Tentando melhorar tração para pista
-
eh carol to com ideias pra isso, como vou começar a mexer em chassi agora, acho q ja vo aproveita e leva uma bandeja la na loja de rolamentos q meu irmão trabalha, e vo ve o q acho de melhor pra essa aplicação…
[snapback]602564[/snapback]
posta os resultados/dificuldades etc
abra
-
pode deixar assim q tiver tudo em mãos vou postar, e por fotos tb…
-
mas esses rolamentos até onde sei não aguentam mt carga.
eles so servem pra quando da uma leve desalinhada…
ja trampei com venda de rolamentos, e lembro de algo assim.
tem uns rolamentos de esferas com 2 pistas acho q esses são melhores pro caso...
mas sei la até mesmo os rolamentos normais da serie 6000 devem servir bem, pq vai usar 4 em cada bandeja...
[snapback]602179[/snapback]
e ball joint ?
nao sei se eh o caso, mas pode ser uma ideia ..
-
a conversa ta ficando mt pro pra mim
-
pra gastar bala em ball joint, eu ja faria bandejas tubulares com uniball
[snapback]603353[/snapback]
e pq nao faz ??
aprendiz de engenheira pra projetar e simular jah tem
aih junto jah faz o anti squat :babao:
e muda de categoria hahahahahahahahahahahaha
-
interessante sobre o rolamento , como terei que refazer por completo o conjunto, se for viavel vai de rolamento
em relação a valores, 8 rolamentos deve custar quanto em média ?
-
galera, algum de vcs poderia me explicar a lágica de funcionamento de um coil over? rola de usar eles num apo
[snapback]604120[/snapback]
logico que rola… so nao sei se esses coilover (susp.rosca) da streethot serviriam no gol... mas tem a noopcar pra isso
ainda mais q vc quer um carro de pista e rua, com elas vc regula a altura e consequentemente acerta melhor o chão do carro, sem precisar ficar trocando de molas pq ficou baixo, ou alto d+... o ideal seria pegar um com regulagem de carga no amortecedor tbm
-
fluff, mas ele tem óleo ou g?s dentro do amrtecedor, igual a um amortecedor normal? tem regulagem de carga? pq só regular altura pela mola não adianta nada.. o certo é aumentar/diminuir a carga do amortecedor tb
escuto muito o pessoal reclamar desses amortecedores com regulagem de carga… os da fenix estouram fácil e se não me engano a noopcar deixou de fabric?-los tb pq estavam dando problema
-
a conversa ta ficando mt pro pra mim
[snapback]603462[/snapback]
junta esf?rica .
-
galera, algum de vcs poderia me explicar a lágica de funcionamento de um coil over? rola de usar eles num apo
[snapback]604120[/snapback]
a grande sacada do coil over é o fato de vc poder ajustar o peso em cada roda com uma balança de 4 pontos, tipo roda esquerda e direita dianteira 300 kilos cada e esquerda e direita traseira 150 cada.
ai nesse entremeio, da mesma maneira vc terá que trablhar carga de mola e amortecedor.
kleber
-
então quanto aos rolamentos.
estive na folego ontem, e vi uma la.
aparentemente eh um jogo de rolamentos capa/cone + uma bucha de nylon de cada lado… então vai em cada bandeja 4 rolamentos e 4 buchas. segundo os caras la, isso eh coisa pro resto da vida nunca mais trocal... e o custo fazendo com eles fica em 220 o par. acho q pra mim nem compensa correr atras pra recriar isso, o custo deles ta bem legal...
-
eu uso bandeja tubular, kit de tração, barras anti-torção e buchas de pu tudo da street hot uso suspenção noopcar, saindo para testar o carro com a caixa original quebrei tres no mesmo dia, o carro fica animal, empurra mesmo a frente, agora o conforto na rua fica a desejar, com as barras pequenas na frente instaladas vc fica com muito pouco jogo para virar o carro e o carro bate mais seco no ch?o, não recomendo colocar as buchas de aluminio no quadro e no cambio para um carro de rua/pista pq o carro vai ficar muito desconfortável para rua, qt ao kit de tração eu recomendo e afirmo dá muita diferença.
-
eu uso bandeja tubular, kit de tração, barras anti-torção e buchas de pu tudo da street hot uso suspenção noopcar, saindo para testar o carro com a caixa original quebrei tres no mesmo dia, o carro fica animal, empurra mesmo a frente, agora o conforto na rua fica a desejar, com as barras pequenas na frente instaladas vc fica com muito pouco jogo para virar o carro e o carro bate mais seco no ch?o, não recomendo colocar as buchas de aluminio no quadro e no cambio para um carro de rua/pista pq o carro vai ficar muito desconfortável para rua, qt ao kit de tração eu recomendo e afirmo dá muita diferença.
[snapback]607783[/snapback]
não tem perigo de andar com essas bandejas tubulares na rua , visto que aparentemente são mais fracas do que o modelo original é o que o pessoal da street hot te falou a respeito disso ?