Alguém usa?

[SGFrank]

fahrell … mais barato que aqui nos usa, viu.

um de 3 vale u$ 99.00 + instalação.

[Lee]

eu nunca tinha visto isso, quando vi o escape do meu amigo, ai perguntei.

ele disse q isso é bom pq deixa maleavel o escapamento, não fica aquela rigidez, q em motores fortes pode quebrar prisoneios, empenas coletor e escape.

[SGFrank]

esse flexível só é menos usado em ap' date=' pq tem o motor longitudinal. todo o motor transversal obrigatoriamente tem de usar. por isso vc sempre usou frank.[/quote']

rapa, to há tanto tempo aqui que nem lembrava de motores 4cilindros longitudinais.

hehehhehehehhehe …. por aqui só conheço memsoo fox(voyage) assim.

99% dos carro 4cilindros são transversais e saem com isso de fábrica.

mas é isso aí mesmo que vc falou. em transversais, é mandatório.

[Flavio Cruz]

isso ja esta nos meus planos…

[Pix]

eu uso de 2,5 , mas não creio que seja aço inox:

lá do paulinho, mas não sei se é feito lá.É bem caro mesmo.

[GusWRC]

o gol turbo do meu irmão só parou de quebrar solda qdo montou o flexivel. de 2,5 aki sai por uns 180,00.

no meu nunca tive problema, mas agora com o coletor tipo formula vou montar tb. acho beeem valido.

[Fluff]

nao montei flexivel.

fiz uma flange que parafusa o down pipe no escape.

tipo como nos zetec

nada a reclamar por enquanto

além de ser muuuuuuuuuuito mais fácil de tirar o escape na hora de correr

[Inssurection]

meu deus que absurdo de caro…..paguei 190 reais no meu escape completo de turbo.

imagina pagar mais 180 numa merdinha dessas.....nennnn fudendo

[Pix]

meu deus que absurdo de caro…..paguei 190 reais no meu escape completo de turbo.

imagina pagar mais 180 numa merdinha dessas.....nennnn fudendo

É mais de 180.

[Visitante]

nao montei flexivel.

fiz uma flange que parafusa o down pipe no escape.

tipo como nos zetec

nada a reclamar por enquanto

além de ser muuuuuuuuuuito mais fácil de tirar o escape na hora de correr

junção tipo joelho. barata e eficiente.