Preparados

uno muito fino e o fernando muito gente boa.

merece todo o sucesso =)

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galera

novo video, acelerando no encontro da saveiro clube em saltinho no domingo 16/05

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ja reabasteci o meu sem desligar o motor :bravo:

tenho um a combustao, so foi amaciado o motor

bom entre as apl e as kkk, tem bastante diferença na aerodinamica dos rotores e eixos… não eh so tamanho em si.

mas com um eixo mais pesado, vc ganha nas trocas de marchas e em alta, alem dele guentar mais pau, ele fica com mais folego em alta.

não vira vc so trocar o rotor da sua kkk? um rotor 52 ali deve ficar mt bom

eh q a grana ta curta hehehe, to querendo montar assim so por uns tempos mesmo…

parabéns cara e o melhor de tudo é que o motor 1.6 tem peças de reposição a rodo , o que não acontece com o 1.4 .

abraão .

esses pistões são pwt, duka? se n forem, tá com folga pra girar 20mil rpm hehehe

n tá exagerada essa folga n, cara?

abração

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acho que mesmo com folga maior não pode vazar oleo pelo buraco da vela, se fosse assim ia vazar compressão e o motor não renderia.

uma ultima, entao, um 1.8 pode ir mais vezes a retifica que um 2.0 ?

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sim…já q tem os pistões sobremedida do 1.8 e ainda pode usar os do 2.0

hauhuahua alguem tem outra pá de ouro?¿ hauhauha