Preparados

estamos torcendo por voce…

auhahuauhauhauhaauhuhauhuhauhaauhauhahuahuahuaahuahuauhauhahuahuahuahuahuahuahahuauhahua

não sei quem é mais sequelado, se é a piloto de fuga ou o muleke camera man , que depois de um seculo, se ligou que a jumenta beijou a lona :teteto:

show é pouco

isso é uma ignorancia

ta

mas vc me ama e nao adimite

ahhahahahahahhaha

rs

ahahahahhaha

sempre coloco os chinelos no assoalho do carona e sempre saiu descalão caso a pm me pare…

eu no seu lugar compraria o do fluff, com procedencia e tudo mais…

só precisa comprar as webers depois, que snme já foram vendidas...

abraços.

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fecha a conta e passa a rágua

valeu

obrigado

o código de transito brasileiro resolve isso simplesmente:

art. 219. transitar com o veículo em velocidade inferior é metade da velocidade máxima estabelecida para a via, retardando ou obstruindo o transito, a menos que as condições de tráfego e meteorol?gicas não o permitam, salvo se estiver na faixa da direita:

infração - média;

penalidade - multa.

verde

so se for para atacar na sua cabeça, seu gordo

agora fudeu tudo

rs

ahahahahahahahahha

mas valeu

valeu kiko…

eu comprei todos os modelos da accell...

e vou ficar com o original mesmo bosch

paciencia mas ficarei com os accell em casa...

2e ou 3e

tudo depende da capacidade do mecanico, rs

ahahahah

mas acho q irei fazer isso mesmo

ah tá, foi mals, pq não entendi direito tua pergunta antes… mas se usar o bloco alto, ai sim tem q rebaixar e muito.

mas a iapel, por exemplo, tem os pistões com pino deslocado, evitando q se rebaixe muito o bloco, e tem os special order, ai vc coloca a posição do pino onde quiser.

o meu tah soh com as molas cortadas que comprei do virux…

amortecedor original e nao tah pulando

nem em estrada de terra ahahahahahha

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quantos elos puma?