Preparados

pelo q deu pra entender, o cara quis diminuir a area de saida dos gases fechando algumas aletas, tipo, c tinha 12 aletas pra sair os gases. agora tem 6, e teoricamente, faz com que gire mais, mas agora, c funciona eu nao sei….duro eh essas soldas ee essas chapinhas ai, meio que dificil de aguentar a temperatura

contribuindo…

hoohohoohooh

eu ja tiraria o ap se pudesse comprar esse:

ehhehehe

seu por 40.000 euros

e nego ainda tem a cara de falar que dinheiro não traz felicidade???

imagina uma gaiola v10 :( :ban:

eita lindo dmais

mas…lembrando que são 40mil euros por uma peça decorativa...

lavajado + desengraxante…. cabou

se o rotor estiver danifica, se ingeriu algum objeto estranho e entortou as pos, fica com um assobio loco tbm… mas não recomendo esta prática heheeh

descobri a causa da força monstro do escape na turbina, um pres?lia do escape quebrou com o peso do mesmo. o escape do palio é preso em 3 pontos… só estava com 1. um gancho de metal quebrou, vou ter que pensar em algo ali, e com isso a borracha mais atrás tb rasgou.

talvez não seja necessário um flexível... vamos ver.

ah, e só lembrando que eles não tem iluminação, mas eles fazem na escala que vc quiser.

tbm tem modelos sem glicerina, maiores ou menores, mais baratos e mais caros, mas não passa mto dos 35 pila não….

? o paaaaaaaaaaaaaaannnnnnnnnn do brasil progresso total, cidade segura, limpa, atletas de primeiro escal?o…e 17? colocado no mundial de gin?stica :d

c?ncer nos ovos é pouco pro cesar maia e seus asseclas.

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:ninja:

agora faltam os vêdeos.. rs

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fico devendo vêdeos decentes.

mas vai alguns ae pra conhecer o carro pelo menos.

http://www.youtube.com/watch?v=ux6q_rsy2ie

http://www.youtube.com/watch?v=9_zdseef9og

lembrando que o carro está com pouca pressão… logo, não espere nenhum b?lido.

to esperando o fireplus conseguir construir mais gerenciadores de ponto pra poder aumentar a pressão e afinar um pouco a mistura...

repost

… não troco os pistoes originais do tempra stile por nenhum desses forjados por exemplo...

pistão, num carro bem regulado, é um dos últimos pontos criticos... primeiro vai biela por exemplo...

os pistões do seu carro são muito bons….......mas nem todos são assim.

nos vts as canaletas quebram antes q as bielas.

regulei 1 vts t em bsb q quebrou canaletas c 1,4 kg...........nunca passei de 1kg no meu c medo disso.

nao sei como é no seu carro, mas na linha gm (corsa, celta) pode ser ligueiramente modificado o lugar do sensor de rotacao na roda fonica

mas ai tmb atrasa em toda faixa de giro