Preparados

já instalei e acertei uma smt8, mas deu pau… tirei e coloquei uma smt6, ficou perfeito. já instalei e acertei uns 10 carros com smt6, inclusive uso na minha rs2, recomendo.

alem disso voce precisa de pelo menos 40% de sobra de bomba (o ideal seria 80%), tem alguma perda na linha e com o uso o filtro tb bai saturando, por isso pelo menos 40% a mais.

e não esqueça que se o carro for turbo, voce vai precisar de x lts/min á pressão de comb. + do turbo.

eu recomendo a dynamica.

tem outro detalhe… bico multi (no caso do fr) pode ser usado como suplementar se for 1 por cilindro, se voce for usar ele como single ele não vai conseguir ciclar na frequência que voce precisa. se vc colocar ele pra ciclar como se deve por estar na boca da turbina, a 7.000 rpm ele teria que ciclar a 28.000 rpm e esse injetor não foi fabricado pra isso.

o que vai acontecerá em giros baixos se vier pressão, o injetor ainda vai conseguir alimentar, mas com o giro subindo voce vai aumentar o t.i desse injetor e não vai dar diferença.

se for usar um bico single, opte pelo do monza alcool que tb tem 160 lbs/h, mas não esqueça que injetores single tb não foram feito pra muita pressão de combustível.

boa sorte.

se nao vai passar de 300cv nao precisa ser o f23, pode ser o f18.

oi gaucho, é o rodolfo da rs2 e dos injetores, tudo bem? eu estava pensando em comprar um blocante quaiffe pro gsi… porque voce não gostou? o que houve?

zé, pra 400cv s voce precisa de biela forjada mas não precisa trocar os pistões… os originais aguentam, já montei 3 assim (1 s3, 1 tt e 1 golf gti).

outra coisa... nenhum pistão forjado desses citados terá de longe a durabilidade do original, aguentam mais porrada isso é fato, mas o desgaste é maior.

pesosla tem diferneça d etaxa do 150 para o 180? me falaram que o 150 é 8:5 e o 180 9:5

não, os motores para os a3 150, 180, s3 210 e 225cv todos usam o mesmo pistão com a mesma taxa, quem te falou isso me desculpe mas falou besteira.

na verdade as rs2 são carros duros e pouco confortáveis pra uso na cidade, mesmo originais em tudo… a minha está com amortecedores koni com regulagem de carga (está no mais duro) alem das buchas de pu, então na cidade parece um carro de pista, é desconfortável, mas na estrada compensa.

lembre-se que em carros que temos acesso não dá pra ter tudo... ou se tem conforto ou esportividade, pra ter os 2 um brinquedo assim custa a partir de 300k.

zé, pra 400cv s voce precisa de biela forjada mas não precisa trocar os pistões… os originais aguentam, já montei 3 assim (1 s3, 1 tt e 1 golf gti).

outra coisa... nenhum pistão forjado desses citados terá de longe a durabilidade do original, aguentam mais porrada isso é fato, mas o desgaste é maior.

eu uso na rs2 todas as buchas da bandeja (4), mais do agregado (4) e da barra estabilizadora (diant. e tras) e não faz barulho, porem são importadas da alemanhã (powerflex), o carro é bem firme, pra cidade cansa um pouco mas pra estrada é show de bola.

felipão, concordo com voce quanto ao princípio da alavanca, o que eu disse foi em relação á estética. e quando isso for uma opção pra voce não deixe de fazer.

boa sorte.

pra resolver isso teria que ser usado as pinças do vectra cd ou do audi a3/s3/tt… no meu gsi uso discos de 288mm e pinças de s3, a pinça pega no disco todo.

depois de tudo acertado voce ainda vai ter um problema… os injetores feitos na mbrasil.

cuidado.

as pastilhas de freio da tec pads que o semcontrole tem no carro fui eu quem instalou e vendeu. sou representante da tec pads para toda a parte street racing.

se alguem tiver alguma dúvida ou precisar de pastilhas com mais eficiência estou á disposição.

abraços,

meu gsi as bronzinas já estão a 31.000km com 1,5 bar de pressão de turbo, tambem me preocupo com isso.

em breve vou tirar o câmbio pois está vazando no retentor do volante do motor e aproveitar e fazer a embreagem, pois com 31.000km e mais de 300cv ela não pode estar boa né.

quando trocar as bronzinas sempre troque biela e mancau.

qual a potência do seu carro? se não tiver mais que 500cv eu adaptaria a caixa do gti 16v e trocaria apenas a 3° e a coroa e pinhão, fica praticamente indestrutível.

abraços.

rodolfo, vc ja montou algum ea-111? ja ouviu falar de algum? e forjado?

to com um polo, 1.6.

vale mais a pena meter o 2.0 e tirar o 1.6, sera?

2.0 dos proprios polos/golfs, e fazer igual o gili fez, com acelerador mecânico e tudo mais.

abs

não montei nenhum ainda, mas não tem segredo… já vendi muitos injetores pra montar nesses 1.6 (ea-111) e já ajudei o povo a acertar o carro, então pra mim não é novidade.

qual sua idéia de potência? depende do que voce quer dá pra forjar mas manter a injeção original pra deixar o carro com comportamento de original.

qualquer coisa entre em contato comigo via mail que nos falamos.

[email protected]

abraços

e aí, como está o freio do seu carro? tem andado com ele?

abraços.

tenho 14 pistoes de 81mm de audi rs2, ideal para preparacoes turbo suportam ateh 480cv, ja montei e fica excelente. folga de 3 centesimos, e durabilidade maior que qualquer pistao forjado.

quero r$ 90,00 cada unidade.

bielas 144mm = ap, sao tambem de rs2, tenho 11 unidades. sao aprox. 15% mais fortes do que as antigas de ap. da pra montar em turbo ateh 400cv na boa, ja montei uma saveiro 1.8 com 435cv.

quero r$ 75,00 cada unidade.

qualquer duvida mande mail pra mim no: [email protected] ou id 84*34332

aceito como pgto ou parte do valor (isso a negociar) wideband ft com sonda.

opa, serve no motor do golf 180 gti turbo?

serve sim, mas qual sua ideia de potencia?

me ligue ou me chame no nextel que conversamos. 11-7870-6325 ou id. 84*34332

abracos.

dizem que minhas bielas aguentam 350hps… quero algo com mais foga, pois um dia vou deixar ele com 400ps... quero algo que não tenha risco de queras com esta potencia

as bielas já vendi todas, não tenho mais nenhuma. se voce quer bielas mais fortes que as originais acho que mesmo que eu ainda estivesse com essas de rs2 pra voce não valeria a pena, coloca umas scat e pronto, sabe-se que elas aguentam até 550cv sem problemas.

tenho 14 pistoes de 81mm de audi rs2, ideal para preparacoes turbo suportam ateh 480cv, ja montei e fica excelente. folga de 3 centesimos, e durabilidade maior que qualquer pistao forjado.

quero r$ 90,00 cada unidade.

bielas 144mm = ap, sao tambem de rs2, tenho 11 unidades. sao aprox. 15% mais fortes do que as antigas de ap. da pra montar em turbo ateh 400cv na boa, ja montei uma saveiro 1.8 com 435cv.

quero r$ 75,00 cada unidade.

qualquer duvida mande mail pra mim no: [email protected] ou id 84*34332

aceito como pgto ou parte do valor (isso a negociar) wideband ft com sonda.

opa, serve no motor do golf 180 gti turbo?

serve sim, mas qual sua ideia de potencia?

me ligue ou me chame no nextel que conversamos. 11-7870-6325 ou id. 84*34332

abracos.

ultimo jogo de bielas vendidas, ainda tenho um jogo de pistões.