Preparados

vendido.

tenho 14 pistoes de 81mm de audi rs2, ideal para preparacoes turbo suportam ateh 480cv, ja montei e fica excelente. folga de 3 centesimos, e durabilidade maior que qualquer pistao forjado.

quero r$ 90,00 cada unidade.

bielas 144mm = ap, sao tambem de rs2, tenho 11 unidades. sao aprox. 15% mais fortes do que as antigas de ap. da pra montar em turbo ateh 400cv na boa, ja montei uma saveiro 1.8 com 435cv.

quero r$ 75,00 cada unidade.

qualquer duvida mande mail pra mim no: [email protected] ou id 84*34332

aceito como pgto ou parte do valor (isso a negociar) wideband ft com sonda.

opa, serve no motor do golf 180 gti turbo?

serve sim, mas qual sua ideia de potencia?

me ligue ou me chame no nextel que conversamos. 11-7870-6325 ou id. 84*34332

abracos.

dizem que minhas bielas aguentam 350hps… quero algo com mais foga, pois um dia vou deixar ele com 400ps... quero algo que não tenha risco de queras com esta potencia

as bielas já vendi todas, não tenho mais nenhuma. se voce quer bielas mais fortes que as originais acho que mesmo que eu ainda estivesse com essas de rs2 pra voce não valeria a pena, coloca umas scat e pronto, sabe-se que elas aguentam até 550cv sem problemas.

o vídeo do arabe no cgt é o máximo de precisão que eu conheço

ih, o cara deu no corte um monte hein… meio t-rex...

não coloquei ainda a engrenagem forjada, mas a engrenagem está com a chaveta de aço e aparafusada na polia.

abraços.

200mil num golf eu compro um evo vii e gasto o restante só com peças by ams performance. 800 awhp mais que garantidos

por esse motivo que estou com medo de injeção eletrônica…

felizmente acabou a novela

medo eh pra menininha :ppteam:

olha o carro do banza pow, ficou mt loko, e roda com pandoo…

off-topic

esse assunto me interessa, ;)

vou acompanhar e se eu souber de algo posto aqui tb.

tem um outro video relacionado que ligam a linha com explosão, isso procede?

procurem tb por tesla no youtube.

show

mas acho que aí não é nem questão do preço do drive e sim a mão de obra.

pra quem sabe mexer, do it yourself, é super vantajoso, agora pra alguém como eu q é uma derrota em eletronica… :pix: paga-se o preço.

a sim, mas o vbalor dado ali era só de peças + mão de obra nde qualquer sorte, se o pessoal quiser me manda uma iee destas, eu troco e mando fotos de como fazer… acredito ser coisa muito simples... eu acho que o intuito é ensinar o pessoal aqui

vc consegue o fone dele com o xande da espaço motor, mas ele so vai te dar dependendo pra que seja.

o cara engata marcha para cima e o motor continua subindo de giro sem sentir o peso impressionante

e o klebber está cobrando qto para suspensao +turbo+alcool?

ontem fui parado e tomei um belo sermao, rs…. ainda bem q nao estava baguncando (mto)...

eu tenho uma falha muito semelhante no meu carro, astra 1.8 turbo com injecao original, o carro sobre o giro que é uma maravilha em 1, 2 e 3, mas em 4 e quinta, chega em 5500 rpm começa a pipocar, pipocar… e nao sobe o giro... ja troquei tps, vela, cabo, bobina... nao sei mais o que fazer, vo fica de olho nesse topico pra ve o que que aparece de dica

?… :teteto: eu sei pq eles fazem isso cagaaaaaa?çãooooo

http://www.youtube.com/watch?v=mf2cebrg2dm

http://www.youtube.com/watch?v=tpptgg1ndzg

chegam e ficam atirando igual barata tonta :ninja:

e em relação aos snipers, basta dar uma lida (pra qm entende ingles)

http://www.youtube.com/watch?v=uf8wqtw_ols

owwwwwwnnnn… e eu dou risada invasão ridicula e sem motivo e agora governo americano escondendo o real numero de mortos... pqp

mudar pra 1.8 pra mim é uma gambiarra, só porque terá torque não quer dizer que está bom… e outra, torque não é potência

outra coisa... o vira do corsa 1.8 é feito do mesmo material do meu do 1.6 então na verdade eu só estaria piorando meu motor.

estava empenado antes forjar, porem eu já havia andado mais de 25.000km com turbo e com 0,8bar.

tenho quase certeza que com o novo vira vai ficar bom, mas só posso dizer com 100% de certeza quando tiver pronto né...

agradeão a todos as dicas e demais informações.

abraços.

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heheh

torque só vira potência se virar :ninja:

falando sório… ganhar potência vai ganhar porque acredito que este seus 360cv num estejam vindo muito acima dos 6.500 correto ?... se viessem por usar tbm um bom par de comandos tudo bem... ai teria que ver como ficaria porque o motor fica piro de girar mesmo...mas se gira perto do que gira um original é pra ganhar potência sim..só que vai ficar mais aspero (natural, já que o r/l piora ) mas sem esquecer que o do 1.6 tbm já num é considerado o perfeito (abaixo de 0,30).

mas uma coisa pode e até deve piorar : o tempo pra sair parado... fica muito mais dificil tracionar com o 1.8... o torque vem muito de baixa, destraciona pacas... ainda mais com 1,6 em cima da cabeça ...

as do marea turbo não supririam sua necessidade? a sparkpro só funciona em conjunto com a fueltech n