Turbo no corsa 1.0 mpfi - 0,4 bar - uso di?rio
-
com 4k vc faz um 2.0 de ~120cv que nao vai quebrar nunca e anda bem mais que a potencia sugere….
e o prazer do torque abundante abaixo de 2000rpm...
nenhum 1.eca vai te dar[snapback]266516[/snapback]
a idéia é tentadora…. mas aí entra as dificuldades quanto ao seguro, câmbio mais longo e injeção..... e a dá de encostar meu motor que está muito bom.
sem falar que o meu é 98 e vale uns 13k e um hatch 1.6 completo 2000/01 eu pego por uns 17 ou 18k + ou - (o difácil é achar.....) ainda estou vendo a viabilidade.
valeu, abraço.
-
sobe….
-
up
-
pesno que uma flange, uma t2, pressurização simples, e uma forma simples e eficiente de acertar a alimentação e a ignição não deve sair tão caro assim. chuto no máximo, mas no máximo mesmo, uns 1500 reais.
pessoas que acho que podem te ajudar:
-garoto enxaqueca –> ouvi dizer que ele tem umas flanges pra escape... ($$$???)
-overspeed --> é o cara do chip. ele manja bastante de delco, ouvi dizer que ele teve um corsa t que era um dem?niozinho...($500, chutando alto?)
-classi - pp --> vira e mexe tem umas t2 pra vender lá. ($$250-400)
-algum mecânico de confian?a --> para montar toda a parada.($$$???)
estou viajando? se sim, por favor... me passem os valores corretos...
[]s
-
obrigado pelo toque do chip na overspeed. realmente hoje está difácil saber em quem mandar fazer o chip.
mão de obra por aqui fica na casa dos 300, a 350, + ou -
essa idéia da flange é muito boa, só que nunca vi ou ouvi falar de ninguém que tenha corsa com ar com turbo montado com flange.
alguém sabe se essa flange para corsa com ar fica bom? quem pode fazer? quanto custa?
-
corsa com ar ou dh não dá pra usar flange….(que ali?s eu odeio, geralmente fica fumando e aí vc tem que ajustar o retorno de óleo conforme a turbina que é usada)
tenho um chip aqui que ?ra de um kit de fabricante (não posso dizer o nome) pra 0,4bar na gasolina sem suplementar...não gosto muito do resultado, mas funciona...dá aquele gasinho apenas...
-
a turbininha ainda está é venda, precisando…
[]?s
filipe
-
corsa com ar ou dh não dá pra usar flange….(que ali?s eu odeio, geralmente fica fumando e aí vc tem que ajustar o retorno de óleo conforme a turbina que é usada)
tenho um chip aqui que ?ra de um kit de fabricante (não posso dizer o nome) pra 0,4bar na gasolina sem suplementar...não gosto muito do resultado, mas funciona...dá aquele gasinho apenas...
[snapback]267402[/snapback]
esquema da flange descartado….. e a durabilidade do coletor de canosó muita gente diz que trinca....
vc viu esse kit em que o chip estava montado? passou no dino? tinha bicos arrombados ou trocados?
valeu
-
a turbininha ainda está é venda, precisando…
[]?s
filipe
[snapback]267407[/snapback]
?pa, valeu, ainda estou decidindo.
abra
-
vc viu esse kit em que o chip estava montado? passou no dino? tinha bicos arrombados ou trocados?
valeu
[snapback]267604[/snapback]
obvio que vê…foi instalado aqui.... o dono trouxe e montamos...
não passou no dino, mas o fabricante garantia que com 0,45bar de pressão (o máximo a ser usado) o ganho ?ra esperado em 35 a 40% eu acho pouco...mas é o que vc pediu no topico.
bicos originais, por isso não pode usar mais que 0,45bar; além do mais o consumo acaba não sendo dos melhores se vc ficar pressurizando já que a injeção não enxerga pressãoe por isso anda meio rico com situações aonde se teria pressão atmosf?rica no motor....
-
entendi. perguntei se vc viu montado pq o chip poderia ter sido feito para montar o turbo em outra cidade, por ex., como seria o meu caso se comprasse o chip com vcs.
interessante essa parte do consumo…. o que poderia ser feito para melhorar essa parte? hpi?
-
entendi. perguntei se vc viu montado pq o chip poderia ter sido feito para montar o turbo em outra cidade, por ex., como seria o meu caso se comprasse o chip com vcs.
interessante essa parte do consumo…. o que poderia ser feito para melhorar essa parte? hpi?
[snapback]267812[/snapback]
naum…. apenas piora o sintoma...
[snapback]267813[/snapback]
sim, naturalmente o carro turbo vai beber mais quando a turbina enche. o que eu quis dizer é o que pode ser feito para o consumo aumentar somente o necessário, sem ficar dando excesso desnecessário. dentro disso, o que pode ser feito?
-
entra no site do corsa 2.0 que lá ele fala como foi o gasto e o seguro…
pelo que vc quer gastar eu acho que é valido...
[snapback]267817[/snapback]
beleza, vou olhar novamente. eu até jáolhei esse site, mas não me lembro dos detalhes. o trampo dele ficou muito legal. até já cheguei pensar num gm 2.0 carburado mesmo, para baratear e simplificar a transformação. o que dá dá é encostar meu motor que está em ?timo estado
-
valeu cara, e qual marca seria o mais recomendável considerando o custoxbenefício?
-
pra não ter consumo desnecessário ou usa controlador de bico suplementar ou map positivo… não tem sa?da....
[snapback]268080[/snapback]
um carro q originalmente tem map comum.
instala-se map positivo
instala-se um kit turbo, regulado em baixa pressão (300~400 gramas)
mantém-se bicos originais ou se colocam bicos levemente maiores.
funciona bem?
funcioa melhor, pior ou igual ao mesmo caso só que sem map positivo e usando controlador de bico extra?
thanx
-
esquema da flange descartado….. e a durabilidade do coletor de canosó muita gente diz que trinca....
vc viu esse kit em que o chip estava montado? passou no dino? tinha bicos arrombados ou trocados?
valeu
[snapback]267604[/snapback]
já montei dois coletores com flange, um que eu herdei do kit anterior e outro que nés mesmos fizemos. nenhum teve problemas com retorno, o custo foi baixo, menor do que o de um coletor feito, mesmo comprando um coletor no desmanche e o material dos coletor original, geralmente é de melhor qualidade que os fundidos aftmkt .
tubulares são melhores, mas são artesanato. e artesanato de boa qualidade, é caro.
ab
-
já montei dois coletores com flange, um que eu herdei do kit anterior e outro que nés mesmos fizemos. nenhum teve problemas com retorno, o custo foi baixo, menor do que o de um coletor feito, mesmo comprando um coletor no desmanche e o material dos coletor original, geralmente é de melhor qualidade que os fundidos aftmkt .
tubulares são melhores, mas são artesanato. e artesanato de boa qualidade, é caro.
ab?
[snapback]268174[/snapback]
um coletor de canos bem feito, pelo que andei vendo, está na casa de 600, ou mais….. fico meio grilado com a flange... divide muito as opiniões...