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Marcha lenta irregular ap 1.8 mi

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  • R Offline
    R Offline
    Ricardo
    escreveu em última edição por
    #9

    espirra spray desengripante (tipo wd40, m1, etc…) em torno da junta do coletor de admissão. se amea?ar morrer, pode desmontar e trocar ela.

    1 Resposta Última resposta
    • C Offline
      C Offline
      Cleber T.
      escreveu em última edição por
      #10

      tem hallmeter???

      ele ta ligado na sonda original?

      parece q se tiver ligado na sonda original pode atrapalhar a leitura da ecu

      [snapback]244950[/snapback]

      tem nada fi, so o multimetro….

      zoega - ja passou no raster e esta tudo ok....

      1 Resposta Última resposta
      • Z Offline
        Z Offline
        ZOEGA
        escreveu em última edição por
        #11

        espirra spray desengripante (tipo wd40, m1, etc…) em torno da junta do coletor de admissão. se amea?ar morrer, pode desmontar e trocar ela.

        [snapback]244969[/snapback]

        faz isso que o ricdp falow, que dá certo…se vc espirrar spray em volta da junta, entre o coletor de admissão e o cabeçote e a marcha lenta variar, é entrada de ar falsa...

        1 Resposta Última resposta
        • S Offline
          S Offline
          shimi
          escreveu em última edição por
          #12

          caraio heim cleber… desmonta a saveiro e compra uma outra, hehehhe

          1 Resposta Última resposta
          • C Offline
            C Offline
            Cleber T.
            escreveu em última edição por
            #13

            caraio heim cleber… desmonta a saveiro e compra uma outra, hehehhe

            [snapback]245506[/snapback]

            depois q vc andar vc vai retirar o que disse ehheheheeh :cry:

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              Gustavo
              escreveu em última edição por
              #14

              jah andou dando uma olhada pra ver c nao tah meio gordo demais, o golf de um amigo meu tah com bicos arrombados a alcool e fica assim pq tah gordo demais.. tem q regular e talz..

              1 Resposta Última resposta
              • S Offline
                S Offline
                shimi
                escreveu em última edição por
                #15

                hummm… hehehehe

                tá melhor que a outra vez que eu dei umas pilotadas???

                se tiver é por causa do oleo que te dei pra vc colocar no carro, hauhauuhauhauhaa

                1 Resposta Última resposta
                • C Offline
                  C Offline
                  Cleber T.
                  escreveu em última edição por
                  #16

                  hummm… hehehehe

                  tá melhor que a outra vez que eu dei umas pilotadas???

                  se tiver é por causa do oleo que te dei pra vc colocar no carro, hauhauuhauhauhaa

                  [snapback]245530[/snapback]

                  nem se compara….ehhehehe :)

                  e valeu mesmo pelo oleo qdo vc tiver um turbao de novo eu pago uma troca pra vc :cry:

                  1 Resposta Última resposta
                  • T Offline
                    T Offline
                    Tubarao
                    escreveu em última edição por
                    #17

                    a minha saveiro tá rolando a mesma coisa. essa semana ficou pior, ela fica oscilando entre 1.000 e 500rpm aí quando eu ligo o ac ele estabiliza em 1.000rpm certinho

                    ps. minha saveiro é original. tá stock ainda…

                    1 Resposta Última resposta
                    • N Offline
                      N Offline
                      Nuvo
                      escreveu em última edição por
                      #18

                      já verificou o tps?

                      1 Resposta Última resposta
                      • K Offline
                        K Offline
                        keep walking
                        escreveu em última edição por
                        #19

                        nem se compara….ehhehehe :lol:

                        e valeu mesmo pelo oleo qdo vc tiver um turbao de novo eu pago uma troca pra vc  :lol:

                        [snapback]245583[/snapback]

                        q isso ta rolando um troca-troca entre os vcs ?? :(

                        1 Resposta Última resposta
                        • K Offline
                          K Offline
                          keep walking
                          escreveu em última edição por
                          #20

                          a minha tb rola isso ae viu

                          qndo era turbo tinha zuado o baguio da marcha lenta e dava pau direto\

                          ae troquei e ficou zero bala

                          hj em dia rola tb as vzs nao sei pq

                          mas acho q é pela borboleta maior…

                          1 Resposta Última resposta
                          • O Offline
                            O Offline
                            overspeed
                            escreveu em última edição por
                            #21

                            isso acontece se:

                            1- mistura fora do padrão a a sonda corrige, pega um multimetro e verifica se a oscilação aconpanha a sonda subindo ou descendo conforme ela diminui ou aumenta o valor

                            2- o ponto do distribuidor estiver muito fora do padrão 9?apms (geralmente acontece somando ao item 1)

                            3- não for efetuada regulação b?sica (que é via scanner dizer ao motor aonde é o meio de escala dele…. vc precisa deixar o motor aquecer e após desligar a ventoinha efetuar o comando de regulação que ajusta o motor de passo pra tempertura atual)

                            fora isso só se for defeito mecânico como entrada de ar falso, ponto do comando errado (tbm rola bastante), etc.

                            1 Resposta Última resposta

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