Vamos falar de carros diferentes: projeto import
-
se cogita a compra de uma f355 e ainda prepara-la, acho que daria p/ pegar um lotus elise 0km e ainda fazer uma graça no motor.
ta aí um carro que deve ser legal de pista, chama a atenção e é diferente .
hum….. pode ser...... nao tinha pensado no lotuzinho ainda...... se bem que é foda pagar quase 300mil reais e olhar só um carrinho daqueles......
ps: esses importados pela platinuss usam qual motor ?
o picolé vc encontra facil, inclusive no meu orkut http://www.orkut.com.br/main#profile.aspx?…450021814635083
seus carros, desde o (ex) fusca até o dragster são da grid.
eu tenho medo de yorgut…..
pra mim é coisa do
mas o ap 16v foi feito pelo pezao, la na steel.
pronto, la vai o goiano xingar o pezão hehehehe
que nada…conheço o trabalho do pezão bem..... ele quem faz o gol do meu amigo alessandro resende e já veio algumas vezes aqui no maranhão...
ap 16v turbo é receitinha de bolo pro cara..... excelente profissional e especialista neste set-up...
ps: mas eu não colocaria no subaru de jeito nenhum.... mesmo feito pelo pezão....
putz goiano, sei la cara…..
vc abriu um leque muito grande de possibilidades. não deixou nenhum parâmetro pra gente se basear.
se vc ta com toda essa bala na agulha mesmo, vai de cayman e me chama pra dar uma volta.
agora, se fosse fazer algo por aqui mesmo, eu fuçaria num new civic.
eu não tô com bala em lugar nenhum…..
........ por enquanto é só uma consultoria que espero poder finalizar e trazer o projeto pra ser executado na gt.justamente por isso não quero carros muito chatos de se mecher, principalmente na parte eletronica, pois não gosto de ficar muito dependente de 3º pra acabar meus serviços.
sobre o civic é uma boa.....mas por aqui tem de monte.... alem de ser traçao dianteira.... e o preço da preparacao ser igual a de um importado.
-
reprogramação de ecu escape livre filtro de bmc 10cv a mais que o modelo original….
pro ano que vem ta vindo up de aumento de cilindrada e mais taxa para a categoria ficar mais equilibrada
:)goiano ferrari so se for para eventooossss
se vc pensa em economizar tendo um belo carro vitrine vai ser dificil fazer isso numa ferrari rsrs
abraços
estilooooo gt kkkk
poxaaaa
aquele dia foi legallllll seu clienten chegando com aquela saveiro prata g3 turbo kkkk ave amriaaa
coitado do cara foi engandooo
ele quase shoro no seu ombro pedindo ajuda
por favor homi ageite meu carro ocheee kkkkkkk
-
reprogramação de ecu escape livre filtro de bmc 10cv a mais que o modelo original….
pro ano que vem ta vindo up de aumento de cilindrada e mais taxa para a categoria ficar mais equilibrada
:)goiano ferrari so se for para eventooossss
se vc pensa em economizar tendo um belo carro vitrine vai ser dificil fazer isso numa ferrari rsrs
abraços
estilooooo gt kkkk
poxaaaa
aquele dia foi legallllll seu clienten chegando com aquela saveiro prata g3 turbo kkkk ave amriaaa
coitado do cara foi engandooo
ele quase shoro no seu ombro pedindo ajuda
por favor homi ageite meu carro ocheee kkkkkkk
pois é…no caso da ferrari o custo beneficio é custo/benefício.....hehehee.....
ah...... aquela saveirinho ficou
depois que a gente fez gt style .....o dono veio pegar o carro e quando eu dei uma voltinha com ele, quase cag* e goz* na calça ao mesmo tempo.....
ps: me arruma os slick aro 18, seu mardíto
bom, me corrigindo…
pelo o que eu li é a exige que tem compressor mecânico. mas a fonte é o tal do google.
http://www.webmotors.com.br/webmotors/ssco…olina_2p_manual
-
mais um sério candidato: (pra vc streit
)-não sei como não coloquei no topo da lista antes….
http://www.webmotors.com.br/webmotors/ssco…olina_2p_manual
e dando um grauzinho pra algo proximo à isso aqui:
-
mais um sério candidato: (pra vc streit
)-não sei como não coloquei no topo da lista antes….
http://www.webmotors.com.br/webmotors/ssco…olina_2p_manual
e dando um grauzinho pra algo proximo à isso aqui:
então… vc veio com um monte de carro do jaspion que pensei que o seu foco fosse outro.
essa é sem dúvida uma excelente opção.
afinal mustang é mustang, conhecido e reconhecido por todos, de pilotos de corrida à donas de casa.
é modelo novo, bem atual, e não se ve mtos andando aqui no brasil. mto menos preparado.
e como todo carro americano, é uma base excelente de preparação. aguenta bem o tranco e possui uma infinidade de peças pra vc montar o seu set-up.
mecânica simples, robusta e confiável. além de um puta visual.
basta olhar as inúmeras versões que as preparadoras independentes já fizeram desse carro, o céu é o limite...
-
a m3 ficaria show mesmo…..turbo e etc...... mas não sei pq nao me apetece muito preparar carros já esportivos..... sei lá...... preferiria preparar uma 325i mesmo...... lobo em pele de cordeiro style..... pq uma m3, amjáca e rs4 todo mundo já tá esperando que ande muito mesmo.... acho meio sem graça....
na minha realidade, já tive gol gti e cl turbo bem fortinhos.... e te garanto que o cl era infinitamente mais divertido de se andar por aí.............
pô, goiano, então me explica aí o q vc quer
pq tirando a 325, vc só propôs carro já esportivos (e muito esportivos ) pra fazer a preparação….sério mesmo, tá foda de entender o q vc quer
-
procura aí a diferença dos evos…. pra mim era tudo 4g63......só que os mais novos tem o mivec controlando os comandos...... tipo o vtec da honda........
sobre supra e gsx sabe onde tem pra vender é nunca nem ouví falar.....
seu amigo nao quer vender o nsx ???
vê aí .......................pois tu é o reppresentante japa modafócka
goiano, a diferença básica é cabeçote e eletrônica, além da turbina. os evo 8 tem mivec, e isso faz uma diferença na potência do carro. eu ja andei nos evo 7 e 8 e achei o 8 mais agressivo com certeza, mas prefiro o visual do 7.
meu amigo não vende o nsx nem com reza brava, já ofereceram 240 mil e ele nem esquentou a cabeça. depois posto as fotos que tenho lá em casa dos upgrades que ele comprou pro motor. vc vai cair pra trás.
vc não procura então não acha supra e gsx pra vender, mas eu acho pra vc:
http://www.webmotors.com.br/webmotors/ssco…olina_4p_manual
só uma coisa, esse supra azul é aquele amarelo que foi batido aqui no rio
esse gsx ta simplesmente foda e num preço muito, mas muito bom meeeeeeeeesmoooooooooooo. ele é praticamente um evo 6 ou 7 nos quesitos dirigibilidade e tração, além do motor:
http://www.webmotors.com.br/webmotors/ssco…olina_2p_manual
outro gsx do modelo 1g:
http://www.webmotors.com.br/webmotors/ssco…olina_2p_manual
ps: o primeiro gsx tenho sérias desconfianças pela placa que já foi do meu ex chefe.
-
pois é…no caso da ferrari o custo beneficio é custo/benefício.....hehehee.....
ah...... aquela saveirinho ficou
depois que a gente fez gt style .....o dono veio pegar o carro e quando eu dei uma voltinha com ele, quase cag* e goz* na calça ao mesmo tempo.....
ps: me arruma os slick aro 18, seu mardíto
ohh seu ordinario kkkk arrumo simmmqual medida vc quer ?
pra quando ?
como faremos para vc pegar ?
abraçosss
-
goiano, a diferença básica é cabeçote e eletrônica, além da turbina. os evo 8 tem mivec, e isso faz uma diferença na potência do carro. eu ja andei nos evo 7 e 8 e achei o 8 mais agressivo com certeza, mas prefiro o visual do 7.
meu amigo não vende o nsx nem com reza brava, já ofereceram 240 mil e ele nem esquentou a cabeça. depois posto as fotos que tenho lá em casa dos upgrades que ele comprou pro motor. vc vai cair pra trás.
vc não procura então não acha supra e gsx pra vender, mas eu acho pra vc:
http://www.webmotors.com.br/webmotors/ssco…olina_4p_manual
só uma coisa, esse supra azul é aquele amarelo que foi batido aqui no rio
esse gsx ta simplesmente foda e num preço muito, mas muito bom meeeeeeeeesmoooooooooooo. ele é praticamente um evo 6 ou 7 nos quesitos dirigibilidade e tração, além do motor:
http://www.webmotors.com.br/webmotors/ssco…olina_2p_manual
outro gsx do modelo 1g:
http://www.webmotors.com.br/webmotors/ssco…olina_2p_manual
ps: o primeiro gsx tenho sérias desconfianças pela placa que já foi do meu ex chefe.
e em termos de resistencia da caixa homocineticas do evo? o medo maior é esse…
mas um no tudo q dá com ums 900cvs ficaria interessante
-
pô, goiano, então me explica aí o q vc quer
pq tirando a 325, vc só propôs carro já esportivos (e muito esportivos ) pra fazer a preparação….sério mesmo, tá foda de entender o q vc quer
calma 4tetas…. não é que nao pode ser esportivo..... so falei que acho mais graça de um carro normal mechido do que de um puro-sangue nato.....
das bms eu preferiria uma 325 turbo.... dos 4x4 eu iria de impreza gl comum com kit srtoke 2.3l + turbo.... ou o mustang com um compressor paxton + alcool e sem banco nem forração interna pra amedrontar dono de gol turbo que acha que bate em tudo quanto é carrão importado .... hehehehee.....
tendeu ???
goiano, a diferença básica é cabeçote e eletrônica, além da turbina. os evo 8 tem mivec, e isso faz uma diferença na potência do carro. eu ja andei nos evo 7 e 8 e achei o 8 mais agressivo com certeza, mas prefiro o visual do 7.
meu amigo não vende o nsx nem com reza brava, já ofereceram 240 mil e ele nem esquentou a cabeça. depois posto as fotos que tenho lá em casa dos upgrades que ele comprou pro motor. vc vai cair pra trás.
vc não procura então não acha supra e gsx pra vender, mas eu acho pra vc:
http://www.webmotors.com.br/webmotors/ssco…olina_4p_manual
só uma coisa, esse supra azul é aquele amarelo que foi batido aqui no rio
esse gsx ta simplesmente foda e num preço muito, mas muito bom meeeeeeeeesmoooooooooooo. ele é praticamente um evo 6 ou 7 nos quesitos dirigibilidade e tração, além do motor:
http://www.webmotors.com.br/webmotors/ssco…olina_2p_manual
outro gsx do modelo 1g:
http://www.webmotors.com.br/webmotors/ssco…olina_2p_manual
ps: o primeiro gsx tenho sérias desconfianças pela placa que já foi do meu ex chefe.
eu olhei todos esses gsx no webmotors e mandei mensagem pra todos perguntando a confirmação se eram realmente gsx 4x4 e ninguém me respondeu…... e sinceramente tenho minhas duvidas se esses donos de loja sabem a diferença de um gst pra um gsx......... mas com certeza é uma opção muito válida tem como confirmar se esse do modelo novo foi do seu chefe mesmo ?
ps: no aguardo das fotos do nsx....
abraço...
