Preparados

Ė fazendo m***@ que se aduba a vida!

chamou é kkkk

pesquisei na internet e vi que a digipulse full aspro poderia fazer o que estou querendo, a um custo bem baixo, especialmente se for uma usada.

qual a opinião de vocês sobre esa digipulse?

sabem o tamanho dela?

obrigado!

eu tive uma gtr 250, nunca me deu nada, vendi rápido e pelo preço que eu queria… a maioria fala mal no esquema eu tenho um amigo que disse que o primo da namorada do irmão do porteiro teve uma e só deu problema, não tinha peça e etc . mas foi antes da chinesa comprar a kasinski. hoje eu não compraria, pra nego ter enfiado as porcarias chinesas na moto pra reduzir custo é 2 palitos, aí... nem cristo salva.

encontrei em www.autoz.com.br

o preço não é dos melhores, mas já é muito mais barato que na concessionária.

agora, é esperar a confirmação e o recebimento, se é que eles realmente têm a peça.

abs

volta à oficina e faz os caras se virarem pra arrumar o problema, afinal de contas se não tinha o problema antes de ir lá a responsabilidade é deles.

fuja de bomba d agua urba. vá de schadek ou vmg

pessoal,

deu a km pra trocar as velas do motor do clio.

mas não quero usar as lzk7a que a ngk faz.

quero usar as vr78nx (super 4 ) da bosch.

já dei uma rodada por aqui em sjc, e não achei dessas pra vender. e nem no ml.

como o pessoal daqui é :joia: para achar essas coisas…

bom, é isso. quem tiver acesso à essas peças, manda aí o preço, pra eu saber se consigo arcar.

abs

os chicotes que tem os conectores, não precisa , né? :p

seguinte… os conectores dos bicos, não precisei mexer. no chicote vem o macho/femea, e fica intacto.

mas os sensores que ele lê pra funcionar direito... esses sim, tive que descascar o cabo do carro pra usar a leitura.

carater informativo... o carrinho tá fazendo coisa de 8,5 a 9,5km/l na cidade, dependendo do pé da patroa, com 12 graus de avanço.

pretendo tocar 15 graus.

outra coisa que mudei... antes não tinha avanço adicional em ml. coloquei pra fazer avanço em ml, e a aceleração ficou mais linear.

porém, a rotação da ml aumentou um pouco.

abs

interessante, e eu acho q como tem fonte e tudo, nao é violacao alguma, a nivel de conhecimento, coisas q servem pra qq montadora

pessoal,

estou precisando saber qual a cor do fio (ou qual pino no sensor) que representa o sinal do tps do fiesta endura.

lá tenho 2 fios pretos e 1 marrom. a minha pista é nesse marrom. mas como estou sem um multímetro, não tenho como descobrir sozinho.

já vi em alguns lugares, futucados pelo google, que a sequencia é: 5v, terra e sinal, nessa ordem. mas não foi passado nenhum referencial, e estou com receio de dar azar e inverter os 5c com o sinal.

se alguém puder dar uma luz, ficaria feliz. sei que é dúvida de newbie, mas sou mesmo

abs, e valeu, galera.

rix

vale a pena.

na que eu participei, na maior parte do trajeto, não judiava do carro. mas quem tem pena do carro eu não recomendo. teve trecho que estava muito ruim, com a impressão de que se parasse o carro não sairia do lugar.

e com chuva é muito mais legal. no do ano passado eu peguei chuva.

não tive como ler tudo….

aqui na empresa tem o ituran, e fazemos o teste mensal, o motorista liga quando sai fazer entrega sempre em lugares distantes, e geralmente dentro de galpão para ver se realmente funciona.....posso dizer que funciona eles dão o endereço e o numero de onde esta o veiculo.

ai eles bloqueiam e tudo no telefone, ai eles desbloqueiam depois de tentar ligar e ver que realmente esta bloqueado.

abs

vi agora….

putz os caras sao bem felas....podiam deixar os docs, dor de cabeca q é tirar tudo agora....

mas ainda bem q foi encontrado direitinho o carro

eu tb sou gordo e passo calor pra caramba.

mas prefiro suar que sangrar.

às vezes ando com o ziper da jaqueta um pouco aberto, pra ventilar o pescoço e peito. e mantenho a ventilação das janelas por cima dos ombros abertas no máximo, que ventila um pouco nas costas ( )

pessoal,

dei uma melhorada no acabamento interno do carrinho. agora está um pouco mais confortável.

mas estou com umas idéias, até certo ponto, meio erradas, mas fazer o que… é a vida :hauhau:

alguém tem o pinout da ecu desse carro? (fiesta 1.0 endura-e com 4 bicos injeção eec-v)

de repente, vira uma megasquirt nele.... viabilidade sob análise.... hehehehe...

valeu

depois de pesquisar muito, achei este pdf:

[pdf com dados específicos da geometria de suspensão dos clios](pdf com dados específicos da geometria de suspensão dos clios)

está em russo, mas o google translator faz um trabalho bem razoável.

nele está descrito os ajustes pro carro sem carga, e em diferentes alturas do solo.

pode ser útil pra carros com pequenas alterações na suspensão.

espero que seja útil pra mais alguém.

abs,

rix

beleza, vtr. mas acho difícil que você ache, olhei no manual que veio com o carro e não tem, e neste que baixei da net também não tem.

abs

quando comprar minha moto, vou comprar um simpson bandit branco que nem o do stig, sonho de consumo…

já que o capacete será igual, ao menos vamos combinar de ter motos diferentes. :)

pessoal,

ressucitando isso aqui…

pelo que vi em:

http://autos.groups.yahoo.com/group/unidiag/message/397

as siemens sim32 são iso9141.

talves esa info seja útil para mais alguém.

abraço

rix