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Ajuda no projeto

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    Flavio Cruz
    escreveu em última edição por
    #196

    beleza meu povo

    seguinte, adquiri a ie original que tava nesse motor, uma eec-iv cfi monoponto.

    sei que nao e uma mi da vida, mas pra mim que nao to querendo carro :cry: ta mais que bom.

    tenho duvidas quanto a instalacao principalmente com relacao ao controle de ponto de ignicao.

    pelo que eu pesquisei a ie faz o avanco de ponto e tal, e que tirando o short-plug o ponto fica travado no que vc regular no distribuidor, queria saber o seguinte:

    1- existe gerenciador de ponto pra esse tipo de ie que faz atraso de ponto??

    2- eu uso ignicao de carburado, com aquela caixa grande, ja tenho o distribuidor dela 3 fios hall, terei que mudar o modulo de ignicao tb pro modulo tzh hall???

    3 - vou rodar no alcool, tava pensando num bico de monza a alcool e subir a pressao de combustivel pra 1,5kg que o original do ap i a alcool.

    4- alquem sabe se a tbi do monza e compativel com a do apo? fixacoes no coletor e tal??pq a tbi do monza tem a borboleta maior e seria ja um up legal….

    abracos

    wagner luis

    :hauhau:

    1 - existe sim. o ander*som acabou de montar um gol 1.6i com ..

    2 - vai ter que usar a mesma ignição que é do monoponto.

    3 - so alimenta legal a fase aspro com 3 bar de pressao e bico branco como principal.

    4 - a tbi usada para fazer up é a do tempra 2.0i , mais se vc num quer nada violento demais, pode deixar a original, esse up nao justifica agora.

    5 - nunca usa coletor deslocado pra frente, tente deixar a turbona mais longe possivel do chicote.

    6 - o dosador dela é muito fraco e impreciso. comigo variava de pressao toda hora. usa um de tempra e retira a mola do original.

    7 - ponto que é uma icognita, tem gente que monta com o shotplug e tem gente que monta com ponto original meio atrazadinho …

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      Flavio Cruz
      escreveu em última edição por
      #197

      beleza meu povo

      seguinte, adquiri a ie original que tava nesse motor, uma eec-iv cfi monoponto.

      sei que nao e uma mi da vida, mas pra mim que nao to querendo carro :cry: ta mais que bom.

      tenho duvidas quanto a instalacao principalmente com relacao ao controle de ponto de ignicao.

      pelo que eu pesquisei a ie faz o avanco de ponto e tal, e que tirando o short-plug o ponto fica travado no que vc regular no distribuidor, queria saber o seguinte:

      1- existe gerenciador de ponto pra esse tipo de ie que faz atraso de ponto??

      2- eu uso ignicao de carburado, com aquela caixa grande, ja tenho o distribuidor dela 3 fios hall, terei que mudar o modulo de ignicao tb pro modulo tzh hall???

      3 - vou rodar no alcool, tava pensando num bico de monza a alcool e subir a pressao de combustivel pra 1,5kg que o original do ap i a alcool.

      4- alquem sabe se a tbi do monza e compativel com a do apo? fixacoes no coletor e tal??pq a tbi do monza tem a borboleta maior e seria ja um up legal….

      abracos

      wagner luis

      :hauhau:

      1 - existe sim. o ander*som acabou de montar um gol 1.6i com ..

      2 - vai ter que usar a mesma ignição que é do monoponto.

      3 - so alimenta legal a fase aspro com 3 bar de pressao e bico branco como principal.

      4 - a tbi usada para fazer up é a do tempra 2.0i , mais se vc num quer nada violento demais, pode deixar a original, esse up nao justifica agora.

      5 - nunca usa coletor deslocado pra frente, tente deixar a turbona mais longe possivel do chicote.

      6 - o dosador dela é muito fraco e impreciso. comigo variava de pressao toda hora. usa um de tempra e retira a mola do original.

      7 - ponto que é uma icognita, tem gente que monta com o shotplug e tem gente que monta com ponto original meio atrazadinho …

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        Flavio Cruz
        escreveu em última edição por
        #198

        1 - existe sim. o ander*som acabou de montar um gol 1.6i com ..

        2 - vai ter que usar a mesma ignição que é do monoponto.

        3 - so alimenta legal a fase aspro com 3 bar de pressao e bico branco como principal.

        4 - a tbi usada para fazer up é a do tempra 2.0i , mais se vc num quer nada violento demais, pode deixar a original, esse up nao justifica agora.

        5 - nunca usa coletor deslocado pra frente, tente deixar a turbona mais longe possivel do chicote.

        6 - o dosador dela é muito fraco e impreciso. comigo variava de pressao toda hora. usa um de tempra e retira a mola do original.

        7 - ponto que é uma icognita, tem gente que monta com o shotplug e tem gente que monta com ponto original meio atrazadinho …

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          16volts
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          #199

          beleza meu povo

          seguinte, adquiri a ie original que tava nesse motor, uma eec-iv cfi monoponto.

          sei que nao e uma mi da vida, mas pra mim que nao to querendo carro :cry: ta mais que bom.

          tenho duvidas quanto a instalacao principalmente com relacao ao controle de ponto de ignicao.

          pelo que eu pesquisei a ie faz o avanco de ponto e tal, e que tirando o short-plug o ponto fica travado no que vc regular no distribuidor, queria saber o seguinte:

          1- existe gerenciador de ponto pra esse tipo de ie que faz atraso de ponto??

          2- eu uso ignicao de carburado, com aquela caixa grande, ja tenho o distribuidor dela 3 fios hall, terei que mudar o modulo de ignicao tb pro modulo tzh hall???

          3 - vou rodar no alcool, tava pensando num bico de monza a alcool e subir a pressao de combustivel pra 1,5kg que o original do ap i a alcool.

          4- alquem sabe se a tbi do monza e compativel com a do apo? fixacoes no coletor e tal??pq a tbi do monza tem a borboleta maior e seria ja um up legal….

          abracos

          wagner luis

          :hauhau:

          bom, o flavio ja respondeu direitinho.. a caixinha da ignicao dela foi junto com as coisas. ela fica em cima de uma chapa de metal e nao eh grande, um modulo pequeno preto escrito motorcraft.

          se vc usa o distribuidor hall do carburado eh soh conferir o tamanho das janelas, se forem iguais, manda bala. com o distribuidor do gti 8v quadrado nao funcionava bem pelas janelas serem pequenas heeeeeehhehehhe e da-lhe bater a cabeca ate descobrir.

          quanto ao avanco, eu nem esquentaria muito a cabeca. explico : a injecao nao tem sensor de detonacao, usava gasolina com o bico longe do cabecote. logo, a mistura nao entra tao bem atomizada qnto uma mi entao o ponto deve ser bem conservador (duvido que passe muito de 21 graus, mas posso estar errado).

          eh isso…

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            wagnerls
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            #200

            opa

            lendo, aprendendo e assimilando :( .

            uso o aranha atualmente, ja identifiquei o modulo de ignicao e o map que vc me mandou junto, deu trabalho :hauhau: . na net nao tem quase nenhuma info dessa ie.

            falei com o andersom pelo msn e ele me mostrou o gol 1.6i com monoponto turbo, realmente gostei, ficou bem liso, ele usa gerenciador sim.

            bico branco na tbi e verde de suplementar…..

            valeu flavio e daniel :cry:

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              edney
              escreveu em última edição por
              #201

              opa

              lendo, aprendendo e assimilando :( .

              uso o aranha atualmente, ja identifiquei o modulo de ignicao e o map que vc me mandou junto, deu trabalho :hauhau: . na net nao tem quase nenhuma info dessa ie.

              falei com o andersom pelo msn e ele me mostrou o gol 1.6i com monoponto turbo, realmente gostei, ficou bem liso, ele usa gerenciador sim.

              bico branco na tbi e verde de suplementar…..

              valeu flavio e daniel :cry:

              opa, isso me interessa tambem, qual gerenciador ele usa, tu passa o msn dele pra mim

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                wagnerls
                escreveu em última edição por
                #202

                opa, isso me interessa tambem, qual gerenciador ele usa, tu passa o msn dele pra mim

                ele usa o tal ., o msn tem no perfil dele castrosom@hotmail.com

                abracos

                wagner luis

                :hauhau:

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                • E Offline
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                  edney
                  escreveu em última edição por
                  #203

                  hohohoho… blz blz... vo troca umas ideia com ele...

                  veio... tua brasilia ta pintada igual essa foto do seu perfil... ela era uma brasilia famosa de corrida nao era...

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                    Flavio Cruz
                    escreveu em última edição por
                    #204

                    valeu flavio e daniel :hauhau:

                    que lindo :cry:

                    1 Resposta Última resposta
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                      wagnerls
                      escreveu em última edição por
                      #205

                      que lindo :cry:

                      :biba: :amor:

                      e meu agradecimento a todo pessoal que ta vindo ai ajudar desde o comeco do projeto:

                      flavio cruz / 16volts / carol / sushi / skyper / steve / esmerilhador / ricardo / joel_rs / jgl / realz / $ullivan / golbranco / fsobral86 / k1llm4ster / piloto_de_fuga / top_dog / pellegrino / gili / spool / leonardoz / monnerat / brenio / victorarrabal / edney e toda familia pp. :amor: :amor:

                      e o projeto ainda nao acabou nao…. :ppteam:

                      :hauhau: :cry: :( :hauhau: :xd:

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                        _PiLoTo_De_FugA_
                        escreveu em última edição por
                        #206

                        eh isso ai agora soh falta o caracol ai no lugar eihm.. :hauhau:

                        abçs: jonathan

                        1 Resposta Última resposta
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                          Fiasa Power
                          escreveu em última edição por
                          #207

                          e aí wagner é já tá com o caracol ?

                          1 Resposta Última resposta
                          • W Offline
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                            wagnerls
                            escreveu em última edição por
                            #208

                            e aí wagner é já tá com o caracol ?

                            nada

                            ainda tenho que ver alguns probleminhas de estrutura no carro (assoalho podre/cabecote podre) senao ela vai rachar no meio :hauhau: :cry: :( :hauhau: :xd:

                            abracos

                            wagner luis

                            :ppteam:

                            1 Resposta Última resposta
                            • F Offline
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                              Fiasa Power
                              escreveu em última edição por
                              #209

                              um camarada meu tinha um fusca 1300 que a gente saía pra dar uns roles . rapaz , a carroceria tava toda impecável , mas tava com o chapeu de napoleão todo podre . só percebemos quando em certo dia a carroceria simplesmente ficou dançando em cimda do chassis com o carro em movimento :hauhau: .

                              1 Resposta Última resposta
                              • S Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #210

                                um camarada meu tinha um fusca 1300 que a gente saía pra dar uns roles . rapaz , a carroceria tava toda impecável , mas tava com o chapeu de napoleão todo podre . só percebemos quando em certo dia a carroceria simplesmente ficou dançando em cimda do chassis com o carro em movimento :hauhau: .

                                passeio com emoção rulez :pix:

                                1 Resposta Última resposta
                                • W Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #211

                                  oia eu aqui novamente

                                  seguinte, consegui achar um chicote usado, achei caro mas fazer o que :) , agora so falta o bico…..

                                  o que eu queria saber e o seguinte:

                                  eu ja tenho a linha de combustivel pronta no meu carro, com o dosador grande hp fazendo o retorno direto no tanque la na frente (é uma brasilia).

                                  ou seja, so tem uma mangueira que vai la pra tras pra alimentar o carburador...na tbi existem a entrada e saida de combustivel, correto?

                                  agora vem a pergunta: eu posso tampar o retorno da tbi e colocar a mangueira que agora utilizo pra alimentar o carbura pra alimentar a tbi? regulando a pressao no meu dosador hp grande por enquanto, ja que vai ficar sem a turbina por um bom tempo ainda, ate eu fazer a reforma na lataria???

                                  explicando melhor:

                                  quero tampar o retorno da tbi e usar minha linha de combustivel original pra carbura pra alimentar a dita.

                                  sera que pode dar problema no bico esse tipo de montagem???

                                  ja ouvi dizer que o bico branco do monza quando usado como auxiliar e bom usar um suporte de bico com retorno, so nao sei o pq....

                                  abracos

                                  wagner luis

                                  :)

                                  1 Resposta Última resposta
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                                    Flavio Cruz
                                    escreveu em última edição por
                                    #212

                                    suporte de bico com retorno é para não acumular borra nem sujeira…

                                    nao recomendo o que vc ta fazendo... vai acumular borra...

                                    imagine o seguinte, nem tudo que passa no filtro de combustivel é filtrado, mais necessariamente não sera usado retornando ao tanque e filtrado novamente...

                                    nesse seu caso, vai ter que passar pelo bico, entao vai acumular sujeira sim.

                                    é apenas uma mangueira, nao inventa cara, faz retorno.

                                    ah... existe a possibilidade dele sem retorno equentar também.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • W Offline
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                                      #213

                                      entao se eu utilizar o meu dosador pra regular a pressao ao invez do original da tbi vou ter que coloca- lo no retorno?

                                      assim eu deixo a bomba direto na tbi e o retorno eu limito ele atraves do dosador pra subir pressao, é isso?

                                      abracos

                                      wagner luis

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                                        escreveu em última edição por
                                        #214

                                        bom, atualizando…. cheguei la pra comprar o chicote e o tapado do cara do desmanche tinha separado um de mi, isso pq falei pra ele umas dez vezes ... mono mono mono mono, mas tudo bem, pelo menos ele tinha o conector da central e isso ja me valeu a ida ate la.

                                        vou ter que eu mesmo montar o chicote.

                                        agora eu pergunto, o modulo pode fica por baixo do carpete do carro? nao vai esquentar ou coisa do tipo??

                                        abracos

                                        wagner luis

                                        :)

                                        1 Resposta Última resposta
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                                          #215

                                          bom, atualizando…. cheguei la pra comprar o chicote e o tapado do cara do desmanche tinha separado um de mi, isso pq falei pra ele umas dez vezes ... mono mono mono mono, mas tudo bem, pelo menos ele tinha o conector da central e isso ja me valeu a ida ate la.

                                          vou ter que eu mesmo montar o chicote.

                                          agora eu pergunto, o modulo pode fica por baixo do carpete do carro? nao vai esquentar ou coisa do tipo??

                                          abracos

                                          wagner luis

                                          :)

                                          pode … esquenta, mas nao a ponto de pegar fogo

                                          1 Resposta Última resposta

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