amigo como esta o projeto achei interessante pore vi que ela nao foi atualizado desde 03/01… eu vo turbinar meu gol cht 1.6 ele é carburado e o meu preparador me indicou a colocar uam injeção eletronica e arrancar de vez o carburador meu kit turbo é uma biagio t3 .50 vo dar inicio a instalação dia 10 de maio e uma coisa pra mudar pra alcool o cht fica bom ? pois a admissao dele nao tem aquecedor pasagem de agua ?? abraços a todos

ae pessoal, agradeço a ajuda. instalei o filtro após a bomba de combustível. meu carro já tem o pré-filtro dentro do tanque com mais um filtro antes da bomba, o fluxo estava se restringindo e provocando ruídos na bomba. coloquei um mangueira maior do tanque até a bomba e o filtro após a bomba. ficou bom, a bomba trabalha cheia de combust´vel agora. vlw pessoal..

o meu trabalha com a lenta lizinha e roda lizo, iso com presso constante de 3bar pearc3 os meus virao com um manual que falava pra por na gazoza, o oring vc pode tirar e em ultimo caso axa facinho

jah tive uma pirua, e dosoçava muito… cambio eh muito fraco, quebrei dois com ela original, e fiquei sabendo de varios com zetec turbo que nao aguentavam nada... procure um zetec 2.0, mondeos ou focus esses tem cambios bem mais parrudos... se nao me engano eh os mt-75 e os duratecs 2.0 ou rocam utilizam os ib5 sei de duas piruas dessas forjadas e rendendo coisa de 450 hp... eu gosto muito desse carro e pretendo ainda ter um escort rs http://www.socarrao.com.br/veiculo/veiculo.viw.phpoveiculo[tipo]=3&veiculo[modelo]=escort%20rs&veiculo[modelo_order]=asc&total_itens_cadastrados=17&pagina=9&pagant=&veiculo_id=618715

eu andava com pistao de fusca,biela de kd,3e,.70 e pressao entre 1.8 e 2.4…quebrei 2 canbios e o motor aguentou rs..saudades do carro.usava td dia..nao dava dor de cabeca e eu nao gastava dinheiro quase rs

os cabeçotes das ducatis são mais altos ? não as antigas 2cil em l c 2v [image: 146_0901_05_z%202009_ducati_monster_1100%20desmo_engine.jpg] modernas 2cil em l e 4v [image: 848%20engine.jpg]

funcionou?

e ai cara vi esta sua pergunta no tópico de classificados… vendo peças originais gm cabeçote dos familia 1 roletado (2006 pra frente) 1.8? abraço este cara aqui tem quase tudo e é barateiro http://sp.quebarato.com.br/pecasautomotivasa1/anuncios ainda divide no cartão e entrega via motoboy. [image: wink.gif] troca um ideia com ele vi o roletado do 1.4 com ele 300,00 sem troca tem o mesmo tamanho de valvulas e dizem que tem até mais fluxo e já vai dar uma taxadinha basica pq tem camara menor. valeu abraço [image: pp33.gif] [image: aaf.gif] cara r$ 3.500 ficou salgado hein qual a estimativa de potência ????

vi uma carroceria vermelha no chão da oficina… o que é aquilo bruno? sinceramente nao tenho ideia… nunca fui nesse lugar ae das fotos... abs

cara, eu experimentei vários tipos de suspensão na traseira da saveiro, a melhor de todas foi amortecedor original de saveiro com mola de gol bola cortada. eu uso uso, só não sei se é mola de gol bola ou quadrado, mais é mola de gol só que to querendo baixar mais, ai queria uma rosca..

por onde eu iria: cabeçote dos 1.0 16v flex (d4d kaizen). virabrequim do clio/twingo 1.2 8v (snme o nome do motor é d7f). aí você já tem a estrutura pra montar um 1.2 16v mais animadinho, usando como base seu d7d. o rebosteio começa no ajuste de injeção. não sei como fica a taxa de compressão. mas… na boa... faça uma visita ao desmanche mais próximo e veja o preço de um k4f.... de repente, vale mais a pena. []s

pois é, só medindo a profundidade dos sulcos pra saber se abrir p/ 83,5 vai resolver. blz vlw

sem pedir muito… qual seria esses de 79lbs marca/onde comprar/preço entaum pelos calculos os meus tem 55lbs esses de 79lbs = 134lbs nas 2 bancadas... ai fecho hein... nunca mais iria ter o perrengue de fikar limitado pelos bikos... ahauhaua http://www.racetronix.biz/itemdesc.aspoic=…amp;eq=&tp= 63 x 4 = 252 us$ + 50 de frete = 300us$. geralmente ele manda com uma notinha menor q nao paga imposto, ja tive sorte de nao pagar imposto e em outra ocasiao de pagar. se nao pagar imposto fica < 700 r$ os bicos… pode ir sossegado nessa loja q nao tem zica tem a fiveomotorsport http://www.fiveomotorsport.com/injector_setsmods.asp#pinkto esses bosch de 135libras eu nao conheco, sao novos pelo jeito e de alta impedancia

eu quero por um rotor de 56mm quando eu tiver que recondicionar e meu eixo é de 49,5mm hehe tomare que preste

cara… vc vai de fueltech... entao eu optaria por uma turbina com uma faixa de giro util maior que pegue o mais cedo possivel sem comprometer o rendimento em alta... trabalha bem na injeção questao de ponto e etc como citaram e use dois mapas destintos... uma bem mais sociavel com pressao bem baixa mesmo pra passeios familiares e um outro mapa mas hard... ja que ta comprando tudo de primeiro use equipamentos que te permitam isso...

esses cortes tipo odg estouram assim tb no escape? pq pra pipocar assim tem que ser tipo als nao tem? tipo que a pandoo e as ft tem, quando aperta o corte, ele joga o ponto lá pra baixo e aumenta o combustivel… tem uma parati na oficina com pandoo que o pipoco do corte é lindo... mais fico em dúvida se essas 3step fariam o mesmo resultado, pelo fato de só cortar o giro e nada mais. essa parati é 1.6, qdo segura o corte e soca o pé... rapidinho (mais rapidinho mesmo, coisa de segundos) já vem mais de 1.6 bar de pressão [image: ph34r.gif]

teu carro empenou os discos (cansei de empenar os do meu vts). vc precisa de discos + grossos….........use o disco da versão v6 (ou traga o kit original da ranault q são usados no megane rs turbo e no clio cup meu carro usava discos 283x22 e hj c ups tá na medida 305x28mm

alarme e uma bosta cara, aprenda uma coisa que aprendi na marra, se der problema elétrico pense primeiro no alarme/anti furto, depois os outros problemas.

liga pro troyano. ele tem uma pancada de valvula original sobrando la e vendendo barato. peguei 8 de adm e 2 de escape pro andre esse final de semana no autodromo e saiu coisa de r$220,00.

streit, oque vc nao é obrigado é a colocar um cinto 3 pontas.. (graças a deus) usar é obrigatório, mas como o cinto é abdominal nao tem como ser multado.. mas voltando ao assunto.. entao vc fica muito preso? para passar marcha puchar freio de mao ( no painel) e mecher no som é de boa?/ imagino uqe mecher no som nao rola né??