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Resistor no sensor de temperatura

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    Visitante
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    #21

    sim concordo que o aparelho dele seja bom, mas a dúvida sobre o resistor permanece.

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    • V Offline
      V Offline
      Vicente Sprint
      escreveu em última edição por
      #22

      sim concordo que o aparelho dele seja bom, mas a dúvida sobre o resistor permanece.

      provavelmente adianta sim.

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      • F Offline
        F Offline
        FIG0081
        escreveu em última edição por
        #23

        sou novo ae antes d etd

        sou do celta clube

        e eu tenhu essa gambizinha do resistor

        tenhu um tripot de 5 k

        eu deixo ele normalmente no max (5k)

        e alem de ganhar um poko de agilidade o carro

        fika mais solto

        e o melhor no meu carro pelo menos ele me facilita andar no alcool

        pois forcadamente na central do celta ele adinta o ponto melhorando assim a possibilidade da keima do alcool sem problemas

        tirando que he pior pra pega de manha cedo

        qnd vo pra sampa enhco o tanke com alcool

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        • F Offline
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          Fernando-GTi
          escreveu em última edição por
          #24

          a? galera, tive pesquisando e achei algo mais esperimentem tb no sensor de temp da água, li e disse num site o seguinte:

          qnd colocado esses resistores(especificamente no gol, pois comprovei eu mesmo), ele faz com q o torque desca graficamente por ex:c o seu carro tem um torque de 15kgfm em 5500rpm e ir? abaixar pra +ou- uns 4200, da? qnd vc for sair com o carro terá maior torque em baixa porém terá perda de velocidade final

          foi o que eu li em um site de mod de iejeção q naum me lembro agora mas assim q achar postarei aqui pra tirar maiores dúvidas lah explica direitinho

          valew

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          • F Offline
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            Fernando-GTi
            escreveu em última edição por
            #25

            ta aí por incrivel q pareça foi eu fechar o forum achei o site aiaiai

            http://www.cmracing.com.br/turbocomp.htm

            1 Resposta Última resposta
            • K Offline
              K Offline
              Ktulu
              escreveu em última edição por
              #26

              toma cuidado com isso… em alguns carros o sensor da temperatura da agua que aciona a ventoinha do radiador...

              pode acabar fervendo o motor com isso

              1 Resposta Última resposta
              • ? Offline
                ? Offline
                Visitante
                escreveu em última edição por
                #27

                toma cuidado com isso… em alguns carros o sensor da temperatura da agua que aciona a ventoinha do radiador...

                pode acabar fervendo o motor com isso

                chavinha no painel e olho na temperatura…

                mesmo sendo enganosa essa, vc deve acionar a chavinha no meio do curso para chegar onde ligava originalmente

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                • J Offline
                  J Offline
                  JJR
                  escreveu em última edição por
                  #28

                  toma cuidado com isso… em alguns carros o sensor da temperatura da agua que aciona a ventoinha do radiador...

                  pode acabar fervendo o motor com isso

                  pode acontecer desse resistor queimar? e se ele queimar, por acaso ele continua passando corrente, mas sem alter?-la?

                  acho que o meu perdeu o efeito. parece ter queimado.

                  vou tir?-lo e testá-lo com mult?metro.

                  1 Resposta Última resposta
                  • ? Offline
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                    escreveu em última edição por
                    #29

                    se ele queimou nao passa nada, a luz da injecao vai acender…..

                    1 Resposta Última resposta
                    • E Offline
                      E Offline
                      Extreme Fast
                      escreveu em última edição por
                      #30

                      fazem ums 3 anos que eu tinha isso nos carros dos meus pais, primeiro foram 2 fiestas rocam, e por ultimo aonde ainda esta, um fiat mile fire, realmente o carro fica mais esperto, e num adianta falar que eh psicologico que deixei muita, mais muita gente pra tras, usava o valor de 6.5 k…pra melhor aproveitamento eu tirei o filtro pra entrar mais arzinho...ajuda bem tb...

                      1 Resposta Última resposta
                      • K Offline
                        K Offline
                        Ktulu
                        escreveu em última edição por
                        #31

                        desde que eu botei eu notei que meu carro ta gordo em baixa rotacao, quase chega a afogar,

                        o consumo passou de 12,9 pra 10,5 km/l

                        eu achei que o carro ficou mais esperto… mas não é nada demais tambem.

                        1 Resposta Última resposta
                        • ? Offline
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                          escreveu em última edição por
                          #32

                          desde que eu botei eu notei que meu carro ta gordo em baixa rotacao, quase chega a afogar,

                          o consumo passou de 12,9 pra 10,5 km/l

                          eu achei que o carro ficou mais esperto… mas não é nada demais tambem.

                          cara testei no meu so q ainda fico na mistura q estava fazendo antes sem o resistor q eu acho q tava mais louca….15$ de alcool o resto gasolina...fica bom o scap aberto nas reduzidas varios pipokos, com esse resistor ele da uma adiantada no ponto eu noto a mistura gorda, porem o ponto fica mais pro alcool do tanque e nao da os pipokos e a diferenca na esperteza do carro nao foi la essas coisas....em relacao ao consumo q ja faz 7,5km/l imagina engordando...

                          so q é o seguinte no corsa esse resistor abre mais os bicos, porem em wot os bicos originalmente ja estao em 100% ou seja so vai beber mais mesmo, nas finais, nao vai ta injetando nada mais, so vai ta com o ponto levemente adiantado

                          1 Resposta Última resposta
                          • J Offline
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                            JJR
                            escreveu em última edição por
                            #33

                            tirei o meu resistor e ele estava normal, passando a corrente certinha (6,8). troquei ele por um de 8,2 e não notei muita diferença.

                            ta gord?o…

                            1 Resposta Última resposta
                            • ? Offline
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                              escreveu em última edição por
                              #34

                              tirei o meu resistor e ele estava normal, passando a corrente certinha (6,8). troquei ele por um de 8,2 e não notei muita diferença.

                              ta gord?o…

                              qnt maior a resistencia tende a ser maior o avanco no ponto e na injecao de gasolina, dentro do limite de 100% da abertura do bico….acontece natural no corsa a abertura em 100%

                              1 Resposta Última resposta
                              • T Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #35

                                será que o desperdicio de combustável e carbonização do motor compensa o ganho ?nfimo de desempenho? ? tenho certeza que não…

                                se o cara precisar colocar isso pra resolver algum problema (no caso do carro turbinado que dava falta) tudo bem, é 100% vêlido... mas colocar isso num carro original... meio sem-noção...

                                1 Resposta Última resposta
                                • ? Offline
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                                  #36

                                  será que o desperdicio de combustável e carbonização do motor compensa o ganho ?nfimo de desempenho? ? tenho certeza que não…

                                  se o cara precisar colocar isso pra resolver algum problema (no caso do carro turbinado que dava falta) tudo bem, é 100% vêlido... mas colocar isso num carro original... meio sem-noção...

                                  q diz do meu caso com ele estou rodando 100% no alcool e em wot fica na 3 luzinha verde da mistura ou seja no meu hallmeter da na 6 luzinha, no voltimetro fica na casa dos 750mv agora em ponto morto bombando chega a 860mv

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • L Offline
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                                    #37

                                    se el injeta um pouco mais, eu posso passar a utilizar alcool + gasolina ?

                                    popularmente chamado rabo de galo.

                                    turbo tabajara, flexpower tabajara :p :(

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • ? Offline
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                                      #38

                                      se el injeta um pouco mais, eu posso passar a utilizar alcool + gasolina ?

                                      popularmente chamado rabo de galo.

                                      turbo tabajara, flexpower tabajara :p :(

                                      a resposta pra isso esta na minha resposta acima da sua pergunta

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • K Offline
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                                        #39

                                        eu fiz um teste com alcool. deixei acabar a gasolina e coloquei alcool puro, de uma vez só, nem fiz o esquema de ir botando aos poucos…

                                        o carro saiu engasgando mas depois de uma meia hora tava otimo... perdeu um pouco de potencia sim mas até a mistura se adequou.

                                        só coloquei gasolina de volta pq é inverno e aqui no sul é comum de manha cedo a temperatura cair abaixo de 10?. fiquei 5 minutos pra ligar o carro e fui direto no posto colocar gasolina pra nao ter que passar por isso denovo.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • Z Offline
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                                          #40

                                          tenho um gol 1.6 t ~ 0.7kg que tá com falta em alta(acima de 4000rpm em 3a, 4a e 5a) e gordo em baixa, comprovado no mult?metro…

                                          será que esse resistor me ajuda nas faltas em altas rotações?

                                          qual é afinal o melhor lugar para colocá-lo???

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