essa parada do abs não dá pra fazer a comparação que a galera ta fazendo. a galera ta dosando o pé pra frear em carro sem abs, e ta sentando a botina em carro com abs. que tal dosar o pé no carro com abs??? faço isso, e nunca tive problemas, e ando rápido, com ou sem buracos, costelas, chuva, etc

eu já sabia. mas voltando ao assunto. a tração é muito boa. queria ver com 200kg a menos.

qualquer hora vou estacionar o carro bem na frente de um desses, e ficar falando no celuar.

crossovers reunem as características de vários carros, mas não cumprem o papel de nenhum odeio-os ou seja, umas belas porcarias.

essemotor não era daquele emme lotus,um sedã feio pacas que estava sendo produzido no interior de sampa? isso confundi os carros hehehe. puta carro feio, mas motor fodastico alguem ja viu como funciona a alimentação dele? pelo que lembro ele usa suplementares na pressurização. confere?

só te falo vai de fusca, não vai se arrepender te garanto… tenho um fusca 84 tenho ele em familia desde quando eu nasci até hoje ele nunca me deixo na mão... ta original... o motor ta inteiro vc não escuta nem uma batida de valvulas nada nada... te falo cara.. pega um fusca apos faz o motor dele deixa inteiro o motor, não vai se arrepender te garanto... obs: eu não vendo o meu não, é o meu xodó se algum dia fosse vender o preço que eu pediria era en torno de 15mil mas como ninguem pega isso em um fusca venderia ele por 7mil a 9 mil... mas foi o que falei não vendo, não troco, não faço nada com ele... mas ta ai minha ajuda... abrass

veja este topico http://www.preparados.com.br/index.phposhowtopic=38920 [image: smile.gif] opa valeww rto, adesivos estão nesse topico tbm existem adesivos do preparados.com.br camisetas estou vendo que vão fazer e adesivos… abrass

finalmente…........................ [image: clap.gif] [image: clap.gif] [image: clap.gif]

muito forte mesmo [image: doido.gif] meu chefe faz parte do cdm e disse que esse teteus tem um fiat cupe com 500 cv …. [image: pilot.gif] ele tem um coupê sim, mas não tem nem motor ainda. comprou só a carroceria pra montar um carro de arrancada sem interior nem nada. vai usar um fivetech com curso especial pra aumentar a cilindrada, mas não piorar muito o r/l (que é ótimo no 2.0). ele vai fazer basicamente a mesma preparação do marea de 750cvs dele, só que com mais cilindrada, uso de nitróx (video da fiorino rulez kkk) e falou que quer tirar 1000+ cvs neste carro. está tudo lá no clubedomarea . mas o carro nem foi pintado ainda hehe…não tem interior, não tem motor...só a carcaça com a suspensão provisória.

o seguro só vale para o ano vigiente. acabou o ano, acabou a vigencia do seguro, já que ele não é tributo. já o ipva e a taxa de licenciamente são tributos e por isso a dívida fica na ativa.

[image: e-mail_top.jpg] e aí pessoal bom, alguns me conheçam, vou me apresentar rapidamente. sou o vuds (marcelo hayashi), as pessoas me conhecem mais de outros fóruns (streetsampa - fundador e ex-admin, astraclub - fundador e ex-admin, etc.). neste post, eu gostaria de convidar o pessoal a conhecer o meu novo projeto (fruto da minha empresa, a inventive), o [specialcars]. o [specialcars] é o primeiro site nacional que tem como proposta os relacionamentos, o acesso e o compartilhamento de conhecimento focado única e exclusivamente no mercado automotivo brasileiro, também ajudando o seu desenvolvimento ao promover a conversa entre fabricantes, vendedores, prestadores de serviços, e seus clientes. lá, os usuários que se cadastram (é grátis ) podem cultivar e fazer novas amizades, colocar fotos, e criar a sua própria garagem virtual, com todas as características necessárias para identificar melhor seu carro e seu estilo além disso, uma imagem de assinatura fica disponível (como a minha abaixo), para indicar o seu perfil onde quiser (seja fóruns, assinatura de e-mail, orkut, etc)… ainda podem associar equipamentos, acessórios e serviços que já foram realizados em suas máquinas (ou, se ainda não foram cadastrados, podem criar estes conteúdos), votando e emitindo opiniões sobre os mesmos... e também sobre as marcas, as empresas, vocês podem indicar quem faz um serviço honesto e confiável, ou quem você não indica para seus amigos (e talvez nem para os inimigos, hehehe)... enfim, se torna um guia de compras completo há a carropédia, que pretende ser a maior fonte de informação sobre o mundo automotivo nacional, abrangendo desde áreas como história do automóvel, até assuntos como trânsito (e o que fazer para evitá-lo) e passeios legais de se fazer (onde os usuários podem e devem colaborar ativamente, enviando artigos e textos). os artigos são inseridos pelos próprios usuários, e podem ser fonte de informações sobre modelos de carros, how-tos, informações sobre recalls, o que olhar quando comprar ou vender, e outras informações importantes. o sistema exclusivo de classificados tem um conceito totalmente diferente do que vemos por aí: ao invés de atrelar um anúncio à um único produto ou carro, no [specialcars] você pode utilizar do anúncio pago como quiser, podendo vender muitos produtos ou carros seguidamente no mesmo anúncio, até o tempo de sua expiração ainda é possível indicar notícias no sistema… leu uma notícia que gostou (ou que não gostou)? indique no [specialcars] para ser votada e opinada por outros usuários ah, exclusivos canais segmentam o conteúdo que vocês querem ver só gosta de equipados (seja motor ou visual)? o canal mod é feito para você gosta de competição (com classificações exclusivas, inclusive cobrindo categorias de arrancada)? acesse o canal comp. também curte umas trilhasó off-road e por aí vai… ou se você gosta de carro em geral e não quer saber de nada disso, entre pelo www mesmo. e, com cada conteúdo acima que vocês podem gerar, os usuários acumulam [sc]$ (o dinheiro do [specialcars]). ele por enquanto serve para pagar por anúncios classificados (ou seja: anuncie de graça em troca da sua participação ativa ), mas em breve ofereceremos muito mais vantagens exclusivas para os membros, baseados neste pontos por fim, gostaria de convidar os administradores e moderadores do preparados a criar a sua comunidade, onde, além de se organizar como comunidade, com a associação de membros, e poder criar um fórum (com sub-fóruns para melhor divisão; quem criar a comunidade ganhará o direito de criar os sub-fóruns), também há um exclusivo calendário privativo por comunidade, onde em breve será criada a capacidade de adicionar fotos por cada usuário, para cada evento marcado que vocês participarem também tenho interesse de discutir parcerias, pois o [specialcars] vem para agregar valor para os clubes, comunidades e fóruns de finalidades não-lucrativas já existentes, e não para substituí-los obs: se este post for proibido por regras do fórum, podem mover, ou apagar tbm [image: lingua.gif] bom, espero por todo mundo lá acessem: http://www.specialcars.com.br grande abraço e um ótimo ano a todos vuds.

eu ficaria feliz com qualquer bimmer que não fosse hatch na minha garagem [image: smile.gif] agora em se tratando da série 7 aquelas de 2003 eu acho sóbrias demais, aí já prefiro um classe s

vai fazer uma graninha boa na brincadeira se legalizar tudo e revender… mas se fosse eu não vendia, uma lambretta dessas pra cidade, além de ser econômica, fácil de estacionar e de passar no trânsito, é estilosa demais [image: smile.gif]

nusssssssssssssssssssssssaa show , car muito louco …..

nemo próprio ainda tem hífen… e a vantagem dessa briga é que os porxistas não me enchem mais o saco... [image: hauhau.gif] [image: hauhau.gif] é que é mais feio dar problema de software do que pegar fogo. [image: hauhau.gif]

o fato é que o cara não tinha tantos recursos assim e queria era fazer carros pra quem não tinha um poder aquisitivo o suficiente pra comprar um carro melhor. penso que foi um idealista… sua posição contrária ao uso do etanol como combustível o levou a ter várias portas fechadas...a época do pró-alcool.. acho que o grande problema dele foi o idealismo.. e a sua famosa teimosia. os carros tinham alguns problemas que o mercado brasileiro não aceita. o br-800 era quente demais. o supermini era mal acabado para o preço e a proposta que se deu ao carro de um urbano de luxo. o acordo que ele fez com a citroen por tecnologia iria ser o passo definitivo pra se firmar no mercado. mas acho que demorou muito e acabaram passando a rasteira nele. foi realmente uma pena…

as fabricas são tão cretinas, que lembrei de uma entrevista do udo kruse, presidente da ford/autolatina na época que o collor abriu as importações, em que o canalha alemão fala em tom de deboche e ameaça: legal, podemos passar de fabricante a importador. lembro que ele falou isso na seção bastidores de uma 4 rodas.

minha mãe teve um elantra 1.6 16v, muito bom, nunca tivemos problemas e o carro andava pra burro, super confortavel, eu teria um kia ou um hyundai facil tava vendo num site o novo kia magentis, achei muito bonito.

andré, discordou concordando, num entendi essa… releia novamente o que eu postei que foi examente o que você disse apenas mudando a referencia... vamos colocar do seu modo agora: enquanto os empresários não começarem a trabalhar direito, o governo não começar a dar recursos pra população viver o povo não vai trabalhar direito e nem se portar como tal, lutando pelos seus direitos... o que quis dizer é que é uma roda, um não faz, outro menos ainda e outro menos ainda, então a roda não vai girar, vai sim é travar... abraços. ahhh sim, agora entendi o que quis dizer [image: smile.gif] abraços.