Transformação ap1.8 - ap1.9
-
c vc usar pistões 2.0 mi alcool vc fica com mais de 10 de taxa… esperiencia propria...
pra ficar com essa taxa q vc quer, pode usar do 2.0 carburado gasolina...
[snapback]634529[/snapback]uai.. mais como o vira é o do 1.8, o pistao nao chega até o topo… como pode tanta taxa?
-
no meu ficou apenas 1 mm abaixo… como o pistão do 2.0 mi tem um calo pra cima a taxa sobe mt. cubiquei meu motor pra tirar a prova...
o meu estava com 1mm a menos no bloco, então q seja 2 mm abaixo vai ficar perto de 9.
como ele quer 7 de taxa, tem q ter mt espaço dentro da camara/bloco...
minha atual mecanica esta perto de 7 e alguma coisa de taxa,num lembro agora, e tem 8mm pra baixo o pistão... -
galera, podem fazer os cálculos de cada cilindro é muito simples, no viro do 1.8 no ap é necessário pistões 83,5 para fechar os mais próximo do tão falado 1.9, não tem erro..
a vida útil do motor sem dúvidas que é mais curta com as paredes dos cilindros mais finas, seria como pular direto três ou mais retíficas numa só. mas para arrancada quem tá pensando em vida útil ????
se for assim, nem faça nada, deixe ele original, taxa e tudo mais, e turbo nem pensar….
mas o 1.9 é só com pistões 83,5...