fotos: divulgação

o carro mais barato em produção no brasil, o palio fire, acaba de chegar ao mercado com sua linha 2016. ele traz novidades que reforçam ainda mais a sua competitividade em seu segmento, aumentando suas já qualidades de um carro muito bem acabado e equipado para sua categoria, além de confortável, confiável e econômico (conta com a classificação “a” no programa brasileiro de etiquetagem veicular do inmetro).

o palio fire, que traz como principais itens de série airbag duplo, freios abs com ebd, indicador digital do nível de combustível, retrovisores externos com comando interno, para-choques na cor do veículo, relógio digital, luz de leitura dianteira, vidros climatizados verdes, entre outros, ganha agora em sua linha 2016 novos itens de série e mudanças estéticas que o deixam mais sofisticado e completo.

são elas: faróis com canhões pretos, que passam ao modelo mais esportividade (exceto a versão way, que permanece com seus faróis com máscara negra);  novas cores no painel frontal, cinza chumbo, para todas as versões. elas proporcionam mais requinte e modernidade ao interior do carro; espelho de cortesia no para-sol lado do motorista também para todas as versões, que oferecem mais praticidade e conforto.

vale lembrar que o palio fire way, a versão mais robusta do modelo, traz suspensão mais elevada e pneus 175/65 r14, que resulta em uma altura mínima do solo mais alta, perto de 15 mm em relação às outras versões. também apresenta um visual exclusivo, mais imponente, que valoriza a robustez da versão way.

com essas novidades, mais completo e moderno, o palio fire 2016 chega ao mercado com um custo-benefício ainda melhor, mantendo o título de carro mais barato produzido no brasil.

confira abaixo os preços:

palio fire 1.0 flex 2p – r$ 27.590.

palio fire 1.0 flex 4p – r$ 29.920.

palio fire way 1.0 flex 4p – r$ 31.190.

também chega ao mercado o novo palio 2016. juntamente com a versão palio fire, ele foi o carro mais vendido no brasil em 2014, e ainda, permanece na liderança de vendas este ano. a novidade fica para a entrada da cor branco kalahari na versão sporting do novo palio 2016.

bem completo, todas as versões do novo palio trazem de série itens como ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas e chave canivete com telecomando.

veja preços abaixo:

novo palio attractive 1.0 flex – r$ 39.410.

novo palio attractive 1.4 flex – r$ 42.740.

novo palio essence 1.6 16v flex – r$ 47.130.

novo palio sporting 1.6 16v flex – r$ 49.460.

fonte: fiat press

a fiat apresenta o veterano palio fire e o atual palio em seus modelos 2016, com algumas novidades. a versão fire, retocada em 2014 e baseada na terceira reestilização (promovida em 2003, baseando-se na carroceria de 1996), trazia de série airbag duplo, freios abs com ebd, indicador digital de combustível, retrovisores com ajuste interno, para-choques na cor da carroceria, relógio digital, luz de leitura dianteira e vidros verdes. agora, todas as versões ganham faróis com canhões pretos (exatamente como era entre 2006 e 2014; a versão way continua com os faróis de máscara negra), aplique central na cor cinza chumbo e espelho de cortesia no para-sol lado do motorista. sem opcionais, o palio fire duas-portas custa r$ 27 590, e a versão quatro-portas, r$ 29 920.

todas as versões do palio fire contam com o motor 1.0 oito-válvulas de quatro cilindros, que rende 73 cavalos e 9,5 kgfm de torque com gasolina/75 cv e 9,9 kgfm com etanol. segundo a fiat, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 13,6/14,0 segundos e atinge velocidade máxima de 156/157 km/h (dados com gasolina e etanol, nesta ordem). em termos de consumo, atinge 8,8 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada utilizando etanol. com gasolina, os resultados melhoram para 12,3 km/l (urbano) e 15 km/l (rodoviário)

o palio fire way conta com suspensão elevada e pneus 175/65 com rodas aro 14”, que representam um aumento na altura em relação ao solo de 15 milímetros, além de adesivos laterais, molduras nos arcos dos para-lamas, apliques nos para-choques, bancos com bordados “way” e retrovisores externos na cor cinza. disponível apenas com quatro portas, custa r$ 31 190 sem itens adicionais.

utilizando etanol, seus números de consumo são de 8,2 km/l na cidade e 10 km/l na estrada; já com gasolina, os resultados são de 11,9 km/l (consumo urbano) e 14,6 km/l (consumo rodoviário).

já o atual palio traz somente uma novidade na linha 2016: a cor branco kalahari agora está disponível para a versão sporting, tonalidade dos grand siena e linea sublime. todas as versões trazem ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas e chave canivete com telecomando. a versão attractive equipada com motor 1.0 (com torque entregue a 3850 rpm, contra 4500 do fire) parte de r$ 39 410, subindo para r$ 42 740 quando equipada com o motor 1.4, de 85/88 cavalos.

a versão essence 1.6 16v (com 115/117 cavalos) custa a partir de r$ 47 130, e o palio sporting (também 1.6), r$ 49 460.

a bmw começa a importar para o mercado nacional duas versões do x6. o modelo com preparação da divisão esportiva m conta com tração integral e motor 4.4 v8 twinpower turbo de 575 horsepower e 76,5 kgfm de torque entre 2200 e 5000 rpm – força que o leva de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos e à velocidade máxima de 280 km/h, limitada eletronicamente. o x6m dispõe do launch control (que controla potência e torque a partir da arrancada), aeroblade e air vent control para reduzir o arrasto aerodinâmico das entradas de ar, além de rodas double spoke aro 21”.

em termos de equipamentos, o bmw x6m traz head-up display (projeta velocidade e outras informações no para-brisa), night vision com dynamic light spot (uma câmera infravermelha capta imagens em ambientes de baixa luminosidade e joga um facho de luz sobre pedestres ou animais que estiverem à beira da pista), faróis full led adaptativos com assistente de farol alto, sistema multimídia idrive touch com tela de 10 polegadas, gps, real time traffic information, dvd, hd interno de 20 gb para armazenamento de arquivos de áudio, mapas em satélite e gráficos em 3d, som bang & olufsen, comandos de voz em português, tv digital, sistema de infotainment para os passageiros de trás, connecteddrive (que agrega serviços como o teleservices [o carro transmite uma mensagem para a bmw acionando a necessidade de um serviço baseado nas condições de uso do carro – por exemplo, troca das pastilhas de freio – e o concessionário é alertado e entra em contato com o proprietário do veículo para agendar o serviço], chamada de emergência em caso de colisão ou acionamento do botão de emergência, e o concierge [utiliza um chip de celular para indicar hotéis, restaurantes e outras informações]. disponível em sete cores de carroceria, incluindo a nova cor blue long beach, o bmw x6m chega custando r$ 529 950.

a bmw também apresenta no brasil o x6 xdrive35i, que traz o motor 3.0 twinpower turbo a gasolina de seis cilindros em linha, com 306 hp e 40,8 kgfm de torque entre 1200 e 500 rpm – esta versão acelera de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos. o câmbio automático conta com oito marchas e a tração integral xdrive distribui tração às quatro rodas permanentemente – falando em rodas, elas têm estilo y spoke e aro 20”.

esta versão do x6 traz o idrive touch com gps, sistema de som harman kardon, comandos de voz em português e connected drive. o sistema de infotainment traseiro é um opcional que custa singelos r$ 9000. o x6 xdrive35i também traz sistema de regeneração de frenagem, seletor de modos de condução e a função coasting (o motor é desacoplado da transmissão quando o condutor tira o pé do acelerador e não utiliza o freio, em velocidades entre 45 a 130 km/h). seu preço é de r$ 375 450.

durante a solenidade de inauguração do audi center teresina, o gerente nacional de vendas alexandre gaeta havia informado que as concessionárias de todo o brasil receberiam o a3 sedan brasileiro no mês de setembro. agora, membros do board da matriz da audi, bernd martens e hubert waltl, visitaram a linha da montadora na planta de são josé dos pinhais (pr) e confirmaram o início da produção da audi no brasil a partir de setembro de 2015, com a nacionalização do a3 três-volumes com motor 1.4 tfsi flex.

o ceo da audi do brasil, jörg hofmann, acompanhou a visita com peter will, diretor de manufatura da planta, e georg richartz, diretor de produção. a linha de montagem está em fase final de implementação e adequada aos padrões internacionais de qualidade da audi. a capacidade de produção total do a3 sedan e do q3 reestilizado – que será fabricado no brasil a partir de 2016 – será de 26 000 unidades por ano.

fotos: divulgação

apesar de contar com uma generosa capacidade no porta-malas, mantendo-se sete pessoas confortavelmente sentadas em suas poltronas, o jac t8, que vem sendo largamente apreciado no transporte executivo de passageiros, poderia carecer de maior volume no compartimento de bagagem em uma condição bem específica: quando precisava transportar malas de porte elevado de todos os passageiros.

a partir de uma solicitação de alguns operadores, a engenharia da marca desenvolveu um kit de instalação rápida. composto por uma chapa aparafusada no chassi, que utiliza os pontos originais de fixação do último banco, e é dotada de ganchos suplementares para permitir seu deslocamento em 30 cm, o dispositivo ampliou o volume do compartimento de 1.330 litros para 1.821 litros. deste modo, na prática, até quatro malas de grande porte (a mais) passam a caber no novo espaço criado.

dependendo da posição definida pelo trilho das poltronas individuais centrais, a distância para o último banco varia de 15 cm a 58 cm, o que mantém um amplo espaço para as pernas de quem viaja lá atrás. com preço de r$ 1.990, o kit está disponível em toda a rede autorizada jac motors, bem como pode ser encomendado pelo frotista já no ato da compra.

fonte: jac motors brasil

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ao fechar o ano de seu centenário, a dodge apresenta no brasil o modelo 2015 do durango. maior suv do grupo fca – fiat chrysler automobiles, o novo dodge durango foi desenvolvido sobre os pilares da marca: desempenho, estilo e inovação, oferecendo uma série de evoluções. entre elas estão o câmbio automático de oito marchas, os redesenhados conjuntos óticos com leds e a alta dose de tecnologia a bordo, onde se destacam o sistema uconnect com tela central de 8,4 polegadas, a tela multifuncional de tft de 7 polegadas à frente do motorista e o kit de entretenimento traseiro com leitor de blu-ray e dois lcds de alta definição de 9 polegadas.

lançado oficialmente no país em 2013 em duas versões (crew e citadel), o dodge durango agora passa a ser importado em configuração única, limited, com um amplo conteúdo de segurança, conforto e tecnologia. com linhas imponentes e proporções “musculosas”, excelente dirigibilidade e espaço para sete ocupantes e bagagem, o utilitário-esportivo grande é produzido nos estados unidos, na fábrica de jefferson north, em detroit, mesmo berço do suv mais premiado da história, o jeep grand cherokee, modelo com o qual compartilha a plataforma.

o design do durango sempre se destacou, ao exibir muita força e personalidade – características intrínsecas da dodge. para o modelo 2015, esses pontos continuam dando o tom, com ainda mais elegância. a grade e o para-choque dianteiro foram retocados, completando o visual dos novos faróis do tipo projetor, com luzes diurnas de led. as rodas de 20 polegadas de alumínio polido exibem uma esportividade clássica, que combina bem com os arcos dos para-lamas inspirados no dodge charger. na traseira, o que brilha (também literalmente) é a nova lanterna, com 192 leds, que ocupa toda a largura da tampa e avança pelas laterais.

por dentro, o refinamento é a palavra de ordem. a começar pelo novo volante, com aletas para trocas de marchas do câmbio, e muitos comandos, como os do som, telefone, tela multifuncional e controle de velocidade de cruzeiro. ainda à frente do motorista, o cluster foi reformulado, com destaque para o monitor colorido de 7 polegadas. também inteiramente nova é a parte central do painel. não apenas por conta da tela de toque de 8,4 polegadas do sistema multimídia uconnect, mas também pelos novos comandos de áudio e do ar-condicionado.

a aplicação da moderna e comprovada transmissão de oito marchas elevou o padrão do powertrain do dodge durango, que continua com a eficiência do premiado motor pentastar v6 de 3,6 litros, agora com 294 cavalos-vapor, 8 cv a mais do que na versão anterior. o torque também cresceu de 35,4 para 36 kgfm. com mais força e, especialmente, com o novo câmbio, o rendimento do conjunto mecânico melhorou significativamente.

a economia de gasolina, por exemplo, teve uma evolução de 9%, o que faz o durango poder atingir 791 km de autonomia com um tanque de gasolina. um dos novos recursos que contribuem para isso é o eco mode, uma programação que busca a melhor eficiência energética possível, passando as marchas em rotações mais baixas e reduzindo a sensibilidade do pedal do acelerador, entre outras ações. o eco mode sempre se ativa ao ligar o motor, mas pode ser desativado a qualquer momento, pressionando um botão no centro do painel.

o desempenho também foi beneficiado, pois o excelente escalonamento das oito marchas aproveita melhor a potência e o torque, gerando acelerações e retomadas muito rápidas e pouco perceptíveis – sempre com suavidade e progressividade. a excelência da caixa de câmbio também se apresenta quando se explora a esportividade extra proporcionada pelas trocas de marchas manuais, por meio das aletas atrás do volante – outra novidade do durango 2015. as mudanças são sempre imediatas, tanto para subir como para reduzir.

mesmo sendo um veículo de vocação familiar, o dodge durango é capaz de oferecer emoção ao motorista, com muita estabilidade, além de segurança e conforto. a suspensão é independente nas quatro rodas (braços curtos e longos na frente e braços múltiplos atrás) e conta com subchassi na dianteira e na traseira. isso, combinado à distribuição de peso ideal entre os eixos (50/50), transmite uma sensação de condução sólida e prazerosa.

o durango se comporta de modo preciso, com taxas de amortecimento agressivas e grandes barras estabilizadoras para lidar com as oscilações da carroçaria em manobras rápidas. direção eletro-hidráulica, acertos de cambagem e cáster exclusivos, juntamente com controle eletrônico de estabilidade, também são fatores importantes. já o sistema de tração integral (awd) aumenta ainda mais a aderência, gerando uma experiência de condução suave em uma ampla gama de condições.

o novo painel apresenta área central redesenhada que abriga o novo sistema multimídia uconnect com display de 8,4 polegadas, navegador gps integrado e conexão bluetooth, entre outros recursos. abaixo desta ampla tela sensível ao toque estão botões para funções de áudio e climatização. a tradicional alavanca do câmbio foi trocada por um seletor giratório, livrando espaço entre os bancos. isso facilita na hora de aproveitar o porta-objetos central, uma verdadeira central de mídia, com entradas usb, de cartão sd e auxiliar (analógica).

o quadro de instrumentos também recebeu tratamento de alta tecnologia e agora exibe uma tela colorida de 7 polegadas de tft. nela o motorista encontra inúmeras informações desde a pressão de cada um dos pneus até indicações do navegador, passando por dados da viagem, a exemplo do consumo instantâneo e autonomia. a apresentação desse vasto conteúdo pode ser personalizada em dezenas de formas. tudo comandado por botões no raio esquerdo do novo volante, onde também estão os controles do sistema de voz e do telefone. no raio esquerdo estão os comandos do controlador de velocidade de cruzeiro.

na parte de trás dos assentos dianteiros há um sistema de entretenimento de primeira classe. ele é formado por duas telas de 9 polegadas de alta resolução. cada tela oferece quatro vezes melhor resolução quando comparados aos modelos anteriores e possibilita assistir seus filmes em blu-ray ou dvd ou jogar um videogame conectado via entrada hdmi ou rca – disponíveis para ambas as telas. fones de ouvido sem fio e controle remoto estão incluídos. para completar, a qualidade de som é garantida pelo sistema de áudio da renomada marca alpine, com 9 alto-falantes, um subwoofer e amplificador de 12 canais e 506 watts.

o dodge durango cumpre o que promete: ser um suv com cabine de verdade para sete pessoas. os dois assentos retráteis da terceira fileira entregam boa amplitude até para adultos de estatura média. o ar-condicionado é de três zonas: para motorista, passageiro dianteiro e passageiros traseiros, sendo que as regulagens destes últimos podem ser feitas pelos próprios ocupantes, por meio de controles no teto, acima da segunda fileira, ou remotamente, pela tela do uconnect. todos os sete lugares contam com saídas do ar, e os bancos da primeira e segunda fileira contam com aquecimento.

dividida em 60/40, a segunda fileira do durango também oferece reclinação do encosto de 18 graus. a praticidade não acaba aí, pois até os assentos desses bancos se dobram totalmente para frente, facilitando muito o acesso à terceira fila, cujos apoios de cabeça podem ser rebatidos com um simples toque no display do sistema multimídia. esse recurso é extremamente útil para aumentar a visibilidade traseira quando não há ninguém nesses lugares.

deixando os assentos da terceira fileira montados, ainda sobram 490 litros no compartimento de bagagem. com os bancos preparados para cinco pessoas, o porta-malas chega a 1.350 litros. rebatendo a segunda fileira, o volume disponível para carga é de 2.390 litros – números relativos à área até o teto. desse modo, é possível levar, por exemplo, um sofá de 1,80 metro com espaço para uma mesa de canto.

o novo dodge durango oferece dezenas de itens de segurança, incluindo controles eletrônicos de tração e de estabilidade (esc), que mantêm o veículo sempre na condição ideal de rodagem. o pacote de assistência ativa ao motorista inclui também os controles de rolagem da carroceria (erm) e de oscilação do reboque (tsc). em relação à segurança passiva, a cabine do durango dispõe de sete air bags (dois frontais de múltiplos estágios, dois laterais nos bancos dianteiros, dois de cortina cobrindo todas as fileiras e um para os joelhos do motorista). na hora de estacionar, os sensores traseiros parksense e a câmera de ré parkview fazem toda a diferença.

fonte: fca press

foto: divulgação

dr. bernd martens e prof. dr. ing. hubert waltl, membros do board da audi ag para compras e produção, respectivamente, visitaram a linha da marca na planta de são josé dos pinhais, no paraná, nesta quarta-feira, e confirmaram o início da produção da audi no brasil para setembro, com a fabricação nacional do a3 sedan com motor 1.4 tfsi. será o primeiro veículo da marca no mundo com motorização flex. os executivos participaram da cerimônia para colocação do logotipo da audi no prédio principal da planta.

o ceo da audi do brasil, jörg hofmann, também acompanhou a visita com peter will, diretor de manufatura da planta, e dr. georg richartz, diretor de produção internacional da marca. os executivos destacam que a linha está em fase final de implementação e adequada aos padrões internacionais de qualidade da audi production system (aps).

a capacidade de produção total do a3 sedan e do q3 (que será fabricado no brasil a partir de 2016) será de 26 mil unidades por ano.

fonte: departamento de comunicação audi do brasil

a peugeot do brasil decidiu não atualizar o design do 208 (no salão de genebra, o hatchback ganhou modificações externas discretas), mas investiu no reforço da lista de equipamentos, sem alterar os preços de tabela, para tornar mais atraente o modelo produzido em porto real (rj) há dois anos. a versão de entrada active 1.5, que já vinha de série com direção elétrica, ar-condicionado, rádio com entrada usb e bluetooth, luzes diurnas frontais e leds nas lanternas, passa a contar na linha 2016 com faróis de neblina, vidros elétricos dianteiros e traseiros (antes, até o allure tinha manivelas para os vidros de trás), retrovisores com ajuste elétrico, alarme ultrassom, apoio de cabeça para o passageiro do centro do banco traseiro e volante com comandos de som. como opcionais está disponível a central multimídia sensível ao toque com tela colorida de sete polegadas – porém é importante ressaltar que, para o active, não está disponível o gps. esta versão é comercializada por r$ 45 990 – não houve reajuste no preço sugerido, porém na prática todas as versões eram comercializadas com descontos generosos, por volta de r$ 5 mil.

o peugeot 208 active pack (praticamente o allure sem teto panorâmico), que traz navegação na central multimídia e rodas de liga leve aro 15”, agora conta com ar-condicionado digital com duas zonas de climatização, volante revestido em couro e airbags laterais, custando r$ 49 990.

a versão allure, que vem com o teto de vidro panorâmico e sai por r$ 53 290, passa a trazer sensor de estacionamento traseiro e regulador/limitador de velocidade. estas versões contam com o motor 1.5 8v flex, que com etanol rende 93 cavalos a 5500 rpm e 14,2 kgfm de torque a 3000 rpm, sendo que 86% da força está disponível a 2000 rpm. há também a versão allure automática (r$ 57 390), com câmbio de 4 marchas com trocas sequenciais pela alavanca ou por aletas atrás do volante, trazendo as opções de modos sport (aumentando a rotação do motor em trocas de marcha) e neve (indicado para pisos de baixa aderência).

no 208 griffe (também oferecido com câmbio manual, que custa r$ 59 190, ou automático, por r$ 62 890), o pacote de equipamentos é complementado por luzes diurnas em led, rodas de liga leve diamantadas aro 16”, sensores de chuva e de luminosidade. agora, esta versão também traz airbags de cortina (totalizando seis bolsas de ar). seu motor é o  1.6 16v flexstart (dispensa o reservatório de partida a frio), que desenvolve 122 cavalos a 5800 rpm e torque de 16,4 kgfm a 4000 rpm com etanol. externamente, a única novidade é a cor azul bourrasque, que se soma a outras seis tonalidades: vermelho aden, branco banquise, cinza aluminium, marrom dark carmin, preto perla nera, e branco nacré.

todas as versões passam a contar com o link mypeugeot, aplicativo disponível para ios e android no qual o motorista recebe via bluetooth informações da central multimídia (como autonomia, consumo, distância e tempo dos trajetos realizados, além do tempo para a próxima revisão), podendo acessá-las na tela do smartphone. são três anos de garantia total e revisões com preços fixos (r$ 314 para a revisão dos 10 mil quilômetros, r$ 486 para a de 20 mil km, r$ 314 para os 30 mil, r$ 870 para os 40 mil, r$ 402 para os 50 mil e r$ 486 para a revisão de 60 mil km).

no segmento de sedans de alto luxo, as montadoras precisam se esforçar para apresentarem modelos admiráveis sob inúmeros aspectos e alcançando grande prestígio (“flagship car”, nas palavras das empresas: o flagship da mercedes é o classe s; na audi, o a8), e que tenham um longo ciclo de vida, parecendo contemporâneos mesmo após muitos anos, diferentemente dos carros da moda, que exigem constantes reestilizações.

o bmw série 7 nasceu em 1977, passou por reformulações completas em 1986, 1994, 2001, 2008, e agora chega à sexta geração (identificada como g11 ou g12, este último com entre-eixos alongado em 14 centímetros e altura elevada em 7 milímetros), trazendo diversas novidades que aos poucos também serão incorporadas aos outros modelos germânicos. as vendas iniciam no terceiro trimestre de 2015. a bmw afirma que o novo série 7 é o carro produzido em série mais largo do mundo – medindo 1,90 metro de largura (sem retrovisores), 5,10 metros de comprimento (g11) e 1,48 metro de altura. e a carroceria está até 130 quilos mais leve, com a adoção da estrutura “carbon core”, que combina fibra de carbono reforçada com plástico com alumínio e possibilitou diminuir o centro de gravidade e distribuir o peso em praticamente 50% entre os eixos dianteiro e traseiro.

em termos de design, a evolução é evidente, mas discreta. os faróis (totalmente de leds e com luzes de laser de coloração azul como opcional) estão mais horizontais e se unem à tradicional grade “duplo rim” ampliada (com controle de flaps, ao melhor estilo aeronave) e os para-choques estão mais agressivos. lateralmente, a marca registrada é o friso horizontal que se verticaliza próximo do para-lama dianteiro e lembra a asa de um avião. as rodas de fábrica possuem aro 17” ou 18”, mas na gama original bmw accessories é possível escolher aros de até 21 polegadas. as lanternas são invadidas pelo friso acima da placa de licença e a dupla saída de escape presente em todas as versões dá um toque de esportividade. falando em versões, o série 7 2016 está sendo apresentado em seis opções: 730d, 740le, 750 li xdrive (fotos abaixo), 750li xdrive design pure excellence, 750li xdrive individual e 750li xdrive m sport. posteriormente serão revelados detalhes da versão de entrada, a 740i, e também da gama movida a diesel (730ld e 730ld xdrive).

ao abrir a porta do motorista, o bmw projeta uma iluminação que lembra os tapetes de boas-vindas. internamente, o série 7 proporciona um ambiente confortável e moderno, seja para o motorista ou para os ocupantes de trás. o quadro de instrumentos é naturalmente digital com tela de 8,8 polegadas interface assemelhada aos analógicos, como no rival classe s e no range rover vogue; há ainda um head-up display colorido, com área de projeção 75% maior e informações como velocidade máxima permitida, ultrapassagem proibida e mensagens de alerta. o ar-condicionado tem comandos sensíveis ao toque e cada um dos quatro passageiros pode ajustar a temperatura que desejar e dispersar oito fragrâncias pela cabine, como opcional (de série, são duas zonas de climatização).

o sistema multimídia idrive com tela de 12,3 polegadas, outrora criticado, agora pode ser comandado por gestos, toques na tela, comandos de voz e traz gps, seleção de cores do “tapete de luzes”, estacionamento semi-automático (bastando ao motorista dosar os pés no freio e no acelerador) e demais funções do veículo. não só os bancos são aquecíveis, como também o volante e até os apoios de braço. o modelo pode ser equipado com o bmw touch command, que integra tablets de 7 polegadas removíveis que permitem ajustar a inclinação dos bancos, a iluminação interna, a temperatura, conferir navegação, chamadas telefônicas e entretenimento; também estão disponíveis massageador e ventilação para os bancos; outro destaque é o sky lounge panorama, teto de vidro capaz de emular estrelas à noite. para completar o bem-estar a bordo, o sistema de som surround bowers & wilkins diamond traz 16 alto-falantes com focos de iluminação, cinco opções de reprodução (para dar a sensação acústica de um concerto ou cinema), amplificador de 10 canais e potência total de 1400 watts.

até a chave, batizada de display key, incorpora tecnologias surpreendentes. por meio dela é possível fazer o estacionamento remoto do série 7, bastando ter atenção ao controle dos movimentos (para frente, para trás e parar). o senão é que este sistema autônomo exige um espaço 1,5 vezes maior que o comprimento (ou seja, no caso da versão alongada, a vaga precisa ter nada menos que 7,85 metros para a correta operação do estacionamento).

no que diz respeito aos assistentes de direção, o novo bmw série 7 conta com active cruise control com função stop & go (que opera a até 210 km/h e mantém a velocidade sem o motorista precisar intervir no freio ou no acelerador, podendo se adequar ao limite de velocidade na via e mesmo diminuir a velocidade dependendo do tráfego, para depois retornar à velocidade programada), night vision (detecta pedestres, animais relativamente grandes e objetos que irradiam calor em ambiente pouco iluminados), 3d surround view (câmeras espalhadas pela carroceria exibem o que está em torno do carro, uma ajuda em ambientes de visibilidade comprometida), steering assist (evita que o carro saia da faixa sem sinalização) e pré-tensionamento dos cintos e fechamento dos vidros ao ser detectada uma colisão.

o porta-malas com abertura elétrica acomoda satisfatórios 515 litros e traz como opcional uma abertura de acesso ao banco traseiro, de 20 x 24 centímetros. naturalmente, as versões híbridas e, le e le xdrive perdem parte da capacidade (420 litros).

em caso de atropelamento, o série 7 traz um dispositivo pirotécnico que levanta a parte traseira do capô em 6 centímetros, evitando o contato do pedestre ou ciclista com partes mais rígidas da carroceria. o 730d, nestas imagens, está mais silencioso e traz motor 3.0 movido a diesel de 265 horsepower, com torque de 63,2 kgfm, com opção de tração integral xdrive, no qual as rodas traseiras também esterçam levemente. seu equivalente movido a gasolina é o 740i/li, que gera 326 hp com o propulsor 3.0 twinpower turbo.

o bmw 740e/740le/740le xdrive é o modelo híbrido plug-in, onde o motor 2.0 trabalha em conjunto com a bateria de íon-lítio abaixo dos bancos de trás e que pode ser recarregada em casa ou nos i wallbox (abaixo). com a força elétrica, o modelo pode atingir 120 km/h e tem autonomia entre 37 e 40 quilômetros. juntos, os propulsores rendem o equivalente a 326 horsepower. o consumo de combustível pode chegar a notáveis 47,6 km/l.

as versões derivadas do 750i (como o xdrive design pure excellence destas fotos) trazem o motor 4.4 v8 twinpower turbo com 450 horsepower e distribuição variável do torque enviado às quatro rodas nas versões xdrive. elementos como a regeneração de energia das frenagens e o auto start-stop contribuem para a redução do consumo de combustível e, consequentemente, da emissão de poluentes.

assim como nos outros modelos, o câmbio é o steptronic de oito marchas, que traz paddle-shifts para trocas sequenciais e controle de largada em acelerações. o pacote pure excellence agrega detalhes cromados externamente, soleiras das portas em alumínio, insertos de madeira nos descansa-braços, puxadores das portas e em volta dos gatilhos dos cintos de segurança, além de forrações internas em alcantara.

o pacote individual, oferecido para as versões 740li e 750li xdrive com volante do lado direito, se destaca pela pintura metálica almandine brown, rodas aro 20” em dois tons de cinza, couro legítimo merino, assinatura “bmw individual” no friso traseiro, detalhes internos na cor preto-brilhante, além de itens de conforto como sistema de som harman kardon, sistema de entretenimento para os ocupantes de trás, cortinas laterais, head-up display, pacote heat comfort, ar-condicionado com 4 zonas de temperatura, entre outros recursos.

e há ainda o série 7 m sport, com detalhes visuais que dissipam o jeitão aristocrata da carroceria: rodas aro 19”, kit aerodinamico (com para-choques mais esportivos e saias laterais), interior com forração em couro dakota, driving experience control (seletor no console que alterna entre os modos comfort, sport, eco pro e adaptive) e motor 4.4 v8.

nos estados unidos, o 740i tem preço inicial de us$ 81 300, enquanto a versão 750i xdrive será comercializada por us$ 97 400, excluindo frete e taxas.

fotos: divulgação

um sedan completo e repleto de tecnologia. a mitsubishi motors apresenta o novo lancer hle, um veículo moderno e ainda mais confortável para rodar na cidade e em viagens com a família.

a versão hle apresenta um novo design no para-choque dianteiro, que recebe uma seção central pintada na cor do veículo, além de molduras cromadas nas grades superior e inferior. com a adequação da suspensão, o veículo ficou com uma altura livre do solo ainda maior, 170 mm. as rodas são de liga leve soft wishbone aro 16′ e pneus 205/60 r16.

com linhas modernas, o lancer hle traz a combinação perfeita entre segurança, design e conforto. o veículo é equipado com o sensor de acendimento automático de faróis, sensor de chuva, piloto automático e controle de áudio e telefone integrados ao volante, ar-condicionado automático e computador de bordo no centro do painel, que reúne as informações que podem ser facilmente visualizadas. o teto solar e os bancos com couro completam o visual.

o veículo vêm com o moderno sistema multimídia com tela black glass touch screen de 7′ e acabamento cromado, que traz ainda mais requinte ao interior. é equipado com navegador gps, bluetooth com viva voz para telefone e transmissão de áudio, dual vídeo zone, usb com interface para smartphones, cd/dvd, rádio, entrada auxiliar e para cartões sd, e o dynamic information system (dis), com acelerômetro, aceleração lateral, bússola, inclinação frontal e altitude.

para segurança do motorista e passageiros, o lancer hle vêm equipados com sistema full airbags: dois frontais, dois laterais, quatro de cortina e um de joelho no lado do motorista.

os pneus de 16′ são do tipo green performance com nova geometria da banda de rodagem, que proporcionam menor nível de ruído e resistência ao rolamento, gerando economia de combustível, menor emissão de co2, baixo custo de manutenção e maior durabilidade.

o porta-malas tem braços pantográficos, que não ocupam espaço interno, não interferem no fechamento da tampa e não causam danos às bagagens. o espaço interno tem 413 litros, ideal para acomodar facilmente os pertences de toda a família.

a praticidade está em todos os detalhes e o veículo é equipado com alarme, sistema immobilizer e keyless para travamento das portas e abertura do porta-malas. são 16 porta-objetos e porta-copos distribuídos em lugares estratégicos. o banco traseiro bipartido garante versatilidade para carregar bagagens de maior volume.

na parte interna, o requinte está presente com o acabamento premium black e o design em arco, que aproxima os comandos de conforto e entretenimento do motorista e proporciona maior espaço para as pernas. graças a um projeto moderno e inovador, o coeficiente aerodinâmico de 0,29 ajuda na redução do consumo de combustível e reduz o ruído interno, proporcionando estabilidade e conforto.

o sistema de freios é completo. o abs com quatro canais garante estabilidade e segurança nas frenagens. o ebd (eletronic brake distribuition) atua em conjunto com o abs e assegura perfeita distribuição de força para cada roda. o bas (brake assist system), sistema de assistência para os freios, permite que o veículo pare em curto espaço.

em todas as versões, o lancer é equipado com motor mivec 2.0 a gasolina, produzido na fábrica de motores da mitsubishi motors em catalão (go). o modelo tem 4 cilindros, 16v com comando variável e injeção eletrônica multiponto sequencial, que gera uma potência de 160 cv e 20 kgf.m de torque.

o lancer hle é equipado com transmissão automática cvt de seis velocidades com sports mode, que pode ser acionado na alavanca ou pelos paddle shifters, localizados atrás do volante, além da tecnologia invecs-iii, que se adapta ao modo de dirigir de cada motorista, realizando as trocas de marcha de maneira mais suave.

a suspensão é independente nas quatro rodas, com macpherson na dianteira, reforçada com braço tubular, e multilink com barras estabilizadoras na traseira, garantido estabilidade, conforto e segurança.

além da nova opção hle, a linha lancer é oferecida nas versões gt e hl, com câmbio automático cvt de seis velocidades, e mt, com câmbio manual de cinco marchas.

a versão gt traz a marca da família lancer, com a esportividade da grade frontal jet fighter e as rodas de liga leve sport wind design aro 18′ e pneus 215/45 r18. o veículo recebe ainda espelho retrovisor interno eletrocrômico, spoilers laterais, aerofólio lip na tampa traseira, faróis bi-xênon com sistema afs, lavadores e regulagem automática de altura do facho, além da ponteira de escapamento cromada.

valores

lancer 2.0 mt – r$ 68.990,00

lancer 2.0 hl – r$ 73.990,00

lancer 2.0 hle – r$ 85.490,00

lancer 2.0 gt – r$ 89.490,00

fonte: mitisubishi motors do brasil

proprietários do jeep grand cherokee ano/modelo 2014 estão sendo contatados no brasil para a realização da substituição do módulo de airbag (orc). existe a possibilidade deste módulo ter sido fabricado com a aplicação incorreta de uma cobertura nas placas de circuito impresso, o que pode ocasionar falha interna, causando o acendimento da luz de advertência de airbag e até mesmo desativar os pré-tensores dos cintos de segurança e os airbags, reduzindo a proteção aos ocupantes e podendo ocasionar lesões físicas graves ou até mesmo fatais ao motorista e passageiros.

são 92 unidades envolvidas; o tempo estimado de reparo é de uma hora e trinta minutos, podendo variar conforme o fluxo de atendimento nas concessionárias.

chassis envolvidos (não-sequenciais)

de 1c4rdjdgxec100587 a 1c4rjfbmxec399187

maiores informações

0800 703 7150 
http://www.jeep.com.br/recall.html

foto: divulgação

a direct imports, importadora com sede em são paulo, recebe nesta semana o corvette stingray 2015. o modelo será o primeiro a desembarcar no país, e não tem previsão para ser vendido no brasil pela rede de concessionários da chevrolet, que oferece apenas o camaro ss entre os esportivos. o corvette 2015 tem como principal novidade o câmbio automático de oito marchas com opção de troca de marchas no volante do tipo “paddle shift”. a versão entregue no brasil tem o pacote z51, voltada para uma performance mais esportiva.

o superesportivo da gm é equipado com o motor v8 6,2 litros de alumínio com 460cv que o faz chegar de 0 a 100km/h em apenas 3,8s. outra novidade são as novas entradas de ar, agora bem maiores e que ajudam no resfriamento do conjunto mecânico. o pacote “z51” adiciona itens como freios brembo de alto desempenho com pinças maiores no conjunto dianteiro, um pacote aerodinâmico com capô de fibra de carbono, suspensão para alto desempenho, diferencial eletrônico anti deslizamento, controle de suspensão magético, rodas em alumínio, além de pneus especiais para corrida michelin pilot (225/45r18). além do conjunto mecânico diferenciado, a versão stingray 2015 traz controle eletrônico de estabilidade direção adaptativa com cinco modos de condução, além de acabamento como spoilers em composite, aerofólio ajustável, capô e tampa do porta malas em fibra de carbono, interior com bancos esportivos em formato de concha e cor vermelho adrenalina, entre outros detalhes.

o corvette ainda dispõe de uma tecnologia que permite ao motorista escolher a forma que prefere dirigir o carro, o controle adaptativo. no console, o botão mode select permite ao piloto ajustar o modo de condução nas posições weather, eco, touring, sport e track. resposta de acelerador, ronco do escapamento, nível da assistência da direção, layout do painel de instrumentos e uma série de outros parâmetros são alterados conforme o modo selecionado. na posição eco, o stingray pode ter desabilitado quatro de seus oito cilindros para poupar combustível. já no modo track, o motorista poderá usar toda potência do motor, específico para “track days” em pistas fechadas. entre os opcionais de conforto, a versão z51 oferece acabamento específico para os bancos de couro, som bose e tela touchscreen de oito polegadas e sistema mylink com conexão 4g.

a direct imports possui sede em são paulo, na avenida europa, 843 e estrutura própria em miami, nos estados unidos. o corvette, tanto na versão stingray com todos os pacotes opcionais e versões exclusivas como o z06, podems ser encomendado pela direct imports com o pacote de performance e acabamento conforme a preferência do cliente.

fonte: c4 comunicação corporativa – camargocomm

foto: divulgação

a jaguar land rover anuncia que está trabalhando no desenvolvimento de uma nova tecnologia de conectividade para permitir a um veículo identificar a localização e a gravidade dos buracos, valetas e tampas de bueiros quebradas em vias públicas. tais informações poderão ser compartilhadas em tempo real com outros veículos e com as autoridades locais pela nuvem de informações. além de proporcionar mais segurança e evitar quebras e acidentes, essa tecnologia permitiria às autoridades a execução de reparos mais rapidamente.

se um carro puder receber um aviso de outro veículo sobre buracos de grande proporção ou bueiros quebrados logo à frente, os motoristas então seriam capazes de diminuir a velocidade e evitar um acidente. além disso, seria possível que o próprio carro ajustasse rapidamente as configurações de suspensão para reduzir o impacto e proporcionar mais conforto aos ocupantes.

para dr. mike bell, diretor global de conectividade da jaguar land rover, “nosso magneride equipado nos veículos range rover evoque e discovery sport possui sensores sofisticados que permitem que o veículo detecte a superfície da estrada sob as rodas e identifique buracos, tampas de bueiros levantadas e tampas de esgotos quebradas. ao monitorar o movimento do veículo e as alterações na altura da suspensão, o carro é capaz de ajustar continuamente suas características de suspensão, dando aos passageiros uma viagem mais confortável sobre pisos irregulares e danificados”.

“ao mesmo tempo que essa tecnologia oferece aos nossos clientes uma viagem mais segura e confortável, nós pensamos que há uma enorme oportunidade de compartilharmos as informações desses sensores para o benefício de outros usuários na estrada. isso pode gerar uma economia de bilhões em danos ao veículo e fazer a reparação de estradas de forma mais eficaz. ”

a próxima etapa do projeto do centro de pesquisa avançada da jaguar land rover no reino unido é a instalação de nova tecnologia de sensor de superfície de estrada no veículo de pesquisa range rover evoque, incluindo uma avançada câmera estéreo frontal digital.

“no momento, os dados mais precisos vêm do carro quando ele efetivamente passou sobre o buraco ou bueiro”, acrescentou dr. bell. “então, nós também estamos pesquisando como podemos melhorar a medição e a precisão de detecção do buraco digitalizando a estrada à frente, de modo que o carro possa prever quão grave ele é antes do veículo se aproximar dele”.

“em última análise, sentir a estrada à frente e avaliar os riscos é um alicerce fundamental em nossa jornada para o carro autônomo. para o futuro, nós estamos procurando desenvolver sistemas que permitam orientar automaticamente um carro em torno de buracos sem o carro sair da pista e causar perigo para os outros condutores. se a ameaça do buraco for significativa o suficiente, sistemas de segurança poderiam retardar ou até mesmo parar o carro para minimizar o impacto. isto tudo pode ajudar a tornar a condução autônoma uma realidade segura e agradável no futuro.”

a equipe de pesquisa da jaguar land rover também estará trabalhando com o conselho municipal de coventry, parceiro de inovação, para entender como a informação do estado das vias poderiam ser compartilhadas com as autoridades rodoviárias, e exatamente quais dados seriam mais úteis para suas equipes de manutenção de estradas identificar e priorizar os reparos.

para rachel lancaster, conselheira e membro do gabinete de serviços públicos na câmara municipal de coventry, “como parte do nosso projeto ‘cidades inteligentes’, investigaremos como esse sistema de alerta da jaguar land rover poderia nos fornecer dados em tempo real. isso poderia nos dar um quadro muito preciso, minuto a minuto de danos nas superfícies de estradas, bueiros e esgotos.

rachel informa que “já foram coletados uma grande quantidade de dados que monitoram cuidadosamente as imperfeições das vias na cidade, mas ter esse tipo de informação extra permite também melhorar ainda mais os programas de manutenção, o que economizaria o dinheiro do contribuinte”.

o projeto também vai investigar se uma câmera experimental da jaguar land rover poderia fotografar a imagem do buraco ou bueiro danificados – e compartilhar isso com as autoridades rodoviárias, em conjunto com uma localização gps.

“estamos apenas começando a explorar como podemos usar essa tecnologia, mas os dados que inclui a gravidade do problema, sua localização exata e uma imagem do local tem um enorme potencial”, acrescentou lancaster. “este é exatamente o tipo de informação que pode nos ajudar a identificar a causa do problema, priorizá-lo e entrar em contato com o responsável do bueiro ou rede de esgoto para consertá-lo mais rapidamente.”

fonte: www.newsroom.jaguarlandrover.com

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a linha 2016 do honda fit chega com novidades, tornando o modelo ainda mais atraente e competitivo. o veículo está disponível em quatro configurações equipadas com motor 1.5 i-vtec flexone. a dx e lx contam com transmissão manual de cinco marchas ou cvt (continuously variable transmission – transmissão continuamente variável), enquanto a ex e a top de linha exl são equipadas exclusivamente com o câmbio cvt.

toda a gama traz como itens de série: para-brisa degradê e vidros verdes com filtro uv; ar-condicionado; sistema de áudio am/fm 2din com bluetooth, entrada usb e função hft (hands free telephone); retrovisores na cor da carroceria; acionamento elétrico para travas das portas, vidros e retrovisores externos; volante com ajuste de altura e profundidade; painel de instrumentos moderno e de fácil visualização; além de chave canivete com sistema de abertura e fechamento das portas com imobilizador. entre os equipamentos de segurança, a linha conta com freios abs (antitravamento), eps (electric power steering), airbags frontais, cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes e pontos de ancoragem para assentos infantis compatíveis com os tipos isofix e latch.

a configuração lx, tanto com transmissão manual como cvt, ainda agrega como novidades detalhes do acabamento do painel, portas e volante na cor prata, controle de áudio no volante e novo painel de instrumentos azul e branco (também de série na versão dx).

dando continuidade à evolução da linha, a honda deixou o fit ex cvt mais completo, adotando o mesmo painel bluemeter da versão top de linha exl, com iluminação azul e computador de bordo multifunções, setas nos retrovisores externos, volante revestido em couro com controles do piloto automático (cruise control) e detalhes em tom prata no interior.

nas versões ex e exl, o sistema de áudio é composto por rádio am/fm e cd player com visor lcd de 5”, bluetooth, câmera de ré com três ângulos de visão (panorâmica, normal e superior), entradas auxiliares e usb. o sistema hft, posicionado junto ao volante, possibilita o atendimento de uma ligação por meio da conexão sem fio juntamente com a função de viva-voz. a versão exl possui, ainda, airbags laterais para motorista e passageiro da frente e bancos com acabamento em couro e partes específicas em material sintético de alta qualidade.

os novos equipamentos agregados à linha fit 2016 chegam para reforçar a sofisticação e modernidade do modelo, características marcantes de seu exterior. em sua terceira geração – lançada no ano passado como linha 2015 -, o fit traz um design arrojado e dinâmico, com a atual identidade visual da honda (conceito solid wing face) bem evidenciada na parte frontal, especialmente no conjunto de faróis e grade dianteira, que conta com acabamento em black piano nas versões ex e exl.

nas laterais, a carroceria tem linha de “cintura alta” e um vinco levemente angulado para baixo, da porta dianteira até o início das lanternas traseiras, diferencial que traz elegância ao carro. na parte de trás, o formato alongado das lanternas complementa o toque esportivo e dinâmico do fit. o visual se completa com as rodas de liga leve aro 15” (lx) e 16” (ex e exl).

um dos destaques do fit é o aproveitamento do espaço interno, com o tanque de combustível na posição central, e o sistema ultr (utility long tall refresh) dos bancos nas versões lx, ex e exl, que permite diversas configurações para acomodação de objetos longos e altos, além do modo refresh, onde o encosto dianteiro alinha-se ao assento traseiro, em um encaixe que aumenta a capacidade de acondicionamento do veículo.

o interior apresenta excelente ergonomia, tanto para o motorista como para os passageiros. os bancos foram projetados para garantir conforto e requinte, com revestimento em tecido nas versões dx, lx e ex e uma combinação de couro com material sintético de alta qualidade, na exl.

prático e funcional, o fit possui, ainda, espaços versáteis de armazenamento, com porta-copos, porta-objetos e porta-bebidas. o porta-objetos localizado ao lado esquerdo do motorista traz uma maior conveniência ao contar com um flip retrátil, que comporta tanto um celular de forma ajustada até um copo grande.

toda a linha fit é equipada com o motor 1.5 i-vtec flexone, com controle eletrônico variável de sincronização e abertura de válvulas. criada pela honda, a tecnologia varia o tempo e a profundidade de abertura das válvulas para obter a máxima eficiência em diferentes regimes de rotação. assim, oferece excelente desempenho e economia de combustível. com etanol, esse propulsor gera 116 cv de potência a 6.000 rpm e 15,3 kgf.m de torque a 4.800 rpm – quando abastecido com gasolina, são 115 cv a 6.000 rpm e 15,2 kgf.m a 4.800 rpm.

outro grande destaque é a adoção da avançada tecnologia que dispensa o subtanque de partida a frio, o sistema flexone, que entra em ação depois do acionamento do controle que destrava as portas. para isso, um conjunto de injetores com aquecedores integrados age diretamente no combustível quando há uma alta concentração de etanol, levando-o à temperatura ideal para deixar a mistura ar/combustível pronta para o uso imediato do motor. o resultado é uma partida rápida e segura, mesmo em situação de baixa temperatura ambiente.

a transmissão cvt possui um conversor de torque e uma abrangência de relações maior, o que melhora a força de tração em baixas velocidades, proporcionando uma resposta mais rápida, aceleração linear e economia de combustível. com isso, a força do motor, principalmente em subidas mais íngremes, é ampliada e a concepção moderna de aceleração gradual e contínua torna a condução mais suave e ágil.

para proporcionar uma dirigibilidade ainda melhor, o fit traz o eps (electric power steering), um sistema de direção eletricamente assistida, que torna sua condução mais leve em manobras em baixas velocidades e mais firme em altas. o conjunto de suspensão oferece excelente estabilidade, principalmente em relação à aceleração lateral nas curvas, sem comprometer o conforto dos ocupantes.

preços públicos sugeridos:

dx mt            r$ 51.600

dx cvt         r$ 56.600

lx mt             r$ 55.900

lx cvt          r$ 60.800

ex cvt          r$ 65.900

exl cvt       r$ 68.900

para pintura metálica ou perolizada, acréscimo de r$ 990.

fonte: s2publicom / honda do brasil

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a volvo cars apresenta as novas versões do sedã s60 e do sportswagon v60, que passam a ser vendidas no brasil, ampliando a gama dos modelos da marca no país. agora o dinâmico sedã e a versátil sportswagon passam a ser vendidos nas novas e competitivas versões kinetic e momentum, equipadas com o eficiente motor t5 drive-e, de 245 cv.

o sedã e o sportswagon da volvo cars, modelos reconhecidos pelo design diferenciado e pela dinâmica apurada de condução, ficam ainda mais atraentes nas novas versões kinetic e momentum, nomenclaturas globais adotadas pela marca.

são opções com uma ampla gama de equipamentos de segurança, conforto e conectividade, que atendem a uma fatia importante de consumidores do segmento premium. a oferta de equipamentos por versão é a mesma no s60 e no v60.

a versão kinetic do s60 e v60 chega com uma lista de equipamentos extensa: bancos de couro natural, com regulagens elétricas para o motorista e memória, ar-condicionado digital de duas zonas e seis airbags.

também traz exclusivo sistema sensus connect, que oferece, dentre as várias funções, a reprodução de músicas, programas e podcasts online, por meio dos aplicativos rdio®, tunein® e stitcher®, além do acesso à internet. a versão também é equipada com faróis de xênon direcionais e rodas de liga leve de 17 polegadas.

já a versão momentum agrega ao s60 e ao v60 a tecnologia sensus navigation, que oferece mapas tridimensionais com o sistema tmc de atualização de trânsito, procura de postos de gasolina, estacionamento e pontos de interesse, além de aplicativos como o yelp®, que lista os locais próximos de você – com avaliações feitas pelos usuários – e glympse®, rede que permite o compartilhamento de sua localização com seus amigos.

a versão momentum também traz bancos dianteiros com suporte lombar elétrico e regulagens elétricas também para o passageiro, teto solar e tecnologias como o painel de instrumentos digital personalizável, de 8” – com três opções de configuração –, e paddle shift para mudanças de marcha sem tirar as mãos do volante. a versão agrega também sensor de chuva, molduras de vidros em alumínio e rodas de liga leve de 18”.

as duas versões são equipadas com o eficiente motor t5 drive-e, de 245 cv, o mais potente dentre os concorrentes diretos, que atua em conjunto com a transmissão geartronic de 8 velocidades. essa eficiente motorização, que adota turbo e injeção direta, propicia consumo 20% menor que o da antiga motorização 2.0.

esse conjunto ainda traz outras tecnologias para aumento da eficiência: sistema start-stop, que desliga o motor automaticamente em paradas de trânsito, e função eco+, que reduz ainda mais o consumo de combustível. a função eco+ atua de forma ativa por várias frentes: quando acionado, aprimora a ação do sistema start-stop, desligando o motor antes da parada total do carro (em velocidades abaixo dos 7 km/h); desacoplando a transmissão em velocidades acima dos 65 km/h, para melhor aproveitamento da energia cinética em descidas e momentos de velocidade constante e na otimização dos pontos de troca de marcha e de respostas do acelerador.

na segurança, todas as versões do s60 e do v60 são equipadas com o consagrado sistema city safety, que evita pequenas colisões no trânsito, freando automaticamente o veículo em velocidades de até 50km/h caso seja detectado outro automóvel à frente. todos os modelos da volvo cars também são equipados com o volvo on call, tecnologia que oferece proteção, assistência e conveniência 24 horas por dia, 7 dias por semana.

o sistema volvo on call é uma solução completa que permite o rastreamento do veículo, imobilização remota, assistência 24 horas com notificação de colisão e socorro em acidentes, além de serviços como a abertura e fechamento remoto das portas, a ignição remota do veículo (permitindo a climatização prévia do interior), diário de condução, informações e avisos de manutenção do painel de instrumentos.

preços:

s60 t5 kinetic: r$ 136.950

s60 t5 momentum: r$ 146.950

v60 t5 kinetic: r$ 141.950

v60 t5 momentum: r$ 152.950

fonte: kreab.com

fotos: divulgação

seguindo o novo posicionamento adotado pela peugeot na concepção de seus produtos, ao oferecer automóveis cada vez mais equipados, destinados a clientes cada vez mais exigentes e que buscam refinamento, qualidade e tecnologia, a rede de concessionárias da marca em todo o brasil acaba de receber a linha 2016 do peugeot 208.

baseado em uma proposta inovadora, que reinterpreta o prazer de condução do motorista ao combinar um estilo dinâmico e sofisticado, o interior tecnológico do i-cockpit – com o volante de dimensões reduzidas, painel de instrumentos elevado e uma central multimídia ergonômica e multifuncional com tela de 7 polegadas colorida sensível ao toque – e por sua ampla lista de itens de série que o diferencia da concorrência, agora o peugeot 208 está ainda mais equipado, competitivo e chega pelo mesmo preço das versões 2015.

para conceber essa nova gama, que incorpora uma ampla lista de equipamentos, a peugeot realizou um profundo estudo de mercado para descobrir quais itens são mais relevantes para os consumidores do segmento de hatchs compactos. como resultado dessa pesquisa, a marca se apoiou em três categorias para desenvolver a linha 2016 do peugeot 208.

após seu lançamento, em 2013, o hatchback da peugeot sempre foi reconhecido pela modernidade do projeto. esse atributo também passa pela oferta de itens que valorizam o conforto, a segurança e a tecnologia à disposição dos ocupantes.

em sua primeira versão, que já oferecia entre seus principais equipamentos direção com assistência elétrica, ar-condicionado, rádio com entrada usb e conexão bluetooth para celular, luzes diurnas no conjunto ótico e lanternas em leds, a active acrescenta ao modelo para a linha 2016 os faróis de neblina, vidros elétricos também para as portas traseiras, retrovisores com ajuste elétrico, alarme ultrassom, banco traseiro com apoio de cabeça para o passageiro do centro e volante multifuncional. a central multimídia sensível ao toque com tela colorida de sete polegadas está disponível em todas as versões.

o peugeot 208 active pack, que já dispunha da função navegação na central multimídia e rodas de liga leve de 15 polegadas, soma ao pacote oferecido pela configuração de entrada o ar-condicionado digital com duas zonas de climatização, volante com revestimento em couro com comandos e air-bags laterais.

avançando em um modelo cada vez mais completo e refinado, a versão allure, que conta com teto de vidro panorâmico – mais uma exclusividade da marca no segmento – e a ampla lista de itens de série da active pack, acrescenta o sensor de estacionamento traseiro – um grande facilitador no momento de realizar manobras – e regulador e limitador de velocidade, outro recurso muito útil principalmente na condução do veículo na estrada.

essas três versões são equipadas com o motor 1.5l 8v flex, que desenvolve 93 cavalos de potência máxima a 5.500 rpm abastecido com etanol. o torque máximo é de 14,2 kgfm com o mesmo combustível, sempre a 3.000 rpm. porém, 86% da força já é entregue em apenas 2.000 rpm. por suas qualidades, esse moderno propulsor conquistou a nota de classificação “a” no programa brasileiro de etiquetagem veicular, do inmetro. o motor 1.5l 8v flex está acoplado exclusivamente a uma caixa manual de cinco velocidades.

a gama do peugeot 208 também disponibiliza uma caixa automática sequencial de quatro velocidades que possibilita a troca manual de marchas pela alavanca ou por aletas atrás do volante, proporcionando ao motorista um toque de esportividade. ele pode escolher ainda entre os modos.

sport, que aumenta a rotação do motor na troca de marchas, permitindo uma condução mais dinâmica do modelo, e neve, para pisos de pouca aderência.

a transmissão é atrelada ao motor 1.6l 16v flex, que desenvolve 122 cavalos de potência a 5.800 rpm quando abastecido com etanol, e torque de 16,4 kgfm a 4.000 rpm, com o mesmo combustível. a modernidade desse propulsor pode ser vista, entre outros, pela adoção do sistema flexstart, que dispensa o uso do tanquinho auxiliar de gasolina para a partida a frio.

o portfólio do modelo oferece a configuração allure automática, que acrescenta essa transmissão à versão allure, e finalmente a griffe manual e automática. em ambas, o extenso pacote de equipamentos da topo de gama, que inclui itens como conjunto ótico com luzes diurnas em led, rodas de liga leve diamantadas de 16 polegadas, sensor de chuva e crepuscular, agora vai além: agregando todos os avanços verificados desde a versão de entrada aliado a um nível de acabamento que remete a veículos de segmento superior, o peugeot 208 griffe recebeu air-bags de cortina (em um total de seis bolsas de ar).

o peugeot 208 modelo 2016 está à disposição em sete cores diferentes: vermelho aden, branco banquise, cinza aluminium, marrom dark carmin, preto perla nera, branco nacré e a nova azul bourrasque.

outra novidade presente em todas as versões da linha 2016 do peugeot 208 é o link mypeugeot. com o aplicativo, disponível para ios e android, o usuário recebe via bluetooth informações da central multimídia e pode acessá-las diretamente na tela do smartphone. é possível, por exemplo, acompanhar a autonomia, o consumo, distância e tempo dos trajetos realizados, seguir um itinerário indicado no sistema de navegação e ainda continuar o trajeto pelo smartphone com o destino previamente indicado no sistema de navegação. o aplicativo também informa quanto tempo falta para a próxima revisão do carro.

preços da linha 2016 do peugeot 208

active:                                  r$ 45.990,00

active pack:                        r$ 49.990,00

allure:                                  r$ 53.290,00

allure automática:           r$ 57.390,00

griffe:                                   r$ 59.190,00

griffe automática:           r$ 62.890,00

fonte: departamento de relações externas peugeot

fotos: maximiliano moraes

da internet para a tv aberta: o programa acelerados, cujo canal no youtube conta com quase 80 mil inscritos e mais de 130 vídeos, passou a fazer parte da grade oficial do sbt. a atração, que terá como apresentadores o piloto rubens barrichello e os jornalistas cassio cortes e gerson campos, tomará o lugar do vrum, que era produzido pelos diários associados em belo horizonte e deixou a programação.

inspirado no top gear da bbc britânica, que se tornou mundialmente conhecido a partir do formato idealizado por jeremy clarkson, richard hammond e james may, o programa acelerados é o primeiro do mundo a contar com um piloto de fórmula 1 como apresentador fixo. na coletiva de apresentação do acelerados para a imprensa, rubinho deixou claro que o foco da atração é, ao mesmo tempo, informar e ser informal, divertido e atual. “acreditamos que a melhor forma de saber como um carro se comporta no dia a dia é colocá-lo na pista. o cronômetro jamais mente. por outro lado, dirijo qualquer carro que chegar às minhas mãos e o avalio com o mesmo critério. acho importante que o público tenha mais informações na hora de comprar um carro e também que recupere a paixão típica do brasileiro por carros, coisa que vem se perdendo com o tempo por causa dos inúmeros percalços que todos encontram no trânsito do dia a dia”, afirma.

rubinho participará ativamente das filmagens externas, realizadas no autódromo velo cittá, em mogi-guaçu (sp), e será o responsável pelo quadro volta rápida, a exemplo do que já ocorria no canal do youtube. outros quadros com sua participação serão o dia de aula, onde o piloto dará dicas de pilotagem a celebridades, e os barrichellos, com rubinho passeando entre os papéis de pai e coach durante treinos e demais atividades relacionadas ao automobilismo de seus filhos.

cassio e gerson, além de participar das externas, gravarão em estúdio os quadros acelenews, com as principais novidades do universo automotivo mundial, e especiais que incluem desafios com carros de época, busca de modelos clássicos perdidos e a cobertura de grandes eventos, como o salão do automóvel. uma das maiores novidades no programa, porém, será a participação ativa do público. em episódios especiais poderá haver a presença de expectadores ou inscritos no canal que enviarem informações sobre os seus próprios carros, sendo que estes poderão participar de um dos quadros do programa andando com rubinho em algum modelo ou até ter o seu próprio carro dirigido pelo piloto.

o programa acelerados terá sua estreia no próximo domingo, 14 de junho, a partir das 8h15 e até às 9h da manhã.

evento a convite do sbt


fotos: divulgação

a divisão mopar da fca (fiat chrysler automobiles) revela nos estados unidos o pacote mopar ’15 para o sedã esportivo dodge charger r/t.  o modelo é equipado com o primeiro estágio de preparação scat pack (que adiciona 18 cv à potência do motor v8 por meio de alterações em admissão e escapamento), barra de amarração entre as torres da suspensão dianteira, faixas para as laterais e pedais esportivos.


a marca já ofereceu os pacotes mopar ’10 para o challenger, mopar ’11 para o charger, mopar ’12 para o 300, mopar ’13 para o dart e mopar ’14 também para o challenger.

foto: divulgação

a hyundai divulga uma imagem teaser em preto e branco do seu novo modelo creta. a montadora deve apresentá-lo no salão de frankfurt (alemanha), em setembro.

a versão vem com grade hexagonal de três frisos cromados, faróis alongados e para-choque esculpido com três entradas de ar. o creta será oferecido nos motores quatro cilindros, a gasolina e diesel. tração dianteira virá de série, enquanto tração integral será, provavelmente, exclusiva das versões mais caras.

segundo o site australiano motoring o modelo começará a ser produzido no final de 2015. ainda não existem informações precisas sobre a venda do modelo nos estados unidos e na américa latina.

foto: divulgação

a agrale expõe a nova geração do utilitário marruá am300 4×4 no 8º seminário nacional de transportes no setor de energia elétrica (setrel), que acontece nos dias 15 e 16 de junho, na cidade de indaiatuba – sp.  o veículo está equipado especialmente para atender às prefeituras e companhias de energia na manutenção de redes em locais de difícil acesso.

segundo josé alberto matos, gerente de marketing da agrale, a empresa aproveita o evento para apresentar o segundo modelo da nova geração dos utilitários marruá. “a nova geração do marruá passou por uma importante reformulação, mantendo as suas características de produtividade e economia operacional. devido aos seus atributos, o modelo am300 atende às exigências das prefeituras, companhias de energia e eletrificação que precisam operar em terrenos irregulares. com pbt de 6.000 kg, oferece flexibilidade e robustez para as operações diárias no campo”, explica o executivo.

a nova geração do agrale marruá 4×4 incorpora importantes alterações e avanços estéticos que o tornam mais bonito e atraente, sem perder a sua identidade visual e desempenho off-road diferenciado.

o marruá am300 recebeu novos capô do motor e portas com maior ângulo de abertura, que facilitam o acesso ao veículo e à manutenção. outros destaques são os novos conjuntos óticos e os para-lamas dianteiros, que ampliam a sensação e a imagem de força e robustez do veículo.

internamente, o marruá ganhou novo painel, tornando-se mais ergonômico, espaçoso, confortável e moderno, além de possuir computador de bordo e piloto automático.

o agrale marruá am300 é equipado com motor diesel cummins isf 2.8 de 150 cv, com sistema scr de pós-tratamento de gases, transmissão manual eaton de cinco marchas e caixa de transferência com reduzida. também conta com sistemas de freios com abs e ebd, que permitem maior segurança e controle durante a condução, sobretudo em situações críticas.

com 5.710 mm de comprimento total, o utilitário marruá conta com direção hidráulica e tanque de combustível de 100 litros. o modelo tem ângulo de ataque de 54º, ângulo de saída de 28º, rampa máxima de 60% e capacidade máxima de tração (cmt) de 9.000 kg.

o marruá am300 se posiciona como uma oferta diferenciada no mercado, ideal para operações que exigem modelos robustos e aplicações severas fora de estrada, como mineração, eletrificação rural, segurança pública, bombeiros, reflorestamento e outras atividades.

fonte: secco consultoria