[image: clariewilliams.jpg]a diretora da williams, claire williams, avalia que os fãs da f1 precisam ser mais consultados pelos times para verificar se a categoria não está fazendo mudanças erradas nos seus rumos. a categoria vem enfrentando uma crise técnica, de audiência e financeira e isso motivou o chefe da ferrari, maurizio arrivabene, a pedir por uma revolução, com carros mais potentes e maior aproximação junto aos torcedores. para a filha de frank williams, a necessidade de fazer pesquisa junto aos fãs revela um distanciamento enorme dos consumidores da categoria, uma vez que nenhum levantamento foi feito de forma recente junto aos torcedores. “como um grupo, provavelmente precisamos investigar e ouvir mais sobre o que os fãs querem antes de fazer coisas que talvez eles não estejam interessados. é importante ter uma conversa de duas vias em vez de forçar uma mudança”, declarou. “não fizemos nenhuma pesquisa com os fãs por muitos anos. é claro que patrocinadores de equipes e promotores fazem suas próprias pesquisas, por isso é um caso de, provavelmente, fazermos todos juntos, reunirmos tudo e falar com a mídia, porque essa é, provavelmente, o portal mais direto que temos. esta provavelmente é a melhor maneira de ouvir e se interagir com os fãs para o que querem e o que veem como o futuro da f1”, comentou.

[image: maxverstappenaus15.11.jpg] as falhas do motor renault estão prejudicando mais a red bull do que a toro rosso, de acordo com o chefe de equipe da marca de bebidas energéticas, christian horner. no gp da austrália, enquanto daniel ricciardo foi sexto colocado, carlos sainz jr ficou 58 segundos atrás, mas o resultado se deveu a uma parada de box muito desastrada. “eles estão enfrentando as mesmas dificuldades. isso só está tendo um efeito maior em nosso carro. creio que os problemas mascaram várias coisas em relação a entrada e saída de curva, degradação e controle de aderência do pneu”, disse. “você não consegue pilotar o carro adequadamente, então começa a mexer no equilíbrio dos freios para tentar compensar, portanto se distancia do ideal. desse modo, os freios começam a perder temperatura e os pneus deixam de funcionar como deveriam. é um efeito em espiral”, comentou.

[image: alonso-1.jpg] a mclaren revelou que fernando alonso reclamou que o sistema de direção de seu carro estava um pouco pesado antes de sua batida, no dia 22 de fevereiro, em barcelona, que levou a ficar afastado da etapa de abertura do mundial de f1, na austrália. o espanhol ainda é dúvida para o gp da malásia, que acontece no próximo domingo (29) em sepang e ele passará por exames médicos por parte da fia para saber se corre ou não a segunda etapa de 2015. “embora não houvesse nada evidente nos extensos dados de telemetria do carro, nem nada de anormal nas reconstruções posteriores e exames laboratoriais, fernando se lembra de uma sensação de direção “pesada” antes do acidente”, disse a mclaren em um comunicado. “consequentemente, a equipe montou um sensor adicional no carro para aumentar a nossa coleta de dados. fernando está muito ansioso para voltar ao carro e dar uma contribuição substancial para os nossos esforços juntos com a honda, para acelerar a melhoria no nosso desempenho na pista”, concluiu.

[image: totowolff61.jpg] muitas pessoas ligadas a fórmula 1 clamam por mudanças na categoria, seja na parte técnica, nos regulamentos e também no espetáculo. porém, uma figura ligada a mercedes acha que nada precisa ser mudado. trata-se do chefe de equipe, toto wolff. ele considera que os carros atuais são bons e que caso alguma mudança seja necessária, que todos sentem à mesa e discutam o assunto. “minha opinião pessoal é que o esporte em si não precisa de uma grande mudança. estamos a falando de mudar as regras ou do carro ou dos motores, e talvez isso não deva ser o alvo principal. estamos em uma posição privilegiada como os campeões do mundo para estarmos bem com as regras, mas precisamos ter a mente aberta para a discussão e tomar partido”, disse “a proposta da ferrari é um pouco de uma provocação, que é o que eles disseram. eu, pessoalmente, gosto de como estão os carros, e eu tenho certeza que isso é a fórmula 1. no entanto, precisamos sentar e ver como podemos melhorar o campeonato no total”, acrescentou. “se nós concordamos que mudando a forma como o carro está com todas as consequências sobre a forma como se dirige – porque eles não devem ser tão esportivos, então vamos discutir se os carros têm de ser mais amplo, ter pneus maiores. nós devemos isso à f-1, mas eu não acho que é um problema primário”, concluiu.

[image: power-300x200.jpg] o australiano will power, atual campeão da fórmula indy, disse em entrevista ao jornal canadense toronto sun, na última semana, que o título conquistado na categoria norte-americana o deixou mais maduro e tranquilo. “eu acho que você poderia dizer que eu estou ficando mais e mais relaxado por causa de tudo isso”, disse. “à medida que você fica mais velho, parece ser capaz de colocar as coisas em perspectiva e deixar de lado as coisas que no passado poderia ter feito você ficar com raiva, ou frustrado”, disse. “realmente ainda não parei para pensar sobre o fato de que eu sou um campeão. eu nem sequer registrei a ideia ainda, para ser honesto. estou apenas fazendo meu trabalho de novo e procurando novas maneiras de fazer isso melhor”, completou power. o campeonato 2015 da fórmula indy começará no próximo fim de semana (domingo, 29) com a etapa de st. petersburg – na flórida, nos estados unidos.

[image: monishakaltenborn2.jpg] a chefe de equipe da sauber, monisha kaltenborn, falou pela primeira vez sobre o escândalo envolvendo o piloto giedo van der garde, que acionou o time nas justiças suíça e australiana requerendo um lugar no grid no ano de 2015. na primeira entrevista da dirigente, após a sentença que resultou num acordo que pagará ao holandês 15 milhões de euros, a indiana assume ao jornal sonntagblick que todo o acontecimento em melbourne foi um ‘choque’. “quando você senta em um tribunal australiano e escuta a palavra ‘prisão’, é um choque”, declarou a dirigente, que assumiu sua parcela de culpa no episódio. “sim, eu cometi erros. tive confiança demais e fui punida amargamente. tribunais não julgam por princípios morais. para eles, só acordos escritos são válidos, as outras circunstâncias não são consideradas”, comentou.

a equipe lotus, agora com seus carros ‘empurrados’ pelos motores mercedes na f1, tem como principal objetivo alcançar a williams durante a temporada 2015. no ano passado, a escuderia de felipe massa e valtteri bottas ficou em terceiro lugar no campeonato e a lotus terminou em 8º lugar (com motores renault). na primeira corrida do mundial 2015, em melbourne, na austrália, a lotus não conseguiu sequer completar uma volta no albert park. os dois carros – pastor maldonado e romain grosjean – abandonaram já no primeiro giro. a etapa da malásia, marcada para o próximo domingo (29), na teoria, será a chance de avaliar o desempenho em pista das duas equipes pela primeira vez nesse ano. foto: [image: maldonado-300x200.jpg]

[image: pirelligama-300x200.jpg] a china national chemical corp (chemchina) vai desembolsar nada menos do que 7,7 bilhões de euros pela aquisição da italiana pirelli, atualmente o quinto maior fabricante de pneus do mundo. o acordo foi estabelecido neste último domingo com os acionistas da empresa da itália com esta compra a chemchina terá acesso a tecnologia de produção dos pneus premium, que poderão ser vendidos com margens elevadas e dar à empresa italiana uma rampa de lançamento no mercado chinês. esta oferta pela pirelli assinala o retorno das empresas estatais chinesas aos negócios globais, interrompendo assim um hiato solicitado pelo presidente chinês xi jinping. segundo a agência de notícias reuters, a compra da pirelli será a quinta maior operação levada a cabo por empresas estatais da china e a maior desde que a chinesa mmg liderou um consórcio para a compra da mineira peruana la bambas no ano passado. a pirelli atualmente é fornecedora exclusiva de pneus na f1 e, também, está presente em outras categorias do mundo – como, por exemplo, a stock car brasil. em princípio, a aquisição da empresa pela chemchina não trará nenhum impacto dentro do âmbito esportivo.

[image: mauricio-300x200.jpg] a primeira etapa da stock car 2015 foi disputada neste domingo (22) em goiânia e a vitória ficou com a dupla ricardo maurício/nestor girolami. marcos gomes/mark winterbottom chegaram em segundo e allam khodair/antonio felix da costa terminaram em terceiro. “estou muito feliz, temos um carro muito bom desde os pré-treinos em curitiba e a rápida adaptação do nestor foi muito importante para manter a liderança”, comenta ricardo maurício. “queria agradecer a toda a equipe que confiou no meu trabalho, aqui não havia dois países, mas duas pessoas. quando terminei a corrida e vi todas as pessoas aplaudindo um argentino, não pude acreditar”, brincou ele. penas – após o término da prova seis punições foram aplicadas pelos comissários da cba. os carros de número #8 (rafael suzuki), #14 (luciano burti) e #111 (rubens barrichello) foram punidos em 20 segundos por excederem o limite máximo de velocidade nos boxes. já os carros #10 (ricardo zonta), #110 (felipe lapenna) e #8 (suzuki) foram punidos por atitude antidesportiva e com isso tiveram mais 20 segundos acrescidos ao seu tempo final de prova. veja como terminou a corrida: 1. #90 ricardo mauricio/nestor girolami – eurofarma rc 52min32s719 2. #80 marcos gomes/mark winterbottom – voxx racing team – +6s892§ 3. #18 allam khodair/antonio felix da costa – full time competições – +18s475 4. #0 cacá bueno/pechito lopez – red bull racing – +18s742 5. #21 thiago camilo/lucas di grassi – ipiranga-rcm – +19s102 6. #65 max wilson/vitor meira – eurofarma rc – + 19s766 7. #88 felipe fraga/alvaro parente – voxx racing team – +19s880 8. #77 valdeno brito/laurens vanthoor – shell racing – + 25s577 9. #4 julio campos/nicholas prost – prati-donaduzzi – +46s930 10. #73 sergio jimenez/fabio carbone – c2 team – + 48s337 11. #28 galid osman/beto monteiro – ipiranga-rcm – + 50s193 12. #29 daniel serra/chico serra – red bull racing – + 52s997 13. #2 rafa matos/david muffato – schin racing team – + 59s049 14. #111 rubens barrichello/ingo hoffman- full time competições – + 1min02s395 15. #12 lucas foresti/luiz razia – amg motorsport – +1min04s663 16. #14 luciano burti/jaime algersuari – rz motorsport – + 1min05s797 17. #46 vitor genz/matheus stumpf – boettger competições – +1min06s869 18. #6 alceu feldmann/ezequiel raul bosio – boettger competições – +1min11s382 19. #3 bia figueiredo/matias milla – união química racing – + 1min16s879 20. #83 gabriel casagrande/enrique bernoldi – c2 team – + 1min18s789 21. #10 ricardo zonta/jacques villeneuve – shell racing – + 1min19s682 22. #26 raphael abbate/nicolas costa – hot car competições – + 1min19s706 23. #110 felipe lapenna/vitantonio liuzzi – schin racing team – +1min10s047 24. #72 fabio fogaça/leandro totti – hot car competições – + 1 volta 25. #1 antonio pizzonia/bruno senna – prati-donaduzzi – + 1 volta 26. #25 tuka rocha/chris van der drift peugeot – + 2 voltas 27. #8 rafael suzuki/antonio perez – rz motorsport – + 4 voltas 28. #51 átila abreu/nelson piquet jr – amg motorsport – + 8 voltas 29. #74 popó bueno/guilherme salas – cavaleiro racing sports – + 11 voltas não completaram 75% da prova 30. #70 diego nunes/ricardo rosset – vogel motorsport 31. #11 cesar ramos/frederic vervish – cavaleiro racing sports 32. #5 denis navarro/felipe giaffone – vogel motorsport 33. #33 felipe maluhy/xandynho negrão – progp

[image: valtteribottas1-300x1981.jpg] o finlandês valtteri bottas, da equipe williams, ainda não está totalmente confirmado para o gp da malásia de f1 (no próximo dia 29). mas tudo indica que o piloto correrá normalmente a etapa de sepang. bottas perdeu a etapa da austrália, em melbourne, inauguração do mundial 2015, por conta de fortes dores nas costas. desde então, ele vem fazendo um tratamento clínico e físico. “a corrida na malásia é muito quente e úmida e mesmo com essas condições adversas para os carros, sempre presenciamos corridas interessantes em sepang ao longo dos anos”, falou bottas. “sempre existe a chance de chuva e isso traria um tempero diferente para a disputa”. “eu continuei na ásia, depois do gp da austrália, para continuar a aclimatação ao clima da região e ao fuso-horário. estou tomando as providências para desembarcar na malásia em condições e pronto para conseguir uma bom resultado para a equipe”, encerrou bottas.

[image: felipemassa-300x201.jpg] felipe massa garantiu, no site oficial da equipe williams, que está preparado para o desafio que enfrentará no circuito de sepang no próximo domingo (29). o grande prêmio da malásia tem características que exigem muito tanto dos pilotos quanto dos carros – sobretudo no que diz ao desgaste gerado pelo clima da região. “a prova na malásia sempre é muito quente e muito úmida, portanto bem difícil fisicamente para os pilotos”, diz massa. “o carro também enfrenta seus desafios já que a temperatura cobra seu preço e, diante disso, nosso sistema de refrigeração será muito importante”, segue. “a chuva também é um elemento já que sempre pode chover durante a corrida. mas estamos preparados para tudo isso. eu treinei muito no calor especialmente para essa etapa”, fala massa. na corrida inaugural do campeonato, realizada no dia 15 de março, em melbourne, na austrália, massa largou da terceira colocação do grid e recebeu a bandeirada final na quarta posição.

[image: alonso-11-300x200.jpg] neste domingo, o espanhol fernando alonso passou nos testes médicos exigidos pela fia e assim deverá participar normalmente do gp da malásia de fórmula 1, dia 29 de março, exatamente um mês após o acidente que sofreu nos testes coletivos em barcelona. o piloto foi examinado por três médicos da universidade de cambridge, no reino unido, e foi aprovado em todos os exames clínicos efetuados. alonso viajou nesta segunda-feira para kuala lumpur onde, na próxima quinta-feira, passará obrigatoriamente por mais testes físicos e também por um avaliação de impacto. só a partir destes dados, compilados, será tomada uma decisão sobre a participação do bicampeão na 2ª etapa do mundial 2015. caso alonso seja liberado, e tudo indica que será, finalmente ele poderá reestrear na equipe mclaren – onde competiu, ao lado de lewis hamilton, na temporada de 2007.

[image: ricciardo-300x2001.jpg] daniel ricciardo espera sorte melhor no gp da malásia de f1, segunda etapa do mundial 2015 – marcada para o dia 29 de março no circuito de sepang. na primeira corrida do ano, disputada na austrália, o piloto terminou a prova em sexto lugar e tomou 1 volta do vencedor: lewis hamilton (mercedes). “estou me sentindo bem para a próxima corrida, eu sei que temos muitas coisas para melhorar e estou otimista de que podemos conseguir algumas na malásia, o que nos dará um pouco mais de desempenho. eu mal posso esperar para estar lá’, declarou ricciardo. “a temporada já começou e eu acho que se alguém tinha algum temor na primeira corrida, ele já se foi, e eu acho que o gp da malásia deve correr muito mais suave para todos”. na malásia – “eu acho que uma vez que você está no carro é mais difícil, o trabalho é feito antes de entrar nele. a hidratação é muito, muito importante e mantém você mais frio. quanto mais hidratado você estiver, mais o seu corpo despacha o calor”, prosseguiu o australiano. “e é bom fazer algum treinamento de calor antes do evento para que você não sinta tanto calor, mas uma vez que você está no carro, é como uma sauna e você não pode ficar de fora”.

[image: fittipaldi-300x191.jpg] christian fittipaldi tornou-se o primeiro piloto brasileiro a vencer as 12 horas de sebring. a famosa corrida de longa duração – em sua 63ª edição, aconteceu neste sábado (21) na flórida – eua. christian piloto um modelo corvette dp, da equipe action express racing, ao lado do português joão barbosa e do francês sébastien bourdais. o trio completou 340 voltas pelo traçado de sebring e realizou nada menos do que catorze pit-stops. foi a primeira vitória da chevrolet em 50 anos. a última, na temporada de 1965, havia sido conquistada por jim hall e hap sharp com um histórico modelo chaparral. “isso foi incrível”, declarou fittipaldi. “conseguir completar cada uma das voltas significou mais que o trabalhos dos (3) pilotos, tem a ver com toda a equipe. sempre estamos tentando melhorar e não importa como. se não melhorarmos, tentamos aprender a minimizar os erros”, seguiu. “definitivamente, isso foi muito importante para a equipe”, disse christian. resultado: 1º) j. barbosa/c. fittipaldi/s. bourdais (action express/corvette dp), 340 voltas 2º) r. taylor/j. taylor/m. angelelli (wtr/corvette dp), a 1 volta 3º) r. westbrook/m. valiante/m. rockenfeller (visit florida/corvette dp), a 1 volta 4º) j. hand/s. pruett/s. dixon (ganassi/riley-ford dp), a 1 volta 5º) e. curran/d. cameron/m. papis (action express/corvette dp), a 2 voltas 6º) m. guasch/a. palmer/t. kimber-smith (pr1-mathiasen/oreca flm09), a 6 voltas 7º) j. bennett/c. braun/j. gue (core autosport/oreca flm09), a 6 voltas 8º) t. krohn/n. jonsson/o. pla (krohn/ligier-judd), a 6 voltas 9º) j. mee/j. french/c. daly (performance tech/oreca flm09), a 7 voltas 10º) j. magnussen/a. garcía/r. briscoe (corvette/corvette c7.r), a 10 voltas *os dez primeiros

[image: alemanha-300x200.jpg] de acordo com o jornal britânico the observer, a montadora mercedes fez tudo o que pode para salvar o gp da alemanha de fórmula 1 em 2015. todavia, na última semana, a fia (federação internacional de automobilismo) confirmou que a tradicional etapa havia sido cancelada. o calendário da categoria nesta temporada passa a ter 19 provas. a disposição da marca era de garantir, ao menos, o pagamento de metade de eventuais perdas e ainda ajudar na divulgação da corrida – que aconteceria no mês de julho. “a prova é muito importante no calendário da categoria e tínhamos especial interesse em que ela acontecesse”, declarou um porta-voz. “a mercedes-benz participou de todas as negociações e ofereceu uma quantia significativa para ajudar o gp, em hockenheim, em 2015′, prosseguiu o representante da companhia. “mas essa oferta, infelizmente, não foi aceita”, encerrou o porta-voz. a próxima etapa do mundial 2015 de fórmula 1 está programada para domingo, dia 29 de março, com o grande prêmio da malásia – no circuito internacional de sepang.

[image: helio-300x204.jpg] o brasileiro hélio castroneves não poupou elogios à equipe penske após dois dias de testes no barber motorsports park. no primeiro confronto em larga escala entre os kits aerodinâmicos da chevrolet e honda, o desempenho foi amplamente favorável ao equipamento norte-americano. “a penske mostrou o quanto está forte, colocando os seus quatro carros entre os dez primeiros. é fantástico o nosso entrosamento e eu estou satisfeito com todo o trabalho da pré-temporada pela velocidade que temos mostrado. anota aí: será um ano muito competitivo”, disse castroneves. na somatória dos quatro treinos, will power foi o mais rápido, castroneves o 4º, simon pagenaud o 5º e juan pablo montoya o 9º. o ganho de performance permitiu que a média horária ficasse em torno dos 200 km/h e derrubou o tempo da pole do ano passado em um segundo. apesar disso, o brasileiro tem motivos para acreditar que ainda não foi atingido o limite. “nós quatro vamos andar juntos novamente na segunda e na terça da semana que vem em sebring e acho que vamos chegar em st. petersburg mais rápidos ainda”, projetou o tricampeão das 500 milhas de indianápolis.

[image: alonso-300x2001.jpg] o museu que homenageará o piloto espanhol fernando alonso enfim saiu do papel na espanha. nesta sexta-feira, o governo da região das astúrias, financiador do projeto, anunciou a conclusão das obras no complexo automobilístico de la morgal, na cidade de llanera. o projeto havia começado em 2006. a instalação custou cerca de cinco milhões de euros (cerca de r$ 17,5 mi) e conta com uma pista de kart. a inauguração oficial acontecerá durante o verão na europa. o museu de fernando alonso exibirá uma exposição sobre a carreira do bicampeão da f1, com capacetes, carros, macacões e troféus. o local será administrado inicialmente pelo governo das astúrias, mas depois será entregue à fundação pelo fomento do automobilismo das astúrias – que é presidida por josé luis alonso, pai do piloto.

[image: nicorosberg1-300x2012.jpg] helmut marko, consultor da escuderia austríaca red bull afirmou que só com unidades motrizes mercedes é que se terá alguma chance de alcançar a equipe prateada na fórmula 1 atualmente. no gp da austrália, no último domingo, em melbourne, a rbr tomou uma volta na corrida do vencedor lewis hamilton. em entrevista à revista speed week, marko afirmou que “o cerne do problema é que foi decidido congelar o desenvolvimento das unidades motrizes. quem se considera atrasado na preparação do v6 turbo não tem como se recuperar”. mas o austríaco não antevê mudanças rápidas (é necessária unanimidade). “é necessário um voto maioritário. a mercedes tem quatro equipes, o maior número, por isso não podem ser alcançadas e têm o controle”, disse. apesar do otimismo de alguns em que a ferrari e a mclaren consigam alcançar a mercedes, marko não acredita. “com as restrições nesta forma, nenhum outro construtor irá alcançar a mercedes. se não se tem aquele motor, não se tem chance. não imagino que a honda os alcance a médio prazo. a ferrari não está mais próxima, só está melhor do que no ano passado”, falou.

nesse 21 de março, o inigualável ayrton senna da silva completaria 55 anos de idade. não é preciso dizer nada. apenas um imenso: valeu! [image: senna-300x2002.jpg]

[image: piquet1-300x200.jpg] átila abreu e nelsinho piquet conquistaram na tarde deste sábado (21) a pole position para a prova de abertura da temporada 2015 da stock car no autódromo internacional ayrton senna, em goiânia, palco da corrida que vai confrontar os 33 pilotos titulares e seus 33 convidados na manhã deste domingo (22). a tomada de tempos classificatória em goiânia foi disputada em duas fases. na primeira, que teve na pista os pilotos com participação regular na temporada, abreu estabeleceu a terceira melhor volta, 1min24s468. quando foram à pista os pilotos convidados, a volta mais rápida de todo o treino classificatório foi estabelecida por piquet, 1min24s000. no tempo médio das melhores voltas de cada piloto, considerado para formação do grid, a dupla da mobil super racing estabeleceu a pole com 1min24s234. “conheço o nelsinho desde o kart e ele sempre foi rápido. hoje ele fez a diferença com uma volta voadora, reafirmando que nossa decisão de firmar essa parceria desde o ano passado era a melhor opção para a equipe mobil super. já está convidado para andar comigo novamente em 2016′, afirmou o piloto sorocabano. átila lembrou ainda que no ano passado largou na pole em goiânia, e que o carro #51 sempre teve boa performance nesta pista, o que deixa o time otimista para a prova deste domingo. “é muito bom largar na pole. o time fez um excelente trabalho, madrugada a dentro, e deixou o carro muito bom na tomada. o átila fez uma boa volta e me deixou em condições de finalizar o trabalho. estou muito contente por competir no brasil e especialmente em goiânia, que é praticamente a minha casa. vamos continuar trabalhando forte amanhã. se fizermos tudo dentro do planejamento, somos candidatos à vitória”, declarou o brasiliense piquet jr. o grid: 1º) átila abreu/nelsinho piquet, 1:24.234 2º) marcos gomes/mark winterbottom, 1:24.539 3º) popó bueno/guilherme salas, 1:24.546 4º) valdeno brito/laurens vanthoor, 1:24.632 5º) ricardo maurício/nestor girolami, 1:24.635 6º) thiago camilo/lucas di grassi, 1:24.636 7º) allam khodair/antonio felix da costa, 1:24.686 8º) cacá bueno/pechito lopez, 1:24.732 9º) felipe lapenna/vitantonio liuzzi, 1:24.807 10º) lucas foresti/luiz razia, 1:24.841 *os dez primeiros