coloca o amplificador mais forte que encontrar (maior potencia e duração de centelha).

e caso os cabos sejam desmontaveis use mangueira de silicone com espessura de no minimo 3mm para isolá-los.

sim eyder.

ja tive ignicao do ceeme.

sei como isolar legal :d

mas, ja me foi dito que essa nao precisa este isolamento (portanto deve ser mais fraca).

so espero que apesar de mais fraca tenha uma vida util muito maior.

abraco

tirando as cagadas da powertech que sabemos que existe, nesse caso ela ta certa.

errado ta o vendedor que falou que as canaletas eram pra anéis de medida padrão (e pelo jeito pino também).

não houve erro na usinagem do pistão e sim uma informação errada pra quem comprou.

crucificar a powertech por incompetencia de vendedor é bobagem.

agora se viesse (como ja vi) biela com medida de colo e bucha diferente nas 4, ai sim.

mas nesse caso foi informação errada mesmo.

lembro de vc a varios anos ainda do cdr, quando vc tinha tldz nesse carro e queria dar um tapa lembra? e lembro dessa quebra tb huahua

nossa lembro sim foi em 2004 e meu bloco é estander desde lá rssss

kra.. eu tenho um autocentro aki em venceslau

e o pessoal pra v como ta os amortecedores… eles balancam o carro pra baixo...c o carro fik pulando ele ta estorado.. vazando e tals... c o carro nao c mexe nada.. eh pq o amortecedor ta travado...

bom, o amortecedor parece que está bom pq fez esse teste e parava rapidinho de balançar…. as molas só não sei o tanto que deve ceder qdo alguem subir no carro.

mais esse ai eh o motor ea 111 nao eh?

o meu eh um at

eu não me lebro muito bem mas acredito que sim ….

já tive um at 8v ae era do mal , foi meu primeiro carro gol specion*, coloquei só um chip de potencia que ainda era importado(pelomenos foi isso que o preparador da época me disse ) eu lembro que indo pela a banderantes eu encostava o velocimentro em 20km/h do lado ao contrarío hehehehehehe.

bom eu ainda estou a pensar no que fazer no carro, ele esta la jogado na garagem de casa , esses dias coloquei 5 relas no taque para ficar ligando uma vez por semana.

zafira ?

so gnv salva.

valeu pessoal, to so esperando o cara me dar uma posicao do restante da situacao da viatura

http://www.preparados.com.br/index.phposhowtopic=37706

entra pra familia ai manooo

abraçosss

toda não, fez testes em ml, 3krpm e 5krpm. deu uma pequena variação, mas por conta da pistola ser analogica.

mas precisa adaptar alguma coisa? (em relacao ao cilindro)

um esquema legal ali seria abrir o corpo no torno e então se um sistema de difusores removíveis. claro, caso exista parede no corpo do carburador.

beleza gili. mas mesmo assim dá uma dorzinha ahahahah

pois é gente estão dizendo que foi fala de aperto. claro que devo ter apertado mas mesmo assim tinha que ser bem mais apertado do que estava. tentarei comprar uma parafuso novo e a polia vou fazer uma chaveta nova pra desencanar.

tirarei novas fotos do bichano e apresentar a galera do pp.

hummmm….também acho impossível rodar bronzinas pelo ponto. isso é mais por folga e falta de lubrificação.

acho que essa história é conversa pra boi dormir.

mb_bruno, somente para esclarecer mais o fato:

pelo que entendi, apenas uma bronzina rodou certo é mais e o restante das bronzinas de biela é e as do mancal estavam normais ?

abraço

:olhos: e aí nada????

de quanto tempo é a garantia da dinamica ?

para um carro de 200hp t uma bosch original de astra novo daria ou só testando para saber ?

com esse procedimento nao vou precisar mexer no chip é abrindo os bicos nao vai ficar bebado é aproveitando eu tenho uma duvida em relacao aos bicos, é possivel remapear o chip p/ alcool e colocar 1 bico extra com algum controlador para entrar em funcionamento caso haja falta ?

desligue a merda do caps lock ou diga adeus ao seu cadastro.

nao e facil conseguir essa informaçao dos comandos do cht,,os cara guardao a sete chaves o segredo da preparaçao dos formula ford…..era impressionante o q os cara faziam com aquele motorzinho....

é sim…se vc for de sao paulo...tem na leste q eu conheço um local q comprei a minha 9/37

ai te falo

assim tb eh uma boa, mas não da pra usar com turbo…

adriano empurrei todo diafragma pra dentro e botei uma esfera na mangueira e encaixei no lugar da entrada do dafragma de ontem pra hj o carro parado ainda nao retornou axo que vai funcionar ….

ah o carro vai ser turbo sim,

so colocar injeção que essas coisas acabam :bravo:

:copa: