas jáias

                    quem tem uma ihi (danificada) é o próprio her. ao que eu me lembre a dele tem um problema na carca?a do compressor. tmb vê ihis novas pra vender na dns; só que sem o sistema de vedação. a solução era comprar uma destas e levar na lacombe e torcer pra eles terem este vedador por lá..

                    abraxxx

                    [snapback]607486[/snapback]

                    o alemão esque?a cara … só se vc tiver um canal de comunica?ao com o andar de cima ... ele faleceu ano passado ... se um dia o ari sair da cadeia .. tem q ficar na porta da cadeia esperando pra ele nao vender pra algum que nao sabe o que ?...

                    eu ainda vou conseguir uma ihi dessas ... sou louco pra rodar ela com um bico em cima ... numa inje?ao monopoint ...

                    1 Resposta Última resposta
                    • Y Offline
                      Y Offline
                      ytsejam
                      escreveu em última edição por
                      #123

                      hehehe.. verdade.. tem que convencer o alemão lá a vender aquelas jáias

                      quem tem uma ihi (danificada) é o próprio her. ao que eu me lembre a dele tem um problema na carca?a do compressor. tmb vê ihis novas pra vender na dns; só que sem o sistema de vedação. a solução era comprar uma destas e levar na lacombe e torcer pra eles terem este vedador por lá..

                      abraxxx

                      [snapback]607486[/snapback]

                      eu tava aqui pensando… mas e no caso da injeção.. se vc usasse apenas bicos pos-turbina naum seria possivel utilizar uma turbina convencional??

                      1 Resposta Última resposta
                      • R Offline
                        R Offline
                        ruiak
                        escreveu em última edição por
                        #124

                        eu tava aqui pensando… mas e no caso da injeção.. se vc usasse apenas bicos pos-turbina naum seria possivel utilizar uma turbina convencional??

                        [snapback]607744[/snapback]

                        infelizmente nao , a turbina ficar após a borboleta faz com que crie-se um vacuo muito grande na parte fria da turbina a hora que a broboleta se fecha , isso faz com que oleo venha do mancal pra fora … passe pelo eixo e seja todo queimado pelo motor .. e pelo que ouvi dizer eh coisa de 1 litro em 2 voltinhas na quadra ..

                        minha unica duvida era se uma ball bearing teria o mesmo problema :ppteam:

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          GusWRC
                          escreveu em última edição por
                          #125

                          o alemão esque?a cara … só se vc tiver um canal de comunica?ao com o andar de cima ... ele faleceu ano passado ... se um dia o ari sair da cadeia .. tem q ficar na porta da cadeia esperando pra ele nao vender pra algum que nao sabe o que ?...

                          eu ainda vou conseguir uma ihi dessas ... sou louco pra rodar ela com um bico em cima ... numa inje?ao monopoint ...

                          [snapback]607713[/snapback]

                          o ari já saiu. encontrei com ele no festival. tá bem abatido, mas acho q depois dessas duas pauladas deve tomar jeito. disse q vai voltar a trabalhar na oficina.

                          1 Resposta Última resposta
                          • M Offline
                            M Offline
                            Maxxx
                            escreveu em última edição por
                            #126

                            eu tava aqui pensando… mas e no caso da injeção.. se vc usasse apenas bicos pos-turbina naum seria possivel utilizar uma turbina convencional??

                            [snapback]607744[/snapback]

                            ? bem isso que o ruiak falou.. em um sistema destes existe uma vedação especial para que o compressor trabalhe com vêcuo, que ocorre quando a borboleta é fechada..

                            já vê uma turbina destas consumir 3 litros de óleo em uma volta na quadra quando esta vedação estoura..

                            procure por turbinas que utilizam carbon seal ao invós de dynamic seal em sites como o turbonetics

                            este tipo de configuração se chama draw through enquanto um sistema convencional que comprime somente ar chama-se blow through

                            infelizmente nao , a turbina ficar após a borboleta faz com que crie-se um vacuo muito grande na parte fria da turbina a hora que a broboleta se fecha , isso faz com que oleo venha do mancal pra fora … passe pelo eixo e seja todo queimado pelo motor .. e pelo que ouvi dizer eh coisa de 1 litro em 2 voltinhas na quadra ..

                            minha unica duvida era se uma ball bearing teria o mesmo problema :ppteam:

                            [snapback]607748[/snapback]

                            acredito que o mesmo site citado acima responda é esta tua dúvida..

                            procure uma turbina com ball bearing e veja se eles vende a opção com carbon seal .. ;)

                            quanto ao ari, foi mesmo o que meu irmão citou aí acima.. só não sabia do afonso :joia:

                            abraxxx

                            1 Resposta Última resposta
                            • M Offline
                              M Offline
                              Maxxx
                              escreveu em última edição por
                              #127

                              procure por backplates no site..

                              abraxxx

                              1 Resposta Última resposta
                              • R Offline
                                R Offline
                                ruiak
                                escreveu em última edição por
                                #128

                                ? bem isso que o ruiak falou.. em um sistema destes existe uma vedação especial para que o compressor trabalhe com vêcuo, que ocorre quando a borboleta é fechada..

                                já vê uma turbina destas consumir 3 litros de óleo em uma volta na quadra quando esta vedação estoura..

                                procure por turbinas que utilizam carbon seal ao invós de dynamic seal em sites como o turbonetics

                                este tipo de configuração se chama draw through enquanto um sistema convencional que comprime somente ar chama-se blow through

                                acredito que o mesmo site citado acima responda é esta tua dúvida..

                                procure uma turbina com ball bearing e veja se eles vende a opção com carbon seal .. ;)

                                quanto ao ari, foi mesmo o que meu irmão citou aí acima.. só não sabia do afonso :joia:

                                abraxxx

                                [snapback]607831[/snapback]

                                vou ver se acho alguma turbina dessas … uma fueltech uma turbininha roletada num 1800cc hmmmm ... eh um projetinho e tanto ...

                                eh cara .. essa do afonso doeu quando ele foi ...eu tinha bastante contato .. meu pai foi nos ultimos dias que ele tava internado vizitar ele..

                                o ari será que esta com a oficina aberta?? qualquer hora vou passar la dar uma olhada ... bater um papo com ele .. expor umas locuras que fiz nesse meio tempo que ele tava sumido ai ... ele semrpe tinha umas ideias

                                :ppteam:

                                uheuheuhe ... eh isso ai ... tomara que de um resultado tesao esse sistema ai ... boto uma fã nisso desde que vi a uns 3 anos atraz as fotos dos sistemas de f1 ...

                                abraços e até mais

                                1 Resposta Última resposta
                                • M Offline
                                  M Offline
                                  Maxxx
                                  escreveu em última edição por
                                  #129

                                  vou ver se acho alguma turbina dessas … uma fueltech uma turbininha roletada num 1800cc hmmmm ... eh um projetinho e tanto ...

                                  eh cara .. essa do afonso doeu quando ele foi ...eu tinha bastante contato .. meu pai foi nos ultimos dias que ele tava internado vizitar ele..

                                  o ari será que esta com a oficina aberta?? qualquer hora vou passar la dar uma olhada ... bater um papo com ele .. expor umas locuras que fiz nesse meio tempo que ele tava sumido ai ... ele semrpe tinha umas ideias

                                  :ppteam:

                                  uheuheuhe ... eh isso ai ... tomara que de um resultado tesao esse sistema ai ... boto uma fã nisso desde que vi a uns 3 anos atraz as fotos dos sistemas de f1 ...

                                  abraços e até mais

                                  [snapback]607969[/snapback]

                                  foda saber do afonso..

                                  o ari tmb conheão h? tempos.. cheguei a estudar com ele algumas matérias do técnico..

                                  gosto do trabalho dele.. é um trabalho tão caprichado quanto o do her.. eles já mexeram algumas vezes no passat village que eu tinha com ishi tmb, até ele ser roubado em 2001.. era exatamente como o do ari, antes dele entrar na farm?cia com o passat.. ehehhee em outra oportunidade posto as fotos.. quem sabe ele não esteja por aí? afinal, não apareceu uma peça sequer daquele carro..

                                  ah e tmb quero dar uma passada por lá pra mostrar o brinquedo novo.. heheh

                                  qto ao projeto :joia: , tomara que você encontre a turbina vou correr do meu lado pra ver se acho alguma coisa tmb e te aviso..

                                  abraxxx

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • R Offline
                                    R Offline
                                    ruiak
                                    escreveu em última edição por
                                    #130

                                    foda saber do afonso..

                                    o ari tmb conheão h? tempos.. cheguei a estudar com ele algumas matérias do técnico..

                                    gosto do trabalho dele.. é um trabalho tão caprichado quanto o do her.. eles já mexeram algumas vezes no passat village que eu tinha com ishi tmb, até ele ser roubado em 2001.. era exatamente como o do ari, antes dele entrar na farm?cia com o passat.. ehehhee em outra oportunidade posto as fotos.. quem sabe ele não esteja por aí? afinal, não apareceu uma peça sequer daquele carro..

                                    ah e tmb quero dar uma passada por lá pra mostrar o brinquedo novo.. heheh

                                    qto ao projeto  :ppteam: , tomara que você encontre a turbina vou correr do meu lado pra ver se acho alguma coisa tmb e te aviso..

                                    abraxxx

                                    [snapback]608062[/snapback]

                                    hehehe qualquer hora posta hehehe … eu lembro dele contando q ele acordou .. e viu as cabecinhas saindo de traz do balcao olhando pra ele tipooo assim mom_ uhauhauhauuauhauhahua

                                    se eu achar uma turbina que funcione nesse sistema , nem que demore ... eu monto ... voce que ja teve carro assim ... sabe me dizer qual é a durabilidade de uma turbina nesse sistema??? a tendencia é ela trabalhar um pouco menos fria no carburado .. isso ajuda bastante né?

                                    se vc souber alguma coisa de se o ari ta trabalhando por lá ou nao .. da um recado aqui?? to meio sem tempo nao sei quando q posso desviar do caminho pra ir la .. eh lonje de tudo pra mim hehehe ... abraços .. falow

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • R Offline
                                      R Offline
                                      ruiak
                                      escreveu em última edição por
                                      #131

                                      maxxx … ta cheio de backplates carbon ali ... é só isso mesmo??? se for isso .. tem pra t3/t4 ... e estao na faixa de 170 dolares ... pra trazer um pedaão de metal nem q seja por correio vem facil ... sera que é soh isso mesmo??? por la seus 400 reais quem sabe valha a pena

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • Y Offline
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                                        ytsejam
                                        escreveu em última edição por
                                        #132

                                        infelizmente nao , a turbina ficar após a borboleta faz com que crie-se um vacuo muito grande na parte fria da turbina a hora que a broboleta se fecha , isso faz com que oleo venha do mancal pra fora … passe pelo eixo e seja todo queimado pelo motor .. e pelo que ouvi dizer eh coisa de 1 litro em 2 voltinhas na quadra ..

                                        minha unica duvida era se uma ball bearing teria o mesmo problema :ppteam:

                                        [snapback]607748[/snapback]

                                        hum.. imaginava q o problema era apenas o combustivel… num possivel contato com oleo mesmo..

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • M Offline
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                                          Maxxx
                                          escreveu em última edição por
                                          #133

                                          maxxx … ta cheio de backplates carbon ali ... é só isso mesmo??? se for isso .. tem pra t3/t4 ... e estao na faixa de 170 dolares ... pra trazer um pedaão de metal nem q seja por correio vem facil ... sera que é soh isso mesmo???  por la seus 400 reais quem sabe valha a pena

                                          [snapback]608126[/snapback]

                                          sim.. dá uma olhada nisso..

                                          estes sites explicam a diferença entre draw through system e blow through system ..

                                          comentam também os termos carbon seal ou positive seal para se trabalhar com vêcuo

                                          http://www.smbaker.com/rail/monsterturbovw.html

                                          http://www.dune-buggy.com/turbo/carbureted.htm

                                          nesta pogina, informação específica sobre a turbina que eu uso, e como adicionar o selo..

                                          http://www.smbaker.com/rail/ihirhb5.html

                                          basicamente é isto..

                                          quanto ao site da turbonetics, não sei dizer exatamente se os modelos de backplates t3/t4 que eles possuem são intercambi?veis com nossas turbinas..

                                          ? uma questão a ser estudada..

                                          abraxxx

                                          1 Resposta Última resposta

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