Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. Master power

Master power

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
51 Posts 22 Posters 2.7k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • Z Offline
    Z Offline
    Zaza
    escreveu em última edição por
    #14

    ? igual gol turbo… todo mundo fala mal pq kebra e tal... so fala mal os cupin que cuida mal, nao segue as instru?oes... conheão gente que usa mp a muito tempo... e nada de reclama?ao... mal uso descaso e falta de informa?ao… é biagio, garret, turbonetics, master power... qualqer uma fuma...

    [snapback]560451[/snapback]

    vou tirar ela do carro toda noite e trazer para dormir comigo na cama.

    sera que assim ela deixa o vicio de fumar? :hauhau:

    1 Resposta Última resposta
    • ? Offline
      ? Offline
      Visitante
      escreveu em última edição por
      #15

      até hoje só usei garret e mp. nunca tive problemas com nenhuma das duas….........mas por gosto pessoal prefiro as garret.

      ah.....conheão uma kkkzinha que já rodou em uns 4 carros diferentes num período de uns 5 anos............tá lá firme e forte......... hehehe....

      tem uma folguinha........mas não fuma nem um pouquinho a marrrd?ta :hauhau:

      abraço.

      1 Resposta Última resposta
      • ? Offline
        ? Offline
        Visitante
        escreveu em última edição por
        #16

        ah, vinicius:

        compacta isso tudo aí no winzip e poe no rapidshare que fica melhor … :d

        ps: e vai comprar um caderninho de caligrafia, muleque......... :hauhau:

        -brincadeira, viu ? ? ................. :sppt:

        1 Resposta Última resposta
        • D Offline
          D Offline
          DuDu_Civic
          escreveu em última edição por
          #17

          minha mp apl240 tem mais de 2 anos, não fuma nada, se tiver folga é uma micro folga, bem pequena messssmo, e digo q ando com 2 kg de pressão direto no po, e já soquei 3 kg nela e tá lá lindona

          1 Resposta Última resposta
          • A Offline
            A Offline
            AP_Turbo
            escreveu em última edição por
            #18

            airpower, legal o curso que voce fez, mas para eu consumidor nao interessa nada disso, quero usar sem ter dor de cabeça.

            minha turbina ja esta rodando a 1 ano e meio com 1,4 bar, nao tem folga nenhuma, porém se deixar ligada 10 min em marcha lenta ela fuma, essa é minha unica reclamação….

            pressao de oleo do meu carro varia de 3 bar a 4,5 bar em marcha lenta e nas demias rotacoes.

            [snapback]560369[/snapback]

            entaum la no curso o instrutor falou sobre isso que assim.

            existe um anel de vedação e um colar centrifugo quando vc acelera a turbina ou o veiculo.

            esse anel centrifugo gira que novidade e e joga o oleo para dentro e não força o anel .

            esse anel a a ultima barreira antes do olão chegar na carca?a.

            quando fika em marcha lenta esse anel que segura todo o eleo dentro da carca?a

            ele fika em contato com o olão ele esquenta e dilata e acaba passando oleo par acaraca?a e acaba fazendo o carro fumar.

            pelo jeito isso e normal foi isso que o marcelo nosso palestrante nos falou.

            tomara que tenha esclarecido su aduvida.

            1 Resposta Última resposta
            • A Offline
              A Offline
              AP_Turbo
              escreveu em última edição por
              #19

              ah, vinicius:

              compacta isso tudo aí no winzip e poe no rapidshare que fica melhor … :d

              ps: e vai comprar um caderninho de caligrafia, muleque......... :hauhau:

              -brincadeira, viu ? ? ................. :sppt:

              [snapback]560479[/snapback]

              vc tem que ver a letra dele na escola vc naum tem noção a unica letra nesse planeta mais feia qu ea dele a minhaaa

              1 Resposta Última resposta
              • A Offline
                A Offline
                AP_Turbo
                escreveu em última edição por
                #20

                falando sobre o curso foi muito legal mesmo valew a pena sair de sampa para conhcer as fabricas da master power.

                quanto as fotos naum siaram melhoras porque foram todas tiradas pelo meu celular por isso a falta de qualidade.

                qualquer duvida estamos ai pra responder.

                comentem aiiiiiiiii

                1 Resposta Última resposta
                • N Offline
                  N Offline
                  Niex
                  escreveu em última edição por
                  #21

                  falando em turbos, viram o lançamento da turbonetics?

                  http://www.turboneticsinc.com/turbo_gtk.htm

                  gt-k

                  http://www.turbo-kits.com/turbochargers.html

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    FUNtastic
                    escreveu em última edição por
                    #22

                    pressao de oleo do meu carro varia de 3 bar a 4,5 bar em marcha lenta e nas demias rotacoes.

                    [snapback]560369[/snapback]

                    essa pressao de 3bar na lenta nao tah exagerada nao?

                    digo isso pq mesmo os mareas mais fortes do clube do marea nao passam de 2bar na lenta… talvez fosse esse exesso de pressao que fizesse sua turbina fumar um pouco

                    1 Resposta Última resposta
                    • P Offline
                      P Offline
                      PrEsA
                      escreveu em última edição por
                      #23

                      essa pressao de 3bar na lenta nao tah exagerada nao?

                      digo isso pq mesmo os mareas mais fortes do clube do marea nao passam de 2bar na lenta… talvez fosse esse exesso de pressao que fizesse sua turbina fumar um pouco

                      [snapback]560668[/snapback]

                      pensei a mesma coisa

                      1 Resposta Última resposta
                      • K Offline
                        K Offline
                        KIKO
                        escreveu em última edição por
                        #24

                        essa pressao de 3bar na lenta nao tah exagerada nao?

                        digo isso pq mesmo os mareas mais fortes do clube do marea nao passam de 2bar na lenta… talvez fosse esse exesso de pressao que fizesse sua turbina fumar um pouco

                        [snapback]560668[/snapback]

                        pra uma bomba normal, em condi?oes normao de uso, a pressão realmente esta cima do que deveria ser. lembrem se que passagem de oleo obstruida força a bomba, fazendo sua pressão aumentar. o que não melhoraria a lubrificação.

                        1 Resposta Última resposta
                        • K Offline
                          K Offline
                          KIKO
                          escreveu em última edição por
                          #25

                          acredito que muitas pessoas veem as turbinas como um acessório plug and play e de uso universal. montou, coloca a pressão que quiser e acelerar. as turbinas, tem sua geração de fluxo de ar de acordo com o motor em uso. seguir suas especifica?oes é extremamente recomendavel. uma turbina .42/.48 pode até ser que aguente andar num motor 1.6 com quase 2kg de pressão, por um bom tempo sem apresentar problema, mas ja é absurdo esperar a mesma vida util num motor 2.0

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
                            F Offline
                            fastBALL
                            escreveu em última edição por
                            #26

                            pela fábrica acho q eles trocam na boa, se o problema for de fabricação mesmo…o problema é a loja que as vezes enrola o cliente e tb a burocracia toda..

                            tive problema com 2 biagios. uma cuspiu uma h?lice do rotor (pra fora) furou a tela do filtro de ar o_o. isso após rodar uns 50km na fase de acerto do carro. e a outra veio e com 2 dias tava fumando. a loja disse que realmente as t2 tiveram uns problemas desse de fabricação. vai entender. ainda bem q consegui trocar, só que optei por pegar garret.

                            no fundo a fábrica tb tem q vender o peixe dela pra lojas, oficinas, mecanicos, etc. e a verdade do dia a dia, se são realmente testadas uma a uma a gente nunca vai saber de fato.

                            1 Resposta Última resposta
                            • E Offline
                              E Offline
                              el.rafar
                              escreveu em última edição por
                              #27

                              pela fábrica acho q eles trocam na boa, se o problema for de fabricação mesmo…o problema é a loja que as vezes enrola o cliente e tb a burocracia toda..

                              tive problema com 2 biagios. uma cuspiu uma h?lice do rotor (pra fora) furou a tela do filtro de ar o_o. isso após rodar uns 50km na fase de acerto do carro. e a outra veio e com 2 dias tava fumando. a loja disse que realmente as t2 tiveram uns problemas desse de fabricação. vai entender. ainda bem q consegui trocar, só que optei por pegar garret.

                              no fundo a fábrica tb tem q vender o peixe dela pra lojas, oficinas, mecanicos, etc. e a verdade do dia a dia, se são realmente testadas uma a uma a gente nunca vai saber de fato.

                              [snapback]560769[/snapback]

                              vide as fabricas de cambios especiais que com uns duram realmente seculos, outros na segunda puxada jah lixaram tudo… essa inconsistencia mata o potencial consumidor... nisso pessoas deixam de preparar seus carros e o custo continua alto..

                              as empresas tem que ter conciencia ki isso so é ruim pra elas... como comprar algo que 3 falaram que é bom e 3 falaram que é ruim... la fora tb é assim.. mas jah melhoraram muito.. tanto ki tem peça performance em supermecado... esses kits bolt-on sao reflexo disso... quem kiser um kit pra 350z da greddy ou qualquer outra marca ou oficina que monte.. pode comprar em qualquer lugar... que vai ter a mesma qualidade e resultado... aki uma turbina como no topico tem muita gente que usa e nao dah nda nda nda e muita gente que usa e nunca mais passa nem perto...

                              1 Resposta Última resposta
                              • Z Offline
                                Z Offline
                                Zaza
                                escreveu em última edição por
                                #28

                                essa pressao de 3bar na lenta nao tah exagerada nao?

                                digo isso pq mesmo os mareas mais fortes do clube do marea nao passam de 2bar na lenta… talvez fosse esse exesso de pressao que fizesse sua turbina fumar um pouco

                                [snapback]560668[/snapback]

                                vai do oleo que voce usa tambem.

                                eu uso oleo de aplcação diesel com classificação sj, ele nao vira agua, é a unica diferença para os demais oleos, ate um ap frio fica com 2 bar de pressao na ml, mas depois cai pq o oleo afina, a viscosidade do meu oleo é 15w40

                                ps: nao tem nada restringindo o sistema nao…

                                abs

                                1 Resposta Última resposta
                                • A Offline
                                  A Offline
                                  AIRpower
                                  escreveu em última edição por
                                  #29

                                  airpower, legal o curso que voce fez, mas para eu consumidor nao interessa nada disso, quero usar sem ter dor de cabeça.

                                  minha turbina ja esta rodando a 1 ano e meio com 1,4 bar, nao tem folga nenhuma, porém se deixar ligada 10 min em marcha lenta ela fuma, essa é minha unica reclamação….

                                  pressao de oleo do meu carro varia de 3 bar a 4,5 bar em marcha lenta e nas demias rotacoes.

                                  [snapback]560369[/snapback]

                                  e ai cara. então sobre essa parada de fumar após 10 min. em ml, é normal , pois a própria mp recomenda que se fique por no máximo 5 minutos, já que o anel responsável pela vedação se dilata e ocorre a passagem do óleo. também achei alta essa ressão eim?

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • A Offline
                                    A Offline
                                    AIRpower
                                    escreveu em última edição por
                                    #30

                                    ah, vinicius:

                                    compacta isso tudo aí no winzip e poe no rapidshare que fica melhor … :d

                                    ps: e vai comprar um caderninho de caligrafia, muleque......... :d

                                    -brincadeira, viu ? ? ................. :ohoh:

                                    [snapback]560479[/snapback]

                                    como assim compactar? não manjo. me explica ai, que se for fácil (tenho net discada) eu fa?o.

                                    nossa, nem me fala, minha letra é osso. e o pior é que não adianta, no caderno de caligrafia até fica legal porque eu faão com calma e tal, mas na escola… :p

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • A Offline
                                      A Offline
                                      AIRpower
                                      escreveu em última edição por
                                      #31

                                      eu vejo muita gente andando sem nada de filtro tambem, quando tem é aquela telinha para particulas maiores, nem para colocar um filtrinho esportivo, nem que se fosse aqueles de r$40 do ml.

                                      [snapback]560306[/snapback]

                                      olha só uns exemplos do que pode acontecer:

                                      já isso é falha na fabricação, onde o material trincou e acabou quebrando, mas não h? nenhuma ligação com andar sem filtro ou não:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • A Offline
                                        A Offline
                                        AIRpower
                                        escreveu em última edição por
                                        #32

                                        nossa, e esse daqui:

                                        isso é até comum acontecer em caminhões :d

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • F Offline
                                          F Offline
                                          Flavio Cruz
                                          escreveu em última edição por
                                          #33

                                          ? normal , pois a própria mp recomenda que se fique por no máximo 5 minutos

                                          pelamordedeus…

                                          existe isso no manual de um tempra turbo e/ou uno turbo? porche? f40? mareaté

                                          pois meu carro friu fuma apos 15 min de ligado em ml (carregando a batera por causa do som...)

                                          depois de quente, em 3 min... bob marley sopra no meu escape... e quando saiu com o carro... uma mini esplosao atémica eh vista do meu ratrovisor....

                                          1 Resposta Última resposta

                                          • Login

                                          • Não tem uma conta? Cadastrar

                                          • Primeiro post
                                            Último post
                                          0
                                          • Recente
                                          • Usuários