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Respiro de óleo… alguma dica?

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    Marcel_16V
    escreveu em última edição por
    #1

    galera do preparados…

    alguém me dá uma luz ae...

    se eu colocar o respiro de óleo num tubo antes da boca da turbina... tem problema? meu medo é a turbina sugar o óleo do c?rter.

    to viajando ou dá pra fazer?

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      ruiak
      escreveu em última edição por
      #2

      nao sei se o vacuo nao é muito grande nao … se for demais ele chega a sugar oleo pra dentro da parte fria .. ai nao eh bom ... melhor fazer um reservatoriozinho fora ou jogar direto pro chao

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      • H Offline
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        HaUcK33
        escreveu em última edição por
        #3

        eu jogaria pro ch?o.. imagina se entope alguma coisa antes do blow by.. pode subir tudo… imagina um calão hidr?ulico.. foda.

        1 Resposta Última resposta
        • D Offline
          D Offline
          daniel_fabricio
          escreveu em última edição por
          #4

          galera do preparados…

          alguém me dá uma luz ae...

          se eu colocar o respiro de óleo num tubo antes da boca da turbina... tem problema? meu medo é a turbina sugar o óleo do c?rter.

          to viajando ou dá pra fazer?

          [snapback]618410[/snapback]

          por que quer fazer isso ?

          use uma mangueira mirando pro ch?o, longe das rodas ou use um reservatério chique vendido da imohr, ancona, race force e etc… ou uma bel?ssima garrafa pet de coca-cola light, ou coca zero ou quem sabe uma garrafa pet azul de sprite. :cry:

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Fabio Dela Marta
            escreveu em última edição por
            #5

            ja usei respiro direcionado pra entrada de ar da turbina na epoca que estava rodando com canaleta quebrada. foi um jeito simples que achei de sumir com a fumaca momentaneamente.

            o que foi feito eh o seguinte: o respiro no caso sai na tampa de valvulas ( ap). peguei uma mangueira liguei no respiro e ia ate um reservatorio, para que se no caso do oleo fosse puxado, que ele ficasse nesse reservatorio. e do reservatorio saia uma mangueira que ia pro c.a.i da turbina entre o filtro de ar e o compressor.

            com isso sumiu a fumaca que sai pelo respiro de oleo, caracteristica de quando voce quebra canaleta.

            so fica esperto e confere se o reservatorio nao esta cheio. o tempo de encher ele vai depender do quanto voce acelera…

            obs: voce tem que ver que tipo de reservatorio voce usa, qual a posicao da entrada e saida. no caso no meu a entrada era por baixo do reservatorio e a saida bem em cima dele, tornando assim, impossivel do oleo continuar.

            abraco

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
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              Marcel_16V
              escreveu em última edição por
              #6

              a idéia era parar o carro e não vir aquela marola de óleo da porra… então faria como é no original... aquele vapor de óleo pra dentro do motor pra ser queimado com a combust?o...

              gostei muito dessa idéia do tubo até o reservatério e do reservatério até a entrada da turbina.

              vai ficar melhor.

              obrigado.

              1 Resposta Última resposta
              • D Offline
                D Offline
                daniel_fabricio
                escreveu em última edição por
                #7

                se tá fumaceando demais, tem algo errado

                minha saveiro turbinada e aspirada nunca fumou por ali, só sa?a um vapor ralo de óleo que nem fazia cheiro… só fumou feio quando destru? 3 pistões.

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  Marcel_16V
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  não tah fuma?ando não… graças é deus... nem por um lado e nem pelo outro... hehehehehe.

                  mas lembro que meu irmão meteu um desses filtros pequenos no respiro do ap dele e o cheiro de óleo invadia o carro. quero isso não.

                  o carro ainda está acertando, mas já estou vendo isso pq não quero cheiro de óleo não. mas só sai ar fedorento mesmo... não sai fuma?a nem óleo pelo respiro.

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    ruiak
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    não tah fuma?ando não… graças é deus... nem por um lado e nem pelo outro... hehehehehe.

                    mas lembro que meu irmão meteu um desses filtros pequenos no respiro do ap dele e o cheiro de óleo invadia o carro. quero isso não.

                    o carro ainda está acertando, mas já estou vendo isso pq não quero cheiro de óleo não. mas só sai ar fedorento mesmo... não sai fuma?a nem óleo pelo respiro.

                    [snapback]618495[/snapback]

                    sei la … mas acho que sohd e vc poegar uma mangueira e soltar ele atraz do semi eixo ja resolve 90%

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      Fabio Lima
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      no meu carro solta na caixa de rodas do lado do passageiro, mas mesmo assim fica um resquicio de cheiro qdo vc para num sinal por ex.

                      pra sumir todo o cheiro, acho q só jogando pra admissao mesmo

                      1 Resposta Última resposta
                      • R Offline
                        R Offline
                        Ricardo
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        pode jogar na boca da turbina sem medo de ser feliz

                        eu fiz um cano que levava o filtro da turbina na frente do radiador, e o respiro ficava ligado no meio desse cano. o cheiro some de tudo, não incomoda em nada.

                        andei com ela assim mais de ano. não atrapalha em nada, pode fazer sim.

                        1 Resposta Última resposta
                        • S Offline
                          S Offline
                          SemControle
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          no meu mesmo sendo aspro, eu sinto o cheiro

                          tem a mangueira direcionada para baixo, nao vai até bem embaixo do motor, deve ser por isso, mas gostei da ideia do ricardo e do fabio dela marta

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
                            G Offline
                            Gaucho
                            escreveu em última edição por
                            #13

                            se eu colocar o respiro de óleo num tubo antes da boca da turbina… tem problema? meu medo é a turbina sugar o óleo do c?rter.

                            to viajando ou dá pra fazer?

                            eu uso dessa forma + de 3,5 anos já

                            só alegria.

                            1 Resposta Última resposta
                            • M Offline
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                              Marcel_16V
                              escreveu em última edição por
                              #14

                              então, beleza pura.

                              vou partir pro ataque.

                              obrigado, galera

                              1 Resposta Última resposta
                              • T Offline
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                                TBel
                                escreveu em última edição por
                                #15

                                marcel,

                                no siena eu usava uma mangueira até o paralama onde vai a caixa do filtro de ar… não tinha cheiro nenhum.

                                outra coisa: já sabe o que fazer com o mapo

                                em alguns carros não faz muita diferença, mas no 1.6 16v da fiat, quando o map envia sinal de erro o carro fica muito manco. o ponto atrasa demais e encharca de combustável.

                                1 Resposta Última resposta
                                • G Offline
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                                  Gaucho
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                                  #16

                                  outra coisa: já sabe o que fazer com o mapo

                                  em alguns carros não faz muita diferença, mas no 1.6 16v da fiat, quando o map envia sinal de erro o carro fica muito manco. o ponto atrasa demais e encharca de combustável.

                                  [snapback]618835[/snapback]

                                  marcel,

                                  o ednilson da power train de s b do campo tem o programa de fábrica da tua injeção marelli

                                  ele faz teu chip em tempo real c vc mesmo dirigindo na rodovia…..fica perfeito parecendo original de fábrica

                                  te garanto............nessa tua injeção não existe ninguém melhor q ele no brasil. :aaf:

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • H Offline
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                                    HaUcK33
                                    escreveu em última edição por
                                    #17

                                    marcel,

                                    no siena eu usava uma mangueira até o paralama onde vai a caixa do filtro de ar… não tinha cheiro nenhum.

                                    outra coisa: já sabe o que fazer com o mapo

                                    em alguns carros não faz muita diferença, mas no 1.6 16v da fiat, quando o map envia sinal de erro o carro fica muito manco. o ponto atrasa demais e encharca de combustável.

                                    [snapback]618835[/snapback]

                                    o pessoal usa um clamper pra enganar o sinal de erro

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • T Offline
                                      T Offline
                                      TBel
                                      escreveu em última edição por
                                      #18

                                      o pessoal usa um clamper pra enganar o sinal de erro

                                      [snapback]618940[/snapback]

                                      exatamente custa 50 centavos e faz uma diferença….

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • T Offline
                                        T Offline
                                        Thiago Machado
                                        escreveu em última edição por
                                        #19

                                        realmente a admissao fica nojenta…. o negocio é desviar o respiro e nao deixar ele na admissao....

                                        eu ainda nao acertei isso no golf... nunca achei um local adequado

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • M Offline
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                                          Marcel_16V
                                          escreveu em última edição por
                                          #20

                                          tbel, gaucho e hauck,

                                          meu gerenciador é o turbolink da hardware www.hardwarecar.com.br e ele tem a função de congelar o map sim.

                                          a criança tah nascendo. :todoido:

                                          1 Resposta Última resposta

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