Motor at 1.0 16v
-
ele ta com 80.000 rodados.. isso ja vou fazer.. vou retira o cabeçote e manda da um banho quimico e da um trato no bloco eh tals…. ele ta com bastante borra ja...
ab?s: jonathan
-
motor de gol 1.0 aumentado pra 1.4 é coisa bem antiga, mto antes de lançarem os vw 1.4 no br.
-
hm.. i eh facil fazer essa adaptação??? oq tem q se trocado realmente.. o vira da pra usa o meu??? i o rendimento do carro .. fica mais esperto??
ab?s: jonathan
-
coloca 1 apzão no lugar dele.
[snapback]614079[/snapback]
bem q eu queria coloca um 2.0 ali
mais agora nem da o geito e mexe nesse mesmo 
ab?s: jonathan
-
para ganhar desempenho de verdade fica difácil. eu tinha uma parati com esse motor, passei para alcool atravṍs apenas de chip e melhorou o desempenho, e passei a economizar, o mais importante eh que não tive mais problema de borra.
[snapback]614081[/snapback]
ele tava no alcool ateh uns dias atras.. soh q tava com flex tek ae tive q devolve pro antigo dono agora semana q vem vou coloca um chip a alcool nele… com o chip ele ja fica um pouco melhor??
ab?s: jonathan
-
vi num gol la do rj, com pistões mais largos resultando em 1.4l.
se quiser algo bem ninja, pense na parte de baixo do motor dos golf 1.6, q tb pode ser aumentado chegando la perto dos 1800 cc.
ai fica 1.0 por fora , mas 1.8 por dentro : 1.8 16v.
aqui em santos tem um gol mil 16v aspirado rodando com bloco 1.6…
e parece (tudo leva a crer) que tem mais um nesse mesmo estilo, só q com turbo.
1.0 com ventura 205 invertido + suspensão travada + blocante e 1,4 bar de pressão (entre vaaarios outros detalhes )…só que lixa até 3?. mil né?
-
vi num gol la do rj, com pistões mais largos resultando em 1.4l.
se quiser algo bem ninja, pense na parte de baixo do motor dos golf 1.6, q tb pode ser aumentado chegando la perto dos 1800 cc.
ai fica 1.0 por fora , mas 1.8 por dentro : 1.8 16v.
aqui em santos tem um gol mil 16v aspirado rodando com bloco 1.6…
e parece (tudo leva a crer) que tem mais um nesse mesmo estilo, só q com turbo.
1.0 com ventura 205 invertido + suspensão travada + blocante e 1,4 bar de pressão (entre vaaarios outros detalhes )…só que lixa até 3?. mil né?
[snapback]614157[/snapback]
rola de so colocar os pistoes de kombi flex???
-
rola de so colocar os pistoes de kombi flex???
[snapback]614216[/snapback]
ja ficou de olho né?
la na rua do fião mesmo tem um g3 1.6 16v
-
ja ficou de olho né?
la na rua do fião mesmo tem um g3 1.6 16v
[snapback]614218[/snapback]
aeuhaehueahueahuaehueahuaeuh
ah vai saber neh….ando sismado com uns 1.0 ae mto fortinhos...tem q ter algo mais, num e possivel
amanha irei la conversar com o fiao sobre minha embreagem e vou tocar no assunto...vms ver.....gol t 1.4?
-
aeuhaehueahueahuaehueahuaeuh
ah vai saber neh….ando sismado com uns 1.0 ae mto fortinhos...tem q ter algo mais, num e possivel
amanha irei la conversar com o fiao sobre minha embreagem e vou tocar no assunto...vms ver.....gol t 1.4?
[snapback]614226[/snapback]
com certeza estamos pensando no mesmo 1.
que está circulando por ai heheheo fião sabe o esquema todo p/ 1.4…1.8 de golf novo…
legal (
) é q se abrir o capo, não da pra provar q não é 1.0 hehehehe -
com certeza estamos pensando no mesmo 1.
que está circulando por ai heheheo fião sabe o esquema todo p/ 1.4…1.8 de golf novo…
legal (
) é q se abrir o capo, não da pra provar q não é 1.0 hehehehe[snapback]614227[/snapback]
de 1.4 deve ser algo mais trankilo $$$
agora pra 1.8, nao fazia ideia disso, pqp…
-
no caso do golf novo da pra usar o bloco meu mesmo..?? ou soh o cabeçote? alguem ae sabe oq tem q ser feito pra transforma ele pra 1.4 si o pino de pistão da kombi 1.4 eh a mesma altura do 1.0?? etc…. alguem q ja tenha feito isto..
ab?s: jonathan
-
agora o fast vai ficar na febre
carol porque você falou isso????
agora que o cara não vai mais nem dormir direito
[snapback]614219[/snapback]
-