alguem ja usou vela não resistiva no vw ap mi. tem vantagem. será q dá interferência na injeção.
Leonardo Dic
Posts
-
-
do jeito q ele ligou isolando o fio do meio vai faiscar os 4 de uma vez. e aquele cilindro q esta admitindo com a valvula aberta tomar uma centelha, nao vai dar bao nao.
-
e original sim. cara mais ligando assim vai faiscar as 4 simultaneamente, sera q nao vai ficar estourando nao.
-
ivan, mais pra gerenciar essa ignicao teria q mudar o modulo da injecao.
-
original e grau 5 mesmo. na proxima vou experimentar colocar uma grau 6. sera q melhora. vale a pena usar iridium num carro comom o meu. ja ouvi gente dizer q usar vela nao resistiva melhora, tipo uma bp6es.
-
tb acho q pra melhorar so partindo pra ignicao estatica e eliminando o distribuidor. mas ai o buraco e mais embaixo. teria q partir pra outra injecao nao e
rodei 20.000 km com as ngk iridium, to usando de grau 5 mesmo. esses dias tirei elas pra dar uma olhada e achei q ja gastou bem o eletrodo lateral. tenho visto velas iridium perto de 100.000 pra chegar nesse desgaste. sera q comprei falsificada.
qual melhor opcao de vela e o grau termico
desculpe a falta de acentos, meu pequenino desconfigurou td o teclado.
-
tenho uma parati 1.8 mi 99, ando no alcool. ela esta com bicos ipe 019 e 15º de ponto. consumo ta bom e ta lisa pra andar.
queria melhorar mais a ignicao, ela ta com ngk iridium. tem alguma bobina melhor q a original pra usar?
aquela x force da spa da alguma melhora?
-
então se ela ficar umas 5 horas parada mesmo de dia ja tem q injetar pra pegar. o q posso fazer para melhorar é ta com vela ngk iridium bpr5eix
-
gastei 3 tanques. sempre nesse percurso de 35 km de pista e 15 km de cidade por dia
média com pé bem leve, tiozão mesmo não passei de 100, deu 9,6 km/l
média andando mais normal, mas não enfiando o pé - 9,3 km/l
média andando mais a vontade, 120 na pista e dando uma acelerada na city, 8,6 km/l
to mt satisfeito. o unico senão é a partida de manha, se não injetar gasolina nao pega de jeito nenhum. até durante o dia se esfriar tem q injetar.
-
faço frete grátis
-
vendo 4 bicos iwp 044 original marelli.
em perfeito estado limpos e testados na maquina.
pra levar, faço 150,00.
-
vou gastar um tanque aí posto aqui o consumo, completei na quinta. to andando de boa, 35 km de estrada e 15 km de cidade por dia.
fui ver a tabela de aplicação desses bicos marelli ipe 019 q o vendedor me vendeu como iwp 43, e eles são do motor etorq 1.8 16v da fiat, não deve ter a mesma vazao do 43.
estranhei mesmo na maquina de limpar bico a vazao foi 30% a mais, e segundo o q eu tinha lido os 43 dariam em torno de 45% mais.
talvez por isso que não estou achando gastona.
a taxa tb nao sei ao certo pois esse cabeçote ja tomou um passe, mais nao medi ele.
-
taxa original de 10
-
desenterrando o tópico, tenho uma parati 1.8 mi 99.
comprei no ml bicos marelli ipe 019 diz o vendedor ser equivalente ao iwp 43.
medi na minha maquina de limpar bico esses e os originais iwp 44, em 1 minuto os 43 deram 24 ml e os 44 deram 19 ml. regulei o ponto inicial em 15º.
ficou mt bom, mais forte em baixa e bom de alta.tenho acompanhado a leitura da sonda e ta perfeito
vou instalar uma partida a frio pq cedo tem dificuldade em pegar.
agora vou acompanhar o consumo.
Diagnóstico das velas de ignição: compartilhando
Bobina melhor ?
Bobina melhor ?
Bobina melhor ?
Bobina melhor ?
Bobina melhor ?
Bobina melhor ?
Conversão de gasolina para alcool sem mexer em chip
Conversão de gasolina para alcool sem mexer em chip
Bicos iwp 044
Bicos iwp 044
Conversão de gasolina para alcool sem mexer em chip
Conversão de gasolina para alcool sem mexer em chip
Conversão de gasolina para alcool sem mexer em chip