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F-1 lotus / renault 1986 gold f1

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  • D Offline
    D Offline
    danielparati
    escreveu em última edição por
    #17

    detalhes 1200cv num motor que tinah menos de 1500cc :fppt: :d

    pqp

    1 Resposta Última resposta
    • F Offline
      F Offline
      Fahrell
      escreveu em última edição por
      #18

      detalhe pra os plenun da admissao… meu sonho era saber como eles são por dentro... alguém acha que são ocos simplesmente ?

      1 Resposta Última resposta
      • M Offline
        M Offline
        m4c4c0
        escreveu em última edição por
        #19

        pra mim, o mais bonito f1.

        1 Resposta Última resposta
        • D Offline
          D Offline
          danielparati
          escreveu em última edição por
          #20

          detalhe pra os plenun da admissao… meu sonho era saber como eles são por dentro... alguém acha que são ocos simplesmente ?

          [snapback]630972[/snapback]

          isso foi a 1 coisa que vi no carro.

          eu também fiquei com essa duvida.

          deve ter algum servião :fppt: ppstyle ali dentro viu hehehe

          :d

          1 Resposta Última resposta
          • W Offline
            W Offline
            WEST
            escreveu em última edição por
            #21

            detalhes 1200cv num motor que tinah menos de 1500cc  :d  :ban:

            pqp

            [snapback]630955[/snapback]

            mas com vida útil de 5 minutos… :fppt:

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              Gaucho
              escreveu em última edição por
              #22

              sera que essa turbina seria uma garret ou uma kkk ?

              [snapback]630953[/snapback]

              esse motor é franc?s….........c certeza é garret.

              1 Resposta Última resposta
              • J Offline
                J Offline
                Joel_RS
                escreveu em última edição por
                #23

                coisa linda

                a escala de pressão do turbo é :fppt:

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  Garcia
                  escreveu em última edição por
                  #24

                  hoje que eu criei coragem para ver esse post…

                  :chamaafuner?riaqueosamunãovaidarcontadetected:

                  fodastico

                  na verdade, eu simplesmente não tenho palavras para descrever...

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    Golf 2.0T
                    escreveu em última edição por
                    #25

                    meu deus….isso deve fazer um barulho de turbina na oreia :fppt:

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      rodriguera
                      escreveu em última edição por
                      #26

                      tem uma foto ali…

                      a impressao q tive é que a sonda esta na caixa quente da turbina e naum no escape...

                      ta certo isso?

                      se eu abrir a foto denovo meu pc trava hehehe sabe como que é ne... hauehaeuhauehaueh

                      entao naum vi direito...

                      1 Resposta Última resposta
                      • R Offline
                        R Offline
                        Robertinho
                        escreveu em última edição por
                        #27

                        rodriguera, isso mesmo a sonda está bem no meio da caixa quente, outra coisa interessante que eu vi é que tem um acionamento estranho entre a caixa fria e a caixa quente… alguém arrisca?

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          rodriguera
                          escreveu em última edição por
                          #28

                          mas quais as vantagens de se usar a sonda direto na caixa quente e n no escape? ou é a mesma coisa?

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
                            F Offline
                            Flavio Cruz
                            escreveu em última edição por
                            #29

                            e como fica o retorno de oleo? :d

                            1 Resposta Última resposta
                            • P Offline
                              P Offline
                              PrEsA
                              escreveu em última edição por
                              #30

                              i am in love

                              tb estou curioso com o acionamento… que coisa linda

                              1 Resposta Última resposta
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