[image: novo-nissan-sentra-2013-16.jpg] fotos: divulgação muito mais robusto e imponente, o nissan sentra que desembarca por aqui em outubro já teve a sua pré-venda realizada no último domingo (25), em todas as 166 concessionárias da marca no brasil. o sedã que está totalmente renovado vai ser vendido inicialmente em uma única versão, a topo de linha sl 2.0, com preço sugerido de r$ 71.990. as reservas serão encerradas no dia 10 de outubro. [image: nissan-sentra-2013us-10_620_413.jpg] a nova geração foi apresentada no final do ano passado nos estados unidos e no méxico. sob o capô estará disponível o motor 2.0 de 16 válvulas, que rende 140 cv e 20 kgfm de torque. em conjunto está o câmbio xtronic cvt. segundo a marca nipônica, o propulsor é feito em alumínio e recebeu alterações técnicas no cabeçote a na cabeça dos pistões, nova calibração do sistema de injeção e agora conta com o sistema de partida a frio flex start, que elimina o tanquinho de gasolina. ainda na parte mecânica, a marca exalta que o câmbio xtronix cvt teve 60% dos componentes renovados, e por isso, ficaram 13% mais leve em relação à geração anterior, resultando em uma redução de 40% menos atrito. será oferecida ainda uma versão de entrada com câmbio manual de seis velocidades. o carro possui um entre-eixos de 2,7 metros e uma suspensão totalmente renovada, com amortecedores de alta resposta a suspensão traseira com reforços e mais um coxim. [image: nissan-sentra-2013-02.jpg] o sedã oferece itens de série como bluetooth, volante com comandos do sistema de áudio, piloto automático, computador de bordo e sistema de partida sem chaves, além de faróis e lanternas de led desde a versão de entrada. para o motorista e passageiro comodidades como ar-condicionado dual zone, sistema que permite ajuste individual para cada passageiros dos bancos dianteiros fazem parte do pacote intermediário sv. ele será oferecido nas cores azul, prata, branco e preto.

[image: sonic-2014.jpeg] fotos: divulgação a chevrolet acaba de divulgar as informações da linha 2014 do sonic sedã e hatch. sem nenhuma mudança estética, os modelos já estão disponíveis na rede de concessionárias da marca. as novidades ficam por conta do sensor de chuva e o sistema multimídia chevrolet mylink, inclusive com a atualização do sistema siri, que permite ao usuário interagir, com sua própria voz, em várias situações do dia a dia. [image: sistema-multim%C3%ADdia-chevrolet-mylink.jpeg] o modelo continua sendo importado do méxico. o hatch está sendo vendido nas versões lt e ltz, com transmissões manual, de cinco marchas, e automática, de seis, enquanto o sedã exclusivamente na versão ltz e unicamente com transmissão automática, também com seis marchas. a versão hatch chega com duas novas cores, azul berlin e cinza ashen, enquanto o sedã ganhou esta nova cor cinza ashen. [image: sonic-sed%C3%A3-2014.jpeg] sob o capô, está o mesmo motor ecotec 1.6 de 16 válvulas, que rende 120 cavalos quando abastecido com etanol e 116 com gasolina, a 6.000 rpm.. o sonic conta com garantia de três anos, sem limite de quilometragem. “o chevrolet sonic, sucesso no mundo inteiro, também se consolidou no mercado brasileiro como uma excelente opção no segmento dos veículos compactos “premium”, pois oferece o que existe de mais moderno em tecnologia da indústria automobilística, agradando a vários tipos de perfis de consumidores“, destaca hermann mahnke, diretor de marketing da chevrolet. os preços também não foram alterados.

[image: peugeot-308r.jpg] fotos: divulgação em setembro no salão de frankfurt que acontecerá na alemanha, a peugeot apresentará o modelo 308r com motor 1.6, turbo, do rcz r concept e 270 cv. ele ainda possui câmbio manual de seis velocidades e diferencial autobloqueante. [image: peugeot-308r-3.jpg] o 308r consegue alcançar em menos de 7 segundos a velocidade de 100 km/h. comparando com o 308 convencional, o novo automóvel possui carroceria mais largas com para-lamas alargados pois as rodas são de aro 19 polegadas. [image: peugeot-308r-2.jpg] visualmente falando 308r ganhou cinco portas, para-choques redesenhados e retrovisores de fibra de carbono. a pintura de dois tons que caiu em desuso foi descartada.

[image: f-type_1.jpg] fotos: divulgação a jaguar acaba de lançar no brasil o seu modelo f-type, com preço inicial de r$ 419.000 e com o porsche boxter na alça de mira. sucessor do histórico e-type, este é o primeiro jaguar de dois lugares desde 1970. [image: f-type_3.jpg] sua versão de entrada traz um motor v6 3.0 de 340 cv, enquanto a versão s conta com 380 cv gerados pelo mesmo propulsor. já a versão top conta com um motor v8 5.0 supercharged capaz de gerar 495 cv, despejados nas rodas traseiras e orquestrados por um câmbio automático de 8 velocidades. [image: f-type_2.jpg] de acordo com a jaguar, o modelo mais potente acelera de 0-100 km/h em 4,3 segundos, alcançando até 300 km/h. já as versões v6 aceleram de 0-100 km/h em 5,3 e 4,9 segundos, no caso da convencional e da s, respectivamente. a velocidade máxima é de 260 km/h para a variante mais lenta e 275 km/h para a versão s. [image: f-type_4.jpg] infelizmente não fomos convidados para o evento, portanto pedimos desculpas aos leitores. assim que o modelo estiver disponível para avaliação, traremos maiores informações. (marcelo silva) seguem os preços abaixo: f-type: r$ 419.900 f-type s: r$ 479.900 f-type v8 s: r$ 559.900

[image: out_1.jpg] fotos: divulgação a mitsubishi traz ao brasil o novo outlander, com o visual que estreou no salão de los angeles de 2012, com vendas previstas para o início de setembro. o carro traz alterações visuais na dianteira e na traseira, deixando de lado o visual agressivo ao estilo de lancer e asx. sob o capô não houve qualquer mudança. as opções ficam entre o 2.0 16v com 160 cv e 20,1 kgfm, casado a um câmbio cvt e tração 4×2, ou o 3.0 v6 de 240 cv e 31 kgfm, este vinculado a um câmbio automático de seis velocidades e tração integral. [image: out3.jpg] o carro conta com um pacote interessante de itens de segurança nas versões mais completas, com controle de estabilidade e tração (asc), assistente de frenagem (bas), sete airbags, piloto automático adaptativo (acc) e um sistema que monitora o trânsito à frente, evitando colisões a baixa velocidade (fcm é foward collision mitigation). infelizmente não fomos convidados para o evento, portanto pedimos desculpas aos leitores. assim que o modelo estiver disponível para avaliação, traremos maiores informações seguem abaixo os preços das versões: outlander 2.0:r$ 102.990 outlander gt v6: r$ 130.990 outlander gt v6 full technology pack: r$ 139.990

[image: yamaha-majesty-155-2.jpg] fotos: divulgação a yamaha fez a apresentação de sua mais nova scooter de sua linha mundial, a majesty s xc 155. utilizando-se de um nome que já apareceu em alguns modelos da empresa, a scooter é totalmente nova e tem semelhanças com o honda pcx 150. sua produção vai ser feita em taiwan, onde a majesty é conhecida como smax 160 e a yamaha pretende vender 5.000 unidades do modelo por ano. ainda não há informações de que o scooter chegará no brasil. o masjesty tem motor cilíndrico de 155 cilindradas, de 15 cv de potência e 1,4 kgfm de torque. [image: yamaha-majesty-155.jpg] também conta com refrigeração líquida e injeção eletrônica. um dos focos desse novo modelo é na economia e com isso, ele faz uma média de 40 km/rodando a uma velocidade média de 60 km/l. suas rodas são de 13 polegadas em ambos os eixos. a motocicleta mede 2.030 mm, tem 715 mm, 1.115 mm de altura, mede cerca de 145 kg e possui um baú sob seu acento de 32 litros, no qual pode ser levado um capacete e uma capa de chuva. seu tanque de combustível tem capacidade para até 7,4 litros de combustível. a majesty s foi desenvolvida para ser um meio de transporte divertido para se locomover e também recebeu aspectos mais esportivos, com base nas características do majesty 250. o modelo chegará ao mercado asiático em outubro, custando 340.200 ienes (cerca de r$ 822.994).

[image: nissan-rogue-2014.jpg] foto: divulgação a montadora revelou na última quinta (22) o primeiro detalhe do novo rouge, que será apresentado oficialmente no dia 10 de setembro. não foram revelados as informações técnicas sobre a renovação do modelo crossover, porém na imagem divulgada, se nota que seu visual apresenta linhas mais retas em relação a sua versão anterior. apesar de sua data de apresentação ser no mesmo dia da abertura do salão de frankfurt 2013, a bmw não confirmou se o lançamento do novo rouge será feito no evento alemão.

[image: m4-dtm.jpg] foto: divulgação a bmw anunciou que vai competir na temporada 2014 do campeonato alemão de turismo (dtm) com um veículo que tem como base o novo m4, assim substituindo o atual m3 dtm. de acordo com informações fornecidas pelo diretor da bmw motorsport jens marquardt, a montadora está ansiosa pelo novo veículo, pois o m4 coupé será um modelo fantástico e garantiu que o modelos será o novo veículo da montadora em 2014. a bmw retornou a categoria em 2012, após um hiato de 20 anos e conquistou os títulos de pilotos, equipe e construtora. na temporada atual, a bmw lidera o campeonato de construtores. o m4 terá a sua apresentação oficial feita no salão de frankfurt, na alemanha, que começa em setembro, substituindo a versão de duas portas do m3,que teve sua produção encerrada em julho.

[image: harley-davidson-road-king.jpg] fotos: divulgação a marca de motos mais famosa do mundo resolveu escutar as sugestões de seus clientes para a produção de oito modelos novos. esse projeto, chamado de project rushmore, desenvolveu as motos partindo de quatro conceitos: controle, interatividade, sensação e estilo. os modelos produzidos a partir dessa interatividade são o road king, street glide special, electra glide ultra classic, ultra limited e cvo road king. com base no conceito de controle, a harley-davidson pretende que suas motos acelerem mais, freiem com maior rapidez e que também ofereçam uma melhor visibilidade ao condutor durante a noite. [image: arley-davidson-electra-glide-ultra-classic.jpg] para isso, foram acopladas ao veículo tecnologias como freios abs e lâmpadas de led. a sua interatividade fica por conta de uma tela touchscreen com função de recolhimento de voz para o acesso ao sistema de navegação, música e conexão com aparelhos de celular para o recebimento de ligações. outros itens que foram inclusos tem como objetivo aumentar a ergonomia e a aerodinâmica do veículo, para que a pilotagem seja melhorada, como assentos mais largos e apoio para os braços. o estilo da montadora passou por algumas modificações e passa a ter novas bolsas laterais, rodas de alumínio mais leves, dentre outros itens.

[image: an%C3%BAncio-3-super-her%C3%B3i-ago_13.jpg] com mais de 3000 itens no seu portfólio, a sabó lança os kits de reparos para juntas homocinéticas, complementando a maior linha de produtos do brasil entre juntas, retentores e outros componentes automotivos para veículos nacionais e importados. veja as aplicações abaixo: honda, para os modelos new fit e city; hyundai, para o modelo tucson. e para a linha francesa: peugeot, para os modelos 206, 207, 306, 307 e partner; renault, para os modelos picasso, scenic, air cross, c3, c3 picasso, c4, c4 picasso, megane, twingo, kangoo entre outros; citroën, para os modelos berlingo, jumper, xantia, partner. os kits de reparo sabó são compostos por itens que podem variar, pois são montados de acordo com cada modelo de veículo, podendo conter trava, braçadeira, graxa, coifa da junta homocinética, rolamentos e flanges, ajudando o reparador na hora da compra dos componentes, evitando que ele tenha dúvidas. para informações de instalação ou esclarecimentos, basta entrar em contato com a central de relacionamento sabó através do 0800 77 12 155 ou ainda, faça o download de nosso catálogo diretamente pelo nosso site no http://www.sabogroup.com.br, no link aftermarket, catálogos.

[image: chevrolet-classic-2014.jpg] foto: divulgação notícia boa para os funcionários da fábrica da general motors em são josé dos campos. após muita conversa e acordos, a marca decidiu que via continuar com a produção do chevrolet classic em são josé dos campos e voltará a fabricar o modelo a partir do mês que vem, segundo o sindicato dos metalúrgicos de são josé dos campos. o início da produção está previsto para o dia 9 de setembro com término no final deste ano. para isso, a montadora reduzirá o volume de produção, o que diminuirá também a quantidade de trabalhadores na linha de montagem. tudo feito em acordo prévio com a gm e o sindicato para a operação da linha de produção conhecida como mva. foi confirmado também que os funcionários que não forem aproveitados permanecerão em licença remunerada até o fim do ano. além disso, está sendo oferecido um plano de demissão voluntária (pdv), aberto até o dia 08 de setembro. ?quem não aderir ao pdv voltará para a linha de produção do classic no dia 9 ou permanecerá em licença remunerada até dia 31 de dezembro. após esse período, todos serão desligados da empresa?, informou declarou um porta-voz do sindicato.

[image: 2013-opel-adam-lpg.jpg] fotos: divulgação a opel acaba de anunciar seus planos de oferecer uma versão ainda mais econômica do compacto adam, bi-combustível, capaz de rodar com gás liquefeito do petróleo (glp) e gasolina. seu motor seria o 1.4 lpg ecoflex, capaz de gerar 87 cv quando abastecido com gasolina. [image: 2013-opel-adam-lpg-2.jpg] o consumo estimado para o carro ficaria em torno de 14,5 km/l no ciclo europeu, com emissões de co2 na casa de 112 g/km quando abastecido com glp. o tanque de gás fica instalado abaixo do piso do porta-malas, com capacidade de até 35 litros. [image: 2013-opel-adam-lpg-6.jpg] sua autonomia é de interessantes 500 km quando abastecido apenas com glp e até 1.200 km quando o tanque de gasolina também está completamente abastecido. com preços em torno de 16.150 eur na alemanha, o modelo já está disponível para encomenda.

[image: 2013-holden-monaro.jpg] fotos: divulgação foram divulgadas na internet algumas fotos que sugerem uma ressurreição do holden monaro, mas infelizmente as chances desse belo cupê se tornar real ainda são remotas, apesar do projeto secreto da holden para o desenvolvimento de uma versão cupê do remodelado vf commodore. [image: 2013-holden-monaro-4.jpg] os custos de produção deste carro tornam sua produção improvável, principalmente por se tratar de um modelo de nicho. e também joga contra o carro o seu porte e proposta similar ao chevrolet camaro, o tornando pouco atrativo para o sedutor mercado dos eua. [image: 2013-holden-monaro-2.jpg] [image: 2013-holden-monaro-3.jpg]

[image: 1964-april_ford_mustang_introduction.jpg] fotos: divulgação em comemoração aos 50 anos do mustang a ford lançou em seu site global de imprensa  um material exclusivo e imperdível. são 200 fotos históricas do veículo que foi lançado em 13 de abril de 1964. [image: 1964_worlds_fair_ford_exhibit_1965_mustang.jpg] o ford mustang é um carro esportivo e de preço acessível.com capô longo, traseira curta, motor dianteiro e tração traseira, ele tem uma plataforma fácil de ser produzida. foi campeão de vendas no primeiro final semana de lançamento chegando a marca de 420 mil modelos vendidos apenas no primeiro ano. [image: 1964_mustang-shelby_gt350.jpg] o mustang trouxe para o mercado um novo estilo o dos “pony cars” que são carros esportivos de tamanho mais compacto em comparação com o tradicional padrão americano. a galeria traz imagens incríveis da evolução do mustang , alterações no design e suas principais transformações nos últimos anos. vale a pena conferir! basta acessar o link  (https://media.ford.com)

[image: logo-ford.jpg] fotos: divulgação a ford mantém o modelo focus no topo da lista de carros mais vendidos globalmente, no primeiro trimestre de 2013. muito embora algumas listas, a exemplo do best selling cars, apontem o corolla como o campeão de vendas de 2012 (com 1.097.132 unidades comercializadas), o ford focus já gozava de enorme prestigio no ano passado, quando segundo a mesma lista acima, vendeu globalmente 1.036.683 unidades. independente de ter sido primeiro ou segundo colocado, o fato é que, globalmente, as vendas do focus, no primeiro trimestre de 2013, cresceu 18%, sobre o mesmo período do ano anterior. de acordo com a ford, o focus registrou 288.724 vendas no primeiro trimestre de 2013, impulsionado pelo aquecimento da demanda na china e no brasil. sozinha a china contribuiu com cerca de 36% das vendas do focus, aumento de 153% em relação ao primeiro trimestre de 2012. já no brasil as vendas do modelo cresceram em 18%. a crescente demanda do focus levou a ford a aumentar sua capacidade de produção para 2 carros por minuto, o que significa 1,5 milhão focus por ano. para alcançar este objetivo, a empresa começou a fabricar focus em sua fábrica em pacheco, na argentina. para atender a demanda global do focus, a ford conta com fabricas nos estados unidos, china, tailândia, vietnã, taiwan, rússia e alemanha. a ford apresenta desempenho robusto nos estados unidos e expansão agressiva na ásia, especialmente na china. já na europa a situação é crítica, pois as vendas não reagem. aliás, a ford está em processo de fechar três fábricas na europa até o final de 2014, onde a marca norte-americana tem 8,2 por cento de market share (no brasil a ford já teve 21,5 por cento de penetração de mercado, atualmente está em torno de 10 por cento, mas já chegou a ter 7,0 por cento). a marca norte-americana enfrenta problemas em outros países fora da europa. na austrália, por exemplo, ela deverá fechará todas as suas operações de manufatura até 2016, onde mantém o ford falcon, modelo exclusivo para aquele mercado, assim como variação do pick-up e suv, chamada de ford territory. mercado norte-americano nos estados unidos, impulsionada pelas ótimas vendas do focus, fusion e da linha picape série f, a ford registra ótimo desempenho. no acumulado de janeiro a junho de 2013, ela vendeu 1.265.120 unidades, contra 1.124.206 no mesmo período do ano anterior, crescimento de 12,5 por cento. neste mesmo período, a gm cresceu 8,0 por cento, a chrysler cresceu 9,1 por cento e a toyota 6,0 por cento. e se depender da opinião do consumidor a ford pode continuar comemorando os bons resultados em sua terra natal, pois segundo pesquisa de opinião do consumidor, a montadora está no topo do ranking de expectativa de compra. segundo a pesquisa brandindex, os consumidores norte-americanos que estão no mercado para comprar um carro nos próximos seis meses, fizeram as seguintes escolhas (escala de 0% a 100%): 8,7 por cento disseram que escolheriam um carro da marca chevrolet. 11,6% responderam que dariam preferência a carros da marca toyota e 18% consideraram comprar um veículo da ford. mercado asiático a ford também está investindo enormemente para jogar catch up na china, onde a gm e a volkswagen são as marcas estrangeiras melhores colocadas. para isso, ela acaba de inaugurar uma nova fábrica de us$ 500 milhões em chongqing, com a sua parceira changan ford automobile ltd., que vai fabricar motores 1-litro e 1,5-litro para automóveis de passageiros. ela também revelou planos para uma outra planta com o parceiro jiangling motors co., onde serão produzidos veículos utilitários, esportivos e comerciais. a ford está investindo quase us$ 5 bilhões para construir sete fábricas na ásia: cinco na china e duas na índia, como parte de seus planos para a implantação de 15 novos modelos na região, ao longo dos próximos dois anos. a empresa viu as vendas disparem quase 50 por cento na china, nos primeiros cinco meses do ano, e pretende mais do que dobrar a sua penetração na região. [image: captura-de-tela-2013-08-17-a?s-17.03.46.png] *escritor, conferencista e diretor do instituto das concessionárias do brasil fonte: verdesobrerodas.com.br

[image: el%C3%A9tricos.jpeg] foto: divulgação quase sempre aparece alguém na mídia dizendo que o carro elétrico não pegou. aliás, há dirigente de montadora que veio a público declarar que os veículos elétricos não fazem parte de sua estratégia de negócio. por outro lado, há quem afirme que ?investimento em carros elétricos não é aposta, é certeza.? diante dos extremos, quem estará com razão? para justificar o pessimismo com os ves, alguns citam o volume de vendas como sendo inexpressivo, pois não passam de três por cento. ora, não há nada de errado no fato de algum fabricante dizer que não pretende investir em veículos elétricos. cada um cria a sua estratégia de crescimento, e somente o tempo dirá quem tem ou não razão. decidir se comprará ações da empresa x ou y, é uma questão de escolha do investidor. por exemplo, quem investiu nas ações da tesla (montadora de veículos elétricos) não deve ter muito do que reclamar. para entender melhor o assunto, talvez seja necessário aprofundarmos na análise do desempenho das vendas. naturalmente, conseguir números globais de vendas de veículos híbridos e elétricos, não é uma tarefa fácil. então, para fundamentar os argumentos seguintes, escolhi o mercado dos estados unidos, por ser o mais maduro globalmente. porém, antes de entrar na análise, é preciso levar em conta (como já afirmei em artigos anteriores) que não é correto comparar as vendas de carros elétricos com as vendas totais. o ve é um produto para os grandes centros urbanos, portanto deve ser comparado com as vendas da região onde são comercializados. por exemplo, o total de vendas de carros elétricos em los angeles, deve ser confrontado com as vendas totais de carros de los angeles e não de todo o país, como normalmente ocorre. analisando as vendas de veículos híbridos, plug-in e elétricos, nos estados unidos, observaremos que em julho de 2013, foram vendidos 3.093 100% elétricos, contra 492 do mesmo mês do ano anterior, revelando assim crescimento de 528,66 por cento. já no acumulado dos sete primeiros meses deste ano, foram licenciados 25.405 ves, contra 4.082 no mesmo período do ano anterior, representando crescimento de 522,37 por cento. fico imaginando, como pode um produto com crescimento acima de 500 por cento ser considerado inexpressivo? será que todas as marcas que estão investindo em veículos elétricos estão na direção errada? considerando as vendas de híbridos convencionais, nos estados unidos, julho de 2013 registou 41.805 unidades, contra 28.752 do mesmo mês do ano anterior, ou seja crescimento de 45,40 por cento. já os modelos híbridos plug-in emplacaram em julho 3.499 unidades, contra 2.537 do ano anterior, representando crescimento de 37,92 por cento. somados os três segmentos (híbridos, plug-in e elétricos) licenciaram em julho, 48.397 unidades, contra 31.891 do mesmo mês do ano anterior, representando portanto crescimento de 52,28 por cento (ver quadro). na lista dos carros elétricos mais vendidos em julho de 2013, nos estados unidos, aparecem o nissan leaf em primeiro lugar, com 1.864 unidades (crescimento de 371,90 por cento sobre o mesmo mês do ano anterior), seguido de perto pelo chevrolet volt, que licenciou em julho 1.788 unidades (queda de 3,30 por cento sobre mesmo mês do ano anterior). os modelos híbridos têm a toyota como líder absoluta, com vendas de 32.799 unidades em julho, e crescimento superior a 42 por cento sobre o mês anterior. em segundo lugar nas vendas de híbridos vem a ford, que licenciou em julho 6.667 unidades e teve crescimento em torno de 280%, sobre o mesmo mês do ano anterior. vale salientar, que atualmente, dez montadoras nos estados unidos, já oferecem trinta modelos de veículos ?verdes?. logo, diante de declarações de que os carros elétricos não pegaram, que os seus volumes de vendas são inexpressivos, que os clientes não desejam comprar carros elétricos entre outros, de duas uma: ou os números não refletem a realidade, ou alguém pode estar olhando o binóculo pelo lado contrário. *escritor, conferencista e diretor do instituto das concessionárias do brasil fonte: verdesobrerodas.com.br

[image: 12890.jpg] fotos: divulgação acaba de desembarcar no brasil os novos mercedes-benz classe e remodelada, o cupê e 250 turbo coupé e o conversível e 350 cabriolet. os modelos chegam para completar a linha de sedãs da marca em nosso mercado. cm linhas mais marcantes e de acordo com o novo dna da marca, os novos mercedes já estão disponíveis em todas as concessionárias da marca. as novidades se concentram no interior e no exterior, apesar de sutis. por dentro o modelo ganhou o conjunto de instrumentos e o console central, que não traz mais a alavanca seletora do câmbio automático, sendo agora manipulado pela alavanca direct select e pelos comandos no volante. enquanto que o cabriolet tem acesso e partida do motor sem uso da chave, emissão de ar quente para o pescoço (airscarf) e bancos aquecidos. seguindo a tradição, o modelo sem teto usa uma capota de tecido com isolamento acústico especial e operação totalmente automática, mesmo em movimento, a até 40 km/h. [image: 12891.jpg] algumas novidades se escondem embaixo do capô, na versão e 250 turbo coupé chega o novo quatro cilindros de 2.0 litros com turbo, que desenvolve 211 cv e torque de 35,7 m.kgf para acelerar de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos. já o e 350 cabriolet carrega um potente v6 de 3.5 litros com 306 cv e 37,7 m.kgf para 0-100 em 6,4 s. em conjunto está o câmbio automático de sete marchas, com tração traseira. sua velocidade máxima é limitada a 250 km/h. [image: 12892.jpg] o que não faltam são equipamentos de última geração, estão disponíveis para ambos os modelos active parking assist, um assistente de estacionamento que manobra o automóvel para entrar em vagas e sair delas; assistência adaptativa de faróis altos, que permite manter os faróis principais acesos sem ofuscar outros motoristas ao mascarar o cone de luz; controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida na subida, apoios de cabeça ativos na frente, bolsas infláveis laterais dianteiras e (apenas no cupê) bolsas do tipo cortina entre as colunas a e c, além de detector de sinais de cansaço ou desatenção do motorista. além do sistema multimídia, que usa tela colorida de 17,8 cm e inclui conexão à internet, navegação, toca-dvds e operação por voz. [image: 12895.jpg] a versão cupê ainda tem o istema agility control, em que os amortecedores respondem de maneira mais firme quando mais exigidos. o cabriolet traz controle eletrônico de amortecimento com os modos sport e confort. os modelos ganharam novos faróis com lente única e leds na parte superior, opção de faróis totalmente em leds, grade, para-choques e lanternas traseiras reestilizados. para um visual ainda mais esportivo são utilizadas rodas amg de 18 polegadas no cabriolet e de 17 polegadas no cupê. os valores divulgados são de r$ 239.900 para o cupê e r$ 299.900 para o conversível.

[image: saab.jpeg] o porta-voz da national electric vehicle sweden (nevs), atual proprietária da saab, mikael oestlund, disse que a fábrica de trollhättan, na suécia, está ?pronta? para funcionar novamente. ele declarou ao site europeu automotive news que cerca de 300 pessoas foram recrutadas para fazer a supervisão da montagem da fábrica e que provavelmente, se inicie as produções ainda nesse ano e que o primeiro modelo a ser produzido será o saab 9-3, que teve sua produção interrompida em 2011. a motorização não foi detalhada, porém já se sabe que o propulsor a gasolina será turbo. e também se planeja a produção de um modelo elétrico para 2014.a nevs também pretende iniciar a produção de novos modelos, que teriam como base a plataforma phoenix, desenvolvida tempos antes de a saab entrar em crise. porém, essa estrutura passaria por algumas adaptações, com a remoção de 20 % de seus componentes, que são oriundos da gm, antiga proprietária da saab. a nevs está sendo controlada por um investidor chinês da área de energia renovável, que comprou a montadora em agosto de 2012.

[image: dsc03441.jpg]fotos: marcus lauria desta vez a chevrolet acertou no conjunto da obra, isso é fato. o teste com a trailblazer diesel, versão suv da picape s10, foi a maior prova desta afirmação. outro fato é a criticada grade da chevrolet, que desde quando foi apresentada pela primeira vez no agile, não foi bem vista pelos consumidores e admiradores da marca, porém, desta vez caiu como uma luva na nova dianteira da trailblazer, deixando a segunda geração do suv mais vendido da marca com formas mais agressiva e robusta. [image: dsc03378.jpg] totalmente renovada em relação a geração anterior, que se chamava apenas blazer, a chevrolet trailblazer ficou com um design mais “musculoso”. na dianteira destacam-se os faróis com formato irregular que invadem o para-lama e o capô. a enorme grade com filete no meio que exalta a gravatinha dourada da chevrolet ao centro e os pára-lamas saltados para fora. vista de lado, os vincos das portas deixam a sensação de cintura alta e robustez. na traseira chama a atenção às lanternas formadas por leds e uma faixa branca que cruza toda a peça, além da linha cromada localizada em cima da placa. [image: dsc03361.jpg] por dentro, o motorista e os passageiros tem todo o conforto necessário. o acabamento é de primeira e deixa o ambiente bem agradável, graças aos bancos de couro claros e o painel da mesma cor. todas as versões têm acabamento topo de linha ltz. por ser bem grandona e espaçosa, a marca resolveu criar a possibilidade de obter diversas configurações internas, já que possui três fileiras de bancos. lá cabem tranquilamente os sete passageiros da lotação total do suv, até mesmo na ultima fileira, sempre sem apertos. segundo a própria marca, seus designers tiveram o trabalho de levantar as segunda e terceira fileiras de assentos, sem sacrificar o espaço para a cabeça. dando a sensação de estar em um cinema, permitindo melhor visibilidade para todos os ocupantes. [image: dsc03365.jpg] para um suv deste tamanho, o porta-malas tem que ser grande também, no caso da trailblazer ele é. são 1.830 litros de carga com todos os assentos rebatidos. para um ambiente agradável, a trailblazer possui controle eletrônico de temperatura, além de uma unidade de controle adicional para os passageiros dos bancos traseiros. um controle de intensidade do ar-condicionado foi instalado na parte traseira do teto, juntamente com quatro saídas de ar. devido ao seu tamanho exagerado, fica ruim estacionar ou mesmo tentar fazer ziguezague no trânsito. o ideal mesmo é pegar uma estrada bem asfaltada e viajar com tranquilidade. a posição de dirigir elevada e a grande área envidraçada dão a sensação de segurança ao motorista. [image: dsc03465.jpg] avaliamos por uma semana a versão topo de linha ltz, que vem equipada com um potente motor movido a diesel, de 2.8 litros auxiliado por um turbo. esse propulsor gera 180 cavalos de potência máxima a 3.800 giros e 47,9 kgfm de torque a 2.000 rpm. suficiente para empurrar com tranquilidade a trailblazer. nas curvas é melhor tomar cuidado e manter a velocidade baixa, devido ao sua altura do solo elevada, mesmo com os sistemas eletrônicos não é bom abusar. o carro tente a escapar de traseira e balançar muito nas retas. em estradas de terra a sensação é a mesma, porém com mais “chacoalhadas”, sentidas principalmente para quem vai atrás. [image: dsc03476.jpg] em conjunto está o câmbio automático de seis marchas, que não dá trancos e faz o motor desenvolver bem durante todo o percurso, seja em estrada ou no trânsito pesado. as ultrapassagens e retomadas são feitas de maneira tranquila, sem restrições. equipada com tração integral em qualquer uma das versões. ela tem ângulos de ataque de 30° e 22° de saída, e 23,2 centímetros de altura em relação ao solo. suficiente para encarar trechos mais ousados, ou mesmo rios mais profundos. o sistema 4x4 reduzida e o auxílio de descida ajudam a ultrapassar os obstáculos mais cabulosos, encontrados normalmente naquelas típicas trilhas mal feitas, abertas no meio de fazendas, matas e reservas ecológicas. [image: dsc03354.jpg] o preço é de r$ 175.450 em versão única e trás de série freios abs com ebd, controles de tração e estabilidade, ar-condicionado digital, computador de bordo, piloto automático com comandos no volante, rodas aros 18 com pneus 265/60r18, sistema premium de som, incluindo rádio double din com cd player, mp3, bluetooth, entrada mini-usb e entrada auxiliar, quatro tomadas de 12v, entre outros itens. desde o seu lançamento, em dezembro de 2012 já foram comercializadas aproximadamente 2.150 unidades em todo brasil.

[image: dsc04507.jpg] fotos: marcus lauria a convite da fiat tive a oportunidade, junto com a imprensa especializada do rio de janeiro, de conhecer a fundo toda a tecnologia da marca no que se refere ao consumo de combustível e a manutenção correta de um veículo em nosso uso diário. o evento chamado de ?techno day?, de acordo com a marca, tem como objetivo compartilhar informações guiado pelo desafio de decifrar, com apoio da área de engenharia da fiat, o mundo técnico por trás de um automóvel. a primeira edição do evento tem como tema a eficiência energética, focado no novo regime automotivo, o inovar-auto, que visa à sustentabilidade. a fiat se vangloria com muitos momentos que fizeram parte dessa evolução, como a fabricação do primeiro carro movido a álcool no brasil, em 1979, com o fiat 147 e o primeiro carro 1.0 de nosso mercado, o uno mille. [image: mmotor-1.jpg] a eficiência energética está diretamente ligada ao consumo de combustível e de energia de um veículo. e seguindo esse pensamento a fiat atualmente trabalha focada nessa eficiência, com o lançamento de produtos que visam sempre a economia e o aproveitamento da eficiência de seus modelos vendidos atualmente em nosso mercado. como exemplo destacam-se a linha economy, motores turbo t-jet (downsinzing), tecnologia multiair, modelos compactos por fora e grandes por dentro entre outros. segundo a consultoria jato dynamics, a fiat é a fabricante que registrou o menor nível de emissões de co2 na europa, pelo sexto ano consecutivo. enquanto que em 2012, a fiat reduziu 13% de suas próprias emissões médias, passando de 137,3 para 119,8 g/km de co2. [image: dsc04513.jpg] a eficiência energética de um veículo está associada à qualidade efetiva de energia para deslocar o automóvel. resumida ao uso otimizado da energia pelo automóvel utilizado para o nosso deslocamento cotidiano. um dos testes realizados durante o evento foi o de consumo, onde foram utilizados quatro veículos, sendo dois bravos com motor 1.8 e dois unos com motor 1.4, onde um deles estava com a revisão em dia e o outro totalmente desregulado, com velas gastas, pneus murchos, suspensão desregulada e filtros sujos. [image: dsc04514.jpg] o consumo é o resultado da relação entre a quantidade de combustível necessária em um determinado deslocamento. o resultado eficiente depende do uso no dia a dia de cada pessoa, a manutenção do veículo, ao trajeto percorrido, entre muitos outros. todos esses fatores juntos forma um resultado para chegar a uma melhor adaptação do carro. e pudemos sentir isso na prática com o teste rápido que fizemos com os carros que estavam no evento. ?a aerodinâmica tem regras físicas, mas depende da forma para definir?, acrescentou sandro soares, engenheiro da fiat. [image: dsc04518.jpg] além disso, tudo está ligado à aerodinâmica do carro, onde entram os engenheiros e designers, que fazem uma verdadeira ?quebra de braço? para chegar às linhas ideais que resultem em um consumo eficiente do carro. também incluem para essa eficiência um câmbio com relações  ideais. pneus com menor rolling resistance (resitência ao rolamento), também ajudam no resultado de um menor consumo. sendo o uno economy um dos veículos que estão no topo dos veículos que participam do programa brasileiro de etiquetagem veicular do inmetro (pbev) na categoria subcompacto. a fiat foi à primeira montadora a aderir a esse programa voluntariamente. ão ideal é viabilizar a tecnologia a preço acessível?, acrescenta ricardo dilser, gerente de comunicação da fiat. [image: dsc04523.jpg] no resultado final do teste de consumo, o uno economy fez 17,2 km/l e o uno vivace, que estava todo desregulado fez 15,5 km/l, conduzido pelo jornalista do carro & etc do jornal o globo fernando miragaya, onde a média foi de 15,8 km/l e 14,2 km/l com gasolina respectivamente. enquanto que o maior foi de 13 km/l e 12,6 km/l, formando uma diferença de 11% entre o maior e o menor consumo. com os modelos bravo, o menos consumo foi de 13,4 km/l com a versão regulada e com a desregulada foi de 11,4 km/l feita pelo repórter que vos escreve. sendo o maior consumo de 8,0 km/l e 8,2 km/l respectivamente. com uma diferença de 14% entre os dois. evento a convite da fiat