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    • A
      Anderson Torres última edição por

      como prometi, ai vão as fotos do corsa de um amigo meu. mecanica toda feita pelo cunha, com tudo forjado e de primeira linha.

      componentes:

      comandos importados cat cams (altos para …...., mas não sei de cabeça as specs)

      pistões iasa cabeçudos

      bielas forjadas tfc

      valvulas maiores e molas especiais importadas

      throttle body de hayabusa (quase 46mm) com cornetas assimetricas em cobre (by cunha)

      cabeçote ultra trabalhado (by cunha)

      conjunto rotativo aliviado e balanceado dinamicamente

      escape 4 x 2 x 1 em inox (by cunha)

      injeção programavel mbe

      enfim, o projeto foi todo feito em cima de um motor da sbd motorsport (http://www.sbdev.co.uk), incluindo varios componentes deles mesmo (comandos, injeção, dimensionamento de escape), só que com alguns extras. lá, essa mecanica com 12 de taxa e gasolina, gera 220 cavalos. este esta com 14 de taxa e vai usar alcool, então na pior estimativa, os 220 virão

      tirei essas fotos hoje (15 de maio), o motor vai entrar hoje ainda no carro, amanha acertaremos a injeção e domingo o carro vai para pista andar no track day ai posto videos. :hauhau:

      adaptação da flauta, suportes, acionamentos do throttle body e adaptadores para os bicos, tudo by cunha.

      close em uma das borboletas. detalhe das valvulas aparecendo. :)

      1 Resposta Última resposta Responder Citar
      • *
        * Caroline Stella * última edição por

        show

        vai virar do avesso esse motorzinho heim? vcs estimam qto de giro máximo?

        1 Resposta Última resposta Responder Citar
        • A
          Anderson Torres última edição por

          show

          vai virar do avesso esse motorzinho heim? vcs estimam qto de giro máximo?

          8.500 rpm

          1 Resposta Última resposta Responder Citar
          • I
            IAMDIX última edição por

            show de bola esse projeto …show

            1 Resposta Última resposta Responder Citar
            • O
              overspeed última edição por

              sem querer ser chato, mas vc viu qto tem de torque nos 2.750 rpm ?

              pelo que vi algo perto dos 10mkgf apenas… ou seja até essa rotação (uso na rua) ele vais er bem chatinho e pedir um cambio bem escalonadinho pra num ficar lesmando

              1 Resposta Última resposta Responder Citar
              • G
                Gaucho última edição por

                montagem criteriosa e c peças de 1ª….............e o dono dirige muito bem.

                1 Resposta Última resposta Responder Citar
                • G
                  G L O C K última edição por

                  o dono é um inferno na terra dentro desse carro … rs ...

                  muito bem montado

                  domingo vou ver o amigo virando tempo lá em jpa ...

                  1 Resposta Última resposta Responder Citar
                  • A
                    Anderson Torres última edição por

                    sem querer ser chato, mas vc viu qto tem de torque nos 2.750 rpm ?

                    pelo que vi algo perto dos 10mkgf apenas… ou seja até essa rotação (uso na rua) ele vais er bem chatinho e pedir um cambio bem escalonadinho pra num ficar lesmando

                    o carro não é montado para uso diario em rua. de qualquer forma, usa cambio curto de corsa 1.4 (mesmo dos corsa de turismo) que é muito bem escalonado.

                    1 Resposta Última resposta Responder Citar
                    • O
                      overspeed última edição por

                      ah legal…

                      pra uso de pista e sendo aliviado ai vai bem mesmo... qual é a relação que vai usar ?

                      se for escalonar pra encher 5ª toda a velocidade que deve conseguir com 220cv vai precisar de algo bem curto...

                      dei uma simulada de leve... pra uns uns 250km/h de final e perto dos 8.500 de potência máxima precisa usar quinta 0,89 e diferencial 3,94 (vira máxima nos 8.000- achei longo e mata retomada) ou 4,19 (vira máxima perto dos 8.700)

                      sinceramente gostei mais da segunda opção hehehehe

                      1 Resposta Última resposta Responder Citar
                      • G
                        Gili última edição por

                        achei que ia ver meu bloco nas fotos ehheheeh

                        esse motor promete mesmo, cabeçote ficou irado demais.

                        ae, essas cornetas sao de tamanhos diferentesó para que seria?

                        abs e sabado a gente se ve no autodromo

                        1 Resposta Última resposta Responder Citar
                        • A
                          Anderson Torres última edição por

                          ah legal…

                          pra uso de pista e sendo aliviado ai vai bem mesmo... qual é a relação que vai usar ?

                          se for escalonar pra encher 5ª toda a velocidade que deve conseguir com 220cv vai precisar de algo bem curto...

                          dei uma simulada de leve... pra uns uns 250km/h de final e perto dos 8.500 de potência máxima precisa usar quinta 0,89 e diferencial 3,94 (vira máxima nos 8.000- achei longo e mata retomada) ou 4,19 (vira máxima perto dos 8.700)

                          sinceramente gostei mais da segunda opção hehehehe

                          o dono tem cadastro aqui mas nunca tem tempo, assim q der falo para ele postar os detalhes hehehe…

                          mas adiando que ele é engenheiro maluco e tambem calcula absolutamente tudo nada é na orelhada não. :hauhau:

                          1 Resposta Última resposta Responder Citar
                          • H
                            HMF última edição por

                            muito show mesmo, estão todos de parabéns :hauhau:

                            quando teremos um gráfico de dino ?

                            uma dúvida: por que borboletas assimétricas ?

                            1 Resposta Última resposta Responder Citar
                            • R
                              Rix última edição por

                              hmmm bonito

                              mas eu queria saber por que usaram uma corneta de cada tamanho.

                              já vi alguns carros assim, mas nunca chueguei a uma boa conclusão, pensando por minha conta.

                              grande abraço à todos, e parabéns pelo gm, que é cachorro pequeno que dá susto nos rotweillers.

                              1 Resposta Última resposta Responder Citar
                              • A
                                Anderson Torres última edição por

                                cornetas de alturas diferentes são para não gerar turbulencia.

                                1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                • G
                                  Gili última edição por

                                  cornetas de alturas diferentes são para não gerar turbulencia.

                                  achei que era pra a cada rpm fazer um barulho diferente :hauhau:

                                  o velho é foda mesmo 1

                                  abs

                                  1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                  • G
                                    Gaucho última edição por

                                    ah legal…

                                    pra uso de pista e sendo aliviado ai vai bem mesmo... qual é a relação que vai usar ?

                                    se for escalonar pra encher 5ª toda a velocidade que deve conseguir com 220cv vai precisar de algo bem curto...

                                    dei uma simulada de leve... pra uns uns 250km/h de final e perto dos 8.500 de potência máxima precisa usar quinta 0,89 e diferencial 3,94 (vira máxima nos 8.000- achei longo e mata retomada) ou 4,19 (vira máxima perto dos 8.700)

                                    sinceramente gostei mais da segunda opção hehehehe

                                    over,

                                    o carro é praticamente p correr nos tds dentro de autódromos e dificilmente passará de 200 km/h (aqui no rio c certeza não passa).

                                    1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                    • Q
                                      quarteto última edição por

                                      coisa linda esse motor postem vídeos depois dele andando….o barulho desse motor vai ser algo bonito de escutar

                                      1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                      • S
                                        streit última edição por

                                        cornetas de alturas diferentes são para não gerar turbulencia.

                                        continuo sem entender.

                                        poderia ir mais a fundo nesse ponto?

                                        1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                        • H
                                          HMF última edição por

                                          :hauhau:

                                          cornetas de alturas diferentes são para não gerar turbulencia.

                                          1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                          • R
                                            RS2 última edição por

                                            meus parabens queria ver esse carrinho andando…

                                            postem vídeos assim que possível.

                                            abraços.

                                            1 Resposta Última resposta Responder Citar
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