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Fire 1.0 8v

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  • D Offline
    D Offline
    Dr.147
    escreveu em última edição por
    #47

    a primeira série do 1000 já era 8,5 é jurava que era 7 e alguma coisa …

    tudo bem , acha um cabeçote desses num desmanche ... e se der , diminui ainda um até mais um pouco a taxa ...

    [snapback]657597[/snapback]

    tb acredito q os primeiros fiasa 1000 são com 8,5 de taxa..

    7,5 e poucos de taxa são os primeiros 1050, ano 77, 78.. inclusive meu novo 1300 eu montei com este cabeçote, com valvulas da strada working (36,5 x 31mm), e uns trabalhinhos.. acredito q esteja com 7 de taxa.

    e aquela salada com bloco de 1.5, biela de outro, isso não nunca vai dar certo neste motor.

    1 Resposta Última resposta
    • R Offline
      R Offline
      Rix
      escreveu em última edição por
      #48

      dr.147, num dá não? sei que a taxa ia ficar pra lá de baixa…

      1 Resposta Última resposta
      • F Offline
        F Offline
        Fiasa Power
        escreveu em última edição por
        #49

        bom , as bielas são iguais em todas as versões . o que muda , é a altura do bloco e o curso do vira . no caso do 1300 pro 1500 , a diferença é de 5 mm … muita coisa .

        abraços .

        1 Resposta Última resposta
        • P Offline
          P Offline
          Padula
          escreveu em última edição por
          #50

          a posição de dirigir muda nos fire, porque a fiat trocou a barra da direção pela do palio.

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            Rix
            escreveu em última edição por
            #51

            mas uma rebaixadinha no bloco não resolveria a questáo?

            e mesmo onde a aplicação é um spercharger, que pressuriza na lenta… é assim também?

            vivendo e aprendendo... o pp é uma escola.

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
              F Offline
              Fiasa Power
              escreveu em última edição por
              #52

              pra que rebaixar o bloco então é se existe o bloco adequado …

              se que um motor esperto com supercharger , vai de 1.5 mesmo , balanceadinho . de boa até as 6.500 rpm ...

              buscar potencia lá em cima é a preparação que eu quero fazer :coisatriste: .

              1 Resposta Última resposta
              • D Offline
                D Offline
                Dr.147
                escreveu em última edição por
                #53

                bom , as bielas são iguais em todas as versões . o que muda , é a altura do bloco e o curso do vira . no caso do 1300 pro 1500 , a diferença é de 5 mm … muita coisa .

                abraços .

                [snapback]658308[/snapback]

                fiasa 1300 76,0 x 71,5.

                fiasa 1500 76,0 x 82,5mm

                então são 11mm de direfern?a de curso.

                e ao contrario q todos divulgam por aí, nem todas as bielas tem 130mm entre centros, isso somente é valido pro 1300 e 1500.

                já os 1050 e 1.0 dos milles e palios, alem das diferenças de virabrequim e bloco, tb tem as bielas ligeiramente menores (só acreditei vendo).

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  Rix
                  escreveu em última edição por
                  #54

                  que medo… essas das bielas eu num sabia.

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    realz
                    escreveu em última edição por
                    #55

                    fiasa 1300 76,0 x 71,5.

                    fiasa 1500 76,0 x 82,5mm

                    então são 11mm de direfern?a de curso.

                    e ao contrario q todos divulgam por aí, nem todas as bielas tem 130mm entre centros, isso somente é valido pro 1300 e 1500.

                    já os 1050 e 1.0 dos milles e palios, alem das diferenças de virabrequim e bloco, tb tem as bielas ligeiramente menores (só acreditei vendo).

                    [snapback]658483[/snapback]

                    da para fazer o tal do motor quadrado neles ?

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      Fiasa Power
                      escreveu em última edição por
                      #56

                      fiasa 1300 76,0 x 71,5.

                      fiasa 1500 76,0 x 82,5mm

                      então são 11mm de direfern?a de curso.

                      e ao contrario q todos divulgam por aí, nem todas as bielas tem 130mm entre centros, isso somente é valido pro 1300 e 1500.

                      já os 1050 e 1.0 dos milles e palios, alem das diferenças de virabrequim e bloco, tb tem as bielas ligeiramente menores (só acreditei vendo).

                      [snapback]658483[/snapback]

                      ? verdade … eu confundi as bolas com curso e diametro ...

                      das bielas menores que 136mm eu não sabia .

                      abraão .

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
                        G Offline
                        guabiroba
                        escreveu em última edição por
                        #57

                        tb não sabia dessas bielas menores, as informações que tive são que elas são as mesmas pra todos. só os blocos que eu sabia que do 1300 e 1500 são um pouco maiores, 2mm snme.

                        1 Resposta Última resposta

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