Projeto ss - saveiro sleeper
-
eu tava lá nesse dia….....?ra o gol do massão, o carro tinha tudo de bom mas nunca conseguiu fazer tempo digno de sua potência.
deu 623 cvs no dino?s race.....4 bicos importados + 1 bomba importada.
[snapback]664293[/snapback]
eu tbm estava lah
cara, muito bem montado o gol… mas o problema ali era chão e principalmente suspensão cara.... putz... rosca macauly em um carro de 600cv é brincadeira né.
o que achei muito bacana foi como o carro ficou liso, pqp 620cv e liso.
-
rto,
qdo for p dino, vc poderia filmar a regulagem do teu carro e postar p gente …...e veja qtos graus o ednilson aumenta em wot
aqui quase ninguém acredita 
[snapback]664362[/snapback]
preciso conversar com ele para ver como ele vai querer fazer o acerto do carro, mais ta foda pra ir lá, ele não abre de sabado e durante a semana eu to trampando do outro lado da cidade
-
puta que par* tem semanas q é foda… começou a vazar oleo da merda perto da turbina, fui ver e a conexão do aerokip tava frouxa,apertei e não pegava pressão, fui ver e a rosca tava espanada.. fui na turbo anhanguera e comprei a conex?o, instalei e descubro que a merda do aerokip que não faz 3 meses que ta no carro tava furado... é muita zica... agora fica sem carro até segunda 
-
uma dica… todos os aeroquipos que vendem por aqui em sp são de mangueira lonada revestico com essa malha. no meu gsi e em muuuuitos carros de clientes sempre tive problemas com isso, sempre com vazamento. quando voce instala é uma maravilha. o problema é se vc mexer nele depois que ele já esquentou e esfrio com a temperatura do óleo e do motor.
o ideal é comprar aeroquip de teflon, custa o mesmo que um desses normais e nunca mais vai te dar problema. depois de ter trocado uns 10 do gsi instalei a + de 1 ano um de teflon e nunca mais tive nenhum problema.
bom... só uma dica.
abraços.
-
concordo rs2, mas os de teflon, quando dobrados sem querer, ou querendo, é um problema…
-
tb uso um com teflon no lugar da mangueira lonada. ruim q custou mais q o dobro desses vendidos em lojas de preparação.
-
marcos, ele deve ter vindo com defeito, pois se trata de algo feito para suportar muuuito calor…
-
em off sobre sua assinatura:
tudo depende da ra?a do cavalo.
um exemplo de cavalo pp style :
-
marcos, quer un conselho? não gasta dinheiro com esses aeroquip de merda, eu mandei fazer un nessas casas de hidraulico, é uma mangueira lonada, 2 tramas de boracha por dentro, ai uma de malha de aão e mais uma de borracha por fora, aguenta muita temperatura e pressão, ja faz mais de 1 ano q ta la e nunca encomodou, e olha que ja desmontei e montei varias vezes
-
marcos, quer un conselho? não gasta dinheiro com esses aeroquip de merda, eu mandei fazer un nessas casas de hidraulico, é uma mangueira lonada, 2 tramas de boracha por dentro, ai uma de malha de aão e mais uma de borracha por fora, aguenta muita temperatura e pressão, ja faz mais de 1 ano q ta la e nunca encomodou, e olha que ja desmontei e montei varias vezes
[snapback]665186[/snapback]
não conheão nenhuma casa de hidraulicos aqui por perto mais vou dar uma procurada parece uma boa ideia.
esses de teflon voce encomenda na t.a, na beep turbo, folego, enfim… a que vc achar mais confiável.
abraços.
[snapback]665382[/snapback]
pensei que seria mais dificil de encontrar, mais precisa encomendar então?
-
só pra atualizar, ainda não consegui acertar o carro. tive um problema com as porcas dos prisioneiros e as juntas que foram colocadas que começaram a vazar e fico um puta barulho de fusca. essa semana arrumei isso mais como estou usando o carro no dia a dia ta dificil de parar para acertar.
uma outra coisa que eu to percebendo é que parece que a suspensão de rosca aos poucos vai baixando sozinha e vai fudendo a cambagem. alguém já teve esse problema?
-
uma outra coisa que eu to percebendo é que parece que a suspensão de rosca aos poucos vai baixando sozinha e vai fudendo a cambagem. alguém já teve esse problema?
[snapback]671827[/snapback]
todo mundo que tem suspensão de rosca passa por algo assim…em maior ou menor escala...
?..alias o maior problema da suspensão de rosca..vc conseguir deixar sempre com a mesma altura dos 2 lados... e a cambagem que muda por motivos obvios...
-
over você costuma ver muito esse problema ai na oficina?
será que seria aconselhavel algo punk tipo:
http://i2.photobucket.com/albums/y13/hinrg/coilovers002.jpg
http://i2.photobucket.com/albums/y13/hinrg/coilovers001.jpg
-
tenho um arquivo feito em dinamometro pra 1avp pra 4 injetores e dosador original , perfeito. bicos com 70ml fica lisinho
se interessar me envia uma mp.
e ainda sim sem nao se adequar no seu carro faco os reajustes sem cobrar sequer um adicional…
garanto que nao chega nem perto de $$$ desses caras de nome .
