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Lacrei a válvula e….

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    DanielFabricio
    escreveu em última edição por
    #1

    tá usando uma apl 525

    42/48

    bom, tirei fora a mangueira da al?vio, tampei o buraquinho na pressurização e só veio 1,5 de primeira e segunda e 1,7 de terceira, mesma coisa que tava vindo com a válvula ligada e parafuso inteiro arroxado.

    desconfio que o intercooler esteja restringindo.

    e agora ?

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    • ? Offline
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      Visitante
      escreveu em última edição por
      #2

      tb tive uma apl igual a sua e era a mesma coisa, não subia mta pressão com o intercooler.

      qdo troquei o turbo isso mudou bastante.

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      • _ Offline
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        escreveu em última edição por
        #3

        qual teu escapamento?

        1 Resposta Última resposta
        • C Offline
          C Offline
          Cleber T.
          escreveu em última edição por
          #4

          estranho…pode ser o ic mesmo....ja vi 2 carros com apl 240 e outro de 525 encher 2kg ehheeheh

          1 Resposta Última resposta
          • D Offline
            D Offline
            DanielFabricio
            escreveu em última edição por
            #5

            escape saindo da turbina 2 1/4 e da? vira 2,5 até o fim.

            1 Resposta Última resposta
            • C Offline
              C Offline
              Cleber T.
              escreveu em última edição por
              #6

              2 e 1/4 é meio critico ne, eu tinha igual na minha exparati 1000t na saveiro fiz meu downpipe de 3 e depois vira 2,5

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              • ? Offline
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                Visitante
                escreveu em última edição por
                #7

                verdade, 2 1/4 é pequeno pro teu motor, que é meio animalzinho :aaf:

                mesmo assim não acredito que só isso seja o fator limitante pra chegar em 1,7 bar e não passar.

                ja vi gente com apl 525 puxando 2,3 bar. não sei se o motor rendia legal nessa pressão, mas que ia a 2,3…ia sim. sem intecooler.

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                • S Offline
                  S Offline
                  shimi
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  deve ser problema na valvula….

                  1 Resposta Última resposta
                  • T Offline
                    T Offline
                    TuCa
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    m? ?dio … na minha tb n passa de 1,5 kg

                    o negócio é a turbina...tenho certeza q meu problema ao menos é esse.

                    1 Resposta Última resposta
                    • ? Offline
                      ? Offline
                      Visitante
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      deve ser problema na valvula….

                      [snapback]255214[/snapback]

                      valvula toda fechada shimi.

                      1 Resposta Última resposta
                      • P Offline
                        P Offline
                        Pix
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        2 e 1/4 é meio critico ne, eu tinha igual na minha exparati 1000t na saveiro fiz meu downpipe de 3 e depois vira 2,5

                        [snapback]255189[/snapback]

                        aonde vc fez esse esquema de 3 virar 2,5 ?

                        1 Resposta Última resposta
                        • D Offline
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                          DanielFabricio
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          verdade, 2 1/4 é pequeno pro teu motor, que é meio animalzinho :aaf:

                          mesmo assim não acredito que só isso seja o fator limitante pra chegar em 1,7 bar e não passar.

                          ja vi gente com apl 525 puxando 2,3 bar. não sei se o motor rendia legal nessa pressão, mas que ia a 2,3…ia sim. sem intecooler.

                          [snapback]255193[/snapback]

                          ka, mas a sa?da da turbina é 2 1/4, fica cano de 2 1/4 até a sonda e o resto é todo de 2,5… não acho que isso vê influenciar tanto assim.

                          1 Resposta Última resposta
                          • D Offline
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                            DanielFabricio
                            escreveu em última edição por
                            #13

                            no fim da tarde verifiquei que a mangueira que sai do turbo e vai pro intercooler estava com a bra?adeira meio frouxa, substitu? as duas bra?adeiras… achei que tinha resolvido o problema, fui pré rua e vi que não mudou em nada...

                            vou acabar ligando tudo sem o intercooler para ver se vem mais pressão que isso, se tirar fora o intercooler e vier a mesma coisa eu mando fazer outro intercooler ou deixo sem mesmo.

                            1 Resposta Última resposta
                            • B Offline
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                              Bruno
                              escreveu em última edição por
                              #14

                              não foi a pickup do j2k que aumentou a pressão qdo ele fez o escape de 3 ???

                              1 Resposta Última resposta
                              • D Offline
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                                DecioBenevides
                                escreveu em última edição por
                                #15

                                o meu carro tem 2,5 até o cambio e depois tem 3 , a minha pressao fica regulada em 1.5 bar e qdo retiro o escape ela sobe p/ 1.7 sem mexer em nada… lembrando q é uma garret t3 .42.48 motor ap 1.6, com 2200 giros ja aparece pressao no coletor.

                                1 Resposta Última resposta
                                • R Offline
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                                  Ricardo
                                  escreveu em última edição por
                                  #16

                                  no fim da tarde verifiquei que a mangueira que sai do turbo e vai pro intercooler estava com a bra?adeira meio frouxa, substitu? as duas bra?adeiras… achei que tinha resolvido o problema, fui pré rua e vi que não mudou em nada...

                                  vou acabar ligando tudo sem o intercooler para ver se vem mais pressão que isso, se tirar fora o intercooler e vier a mesma coisa eu mando fazer outro intercooler ou deixo sem mesmo.

                                  daniel, mesmo estando com o parafuso arroxado de tudo, será o furo de acesso da wg tá totalmente tampado? pq vc não experimenta tirar ela fora e coloca uma tampinha no lugar dela? corta um teco de chapa de, por exemplo, 6mm, faz os tr?s furos, veda com adesivo e pau nela.

                                  pelo menos assim dá pra ter certeza absoluta de que o problema não é na wg….

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • D Offline
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                                    DanielFabricio
                                    escreveu em última edição por
                                    #17

                                    ricdp, isso eu já pensei, mas ser??? é eu isolei a mangueira da wastegate e veio a mesma coisa que com o parafuso arroxadasso.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
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                                      escreveu em última edição por
                                      #18

                                      vc tem booster na saveiro daniel?

                                      abre a torneira e ve o q vem…..

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • F Offline
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                                        Flavio Cruz
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                                        #19

                                        o meu carro tem 2,5 até o cambio e depois tem 3 , a minha pressao fica regulada em 1.5 bar e qdo retiro o escape ela sobe p/ 1.7 sem mexer em nada… lembrando q é uma garret t3 .42.48 motor ap 1.6, com 2200 giros ja aparece pressao no coletor.

                                        [snapback]255353[/snapback]

                                        onde vc arrumou esse coletor de escape para t3 em apo

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • ? Offline
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                                          #20

                                          onde vc arrumou esse coletor de escape para t3 em apo

                                          [snapback]255454[/snapback]

                                          :aaf:

                                          1 Resposta Última resposta

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