Escapamento - 2,5 ou 3 ???

[Pix]

64mm não é equivalente a 2.5 pol?

[miozao]

como disse o fahrell outro dia ai:

escape pra turbo a limitação é o espaço… se coubesse, ia de 3,5 ... 4 .... 5 ....

[marcioap]

eu ficaria na duvida entre 3 e 3.5 por que 2.5 é muito pequeno, isso é o diametor do teu eixo.

si caber, vai de 3.5 se não, mete 3 mesmo

passa mais detalhe do carro ai, daqui uns dias tamben vo começa a mexer no meu hehe.

[Flavio Cruz]

3 pol…

nao temte achar que tamanho de rotor pode se comparar ao do escape.. afinal, quando sai da turbina os gases ainda estão em expansão pra todos os lados.....

[*Felipe*]

quanto mais livre, melhor..

o esquema é andar só no downpipe.. rs (pp style )

[* Caroline Stella *]

o melhor escape para motor turbo é aquele q vc deixa fora do carro, na garagem…na oficina...na loja de escapamentos...

[overspeed]

acima de 350 cv se tiver espaço num tem nem o que pensar… 3 na cabeça...

abaixo de 300 cv um 2 1/2 até dá conta...da? pra cima vai do que couber...

[*Felipe*]

o melhor escape para motor turbo é aquele q vc deixa fora do carro, na garagem…na oficina...na loja de escapamentos...

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tem gente que passa o escape por baixo da cama de casa e larga por lá mesmo

kkkkkkkk

[Pix]

nem cogita 2,5 . pelas contas 64mm da 2,52 .

[brunca]

3 certeza…. fiz o meu na escape fenix... e ainda eles fizeram um esquema para eu tirar o abafador e andar com o escape só até o meio do carro... ficou looouccooo..

r$ 550,00 na escape fenix com abafador de 3 tbm da sicap.

[036ullivan]

1.9 forjado (pistões iapel 83,5mm e bielas scat)

cabeçote (valvulas 40x35, dutos, sedes, angulos e fluxo modificados=melhorados + comando 296x296 350t samcams)

virabrequim+volante+platé = balanceados

alimentação: 3e de opala

cabos de vela msd, velas egv9, bobina de mi, (será instalado módulo msd 6al)

e é isso…

[Cleber T.]

nem cogita 2,5 . pelas contas 64mm da 2,52 .

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e isso os canos de 2,5 sao diametro externo…se vc pegar um paquimetro e medir internamente cai bastante

[036ullivan]

quanto mais livre, melhor..

o esquema é andar só no downpipe.. rs (pp style )

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?… ahuahuahau vamos ver...

mas então, me digam uma coisa, vale a pena, fazer o dowpipe em inox?

obrigado

[Gili]

3 sem duvida nenhuma

abs

[Kadu]

?… acho q vou partir pra 3 polegadas tbm

ja q a configuração e parecida

[O Esmerilhador]

rsrs o meu é kit mortadela ando só com a saida de escape, mas o meu eu ire fazer e a unica curva que eu quero é a do trambulador e se rpecisar no eixo traseiro, quero que o meu vê reto até o final o mais reto possivel hehehehhe

[Fabio Lima]

?… ahuahuahau vamos ver...

mas então, me digam uma coisa, vale a pena, fazer o dowpipe em inox?

obrigado

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inox nao seria pra inibir corrosao?

ps: os downpipes original dos ap ( bengala ) são em aão inox.

[036ullivan]

inox nao seria pra inibir corrosao?

ps: os downpipes original dos ap ( bengala ) são em aão inox.

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se for, s? referente é corrosão, nem vale a pena, pq o escap demora pra zuar…

e outra as paredes desses escapamentos maiores são de mais de 2mm...

pq eu vi um downpipe em inox e pqp coisa linda

mas é o que sempre falo, não adianta nada somente ser bonito precisa estritamente ser funcional, nem que seja 1 pel?simo de melhoria...

valeu

[*Felipe*]

pelo preço, acho que não compensa não…

[ruiak]

se for, s? referente é corrosão, nem vale a pena, pq o escap demora pra zuar…

e outra as paredes desses escapamentos maiores são de mais de 2mm...

pq eu vi um downpipe em inox e pqp coisa linda

mas é o que sempre falo, não adianta nada somente ser bonito precisa estritamente ser funcional, nem que seja 1 pel?simo de melhoria...

valeu

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inox eh referente a corrosao e contamina?ao por carbono q endurece o material ao ponto de ele trincar na boca ali … entao o q eu faria no teu caso era dar um jeito de passar um downpipe de 3 por ali e fazer o escape em 3 independente do material .. a diferença dos dois materiais eh soh a durabilidade ... q eu acho q nao chega a compensar ..