2016 honda civic 3

os preços do novo honda civic foram divulgados nos eua, pouco antes do início oficial das vendas do modelo, que ocorrerá em meados de novembro. seguem abaixo os valores:

civic lx 2.0 “ 18,460 usd

civic ex 2.0 “ 21,040 usd

civic ex-l 1.5 turbo “ 23,700 usd

2016 honda civic 14

o modelo teve uma discreta redução de 150 usd nas versões com motor 2.0. seu consumo também foi divulgado, ficando em uma média cidade/estrada de 31 mpg (cerca de 10,98 km/l com gasolina). já para a versão 1.5, o consumo combinado é de 35 mpg (cerca de 12,34 km/l com gasolina), um ganho notável em relação ao motor aspirado.

2016 honda civic 2

seu lançamento no brasil ainda não tem data definida, mas apostamos que no final de 2016 o carro já estará circulando por aqui, sendo que o motor 1.5 turbinado será também flex. quanto aos preços, ainda não há nenhum rumor.

bmw group brasil inicia produção nacional do novo série 1

o novo bmw série 1 está saindo da linha de produção do bmw group em araquari (sc). o novo modelo começa a ser fabricado em solo nacional em etapas: ainda neste mês, as versões bmw 120i sport activeflex e bmw 120i sport gp activeflex estarão disponíveis em toda a rede autorizada de concessionários da marca com preços promocionais de r$ 109.950,00 e r$ 119.950,00, respectivamente. o novo 125i m sport passará a ser comercializado no país em 2016. atualmente, são produzidos na fábrica os modelos bmw série 1, bmw série 3, bmw x1, bmw x3 e mini countryman.

estamos orgulhosos por finalizar este primeiro ano de operação da unidade fabril brasileira cumprindo, com sucesso, nosso planejamento de introdução gradual de modelos à linha. a atualização do bmw série 1, já produzido no brasil em poucos meses desde a apresentação internacional, representa um importante passo na estratégia de disponibilizar de forma ágil os lançamentos globais em território nacional, comenta arturo piñeiro, presidente e ceo do bmw group brasil.

com mais de 1 milhão e 700 mil unidades vendidas em todo mundo, desde o seu lançamento em 2004, o bmw série 1 traz sofisticação e espírito jovem para o segmento de compactos premium. o inconfundível design hatch foi modernizado, com destaque para um visual exterior mais esportivo, evidenciado pelas linhas modernas e agressivas, reforçadas pelo novo design dos para-choques, das grades duplas frontais e dos faróis dianteiros, que agora contam com a tecnologia de iluminação em led “ disponível a partir da versão 120i sport gp activeflex. o novo formato em l dos faróis traseiros em led e as ponteiras duplas de escapamento enfatizam as proporções esportivas da traseira do compacto. essas mudanças reforçam ainda mais a esportividade, trazendo ao novo bmw série 1 forte apelo visual. o design interno também foi repaginado com elementos visuais mais sofisticados, destacando as saídas de ar, o rádio e o painel do ar condicionado, que ganharam molduras cromadas e acabamento em black high-gloss.

as versões 120i sport activeflex e 120i sport gp activeflex trazem motorização de quatro cilindros, 2.0l twinpower turbo, e rendem 184 hp de potência, com 270 nm de torque, independentemente do combustível utilizado. esta motorização, aliada ao câmbio automático de oito velocidades e à tração traseira, permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. o driving experience control com eco pró, a função auto start/stop e a tecnologia de regeneração de energia de frenagem tornam possível obter o melhor equilíbrio entre performance e eficiência. além disso, o novo modelo apresenta ainda itens de segurança de série, como air bags, controle de estabilidade e de tração, e pneus com tecnologia run-flat.

o bmw série 1 pode ser adquirido por meio de planos especiais oferecidos pela bmw serviços financeiros, como o sign & go. nesse plano, o cliente pode dar uma entrada entre 0% e 49% do valor do automóvel e 24 parcelas mensais reduzidas mais parcela final de 50% do valor do veículo, com a garantia de recompra pelo concessionário ao término deste período. o veículo poderá ainda ser utilizado como entrada para um novo financiamento, propiciando a troca do bmw a cada dois anos. os concessionários autorizados bmw podem ser acionados pelos clientes para detalhar o plano de financiamento sign & go e outras modalidades. o também novo bmw m135i continua sendo importado e comercializado na rede de concessionárias autorizadas da bmw.

fonte: comunicação corporativa bmw group brasil

porsche 911 turbo s cabriolet by o.ct tuning

a preparadora o.ct tuning acaba de divugar mais um programa de performance para o porsche 911 turbo s cabriolet, que com o estágio 2 do kit de preparação, passa a contar com 669 cv gerados pelo motor 3.8 de seis cilindros turbinado. seu torque fica na casa de 89,5 kgfm, um ganho de quase 18 kgfm em relação ao original. já a potência original é de 560 cv.

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enquanto o 911 convencional equipado com o pacote sport chrono acelera de 0-100 km/h em 3,2 segundos, este porsche preparado cumpre a mesma prova em 2,77 segundos. para acelerar de 0-200 km/h, o carro leva apenas 9,32 segundos, e continua acelerando até a velocidade máxima de 335 km/h. como efeito de comparação, o 911 de fábrica atinge 318 km/h.

porsche 911 turbo s cabriolet by o.ct tuning3

triumph-thunderbird-storm (2)

a triumph thunderbird storm é uma moto que se impõe desde o primeiro momento, chamando bastante a atenção, especialmente pelo porte e estilo muito impactantes, e ainda por seu impressionante desempenho, montando um conjunto apaixonante de olhar e principalmente de pilotar.

dotada de um motorzão com dois cilindros paralelos, de 1699 cc, despejando 98 cv de potência a 5.200 rpm e 15,91 kgf.m de torque a 2.950 rpm, com baixíssima vibração “ sentida muito de leve em rotações mais altas -, essa inglesa permite que qualquer viagem, mesmo que um simples bate-volta com os amigos, se torne uma enorme diversão, proporcionando pilotagem extremamente agradável, segura e fácil.

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o motor tem funcionamento excelente, com despejo de potência de forma muito refinada e linear, tendo aceleração bastante gradativa e grande entrega de torque já em baixa rotação, trabalhando com câmbio de 6 marchas “ de trocas precisas e firmes -, com transmissão final por correia, proporcionando uma pilotagem bastante fácil e suave. mas se o motociclista enrostar o cabo “ como se diz na gíria “ segura que a máquina vai corresponder e despejar toda sua potência de uma vez só. aí é pura diversão para quem gosta de acelerar forte.

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o motor aquece bastante, mas conta com refrigeração líquida, muito eficiente, e ótimo consumo de gasolina, chegando a fazer médias de 12,4 km/l na cidade e 16,8 km/l na estrada, dependendo obviamente da tocada do piloto, o que, aliado ao seu tanque de 22 litros, proporciona uma boa autonomia para longos trajetos.

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mesmo com seus 340 kg e porte bastante avantajado, a thunderbird storm possui uma ciclística incrível, muito precisa, característica comum a todos os modelos atuais da triumph. seu projeto permitiu que o peso fosse muito bem distribuído, fazendo dela uma moto com boa maneabilidade e manobrabilidade. nos testes ela me surpreendeu muito no uso urbano, se mostrando, dentro das suas possibilidades, extremamente versátil no trânsito, permitindo inclusive trafegar no corredor com certa tranquilidade.

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sem dúvida alguma a estrada é o ambiente ideal para essa bela máquina, onde ela consegue mostrar com sobras todo o seu potencial. a storm se mostra bastante à vontade nas curvas, permitindo boa inclinação, com total segurança, mas dependendo da tocada do piloto ela chega a arrastar a pedaleira em determinados momentos, mesmo tendo boa altura em relação ao chão, o que, ao mesmo tempo, a permite passar sem problemas por quebra-molas ou pequenos degraus e meio-fio.

seu design tem vários diferenciais que evidenciam ainda mais a sua beleza, como por exemplo o tradicional farol duplo, que por sinal ilumina maravilhosamente bem, e o motor preto fosco com detalhes cromados, dando um realce todo especial na estética da máquina. o painel de instrumentos segue a tradição dos modelos custom, com grande velocímetro analógico, mas com pequeno conta-giros e display digital com hodômetro e autonomia, mas é um pouco mal posicionado, na parte superior do tanque, e obriga o piloto a olhar para baixo para vê-lo.

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o escapamento duplo é mais um dos pontos de maior destaque na concepção visual do modelo, deixando a storm ainda mais robusta e imponente, mas a garupa tem que ficar atenta para não encostar e se queimar, pois os canos esquentam bastante.

essa fera tem posição de pilotagem e ergonomia muito boas, possibilitando boa postura para braços e pernas, mas o banco do piloto, apesar de acomodar bem pela sua largura, é um tanto rígido, enquanto que para a garupa é um pouco mais macio e estreito, o que acaba podendo tornar cansativos trajetos mais longos, dependendo do grau de resistência dos ocupantes, mas mesmo com essa rigidez dos bancos, a thunderbird oferece bastante conforto para quem anda nela.

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o sistema de freios, que conta com abs de fábrica, corresponde muito bem às expectativas, atuando com grande precisão e equilíbrio, inclusive em situações de frenagem brusca em piso escorregadio.

seguindo a mesma linhagem de alta qualidade temos o sistema de suspensão, que proporciona muita estabilidade nas curvas e responde bem mesmo em situações de piso muito irregular, complementando ainda mais a segurança e conforto da bela máquina.

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e para ter a triumph thunderbird storm sob seu comando o motociclista deverá desembolsar r$ 50.990,00, podendo escolher entre as quatro opções de cor, o que se torna um verdadeiro investimento, em uma linda máquina com visual robusto e imponente, dona de um conjunto capaz de agradar a qualquer motociclista amante do estilo custom, sendo uma moto confortável, com desempenho impressionante, tanto por conta de seu grande e poderoso motor quanto pela ciclística, permitindo viagens com extrema segurança e confiabilidade.

fonte: www.duasrodasnews.com.br

rastreamento-rastreador-carro-bloqueador-melhor-que-rastreador

enfim, boas notícias chegam de brasília. se não nas áreas política e econômica, pelo menos o otimismo vem de algumas regulamentações que afetam 60 milhões de brasileiros habilitados a dirigir os 40 milhões de veículos (sem incluir motos) que formam a frota real circulante, excluídos os sucateados.

sempre é bom reconhecer quando o conselho nacional de trânsito (contran) e seu órgão executivo máximo, o departamento nacional de trânsito (denatran), acertam em decisões, mesmo quando significa voltar atrás em regulamentações polêmicas ou em desacordo ao bom senso. verdade que há muitas pressões políticas e de fundo econômico de setores, no ganh a-e-perde com as resoluções que têm força de lei, segundo o código de trânsito brasileiro (ctb).

depois da decisão que tornou o extintor de incêndio facultativo em automóveis e comerciais leves, no mês passado, finalmente revogou a exigência de que todos os veículos viessem de fábrica com rastreador e bloqueador contra furtos e roubos. já se sabia dos problemas técnicos e também do aumento de custos a onerar compradores em cidades pequenas e médias. no caso de caminhões, cada interessado achou soluções próprias. também merece aplauso a criação do registro nacional de veículos em estoque que diminuiu custos na comercialização de veículos usados.

uma sugestão ao contran é regulamentar o chamado espelhamento dos celulares em telas multimídias. alguns fabricantes de veículos, por falta de clareza na lei, inibem a reprodução de imagens de aplicativos (waze, google maps e outros) muito úteis no traçado de rotas menos congestionadas em tempo real. se se permite fixar um telefone no painel ou para-brisa com as mesmas informações, por que não numa tela mais nítida e segura de operar no painel dos veículosó afinal, não se trata de imagens de filmes ou de tv, mas de mapas.

algumas iniciativas do congresso nacional, porém, são desastrosas. uma decisão puramente demagógica alterou o ctb e tornou falta gravíssima a multa por circular em qualquer faixa de ônibus. antes havia uma graduação de multas “ semelhante à velocidade em excesso “ entre corredor (em geral do lado esquerdo e com estações de embarque) e faixas à direita. não tem sentido igualar os dois tipos de infração. faixas precisam ser interrompidas antes e depois de vias transversais, além do tráfego de entrada e saída de lojas, garagens e estacionamentos que deixam a infração ao arbítrio de quem multa, fora os casos controversos.

entre os projetos que tramitam no legislativo federal está a de obrigatoriedade do uso de farol baixo em estradas durante o dia. em países de alta incidência solar como o brasil isso não tem sentido, sem considerar que farol de uso diurno precisa ser específico e deixar desligadas lanternas traseiras e dianteiras. especialistas dos eua estudaram o assunto e, apesar de 250 milhões de veículos que circulam por lá, descartaram essa medida.

o contran poderia tornar obrigatório a drl (luzes de uso diurno, em inglês), como se vê em vários modelos. gastam pouca energia, sinalizam bem melhor e aumentam a segurança em estrada e cidade. aceitas sem restrições em todos os países.

roda viva

durante o recente fórum direções, organizado pela quatro rodas, o ex-presidente da audi no brasil e atual presidente da gol, paulo kakinoff, relembrou a frase famosa: reconheço duas coisas sobre a crise: não sei quando ela acabará, mas sei que acabará. compradores potenciais de carros novos, porém, continuam ansiosos: quando vão parar de adiar seus planos?

terceiro trimestre de 2016 parece a resposta com mais adeptos entre os analistas. supondo que este ano as vendas totais (veículos leves e pesados) alcancem 2,5 milhões de unidades, elas só voltariam a crescer “ e lentamente “ daqui a um ano. para alcançar o patamar mágico de 4 milhões de veículos/ano (em 2012 foram 3,8 milhões) só em 2022. uma década perdida!

nova arquitetura (maior por dentro, menor por fora), estilo menos amarrado ao padrão francês e itens sofisticados marcam os novos c4 picasso e grand c4 picasso (7 lugares). impostos altos e real desvalorizado puxaram os preços: r$ 111.900/117.900 e r$ 120.900/127.900, respectivamente, fora opcionais. ousadia positiva é diferenciar o desenho das duas versões.

prova da virada da volvo é o xc90. além de imponente (4,95 m de comprimento), leva até 7 passageiros sem sacrificar demais os da terceira fileira. motor 2 litros/320 cv usa turbo e compressor, mas sua sonoridade deixa a desejar, sem deixar de lidar bem com as duas toneladas de peso em ordem de marcha. tela multimídia táctil vertical de 9 pol. é um dos pontos altos.

yon motor é um rastreador de fácil instalação (menor e mais leve) que acaba de chegar ao mercado e adaptável a qualquer tipo de veículo por ser à prova d água. aplicativo gratuito para telefone inteligente permite, por exemplo, os pais monitorar a distância forma como os filhos guiam. custa r$ 960,00, mais plano de dados (r$ 268,00/ano).

contatos do autor: rb.roj.nomlacnull@odnanref e www.facebook.com/fernando.calmon2

fotos: divulgação

fotos: divulgação

o best driver da michelin

um dos passos mais consistentes para melhorar a qualidade de direção e reduzir acidentes está sendo dado pela francesa de pneus michelin. é o programa best driver, apoiado pela federação internacional de automobilismo, fia, e levado de 21 de outubro a 11 de novembro a três universidades “ tom jobim, rj; estácio uniseb, ribeirão preto, e unb, brasília.

foco prático: nos acidentes fatais de trânsito mais de 25% envolvem jovens, diz ana paula guimarães, diretora de marketing para pneus de passeio e caminhonete da michelin américa do sul.

base está em talk shows apresentados por felipe solari, e participação do escritor, sociólogo e especialista em segurança no trânsito eduardo biavati, e do piloto profissional de motociclismo leandro mello. e será instalado um simulador para testar performance dos estudantes com cenas cotidianas.

ação ampla, durante o michelin best driver empresa promoverá campanha da oms #savekidslives, colherá assinaturas em www.savekidslives2015.org, e promoverá ação pressão certa indo à prática de demonstrar a importância da calibragem correta dos pneus para segurança, economia e ecologia.

efeito demonstração, instalará no carro de 300 universitários aparelho medidor do nível de segurança da condução do motorista no período.

parte do esforço é divulgar as golden rules, regras de ouro no trânsito, da mesma fia:

regras de ouro

usar sempre o cinto de segurança (motorista e carona)

respeitar o código de trânsito

respeitar os limites de velocidade

verificar regularmente os pneus (pressão, sem esquecer do estepe)
5. sub efeitos de álcool ou de remédios, não dirigir (dirigir sempre em plena consciência)
6. usar cadeiras infantis para as crianças (assento apropriado “ proteger as crianças)
7. não usar o celular ao dirigir (manter a atenção, não se distrair)
8. _parar quando estiver cansado _

de moto, sempre usar o capacete

ser gentil e atencioso

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cinquentinha dispensa cnh

questão antiga, a necessidade de permissão para conduzir motonetas de até 50 cm3 de cilindrada, e interpretações várias de diversificadas autoridades, sofreram freada de arrumação. a juíza nilcéa maria barbosa maggi, da 5ª. vara federal em pernambuco (processo 0806701-69.2015.4.05.8300) concedeu liminar à associação pernambucana dos usuários de ciclomotores, permitindo ser conduzidas sem autorização de condução de ciclomotor ou carteira nacional de habilitação. entendeu, com vigor para o território nacional, ter havido confusão de conceitos quando o denatran, departamento nacional de trânsito, fundiu motos até 125 cm3 com os motociclos para o efeito do exame de habilitação. e por entender que os primeiros exigem regra própria a ser definida pelo próprio denatran, enquanto não ocorrer a regulamentação para obter a acc, maiores de 18 anos estarão autorizados a conduzir, mesmo sem carteira nacional de habilitação.

foto legenda 01 coluna 4315 - cinquetinha

roda-a-roda

foto legenda 02 coluna 4315 - vesta

existe “ os russos lada continuam existindo, sem nada a ver com os sedãs aqui vendidos no início dos anos 90 e prepara novo produto, o vesta. sedã médio, culto à aerodinâmica, painéis laterais marcados por desenho lembrando um clip, sugerindo prenunciar assinatura estética, e a curiosa marca registrada do ápice da altura do teto sobre a coluna b, facilitando entrada e saída dos passageiros.

mais “ tela por toque, funções ao volante de direção, vidros e espelhos com acionamento elétrico, ar condicionado. versões classic, comfort, suite, direção assistida, freios com abs e auxiliar estabilizador esp. motores do recém lançado x-ray, 1,6 e 1,8 litros, potencia da engenharia russa, 105 e 120 cv.

volta “ iniciativa da fca nv e o guandzhou automobile group, gac, nova fábrica em changsha já produz jeeps cherokee na china. curiosamente é um retorno. o jeep foi o primeiro produto ocidental a ser feito na china há três décadas. produção para mercado interno.

ações “ após muitas idas e vindas, assertivas e retrocessos, ferrari colocou à venda 10% de suas ações na bolsa de valores de nova iorque. abriu o pregão atingindo us$ 50/ação pouco acima dos cálculos iniciais. a ferrari está fora do controle da fca nv, que une fiat, alfa, lancia, inocenti, chrysler, jeep.

muda ? “ questão básica da venda dos papéis é a internacionalização da marca, fuga aos paradigmas básicos da dedicação às corridas de automóveis e à restrita produção. prospecto de lançamento fala em saltar produção de 7.000 unidades/ano para 9.000 em 2019. a disseminação dos papéis mostrará acionistas cobrando por mais lucros “ e mais produção e menos exclusividade, base de seu bem construído projeto de marketing.

mais um “ em araquari, sc, bmw iniciou montar seu modelo 120i sport e sport gp active flex. motor frontal 2.0, dois turbos, gerando 184 cv e 270 nm de torque, transmissão automática de 8 velocidades, tração traseira, é ágil: 0 a 100 km/h em 7,2s. r$ 109.950 na versão sport. sport gp mais r$ 10 mil. m em 2016.

foto legenda 03 coluna 4315 - bmw 120

exemplo “ vésperas de eleições presidenciais na argentina, candidato oficial daniel scioli compareceu ao lançamento de estudo prático para a volta do uso do álcool como aditivo da gasolina, miscela com 10 a 25% de álcool anidro, lá chamada bioetanol. vw voyage taxi rodara 24 meses testando.

muda tudo “ citroën prepara atualização de seu peculiar modelo aircross: grandes mudanças na aparência e no conjunto mecânico, tipo melhor afinação entre motor e relações de marcha na transmissão. grupo mecânico é descombinado entre si e com o veículo.

˜tamos aí “ estratégia da indústria automobilística em ano de crise é fazer movimento, deter compras de veículos de outras marcas e, se possível, arranjar compromissos para os seus. renault aplica-a em seu próximo lançamento, o kwid, tipo de sav a substituir o clio em 2016. diz ter 25 mil pré reservas.

olhem para mim “ fiat segue a onda. divulgou imagens definitivas de seu novo picape toro, concorrente do renault duster oroch, em leque mais amplo de características: carregará 1.000 kg, terá motores flex 1,8, 2,4 e diesel 2,0, tração simples e total, transmissões mecânicas e automáticas. fevereiro. nome para se identificar o touro, e como produto de exportação à américa latina.

foto legenda 04 coluna 4315 - fiat toro

história “ não é o primeiro toro da indústria nacional. anterior coube à romi, hoje festejada fabricante de tornos e máquinas, mas no fim dos anos ˜40, tentativa fabricante de máquinas para necessidades nacionais.

to-ro “ américo romi, fundador, ouviu proposta do professor andré tosello, do instituto agronômico de campinas, e viabilizou a máquina agrícola para enorme e carente mercado.

brasil “ não sensibilizou o governo para defender o pioneiro produto, e a concorrência com máquinas europeias entradas pós guerra inviabilizou o produto. cabeças rústicas se incomodam com ideias avançadas.

foto legenda 05 coluna 4315 - toro romi

amarok “ volkswagen do brasil fez comunicado à praça e proprietários de picapes amarok, de sua produção: desenvolve chip na alemanha para adequar o motor à lei de emissões. chamará veículos para correção. os da tabela:

| veiculo | ano-modelo | chassis não sequenciais |
| amarok

| 2011

2011

2012

| ba000257 até ba000338

b8000200 até b8082605

ca001950 até ca026145

|

mais “ dúvidas, 0800 019 5775 ou www.vw.com.br

regionalização “ primeiro polo dissidente das operações no abc paulista, mineira betim motiva seminário autodata sobre a importância da indústria automobilística em mg. presentes presidentes da fiat, iveco, mercedes-benz, autopartistas, governos. 19 de novembro.

preferências “ em automóveis, a ditadura pp, preto e prata, agora é pb, prata e branco. deste, estudo da fabricante de tintas ppg, dá 36% das preferências. prata, 31%. previsão para modelos estrangeiros em 2016 é crescimento dos azul, cobre e laranja. levantamento excluiu mercado sul americano.

pensar “ fábricas de veículos preocupadas com novos clientes, pelo desinteresse sobre automóveis e dirigir. goodyear, de pneus, descobriu, os millenials “ os nascidos na virada do século “ entre 18 e 30 anos, acreditam, se tiverem carro, será em 10 anos, sustentável, com tecnologia ecológica.

desafio “ é a provocação aos próximos anos. compra delongada, desinteresse por marca, melhor convívio com o meio ambiente, mudará conceitos e ações hoje aplicadas para vender automóveis à maioria dos clientes que os quer. nem cor, potência, satisfação ao dirigir, sensação de independência, mas apenas um bem de transporte de bom convívio. não é desinteresse, mas nova opção.

data “ 19 de outubro foi o despercebido dia nacional da inovação, para louvar o crescimento intelectual, científico, tecnológico. data se referencia a alberto santos-dumont, lembrando a data da façanha de voar em torno da torre eiffel.

promoção “ cia. de gás de são paulo, comgás, fomenta conversão ao uso de gás em taxis. argumenta, menor custo km/rodado; pequena diferença em rendimento; acena com bônus de r$ 900 a taxistas.

pouca perda “ atual 5ª. geração do sistema respeita a injeção eletrônica, sem alterar o mapeamento e tem perdas mínimas em relação ao rendimento original. campanha irá até 29 de fevereiro, válido para área metropolitana de s paulo, alto tietê, vale do paraíba, baixada santista, campinas e região.

películas “ para dar a conhecer alegadas vantagens do uso de películas em vidros, promover benefícios de uso e profissionalizar aplicação, 3m, fabricante, lança programa de aplicadores autorizados para afinar os melhores prestadores de serviço em veículos e arquitetura. no sítio www.3minovacao.com.br.

pneus “ fornecedor exclusivo e fundamental para os resultados, os pneus da fórmula 1 tem rigor administrativo próprio em logística. produzidos, cada um recebe código de barras fornecido pela fia, a federação de automobilismo.

caminho “ prontos pneu e etiqueta, indicando data, tipo, composição, vulcanização, lista enviada, o centro de logística os agrupa em jogos de quatro unidades para ser escolhidos pela fia para os treinos. a pirelli garante a produção e todo o controle é pela entidade do automobilismo. saber maisó www.pirelliftp.com/share/f1/2015/00_3dvideo/pirelli_barcode_eng.mp4

dpvat “ irregularidades no seguro dpvat, através da seguradora líder, centralizadora do negócio, investigadas por polícia federal e ministério público federal. para agilizar, sérgio wais, coordenador do movimento pró-livre iniciativa voluntariamente entregou documentos sobre as fraudes.

pilha “ quer botar energia no negócio, pois a seguradora líder, apesar das denúncias não afastou os envolvidos, e a susep, superintendência de seguros privados, enquadrou a situação como fiscalização especial.

ferro velho “ geraldo alckmin, governador paulista, apresentou sistema on line para controle de peças vindas de desmanches, com consulta por celular ou tablet, código qr afixado em cada peça, sabendo sua origem. quer dar segurança ao comprador, e organizar o serviço, inibir furto e roubo de veículos.

tradição “ lei paulista de controle de desmanches inspirou a similar nacional, e redução de 27% em furtos e roubos em s. paulo é relacionada ao novo controle. software está em parceiros, www.detran.sp.gov.br para uso das empresas do setor. em 30 dias, regra operacional a todos os desmanches e ferros velhos.

processo “ regulamentação inclui mudança no processo de desmanchar veículos, focando no meio ambiente como, por exemplo, retirar todos os fluidos.

gente “ cledorvino belini, presidente da fca américa latina, prêmio josé costa. oooo reconhecimento das iniciativas de sustentabilidade das empresas que preside. oooo a enorme fábrica em betim foi a primeira empresa a não enviar resíduos a aterros. oooo

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jeep, o preferido

ter o jeep como o veículo mais vendido no país pode ser sonho secreto da fca nv, produtora do atual e bem aceito modelo renegade em goiana, pe. longe da realidade, porém isto já ocorreu em 1957, 1958 e 1959 o jeep liderou vendas. houve conjunção de fatores para tanto. a determinação da willys-overland, titular da marca, em mudar boa parte de sua operação para o brasil, implantação de pioneira fábrica; compra de fundição habilitando-se a vasar, pioneiramente, o primeiro motor a gasolina no país; produção de boa parte de suas peças e desenvolvimento com fornecedores. e o país, à época um arquipélago sólido, sem estradas, era carente de veículos hábeis para ligar pessoas e lugares. a valentia do jeep o credenciou a tais proezas e a tal demanda.

tal situação de pioneiro e ferramenta de uso múltiplo, permitiu-lhe ocupar espaços. em 1957, entre os apenas 12.074 aqui montados “ picape ford f 100, vemag dkw universal “ a futura vemaguet, iniciais jipes dkw, depois ditos candango, willys rural, e vw kombi “ foi 76 % das escolhas. ano seguinte, produção neste segmento mais que dobrou, indo a 25.683 veículos e incluía novidade do jipe toyota e do sedã vemag dkw. das vendas, 51% eram os 13.099 jeeps. em 1959 o mercado iniciou pender aos veículos de uso familiar. a simca iniciara fazer seu chambord; a willys o pequeno renault dauphine, e das 56.014 unidades vendidas, outro salto superando dobrar o ano anterior, 15.626 foram jeeps, 28% nas vendas internas para o segmento.

ao tempo era veículo de uso áspero, suspensões por eixos rígidos e molas em feixe de lâminas semi elípticas; motor de seis cilindros, 2,6 litros de cilindrada, 90 hp, transmissão de três velocidades à frente. tinha o dna da valentia, cunhado como equipamento para a vitória na ii guerra mundial.

foto legenda 06 coluna 4315 - jeep

2015 – retorno da versão top exr com mudanças no exterior e interior

sucesso de vendas no segmento de sedãs médios, o civic foi o modelo que inaugurou a produção da honda automóveis no brasil, há 18 anos (outubro de 1997), na fábrica em sumaré (sp). era o passo inicial para o surgimento de um ícone do setor automotivo no país.

a história do honda civic no brasil começou em 1992, quando o governo brasileiro reabriu as importações e a honda passou a comercializar o modelo. o carro estava em sua 5ª geração mundial e possuía mecânica moderna em comparação aos automóveis nacionais da época. em seu primeiro ano de importação, foram apenas 280 unidades, mas em 1993, o volume subiu para 3.285 veículos.

o civic foi muito bem recebido pelo consumidor brasileiro, especialmente por ter linhas modernas, tecnologia e confiabilidade. passados cinco anos e superando 12 mil unidades importadas, a honda decidiu construir a fábrica em sumaré, iniciando as atividades em outubro de 1997.

para começar a ser produzido no país, o modelo passou por algumas mudanças, com a tropicalização de itens como pneus, suspensão e sistema de injeção eletrônica para gasolina com etanol. naquela época, o civic estava em sua 6ª geração mundial e era um dos veículos nacionais mais completos de fábrica, equipado com vidros elétricos em todas as portas, ar-condicionado, direção hidráulica, airbag e abs em algumas versões. essa geração ainda trouxe para o mercado o motor vtec com comando de válvulas variável, uma tecnologia exclusiva da marca.

nos três primeiros meses de comercialização do civic nacional, foram vendidas 867 unidades. em 1998, primeiro ano completo de vendas, a honda totalizou 14.959 veículos. a demanda pelo modelo aumentou e, gradativamente, a capacidade produtiva da fábrica também cresceu.

o auge de vendas do civic foi atingido em 2008 com a 8ª geração, fechando o ano com mais de 67 mil unidades comercializadas “ na ocasião, a fábrica já produzia também o fit e começava a linha do city. nessa geração, foi introduzida a tecnologia flex e, na seguinte, houve a extinção do subtanque de gasolina para partida a frio.

ao longo de seus 18 anos de produção no país, o civic agregou diversas tecnologias, muitas delas pioneiras no mercado brasileiro, como o comando de válvulas variável (1997-vtec), troca de marchas no volante (2006-paddle shift) e o sistema de economia de combustível e redução de emissão de poluentes (2012-econ). até setembro deste ano, somou mais de 590 mil unidades produzidas.

evolução no brasil:

1997 “ a honda inicia a produção do civic brasileiro, na 6ª geração do modelo.

2001 “ lançada a 7ª geração do civic

2006 “ lançamento da 8ª geração “ new civic

2007 “ lançamento do civic si.

2011 “ a honda lança a 9ª geração do modelo, atualmente no mercado.

2013 “ o civic ganha motores 2.0 nas versões lxr e exr

2015 “ retorno da versão top exr com mudanças no exterior e interior

fonte: s2publicom

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a ford apresentou nos estados unidos uma edição especial do mustang tunada pela petty s garage com potência de até 737 cv. o modelo baseado no mustang gt tem três versões e foi preparado pelo legendário piloto da nascar, richard the king petty. com edição limitada, terá produção de 243 unidades do modelo king, 43 do king premier e 14 do king premier conversível.

a petty s garage adicionou ao ford mustang gt 2016 de fábrica, com motor v8 5.0, um supercharger da ford performance que eleva a potência a 679 cv “ um ganho de 238 cv. outras modificações incluem calibração especial do motor, entrada de ar frio e escapamento magnaflow. para suportar essa potência, são usados semieixos de alta performance da ford performance, barras estabilizadoras dianteira e traseira ajustáveis de três vias e eixo traseiro especial.

as rodas, customizadas, são de 20×9 polegadas na frente e de 20×10 polegadas na traseira. os itens especiais de aparência incluem spoiler e difusor traseiro com escapamento central, alavanca de câmbio, soleiras, tapetes e apoios de cabeça bordados. todos os modelos trazem uma placa especial com a assinatura the king.

a versão king premier traz rodas diferenciadas, um kit de freio com seis pistões dianteiros e quatro pistões na traseira e interior em couro personalizado. outros destaques são uma faixa nas cores azul, vermelha e branca e pintura espelhada. as três versões contam ainda com a opção de suspensão de competição e um supercharger que eleva a potência para 727 cv.

fonte: imprensa ford

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o up! tsi ficou o dia inteiro parado, para uma saída noturna. nesse dia fui a um evento da chevrolet aqui no rio, na barra da tijuca. ótima oportunidade para testar os atributos do motor e suspensão no alto da boa vista. local esse com muitas curvas, subidas e descidas íngremes.

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liguei o capetinha vermelho, arrumei espelhos, bancos e volante. apesar da chuva fina, liguei o ar-condicionado para não embaçar os vidros. o caminho até o início da subida do alto da boa vista, são muitos sinais de trânsito e ruas estreitas, ótimo para testar as peripécias do carrinho. nesse quesito ele se saiu bem, entra em qualquer canto sem dificuldades, passa fácil entre os carros lentos e dá banho de arrancada nas saídas dos sinais, quase uma motocicleta.

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fácil de dirigir e com uma suspensão bem acertada. o up! tsi se saiu muito bem na serra do alto da boa vista, o motor dá conta do recado a todo o instante, seja na subida mais íngreme, ou em uma ultrapassagem mais arriscada. mesmo com o ar-condicionado ligado, o carrinho se mostra valente o tempo todo. valeu a experiência com o up! tsi desta vez.

km total: 184 km

consumo médio: 11,5 km/l

titan xd 2016

o retorno da nissan ao sema show, maior evento especializado do mundo em preparação de carros, realizado anualmente em las vegas, estados unidos, com um dos seus maiores lançamentos de 2015: a totalmente nova nissan titan xd 2016. a marca japonesa apresentará três unidades preparadas da picape grande em seu estande, que estarão juntas ao nissan gt-r nismo e novidades como uma nova linha de acessórios originais.

o estande da nissan terá duas unidades da nissan titan xd especialmente preparadas com os acessórios originais da nissan, com destaque para a nova linha com 50 itens. um reboque integrado da picape será acoplado a um projeto único, em formato de trailer, produzido pela cummins, que será revelado apenas no começo do evento, que vai de 3 a 6 de novembro, no centro de convenções de las vegas.

a terceira unidade da nissan titan xd 2016 em exposição será um projeto em colaboração com a sema (specialty equipment market association, associação norteamericana de equipamentos especiais), resultado de uma sessão recorde de mensuração iniciada em abril. baseado em um modelo pro-4x, a picape foi entregue na sede da sema, na califórnia, em setembro. desde então tem passado por muitas modificações pela equipe e membros da associação. a unidade ficará em exposição na área da sema em seu maior lobby, na entrada do evento.

e não seria um evento de preparação da sema sem um nissan gt-r, superesportivo que, pela primeira vez, será exibido na versão nismo n-attack package. desenvolvido pela nismo, a divisão de automobilismo da nissan, o pacote nismo n-attack consiste no desenvolvimento específico de cada peça do modelo que ajudou a nissan a quebrar o recorde da pista de nürburgring, na alemanha, quando o nissan gt-r nismo marcou a volta mais rápida de todos os tempos já feita por um carro de produção.

diversos especialistas da nissan de várias partes do mundo, de executivos de desenvolvimento de produto a marketing e acessórios, estarão presentes no evento, incluindo hiroshi tamura, especialista-chefe dos modelos gt-r, z e nismo, assim como profissionais que desenvolveram a picape grande titan.

fonte: nissan do brasil

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o piloto matthieu lussiana sagrou-se bicampeão da gp 1000, a principal categoria do moto 1000 gp, neste domingo, durante a sétima e penúltima etapa do campeonato, realizada em santa cruz do sul (rs). lussiana largou na pole position e, de quebra, registrou um novo recorde da pista, cravando a volta mais rápida da prova, com o tempo de 1min23s593. com o resultado, o piloto da equipe bmw motorrad petronas racing alcançou 176 pontos na temporada e não pode ser mais alcançado pelo argentino diego pierluigi, que terminou na terceira posição na corrida gaúcha.

estou muito feliz. o final de semana começou um pouco difícil. tive uma queda no segundo treino livre, mas conseguimos trabalhar muito bem, melhorar a moto e largar na frente. na corrida, também tive um começo complicado, mas mantive a cabeça fria e a estratégia final foi boa. assumi a ponta, consegui abrir e estou muito feliz por ser campeão de novo no brasil, comemorou lussiana, que já venceu cinco das sete etapas desta temporada.

logo após a largada, lussiana caiu para a quarta colocação, mas se recuperou e assumiu novamente a ponta, permanecendo até o fim da prova. ao cruzar a linha de chegada, a bordo de sua bmw s 1000 rr #1, o piloto francês comemorou muito e o mesmo ocorreu no pódio, ao erguer o troféu de campeão.

companheiro de equipe de lussiana, o argentino luciano ribodino, largou na terceira posição e completou a corrida em quinto, apesar de ter brigado até o fim por um lugar no pódio. dava para ter chegado ao pódio, mas forcei muito na metade da corrida e no final estava muito cansado e não deu para acompanhar. não estou muito contente, porque queria estar no pódio, mas vamos para a próxima, desabafou o piloto que substitui o titular sebastian porto, que ainda se recupera de uma lesão no joelho, sofrida após uma queda na terceira etapa do campeonato.

a próxima e última etapa do campeonato está marcada para o dia 29 de novembro, em curitiba (pr).

fonte: comunicação corporativa bmw group brasil

chega ao brasil o novo slk 300

a mercedes-benz traz para o país o slk 300, marcando mais uma evolução do roadster da marca. o novo modelo substitui o consagrado slk 250, mantendo um motor com a mesma cilindrada. a potência, porém, aumentou 41 cv em relação à versão anterior, atingindo agora 245 cv. ao mesmo tempo, o quatro-cilindros turbo ganhou 60 nm adicionais de torque, chegando a 370 nm.

a mercedes-benz é a primeira montadora alemã a trazer em seus modelos um câmbio automático de nove marchas, transmissão que equipa o novo slk 300. o câmbio 9g-tronic permite mudanças de marchas muito rápidas “ principalmente no modo manual “ além de fazer o motor trabalhar em rotações mais baixas. isto resulta em benefício da eficiência e diminuição do nível de ruído.

a nova transmissão 9g-tronic vem com uma alavanca direct select com novo design, posicionada no console central, além das borboletas de comando no volante, por meio das quais o condutor pode selecionar três modos de condução: economic; sport e manual, proporcionando ainda mais dinamismo ao modelo.

o novo conjunto mecânico permite que o conversível atinja 100 km/h em 5,8 segundos, alcançando 250 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente). para garantir uma eficiência ainda maior, o slk 300 traz também a função eco start/stop.

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o amplo equipamento de série do esportivo inclui lâmpadas de uso diurno em led, bancos com ajustes elétricos e memória (inclusive para o passageiro) e ar-condicionado thermotronic de duas zonas.

o slk 300 possui sistemas de assistência ao motorista que alertam sobre situações de risco e ajudam a prevenir acidentes. o modelo traz de série o attention assist, que detecta sinais de sonolência e emite um aviso sonoro e visual de alerta, sugerindo uma parada para descanso. outro sistema de assistência presente no modelo é o parktronic, que auxilia o condutor a encontrar vagas e estacionar o automóvel por meio de sensores.

a interatividade é percebida no volante multifuncional e no painel de instrumentos com tela colorida de sete polegadas equipada com o comand online, sistema que apresenta informações do rádio, telefonia, dvd, além de navegação (gps).

o lançamento oferece, ao todo, 4 airbags, sendo eles frontais com duplo estágio e também laterais. por dispor de dois lugares, o sistema reconhece automaticamente a presença de crianças no banco do passageiro, adequando o acionamento dos airbags.

o teto panorâmico vario continua a ser uma exclusividade e um dos grandes atrativos do novo slk 300, com abertura e fechamento com duração de apenas cerca de 20 segundos. os pontos fortes do roadster também incluem o seu porta-malas que, com 335 litros, oferece a maior capacidade na categoria, e uma suspensão bastante esportiva, que garante conforto aos ocupantes.

típico da linha slk, desde sua introdução, o longo capô do slk 300 domina seu design externo. ele se harmoniza dinamicamente com a ampla grade dianteira, projetada para a frente, onde se destaca ao centro a estrela da mercedes-benz. os faróis são bi-xenônio, com luzes diurnas em leds e intelligent light system.

nas laterais, destacam-se as saídas de ar logo atrás das rodas dianteiras. o posicionamento recuado do habitáculo reforça o caráter esportivo do modelo. quando o teto é aberto, as duas barras de proteção anticapotagem, em forma de arco, também compõem o visual.

o estilo marcante e inconfundível é replicado no interior. para a mercedes-benz, esportividade não exclui conforto e segurança: mesmo com as dimensões mais compactas de sua categoria, o roadster oferece ao condutor e acompanhante um ambiente agradável que combina acabamento refinado, ergonomia cuidadosamente estudada e alta qualidade de materiais.

o conforto começa pela facilidade de acesso, por meio das amplas portas e é percebido até mesmo ao rodar com o teto recolhido: o sistema airguide reduz a turbulência do ar por meio de um defletor acoplado às barras protetoras individuais de alumínio, diminuindo também o ruído provocado pelo vento.

o novo slk 300 estará disponível nos concessionários a partir de novembro, com preço sugerido de r$254.900,00.

fonte: http://www.mercedes-benz.com.br/institucional/imprensa/releases

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hoje o trajeto foi variado, como tenho que fazer as fotos de todos os carros que avalio, o red up! tsi não poderia ficar de fora. resolvi fotografar o simpático carrinho no aterro do flamengo, em um local já conhecido dos cariocas, próximo a churrascaria porcão rio s. ali temos o visual da praia, do aeroporto santos dumont e do pão de açúcar. no aterro tem umas retas longas com curvas bem abertas, onde pude avaliar melhor o desempenho do motor 1.0 turbo. as acelerações são lineares, nas curvas em alta ele não sai muito, tendo um pouco a sair de frente. mas tudo sempre controlável e em segurança, provando que sua agilidade é um dos pontos positivos.

após as fotos, fui até vila isabel, um bairro da zona norte e depois voltei para a redação do site. como sempre, o up! se comportou como um verdadeiro carro urbano.

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km total: 194 km

consumo médio: 10,2 km/l

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o ford escort, modelo que fez muito sucesso no brasil, é o novo carro transformado por ken block para a série gymkhana, hit da internet. o primeiro teste do modelo, no circuito grange motor, no deserto da califórnia, pode ser visto neste vídeo. o piloto usou o escort rs mks 1978 em várias competições de rali antes de decidir transformá-lo para a série gymkhana. o projeto levou mais de dois anos de desenvolvimento.

é um brinquedo sensacional, um carro no qual venho trabalhando sem pressa há muito tempo. e estou muito satisfeito com o resultado, conta ken block. primeiro modelo com tração traseira usado na série, o escort rs mks 1978 foi preparado com as especificações máximas para asfalto do campeonato mundial de rally, com motor 2.5 de quatro cilindros de mais de 330 cv e câmbio sequencial de seis velocidades. os arcos de rodas especiais foram projetados pela empresa rocket bunny.

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na apresentação, block também anunciou que o piloto ryan tuerck, seu companheiro na hoonigan, vai pilotar o escort gymkhana na competição monster energy gymkhana grid, no reino unido. piloto de fórmula drift, tuerck foi chamado para preencher a vaga, já que block, chefe da equipe, estará ocupado defendendo seu título na categoria awd com o ford hoonicorn rtr.

o nome escort acaba de voltar ao noticiário com o relançamento de um modelo totalmente novo para a china. o escort chinês tem se destacado entre os diversos lançamentos da ford no maior mercado do mundo. recentemente, a ford china anunciou que o novo escort recebeu o selo 5 estrelas de segurança nos testes realizados pela c-ncap, correspondente chinesa do latin ncap na américa do sul.

além de airbags frontais e de cortina, o modelo é equipado com uma série de dispositivos eletrônicos, como controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, freio abs, faróis de led e acabamento de qualidade. lançado este ano, tem mantido vendas mensais de mais de 10 mil unidades.

fonte: imprensa ford

troféu top of mind 2015

a volkswagen do brasil acaba de conquistar, pelo 25º ano consecutivo, o prêmio top of mind, realizado pelo jornal folha de s. paulo e pelo instituto de pesquisas datafolha. a marca obteve 25% das menções do público pesquisado. desde a primeira edição da premiação, em 1991, a volkswagen é considerada a marca de automóveis mais lembrada pelos brasileiros. a volkswagen está entre as únicas três marcas atuantes no brasil (ao lado do omo e da kibon), em todos os segmentos da economia, que foram premiadas em todas as edições da pesquisa.

para o presidente da volkswagen do brasil, david powels, a representatividade da marca no país, ao longo de seus 62 anos, criou raízes fortes e sólidas que perduram ainda hoje. sua trajetória é tão expressiva que não é difícil se deparar com pessoas que enxergam a volkswagen como uma marca genuinamente brasileira.

a volkswagen trouxe a evolução nos automóveis e mudou hábitos. evolui com os consumidores. a combinação de design, segurança, tecnologia, eficiência e conectividade é a demanda atual do consumidor brasileiro, que está mais internacionalizado que nunca. de olho nessa tendência, é fundamental neste momento estar atento a essas expectativas para continuar trilhando o caminho da inovação e inovar sempre. desta forma, acredito que a atuação integrada de todos esses fatores é decisiva para que a volkswagen continue sendo a marca mais lembrada entre os brasileiros, declara powels.

na opinião do vice-presidente de vendas e marketing da volkswagen do brasil, jorge portugal, manter-se por tantos anos seguidos em destaque na mente dos consumidores, como a mais lembrada na categoria carro, é uma demonstração clara da capacidade de inovação da empresa, aliada à sustentabilidade e qualidade dos produtos e serviços da marca volkswagen.

é motivo de grande orgulho para a marca receber mais uma vez um reconhecimento tão importante como o ˜top of mind , da folha de s. paulo. para poder vencer num cenário competitivo como o mercado brasileiro, uma marca precisa sempre se reinventar, mas sem deixar de lado a sua identidade. é justamente por ser uma marca que não se perdeu no tempo que a volkswagen tem encarado esse desafio e tem conseguido se manter presente na mente dos brasileiros, afirma portugal.

a pesquisa top of mind do datafolha é um dos mais importantes levantamentos do gênero no brasil a medir o awareness, termo em inglês que significa consciência, percepção, e identifica as marcas mais conhecidas dos consumidores. a pesquisa deste ano foi realizada entre 3 e 8 de agosto de 2015 e envolveu 8.142 pessoas de 244 municípios brasileiros.

fonte: volkswagen do brasil “ assuntos corporativos e relações com a imprensa

honda 1.0 e 1.5 vtec turbo 2

a honda confirma que trará o seu motor vtec turbo para o brasil. a estreia da tecnologia no mercado nacional será na próxima geração do honda civic no país, que terá uma versão equipada com o 1.5 vtec turbo “ modelo recentemente apresentado nos estados unidos.

a linha honda vtec turbo com injeção direta de gasolina foi lançada no japão no final de 2013. os motores 2.0, 1.5 e 1.0 foram projetados para equipar automóveis de pequeno e médio porte e fazem parte de uma nova geração de powertrain que alia excelente performance a economia de combustível. este conceito se refere a tecnologias que visam a proteção ao meio ambiente e, simultaneamente, o prazer ao dirigir.

honda 1.0 e 1.5 vtec turbo

com a utilização do exclusivo sistema vtec desenvolvido pela honda “ que controla eletronicamente a sincronização e abertura das válvulas “, do turbocompressor e da injeção direta de combustível, foi possível obter uma linha de propulsores compactos com alta eficiência e desempenho. as variações de cilindrada 2.0, 1.5 e 1.0 permitem que os motores sejam adotados em modelos globais, de acordo com as características de cada veículo e particularidades do mercado onde é comercializado.

honda 2.0 vtec turbo

essa geração de motores compactos combina a base dos consagrados motores honda com sistema vtec e novos componentes para aperfeiçoamento do desempenho: comando variável de válvulas com redução de atrito, turbocompressor com respostas rápidas e injeção direta de gasolina para obter um equilíbrio entre potência e torque, oferecendo excelente performance tanto em baixas como em altas rotações. o resultado são propulsores mais eficientes do que os aspirados equivalentes, com significativa redução de consumo de combustível “ estima-se de 5 a 10%. o 1.5 vtec turbo, que equipa a nova geração do civic apresentada nos estados unidos, desenvolve 174 hp.

este propulsor tem 4 cilindros, sistema de injeção direta de gasolina, comando de válvulas variável, turbocompressor e refrigeração de alta performance, para obter o máximo desempenho. essa tecnologia permite atingir a potência de 280 hp, assim como baixo consumo e emissão de poluentes, em conformidade com as normas europeias euro 6, em vigor desde 2014.

fonte: s2publicom

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a land rover traz ao mercado brasileiro a linha discovery sport equipada com motor sd4 diesel, o suv tem tração nas quatro rodas e é equipado com motor 2.2 sd4 turbodiesel de 190 cv de potência e impressionantes 43 kgfm de torque máximo desenvolvido a apenas 1.750 rotações. tal desempenho oferece força suficiente para fazer com que o modelo supere os mais desafiadores obstáculos fora de estrada com desenvoltura, ou mesmo transmita segurança em situações de retomada de velocidade, como em ultrapassagens.

o motor sd4 proporciona ampla autonomia e uma condução de muito conforto. dependendo do estilo de condução do motorista, o discovery sport diesel pode percorrer até 900 quilômetros com apenas um tanque de combustível, sem a necessidade de reabastecimento. a distância é a equivalente entre as cidades de são paulo e goiânia.

a ampla autonomia é possível graças a utilização do sistema de transmissão zf-9hp com nove marchas, o mesmo utilizado na linha range rover evoque e na versão a gasolina do discovery sport. nele, as marchas mais baixas tiveram a relação encurtada para proporcionar mais torque e, com isso, mais agilidade nas retomadas e também mais robustez no tráfego fora de estrada.

já as marchas mais altas tiveram sua relação alongada o que proporciona muito conforto e economia de combustível em velocidade de cruzeiro. para que se tenha uma ideia, a 120 km/h e em nona marcha, o conta-giros está abaixo das 2 mil rotações por minuto. além de preservar o motor, tal característica ajuda na maior autonomia de combustível, permite que os níveis de ruídos e trepidações da cabine sejam quase imperceptíveis e auxilia na diminuição das emissões de gases poluentes.

a tecnologia de ponta do motor 2.2 sd4 traz sistemas focados na economia de combustível como o sistema ipsm “ inteligent power system management, que proporciona o carregamento inteligente da bateria que alimenta o sistema elétrico. ele é feito com o armazenamento da energia cinética gerada enquanto o veículo está em processo de desaceleração. o sistema dispensa o combustível necessário para manter o sistema de carregamento da bateria em funcionamento.

como um legítimo land rover, a linha discovery sport diesel é equipada com o já renomado sistema terrain response® que, ao simples toque em um botão, ajusta em apenas 150 milissegundos todas as configurações de tração, aceleração e torque de acordo com o tipo de terreno em que se trafega. o sistema conta com os modos de condução normal, grama/neve/cascalho, lama/sulcos e areia, além do modo eco, que maximiza a economia de combustível.

além do terrain response®, o modelo conta com o gradient release, tecnologia que permite arranques suaves tanto em aclives quando em declives, garantindo máxima segurança em qualquer tipo de superfície.

para garantir máxima segurança a todos os ocupantes, toda a linha discovery sport conta com uma variedade de sistemas. entre eles, desacatam-se os freios abs, controle eletrônico de tração etc, sistema eletrônico de distribuição de frenagem ebd, controle de frenagens em curvas cbc, assistente de frenagem de emergência eba, controle dinâmico de estabilidade dsc, entre diversos outros.

retrovisores elétricos, sistema de ignição stop/start, sistema de entretenimento com tela touchscreen de oito polegadas, conexão bluetooth® com streaming de áudio, entrada usb e sete airbags, incluindo um para proteção dos joelhos do motorista também chegam em todas as versões do modelo.

a versão se traz rodas de 18 polegadas, faróis de neblina, bancos com revestimento em couro, sensor de estacionamento com câmera de ré e ar condicionado dual zone, com regulagem de temperatura independente.

já a versão topo de linha hse luxury traz conjunto de faróis xenon com assinatura em led, teto solar panorâmico, ar condicionado dual zone, bancos em couro windsor climatizados com memória de regulagem para passageiro e motorista, sistema de áudio meridian com 16 alto-falantes e um subwoofer, com 825w de potência, rodas em liga leve de 19 polegadas, iluminação interna configurável e duas entradas usb na segunda fileira de bancos. a versão também conta com teto panorâmico fixo.

o discovery sport diesel está disponível no mercado brasileiro em oito opções de cores de carroceria, além de outras quatro opções de tipos de acabamento dos bancos, com suas respectivas combinações de cores de acabamento no painel e nas portas, o que faz do veículo altamente configurável.

o discovery sport está disponível com até quatro tomadas de 12v e até seis entradas usb dispostas em cada uma das três fileiras de assentos, de forma a permitir que vários dispositivos eletrônicos sejam recarregados simultaneamente.

o ar condicionado digital com duas zonas têm as saídas de ar para a segunda fileira montadas na metade da coluna b, para uma mais efetiva distribuição de ar. na configuração de assentos 5+2, um controle independente está disponível para a terceira fileira de ocupantes, para que eles mesmos possam definir a temperatura e a intensidade desejada. as saídas de ar estão posicionadas no meio da coluna c, para também distribuir o ar de forma mais efetiva.

o modelo será comercializado nas concessionárias land rover de todo o brasil em três diferentes versões:

“ se, com preço de r$ 218.100

“ hse, com preço de r$ 242.700

“ hse luxury, com preço de r$ 270.700

fonte: imprensa jaguar land rover

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o ford mustang, como é tradição, é o carro mais esperado da sema, maior feira de personalização e acessórios de veículos do mundo, que será realizada em las vegas no próximo mês. como se costuma dizer, sema sem mustang não é sema e a ford exibirá nada menos que oito versões do esportivo, tunadas em parceria com as principais preparadoras do mercado. veja os veículos no vídeo neste link.

a tendência de uso de motores com blocos menores e mais eficientes, chamada downsizing, está presente no show: a maioria dos mustangs no estande é equipada com versões modificadas do motor 2.3 ecoboost, sem deixar de lado a potência. veja a seguir as versões que serão expostas pela ford na sema 2015.

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mustang bisimoto “ o mustang tunado pela produtora de peças de alta performance tem impressionantes 912 cv. seu motor 2.3 ecoboost de quatro cilindros teve a potência triplicada com mudanças que incluem pistões, sistema de injeção e intercooler. conta também com freios com quatro pistões e bancos de corrida momo.

mustang motoroso “ um dos veículos mais personalizados do mercado norte-americano, o mustang foi escolhido pela motoroso para promover o seu site de mídia social automotivo. o modelo com motor v8 5.0 litros supercharger de 737 cv tem rodas vermelhas de 21 polegadas e kit de suspensão eibach. o porta-malas exibe uma tampa customizada com vários ipads para as pessoas conhecerem o carro usando um aplicativo motoroso.

mustang ts designs “ o carro traz uma traseira mais larga para acomodar os pneus de 13³ de largura. os pneus extralargos são combinados com o pacote de dirigibilidade steeda autosports stage 3 e suspensão rebaixada para garantir tração máxima. a pintura em dois tons, vermelho e preto, cria um visual sedutor.

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mustang mad industries “ esse mustang gt conversível tem carroceria preta, contrastando com as rodas, grade e interior em azul brilhante. o acabamento interno em couro e camurça permite ao motorista esperar confortavelmente o momento certo para despejar seus 735 cv de potência na pista. freios wilwood aerolite e rodas de 21 com pneus de ultra alto desempenho são usados para domar a força desse garanhão.

mustang ice nine group “ inspirada no novo shelby gt350r e nos carros da categoria dtm touring, a ice nine transformou o mustang ecoboost fastback em um monstro de 481 cv. o modelo traz tudo o que é preciso para rasgar a pista: turbo garrett gtx3076r, sistema de escape protótipo corsa e tunagem personalizada da dead hook motorsports. para completar, tem suspensão da air lift suspension e gaiola de seis pontos, com eliminação do banco traseiro.

mustang dragg “ este é o tipo de carro que você não quer ver no seu retrovisor. o estilo intimidador é destacado pelas luzes, acessórios e pintura com faixas azuis e brancas nas laterais sobre carroceria preta. desenvolvido para a polícia, combina visual forte e elegante com alto desempenho e economia do motor 2.3 ecoboost.

mustang cgs performance products “ com pintura branca e faixas vermelhas, acabamento de couro exclusivo, rodas customizadas de 21 na frente e 22³ na traseira e um ronco gutural, esse conversível atrai a atenção em qualquer lugar. embora pareça lento perto dos outros mustangs selvagens da exposição, as modificações no motor fazem o carro acelerar sem a menor hesitação. é um clássico de excepcional aparência que brilha nos mais finos detalhes.

mustang bojix “ o ecoboost mustang da preparadora canadense equilibra bom gosto e agressividade com um toque de inspiração europeia na carroceria branca com faixas prata e laranja. mas é bem mais que um rostinho bonito, com várias modificações no motor e chassi para um desempenho igualmente arrebatador. entre outros itens, traz sistema de alimentação, escapamento, intercooler do turbo e bateria especiais, elementos da suspensão da steeda autosports e freios brembo de 15 com seis pistões.

fonte: imprensa ford

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após um bate e volta em niterói, dia de ir as compras com o up! tsi e testar seu porta-malas. nele cabem 285 quilos, o suficiente para carregar as compras de um casal com no máximo um filho. apesar de pequeno, o up! tem um porta-malas bem diferente, ele tem uma tampa que pode ser removida e ser usada para esconder cosias de valor, além do bagagito original.

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depois das compras fui a um evento de foodtruck próximo ao mercado, e lá foi fácil encaixar o up! tsi em uma vaga bem apertada. na volta ainda fui a um churrasco na casa do meu irmão e de lá voltamos para casa. rodei praticamente em perímetro urbano com ele nesse dia.

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km total: 256,5 km

consumo médio: 10,8 km/l

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a mercedes-benz resolveu disputar o segmento dos coupé-suv-sedan estranhos, visando atacar diretamente o bmw x4, e está as voltas com o lançamento de seu glc coupé, um modelo com toda a tecnologia mais atual possível embarcada mas que também tem a característica do design da arqui-rival, dando a impressão que foi desenhado pela mesma pessoa no mesmo local. entendo que a definição de beleza seja algo subjetivo, mas não sei agregar algo que não existe unicamente por conta de seu fabricante figurar entre os melhores do mundo, mesmo sendo um produto excelente, como sempre se espera quando a grade dianteira exibe a estrela de 3 pontas da casa de stuttgart.

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a primeira coisa a se fazer é situar corretamente o glc dentro de sua categoria, uma vez que os departamentos de engenharia e os de marketing das montadoras costumam parecer não ter contato entre si, e cada um diz uma coisa diferente. a primeira vez que a letra g foi aplicada à um modelo mercedes-benz foi em 1979, quando do lançamento do jipão g-wagen (abreviação de geländewagen, veículo cross country), um suv 4×4 produzido até os dias de hoje, mas que está há anos-luz de distância da classe-gls, na linha suv grande de alto luxo mais indicada para uso urbano, lançada no ano de 2006, compartilhando as plataformas dos modelos classe-gle, que agrega os modelos m e ml (de tamanho intermediário, situando-se entre a classe-glk, menor, e a classe-gls, maior). montados inicialmente nas plantas da alemanha, áustria e estados unidos, os classe-gls são produzidos atualmente em tuscaloosa, alabama-estados unidos, pune-índia e wanaherang-indonésia. então, se os modelos do segmento suv são definidos pelo prefixo gl, com o g como geändewagen, o l

atuando como uma articulação para o s da linha classe s seguido da colocação do modelo dentro da hierarquia da montadora, é fácil entendermos que o c encaixa o modelo como um coupé, e isso se deve única e exclusivamente pela acentuada inclinação da coluna c (a última coluna do teto, onde se fixa o vidro traseiro), uma vez que, por definição, um coupé é um carro com 2 portas, para 2 ocupantes, com no máximo um micro espaço suficiente para duas pessoas se espremerem no banco traseiro.

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como comecei pelo exterior, então vamos seguir assim. a dianteira apresenta o tamanho e a sensação de robustez típicos dos veículos desse segmento, com o que podemos chamar de cara-de-mau, porém elegante e muito bonita, sem os exageros típicos dos suvs. as linhas laterais são bonitas, musculosas, com a imensa distância livre do solo deixando claras as aptidões do glc, rodas de 21 polegadas calçando pneus 285/45 r 21 e o grande responsável pelo design ame-ou-deteste do modelo é justamente o achatamento do teto em sua extremidade traseira, deixando a impressão de que falta alguma coisa, aquela sensação de mas cadê o resto do carro?, sensação acentuada quando se olha a traseira propriamente dita onde, não fosse o posicionamento das 4 ponteiras de escape ao estilo superesportivo, acima do trabalhado parachoque traseiro, seria totalmente lisa e pobre. o que se pode esperar, no entanto sabendo que não vai acontecer, são alguns ajustes ou aplicações de alguns detalhes que colaborem com a melhoria do design num todo entre o espaço de tempo em que o glc deixa de ser um estudo e passe a ser produzido em série. e isso acontecerá rápido, muito rápido, podem acreditar.

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o motor que move o mercedes-benz glc coupe é a obra-de-arte da engenharia v6 com 3,0 litros, injeção direta de combustível, biturbo, com 367 cv de potência máxima, emprestado do gle 450 amg, assim como a transmissão automática de 9 velocidades 9gtronic e a tração integral 4matic all wheel drive. nada impede, no entanto, que a versão de entrada do glc não seja oferecida com o motor quatro cilindros em linha, 2,0 litros, turbo, com 242 cv de potência e transmissão automática de 7 velocidades, com tração traseira ou integral, importado do sedan c300 ou uma versão a diesel emprestado do glk250 bluetec. além de, rapidamente, a turma da amg, o braço esportivo da montadora, se aventurará em dar sua estilizada no glc e o equipe com o conjunto motriz do c63, aquele v8 6,2 litros com 457 cv de potência, por exemplo. certamente acontecerá algo parecido, principalmente quando a divisão m da bmw apimentar o x4. ou vice-versa!

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o interior do glc é exatamente como se pode esperar de um produto mercedes-benz: absurdamente luxuoso, completo, com tudo o que se pode imaginar “ e muita coisa que nem imaginamos “ de eletrônica embarcada, conforto e segurança de sobra, os materiais empregados sendo da mais alta qualidade, ou seja, é um mercedes-benz!

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o fato de essa fusão de conceito e design que tenta transformar um suv em um coupé esportivo me parecer tão incongruente quanto tentar transformar um superesportivo em um veículo off-road não vai alterar uma vírgula o crescimento dessa tendência. sei que mais e mais montadoras vão entrar na briga, e só estou esperando a audi contratar o mesmo designer do bmw x4 e mercedes-benz glc e mandá-lo achatar a traseira de um q7, a land rover fazer o mesmo e apresentar um range rover sport coupé, a porsche deixar o cayenne ainda mais feio fazendo o mesmo, enfim, trata-se apenas de minha opinião e o segmento vai crescer.

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ficha técnica

mercedes-benz glc coupé

motor: v6, 3.0 litros, injeção direta, dohc, biturbo, 367 cv de potência, dianteiro, longitudinal.

transmissão: automática de 9 velocidades 9g-tronic 725.0, tração integral 4matic

comprimento: 4.727mm; largura: 2.151mm; altura: 1.593mm